Пассажиры, наверное, жаловались на этот вагон в плане страшного салона. А вместо того, чтобы привести салон в порядок, просто перекрасили в ретро цвет.

Кстати, интервью Шестакова и его мнение о будущем ЭТ:
"Я понимаю, что новые трамвайные пути не появятся, например, на улице Светланской, но то, что они пользуются спросом с улицы Сахалинской до улицы Баляева — это факт. Я вижу эту статистику. Но нужна модернизация, адекватные рейсы, само полотно, новые вагоны. Это же наш существующий транспорт. Его нельзя бросить в том виде, в котором он сейчас есть. Троллейбусы — такая же история. Профессионалы на основании расчетов должны понять, куда можно направить более емкий электротранспорт, по какому маршруту и куда он должен прийти в конечном итоге, чтобы разгрузить наши дороги. Может, он должен ходить только по улице Русской, от кольца до кольца. Это скажут профессионалы, но мне кажется, это все-таки магистральный маршрут. Смысл в том, чтобы собирать людей за городом и по всему маршруту в какой-то транспортный хаб, — акцентировал глава Владивостока".
https://primamedia.ru/news/1150646/?from=37

Из интервью с новым мэром понятно, что никакого восстановления прежних маршрутов не будет. В лучшем случае оставят все как есть, и на этом спасибо.

Речь идёт о том, чтобы обновить действующий маршрут. Открытие новых линий не планируется. Коль уж это не "игра слов", то может троллейбус будут двигать в каком-то новом направлении помимо действующих двух маршрутов.

Цитата (Александр Vl, 31.08.2021):
> может троллейбус будут двигать в каком-то новом направлении помимо действующих двух маршрутов.

Саша, ты и сам прекрасно понимаешь, что этого не будет! Каковы две самые важные проблемы: уровень зарплаты (чуть выше уборщика территории в ЖЭУ), и возраст водителей: 90% - пенсионеры.

Цитата (Александр Vl, 31.08.2021):
> . Открытие новых линий не планируется.

...хотя жители б.Тихой давно просят продлить дальше по Борисенко в сторону ул.Добровольского.

Да нет, забудьте о пригороде за Зарей. Там и 44-йи 44д и 45 по 28р. И маршрутки 102, 106, 107, 110 и 112. Ну на кой там троллейбус? Он сможет летать под 90-100км/ч? Сомневаюсь. Если где-то внутри города то да, еще возможно. Да и дублировать что есть... Бессмысленная затея, сеть автобусная устоялась, так что куда его и зачем..
. Давайте мы оставим все как есть, лишь обновляя парк и инфраструктуру.

Много же было разговоров о возвращении трамвая в центр через подъездные пути Дальзавода. Завод же уже не работает, зачем там нужна эта железная дорога?
Да и после постройки моста через бухту Золотой рог разве Светланская не разгрузилась?
Как я думаю, трамвай нужно возвращать в центр, доводить до вокзала. Троллейбус тоже хотя бы до Покровского парка восстановить.

Цитата (Mikhail1936, 31.08.2021):
> Много же было разговоров о возвращении трамвая в центр через подъездные пути Дальзавода. Завод же уже не работает, зачем там нужна эта железная дорога?

Это нереализуемо пока работает сухой док, посмотрите гугл-карты и всё поймёте.

Цитата (Александр Vl, 31.08.2021):
> может троллейбус будут двигать в каком-то новом направлении

Троллейбуса даже не было в опросе, который недавно мэрия устраивала, что намекает, что о его развитии даже не задумываются.

Цитата (Олег Сывороткин, 31.08.2021):
> Цитата (Александр Vl, 31.08.2021):
> > может троллейбус будут двигать в каком-то новом направлении помимо действующих двух маршрутов.
>
> Саша, ты и сам прекрасно понимаешь, что этого не будет! Каковы две самые важные проблемы: уровень зарплаты (чуть выше уборщика территории в ЖЭУ), и возраст водителей: 90% - пенсионеры.
>
> Цитата (Александр Vl, 31.08.2021):
> > . Открытие новых линий не планируется.
>
> ...хотя жители б.Тихой давно просят продлить дальше по Борисенко в сторону ул.Добровольского.
Ну, хочется надеяться, что столь усердный и тяжкий труд не уйдёт в историю. Троллейбус-то проще продвинуть, чем трамвай в плане новых маршрутов.
Надежда...
Только и всего.

Кстати, вот продление трамвая до кольца Тихой и далее по Добровольского как эта дорога огибает весь микрон очень годная идея! Ведь некоторые люди пересаживались с трамвая и шли на автобус, чтобы добраться до Тихой.

Мечтать не вредно...
Было дело, когда лет 5 тому назад вспомнил этот замысел в стенах УТ, инициатороми которого в те времена были жители Тихой, а их довереным лицом выступал немалоизвестный народный депутат Юртаев).
Так тогда ответили кратко: "Это вообще что-то из области фантастики".
Так что даже не рассчитывайте на это).

Юртаев? Не смешите подковы! Популист ещё тот! Такие планы грандиозные по району строил, что почитаешь и закачаешься! Ничего не сделано из того, что он там нарассказывал. Нет, лучше надеяться на город нежели на местных царьков.

Цитата (Владимир Винокуров, 01.09.2021):
> Юртаев

До сих пор помню его фантазии по поводу монорельса. Пустозвон да и только.
Трамвай на корабельной набережной абсолютно нафиг никому не нужен. Им никто не будет пользоваться потому что он неудобен! Нужно возвращать трамвай именно на Светланскую, Алеутскую. Да и на 7 маршрут тоже. Но никто на это не пойдёт. Автоленивцы и автобусники взвоют. Ни одна политическая фигура на такое не решится.

Цитата (Александр Vl, 30.08.2021):
> Может, он должен ходить только по улице Русской, от кольца до кольца.

А может, после таких слов ему сразу заявление на отставку подписать??

Цитата (DANIIL, 01.09.2021):
> монорельс

Это что за утопия? У нас планировали (на словах) подвесное метро или ЛРТ на эстакадах постоить. Ну это бред сивой кобылы! По Корабелке уже понятно, что тоже бред. Во-первых, пересечение с дорогой, которая из-за бутылочного горла всегда в пробках, а во-вторых, там нет землеотвода под отдельный трамвайный путь, да и где там кольцо строить? А ржд свои пути не отдаст ибо там постоянно товарняки гоняют. А по Светланской и Алеутской вообще отдельный разговор. Схема движения сильно изменилась и плотность трафика тоже. Единственным вариантом считаю годным для трамвая: продление действующей линии до кольца Тихой с ответвлением в новым микрон Патрокл. По троллейбусу ответвление в сторону микрона Снеговая Падь.

Самое пренеприятнейшее из всего этого то, что несмотря на все благородные порывы, практически всё остаётся на своих местах...
"Посидим, поговорим и разойдёмся".
Гуменюку трамвай нравился. Это факт.
Добавить больше нечего.

Александр,тебя можно поздравить с вовращением? Или..........?

Цитата (Александр Vl, 01.09.2021):
> Гуменюку трамвай нравился. Это факт.

Единственный мэр, который озаботился судьбой трамвая. За автобусы ему отдельное спасибо. Еще бы немного и до троллейбуса добрался бы... Но, увы!

Хорошо, что до троллейбуса не добрался. Он хотел заменить его электробусом.

Цитата (Сокуров Владимир, 02.09.2021):
> Хорошо, что до троллейбуса не добрался. Он хотел заменить его электробусом.

И что такого? Были бы новые машины, кинули бы зарядку на Варяге да и езди себе. Да развернуться без проводов проще чем с ними. Как выше предлагал, можно было бы Падь объезжать полностью по кольцу. Не вижу причин для такого возбуждения.

Цитата (DANIIL, 01.09.2021):
> До сих пор помню его фантазии по поводу монорельса.

А, между прочим, монорельс присутствует на ген.плане города в последней редакции.

Цитата (Z-Navigator, 02.09.2021):
> , между прочим, монорельс присутствует на ген.плане города в последней редакции.

Ну зачем?! Зачем нам он нужен? Лучше вместо километров эстакад возьмите десяток, или больше, электробусов, троллейбусов или трамваев! На кой нам этот бред!

Монорельс?
Это только "от смерти".
Не приведи Г-сподь.
Да, полагаю, что и не приведёт...
В первую очередь троллейбусы сейчас нужны, ибо обновление пс требуется там перво-наперво. Трамвай пока пойдёт, а для новых вагонов сперва рельсовый путь нужен подобающий. И ОБОРУДОВАНИЕ в депо!!! Домкратов нет, чтобы такие вагоны поднимать.
Они это всё знают, так что пусть действуют, если посчитают нужным.
А потом уже электробусами заниматься и какими-то научно-фантастическими проектами типа "монорельс".