Прошло чуть больше недели как на территории охотничьего хозяйства села Селезян был "найден" троллейбус ЗиУ-5Д. При участии руководства ЧелябГЭТ с помощью крана пятидесятилетняя машина была погружена на трал и доставлена в Челябинск. Скорее всего раритет будет отреставрирован и установлен в качестве памятника к 80-тилетию Челябинского троллейбуса (дата юбилея - 5 декабря 2022 года). О том чтобы сделать машину ходовой пока говорить рано…
​
Хочется поблагодарить неравнодушного сотрудника ООО "ЧелябГЭТ" Севостьянова Александра Игоревича. Именно благодаря его активной позиции безумная на первый взгляд мысль, начинающаяся со слов "А что если..." стала реальностью и троллейбус ЗиУ-5Д доставлен в троллейбусное депо Челябинска.

А у нас в Краснодаре даже ездить никуда не надо было, стоял себе на территории КТТУ, а его взяли и не так давно просто утилизировали...

Цитата (Антифактор, 30.07.2021):
> ... При участии руководства ЧелябГЭТ с помощью крана пятидесятилетняя машина была погружена на трал и доставлена в Челябинск ...

Хорошо, когда руководство и предприятия и города поддерживает подобные идеи и выделяет на это финансирование.

Цитата (Антифактор, 30.07.2021):
> ... Хочется поблагодарить неравнодушного сотрудника ООО "ЧелябГЭТ" Севостьянова Александра Игоревича. Именно благодаря его активной позиции ... троллейбус ЗиУ-5Д доставлен в троллейбусное депо Челябинска.

Я тоже являюсь сотрудником АО "Владимирпассажиртранс", начавшим свою трудовую эпопею ещё во Владимирском муниципальном троллейбусном управлении почти 30 лет назад. У себя во Владимире я дважды выходил на руководство с подобными предложениями. В 1995 году я пытался добиться извлечь из коллективного садоводческого товарищества этот https://transphoto.org/photo/41119/?vid=19103 https://transphoto.org/photo/1329206/?vid=19103 экземпляр, который находился всего-то в каких-то десяти километрах от троллейбусного депо № 2. Но тогдашний начальник нашего троллейбусного управления Евгений Палыч Ильюшкин меня в этом начинании однозначно не поддержал, а в 1997 году троллейбус был порезан в лом. Вторая попытка состоялась в 2010 году. Тогда благодаря одному моему товарищу, подсказавшему мне месторасположение, так же на территории коллективного садоводческого товарищества, но расположенного уже гораздо дальше, в 190 км от Владимира, я обнаружил ещё один экземпляр ЗиУ-5Д https://d.radikal.ru/d20/2107/cb/c576f8cbc337.jpg. Предложение извлечь его оттуда, привезти во Владимир и восстановить в качестве музейного и экскурсионного я внёс на официальный сайт администрации Владимира, где при опубликовании сообщения необходимо оставить свои контактные данные. Моему удивлению не было предела, когда спустя неделю мне позвонил мэр Сергей Сахаров и предложил личную встречу для обсуждения моего предложения. Вот он, проблеск надежды: предложение интересно лично мэру. Дважды с Сахаровым я встречался лично, разложил ему все технические и финансовые стороны извлечения, восстановления и последующего использования этого троллейбуса. Он даже робко задал мне крайне дилетантский вопрос "А он током биться не будет?", на что я ему подробно ответил, что при проведении полнокомплектного капитального ремонта с полной пережгутовкой токоутечка будет исключена, но, вспоминая этот вопрос Сахарова после ухода от него, я долго хохотал. Тем не менее в мой третий визит к Сахарову я был сражён словно получил обухом по голове. На эту тему Сахаров имел разговор с тогдашним генеральным директором нашего ОАО "Владимирпассажиртранс" Павлом Лёвиным, и Лёвин категорически отказался от самой мысли извлечь ЗиУ-5 из сада и заняться его восстановлением, заявив: "Мне на территории хлам не нужен!..". И Сахаров в третью нашу с ним встречу сказал, что помимо того, что это очень дорого, и посетовав, что у него очень много очередников на получение муниципального жилья, которые неправильно его поймут, если он вложит такие деньги в этот троллейбус, без реального технического участия самого предприятия ничего не выйдет, и отказался. Позднее я ещё пару раз пытался пробивать эту глухую стену безразличия, направляя предложения главе администрации Владимира Андрею Шохину и в местные СМИ, но эти попытки вовсе остались без внимания. В итоге, и второй экземпляр утрачен безвозвратно. Так что, далеко не всё зависит от того, выдвинута ли кем-либо неравнодушным
Цитата (Антифактор, 30.07.2021):
> ... безумная на первый взгляд мысль, начинающаяся со слов "А что если..." ...
Эту мысль можно озвучивать бесчисленное количество раз, но если у руля стоят лица безразличные, от решения которых зависит результат, ничего не получится, если только сам озвучивающий эту безумную мысль не какой-нибудь олигарх и финансовый магнат, способный самостоятельно профинансировать целиком весь свой безумный проект. В этом отношении когда-то повезло Москве (директор ММПО "Мосгортранс" всячески поддерживал начинания в этом направлении неравнодушного водителя троллейбуса Александра Зверева), а позднее повезло Кирову и Чебоксарам и немного повезло Калуге, а вот теперь среди руководства нашлись неравнодушные и в Челябинске, с чем Челябинск и его жителей можно поздравить.

P.S.: теперь, если даже вдруг среди руководства нашего предприятия и города вектор направления в этом отношении изменится в нужную сторону, предложить уже будет нечего, ибо боюсь, что ЗиУ-5 даже в виде ржавых разгромленных кузовов по истечении десятилетий после исключения их из инвентаря нигде не сохранились.

Здравстсвуйте! Это великолепное решение. Пускай не ходовая, но будет восстановлена хоть в кузовном ремонте. Участники СТТС знают мою позицию. Я всегда с огромной радостью приветствую такие решения. Они идут на пользу. В наше время многие говорят о потери памяти о прошедших десятилетиях, которое есть у нас в России. Выкидывают на гор. свалки очень многое. Архивы, книги, музыкальные произведения и многое другое. В скупки метала, уходит и старая техника. Уходит без возвратно. И без возможности сохранить. Естественно и восстановить. Но здесь другой пример. И очень, очень приятный. Смотреть на это без радости и надежды не возможно. Смотрю и у меня возникло чувство удолетворения. Радости и ещё раз радости от увиденного. Вот в ряду спасителей старой техники пополнение. И пополнится количеством у нас в России восстановленной машины Зиу 5Д!. Вопреки забвению, и всему другому, останется память. Память в том числе и о ЗиУ 5! Молодцы! Спасибо тем кто её нашёл и спас! Великое дело! И очень благородное!

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> ... Участники СТТС знают мою позицию. Я всегда с огромной радостью приветствую такие решения ...

Как гласит старинная русская пословица: "Твои слова да богу в уши". Было бы очень изумительно, если бы Вашу позицию и приветствие таких решений разделяло бы ещё и руководство подавляющего большинства предприятий ГЭТ на территории РФ и руководство местных органов самоуправления.

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> ... В наше время многие говорят о потери памяти о прошедших десятилетиях, которое есть у нас в России ...

У нас в стране лидеры всякого толка много чего говорят, а делается всё с точностью до наоборот.

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> ... здесь другой пример. И очень, очень приятный. Смотреть на это без радости и надежды не возможно ...

С одной стороны. А с другой наворачивается слеза от скорби, что, к примеру, наши Владимирские чиновники так безжалостно и без каких-либо сожалений расправились с историей общественного транспорта Владимира.

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> ... у меня возникло чувство удолетворения ...

Оно было бы гораздо сильнее, если бы наши чиновники в своё время, когда была возможность, приняли бы подобное позитивное решение. Да и в Оренбурге радости мало. Вернулся я не так давно из Оренбурга. Состояние троллейбусов и всей инфраструктуры удручающее, чего уж мечтать о появлении хотя бы стационарного памятника в виде ЗиУ-5. Какое уж тут удовлетворение!

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> ... в ряду спасителей старой техники пополнение ...

Всего один крохотный приятный миг изо всего происходящего.

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> ... Вопреки забвению, и всему другому, останется память. Память в том числе и о ЗиУ 5 ...

К сожалению эта память - капля в безбрежном море забвения.

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> ... Спасибо тем кто её нашёл ...

Вы знаете, насколько огромно количество людей, которые отыскивают что-то исторически интересное!

Цитата (медведь, 30.07.2021):
> Спасибо тем кто ... спас ...

А вот тут действительно этих должностных лиц надо поместить под купол из бронированного стекла и оберегать их как некую драгоценность - настолько единичны эти экземпляры.

Молодцы! Уважаю тех, кто всё-таки на такие поступки решается, найти и восстановить ретротехнику)

Цитата (Alex_George, 30.07.2021):
> Вы знаете, насколько огромно количество людей, которые отыскивают что-то исторически интересное!
>

Вы знаете я из тех о ком Вы пишите. У меня не только транспортная тема. А есть ещё много других. Я по примеру МТУСИ( Московский технологический институт связи и информатики), я даю вторую жизнь старой радиотехнике. Там есть есть энтузиасты которые восстановили в рабочее состояние первое цветное телевизионое оборудование которое было у нас в СССР, на телецентре на Шаболовке в МОСЦТ в 1965 году. С него пошли первые пробные а потом и регулярные передачи ЦТВ. А это произошло в 1967 году, 4 ноября. Эта дата начала регулярных цветных передач в СССР.
Я восстановил и запустил в работу у себя дома, ламповый усилитель от кинопроектора "Школьник". Через который воспроизвожу грампластинки. И перегоняю их через коррекцию на кассетник.Я его отыскал в училище где я учился с 1983 по 1986 год. Тогда я его и забрал. Я ещё много чего пытаюсь отыскать, и забрать к себе что бы не уничтожили. И даю вторую жизнь. Таких как я очень много! Благодарю я Вас ! Всё правильно пишите по следам моего комментария .Я с Вами полностью согласен.

А что касается Оренбургского троллейбуса. Всё правильно. Вот в таком состоянии и находиться наш Оренбургский электротранспорт. Я если бы мог, сам частным образом начал бы восстанавливать МТБ, фото её есть на Оренбургской странице. Возможности нет, а её надо спасать. Вот и пытаюсь привлечь внимание . Но пока тишина.Но я не теряю надежды. Всё таки может удасьтся кого то заинтересовать. Но вопреки всему продолжаю поиск троллейбусов на задворках или во дворах. И не теряю надежды отыскать и ЗиУ 5. Все что были в моей картотеке , не одной больше нет. Порезаны. И я сделать не чего не смог. И точно как и Вы я очень тяжело переживаю утрату старой техники. Больно, очень больно. Уничтожают, уничтожают и уничтожают. Черметы и цветметы работают. И этот процесс набирает ещё большие обороты. Вот почему и было приятно , очень приятно, и с большой радостью увидеть это фото.

Цитата (медведь, 31.07.2021):
> ... Я восстановил и запустил в работу у себя дома, ламповый усилитель от кинопроектора "Школьник" ...

С восстановлением троллейбуса это разный масштаб. Вы в две руки и физически восстановить троллейбус не сможете, и финансово.

Цитата (медведь, 31.07.2021):
> ... МТБ ... надо спасать. Вот и пытаюсь привлечь внимание . Но пока тишина ...

Среди чиновников лиц, заинтересованных в реальном сохранении истории, ничтожно мало, а тем более касаемо транспорта. К транспорту 99,9% населения относится крайне прагматично.

Цитата (медведь, 31.07.2021):
> ... Но я не теряю надежды ...

Даст бог, Вам повезёт.

Цитата (медведь, 31.07.2021):
> ... И не теряю надежды отыскать и ЗиУ 5 ...

Вот тут лучше не питать иллюзии.

Цитата (nss991, 30.07.2021):
> А у нас в Краснодаре даже ездить никуда не надо было, стоял себе на территории КТТУ, а его взяли и не так давно просто утилизировали...

На протяжении наверное лет 13ти, а если быть точнее года с 2008-2009 в Краснодаре в общем и целом творится сплошное вредительство и разгильдяйство, многие предпринятые действия и решения в отношении общественного транспорта вызывают только лишь недоумение, гнев и большие большие знаки вопроса. Сказать бы одним словом - да грубо получится. То что могло бы ездить - списывалось налево и направо, то что не требует ремонта и близко - отправляется на капиталку, в то время когда, то что действительно требует своевременного капитального ремонта и ухода - продолжает ездить. И как у нас "красят" троллейбусы и трамваи это вообще позорище полнейшее, лучше бы как раньше с рекламой тампонов и прокладок ездили, чем то убожество, что сейчас можно лицезреть на бедных машинах, а уж про уникальные и музейные какие-то экземпляры - за это даже говорить не нужно, пилилось, уничтожалось, продавалось на чермет и всё это продолжается в прогрессирующем темпе. И всем на всё плевать!

Цитата (Alex_George, 31.07.2021):
> С восстановлением троллейбуса это разный масштаб. Вы в две руки и физически восстановить троллейбус не сможете, и финансово.

Я это прекрасно понимаю. И даю себе отчёт в этом. Вы правильно пишите. Но то что происходит суровая реальность. И про количество чиновников тоже. Я полностью с Вами согласен. И поддерживаю Вас! А про ЗиУ 5, может и повезёт. Вот к примеру нашлась ещё одна МТБ 1957 года .У неё бортовой № 55. У нас здесь под Оренбургом. Возможно повезёт и с ЗиУ 5. Я не теряю надежды. А вдруг?

Цитата (медведь, 31.07.2021):
> ... нашлась ещё одна МТБ 1957 года ... Возможно повезёт и с ЗиУ 5. Я не теряю надежды. А вдруг?

Я не стану Вас настраивать на негатив, надейтесь :-) . Только надо помнить, что рама и кузов МТБ-82 гораздо крепче кузова ЗиУ-5. Челябинский "метеорит" - это несказанная удача, столкнуться с которой в наше время удача с вероятностью 1 к 1000.

Я насколько могу судить по снимку, он в нормальном состоянии .Это для его возраста.

Цитата (медведь, 02.08.2021):
> ... он в нормальном состоянии .Это для его возраста.

Да, это просто сказка. Но этому есть объяснение. Он использовался в качестве жилого помещения. Внутри было постоянно тепло и сухо, что воспрепятствовало активному процессу коррозии кузова.