TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-628М № б/н
  Москва 71-628М № б/н 
Волочаевская улица

Автор: Александр Л 2016           Дата: 3 сентября 2021 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 03.09.2021 21:57 MSK
Просмотров — 5298

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +247 / +29
vg1896+1
more20000+1
Canonist+1
Fedor Vostochny+1
Kam1KazeN+1
TP_89+1
Юрий Боб+1
Kirill_NN+1
AST+1
Вадим_мэн+1
Transport_moscow+1
Alekxxs+1
Владислаv 5689+1
Yuriy Meshanskiy+1
Drid+1
Ananas Artem+1
Mik9N+1
Dима66+1
Юрий Лихачёв+1
L-Alex+1
Орлов Виктор+1
Alexandr Matr+1
Владислав Захаров+1
Denis+1
Wetal+1
Tsyganenko82+1
Ник Харлей+1
Евгений Лысый+1
igbt_rccs+1
Сергей Сергеев+1
Ralfs.Walters+1
Евгений С.+1
Ivanchik228+1
Nefriz+1
vetal76+1
P. K.+1
Captain Baltica+1
Novert Байкальский+1
Usuf06+1
mann+1
manil+1
Илья Шпаков+1
DR1A+1
UmbrellaMoon+1
Александр Марьянович+1
Палощ+1
Ivan Voiteshonok+1
Павел В. Кашин+1
Никита Козлов+1
Daniar Safiułlin+1
IvanPG+1
Колобок+1
Щукин Д.+1
anton121+1
wa75+1
вадя 2017+1
Александр Горюнов+1
TramLVS+1
МаксD3100+1
boris-f+1
Александр Vl+1
LEKTOR+1
Томич+1
Илья В.+1
Andrey_Sheva+1
Arseniy4660+1
Иван Петраков+1
Михаил Дображанский+1
Алексей Мякишев+1
Артём Лазарев+1
Alex Volferc+1
vandorlaa+1
Герман Муромцев+1
AlMax+1
GMF+1
mixkol+1
Мазай 105+1
Дмитрий Сорокин+1
Киpeeв Андрей+1
Яковлев Александр+1
koroboro10+1
LAZdriver+1
Alex Silkin+1
Хоббит+1
VadimZD+1
Andrey Litvinov+1
Михаил Романов+1
FanUmbrella+1
Егор Дяченко+1
Сэм+1
VadTrans+1
sarman+1
Andrew Gri-Shen+1
Илья+1
Maksimus+1
Павел С+1
Александр Рябов+1
Вольдемар Федоров+1
Матвей Батуро+1
Petko21+1
Владислав Фоменко+1
Vladimir Gaidamak+1
Владимир Мартынов+1
Vladlen99+1
Pavel Drosdov+1
Hikitka+1
Яков Титенок+1
Duster1no+1
Егор Ромадов+1
друг Андрей+1
Rio+1
andreev+1
Trolleybus Man+1
Фомин Александр+1
Сергей Мурашов+1
Timofeiikarus+1
Jan Horsky+1
D-Ch+1
Ice fan00+1
DANIIL+1
Tvans+1
Артур Челомбиев+1
Dr.Nikto+1
Валентин Чернецкий+1
Абрам+1
Влад96+1
Nikolay Ryzhov+1
СтаС+1
Lasselan+1
Сергей Советский+1
Seriy+1
_Filatovv_+1
Максим Раевский+1
makfan+1
Знакомьтесь это боб+1
Глеб_НН25+1
Иван Шишкин+1
Ушастик+1
AVB+1
татр-т6б5+1
DanilRus2004+1
NeVa+1
Серко+1
Сергей Лапин+1
BaNDiT69+1
ARTём+1
Dmytro Bondar+1
товарищ андрей+1
rzd_kruta+1
Александр Роганов+1
Iron Horse+1
Maxtor+1
md00303+1
AntoNN+1
Даниил Ларионов+1
1Rегион+1
Дмитрий Михайлов+1
Semën Kuznetsov+1
femida-msk+1
nss991+1
Александров Николай+1
vadya+1
Aleksandr Sazykin+1
X-Rayder+1
Stas1125+1
Tosh Evs+1
Fering+1
leoMPTS+1
kamaz+1
Сергей Визгалов+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Igor 259+1
Александр Конов+1
Ян Мухтаров+1
kosteg+1
nikwotnik+1
Michal Isakov+1
Михаил Солодкий+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Semilyakov+1
Aleksandr Yakubenko+1
Siachoquero+1
Андрей Сычёв+1
Алексей Краснов+1
Shpachok Miner+1
Бараш Алексей+1
SF.TRAM.ZTD+1
димус+1
frunzenecc+1
RTT+1
Илюха_ЛэП+1
Клауд+1
AleZ+1
KoD@K+1
Андрэ+1
Олег Бодня+1
Игорь Букатин+1
Лев Мощевитин+1
Levis+1
New_Wave+1
Еся+1
Луис+1
Jeka22+1
Domcol10+1
Пикет+1
Сергей Валерьевич+1
Dima2023+1
Artegz+1
Melodiaz+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
an-tonik+1
atto+1
kv4dromax+1
Rayllz+1
Ahtung_23+1
Человек 2320+1
Sheson+1
Александр Шанин+1
Сергей Nemtsev+1
Головизин Сергей+1
tavalex2007+1
rebzz+1
Владимир Дмитриев+1
tertiodecimo+1
Василий КР+1
Trevoreezy+1
Дмитрий Кояш+1
Озермос+1
Дамир Абдуллин+1
Kot_Benya+1
MaxFand+1
Kirill4622+1
Сергей_Мурманск+1
R. S.+1
TRIIB+1
Виталий Иванов+1
iNikit0s+1
Дмитрий Золотарёв+1
Sergei 34+1
Alex Shcherbina+1
Aleks+1
fegeffeuer+1
Dozenazer+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Aleksi+1
Андрей Татрин+1
Bimmer71+1

Москва, 71-628М № б/н

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова (ТРЗ)
С...:02.09.2021
Модель:71-628М
Построен:08.2021
Заводской №:2
Текущее состояние:Передан в другой город (03.03.2022) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:Испытания. С 28.03.2022 — Таганрог, 20

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D7200
Время съёмки:03.09.2021 19:35
Выдержка:1/6 с
Диафрагменное число:4.2
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:34 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 64

03.09.2021 22:00 MSK
Ссылка
Фото: 90
Обалдеть!
+32
+36 / –4
03.09.2021 22:06 MSK
Ссылка
Aleksi · Санкт-Петербург
Фото: 475
УКВЗ решил позаимствовать недостатки Витязей в виде подсветки. Понятно...
–56
+24 / –80
03.09.2021 22:06 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Зав. № 002 (нумерация общая с 71-628)
+21
+22 / –1
03.09.2021 22:07 MSK
Ссылка
Андрей Татрин · Одинцово
Фото: 1408
Я календарь переверну, и вот КТМ-28М
На фото я его взгляну, а он уже на ТРЗ
Ну почему, ну почему так долго ждать его пришлось?
Ведь было всё у нас всерьёз на УКВЗ...
–37
+31 / –68
03.09.2021 22:08 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Aleksi, 03.09.2021):
> УКВЗ решил...
УКВЗ был вынужден выполнить требования технического задания и согласованного дизайн-проекта.
+73
+74 / –1
03.09.2021 22:10 MSK
Ссылка
Aleksi · Санкт-Петербург
Фото: 475
А, даже так. Плохо. Зато в инстаграме оценят.

Для тех, кто не в курсе: в зеркала ничего не видно из-за неё.
+30
+39 / –9
03.09.2021 22:17 MSK
Ссылка
Озермос · Москва
Фото: 1991 · Общий редактор / Локальный редактор
Лично мне нравится :) хоть появился в Москве новый трамвай, который не Витязь и не Львенок)) интересно, а какая нумерация у него будет?
+24
+27 / –3
03.09.2021 22:28 MSK
Ссылка
Олег Никифоров · Ульяновск
Фото: 91
Неужели даже такой полупантограф прописали в тех.задании?! Пантограф УКВЗ намного лучше смотрелся бы.
+15
+19 / –4
03.09.2021 22:29 MSK
Ссылка
Pantograf2001 · Тула
Фото: 28
Симпатичный вышел
+19
+23 / –4
03.09.2021 22:45 MSK
Ссылка
stikel11 · Москва
Фото: 24
Красивненький то какой! А кто знает, в Русакова будут Львята или создание УКВЗ?
+4
+7 / –3
03.09.2021 22:49 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Олег Никифоров, 03.09.2021):
> Неужели даже такой полупантограф прописали в тех.задании?!

Не конкретно такой, но ТЗ сформулировано было так, что стандартный токоприемник 623.29.00.000 ему не соответствует.
+16
+17 / –1
03.09.2021 23:07 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Цитата (Aleksi, 03.09.2021):
> Для тех, кто не в курсе: в зеркала ничего не видно из-за неё.

А тут иначе сделано, не так как в Витязе\Львёнке. У тех она дальше от зеркал, а тут почти вровень. Надо смотреть в реальности как оно будет.
+9
+9 / –0
04.09.2021 00:34 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Фото очень приятное, как и сам трамвай.
Он кажется таким аккуратным, мобильным, миниатюрным. Я бы сказал, что здесь есть какая-то "татровская" эстетика :)
+20
+22 / –2
04.09.2021 01:05 MSK
Ссылка
Фото: 1556
Цитата (stikel11, 03.09.2021):
> Красивненький то какой! А кто знает, в Русакова будут Львята или создание УКВЗ?

Нет. Депо им. Русакова уже укомплектовано Витязями.
+11
+11 / –0
04.09.2021 01:29 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (AndreyBV, 04.09.2021):
>
> Он кажется таким аккуратным,
А то что он весь кривой и со стыками это не ничего?
–30
+10 / –40
04.09.2021 04:10 MSK
Ссылка
Фото: 200
Цитата (mirag, 04.09.2021):
> А то что он весь кривой и со стыками это не ничего?

Вы это теперь будете под каждой фоткой писать или что? Я вот вообще не понимаю, что такого плохого в том, что стыки пластиковых панелей внешней обшивки видны? Чего вы этого не пи́шите под фотками ЛМ-2008, у которых также заметны стыки панелей? Чего не пи́шите этого под фотками вагонов от Шкоды https://transphoto.org/photo/752175/, у которых также заметны стыки панелей? Или тут получается из серии "вы не понимаете, это другое", что им можно стыки делать, а у наших вагонов нет? Раз вам не нравятся стыки, то не смотрите фотки и не ездите на этом вагоне!

Можете минусовать, но я сейчас высказал все, что я думаю по поводу "коммента" пользователя под ником mirag.
+36
+44 / –8
04.09.2021 05:25 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Aleksi, 03.09.2021):
> А, даже так. Плохо. Зато в инстаграме оценят.
>
> Для тех, кто не в курсе: в зеркала ничего не видно из-за неё.

Как же раньше татры ходили с маленькими зеркальцами ?
А про камеры не забыли?
+5
+5 / –0
04.09.2021 06:40 MSK
Ссылка
Фото: 34
Потрепала его жизнь
–31
+3 / –34
04.09.2021 07:17 MSK
Ссылка
Фото: 94
Цитата (Tolya, 03.09.2021):
> Не конкретно такой, но ТЗ сформулировано было так, что стандартный токоприемник 623.29.00.000 ему не соответствует.

Запретить бы этот поганый соло к черту….

Цитата (mirag, 04.09.2021):
> А то что он весь кривой и со стыками это не ничего?

Приходится выбирать.
Гниющие гладкие железные борта (а как не старайся оно будет гнить) или пластик, трудно поддаваемы спрямлению? Аксиома!
Кстати стыки применили тупо из-за унификации и удешевления панелей, и я конструктора понимаю. Лучше так, зато упростили работу по деталям не в ущерб качеству. При дтп не нужно вытягивать(выклевать) полборта или наваливать тонны штукатурки
+14
+18 / –4
04.09.2021 07:55 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Цитата (Andrey Foх, 04.09.2021):
> Аксиома!

Дилемма :-)
+6
+9 / –3
04.09.2021 08:03 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Andrey Foх, 04.09.2021):
> Запретить бы этот поганый соло к черту….

Здесь не "Соло", а "ТрА 11-50-СЭТ 90" от ООО "С Электротранспорт".
+13
+14 / –1
04.09.2021 09:46 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Andrey Foх, 04.09.2021):
> Гниющие гладкие железные борта (а как не старайся оно будет гнить)

Не знаю что не так делают автопроизводители, но оцинкованный металл - нифига не гниёт. Ещё как вариант использовать нержавейку, ещё можно пластик проектировать так, чтобы стыки не бросались в глаза. Вариантов - множество, только надо мозгом подумать.

Посмотрите на ЛиАЗ-6274 там фальшборт собран из кусков примерно как у этого вагона размером, передний обтекатель вообще из трёх деталей и где там такие бросающиеся в глаза стыки?

Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
> Чего не пи́шите этого под фотками вагонов от Шкоды https://transphoto.org/photo/752175/, у которых также заметны стыки панелей?

И где на Шкоде хоть один "разлетающийся" стык? Они видны, но они все аккуратные, одинаковые.
+6
+9 / –3
04.09.2021 09:59 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
> Цитата (mirag, 04.09.2021):
> > А то что он весь кривой и со стыками это не ничего?
>
> Вы это теперь будете под каждой фоткой писать или что?
А ну то-есть писать какой он клёвых под каждым фото это норм, а как с этим не согласились, так надо гневную тираду накатать. Я лишь обращаю внимание что он по сравнению с Витязем не такой идеальный и поводов для восторга им я не вижу.
–13
+7 / –20
04.09.2021 10:01 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
> Цитата (mirag, 04.09.2021):
> > А то что он весь кривой и со стыками это не ничего?
>
> Я вот вообще не понимаю, что такого плохого в том, что стыки пластиковых панелей внешней обшивки видны?
Потому что можно делать без них и это выглядит действительно аккуратно.
–13
+4 / –17
04.09.2021 10:02 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
> Цитата (mirag, 04.09.2021):
> > А то что он весь кривой и со стыками это не ничего?
>
> Чего вы этого не пи́шите под фотками ЛМ-2008,
Потому что это уже прошлое и от этого надо уходить. И Шкода не другое, им то-же следует поучиться делать борта без стыков. То что лучше к тому и надо стремиться.
–21
+3 / –24
04.09.2021 10:09 MSK
Ссылка
Фото: 200
Цитата (Володя, 04.09.2021):
> И где на Шкоде хоть один "разлетающийся" стык?

А где здесь ваш разлетающийся стык? На панелях обшивки кузова нет, а если вы о фальшьбортах на крыше - так они съемные и какого-либо жесткого закрепления в верху у них может не быть, чтобы их можно было быстро демонтировать, а не возиться кучу времени с этими фальшботами, чтобы снять и потом столько же времени поставить.
А если серьезно, если Москва сочтет нужным сделать замечание по данным фальшбортам, то они сделают, если нет, то нет и все эти ваши недовольства в любом случае останутся здесь, на сайте
+17
+19 / –2
04.09.2021 10:11 MSK
Ссылка
Яуза228 · Москва
Нет фотографий
Вот объясните, че за мода косить под дейну и электробусы? На мой взгляд данный трамвай крайне неудачен.
–35
+3 / –38
04.09.2021 10:13 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
> а если вы о фальшьбортах на крыше - так они съемные и какого-либо жесткого закрепления в верху у них может не быть, чтобы их можно было быстро демонтировать,

Да, я о фальшбортах на крыше. И специально привёл в пример автобус, сделанный в России чтобы не говорили что "в России так не умеют". Если у них нет жёсткого крепления, то можно ожидать их разрушения от снеговой или ветровой нагрузки, тем более, когда они не завязаны в единую конструкцию между собой. Ну а техника должна быть не ломающейся, а не легко ремонтирующейся.

Цитата (Яуза228, 04.09.2021):
> Вот объясните, че за мода косить под дейну и электробусы?

Это не мода, а требование технического задания. Тут, кстати выше уже про это говорили.

Цитата (Tolya, 03.09.2021):
> УКВЗ был вынужден выполнить требования технического задания и согласованного дизайн-проекта.

Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
> А если серьезно, если Москва сочтет нужным сделать замечание по данным фальшбортам, то они сделают, если нет, то нет и все эти ваши недовольства в любом случае останутся здесь, на сайте

Надо бы сподвигнуть Москву сделать такое замечание.
+12
+12 / –0
04.09.2021 10:27 MSK
Ссылка
Фото: 200
Цитата (Володя, 04.09.2021):
> чтобы не говорили что "в России так не умеют"

Лично я так не говорю, так считаю именно наоборот, а именно - у нас умеют делать. А вообще, нужно увидеть по факту, каким образом там крепятся фальшборта, чтобы уже об этом спорить и без рассуждений в стиле "если бы, да кабы". В принципе вы в чем-то тоже правы, в плане устойчивости к нагрузкам. Но, к сожалению, ни я, ни вы, точно не знаем каким образом крепятся фальшборта, поэтому можем быть не правыми оба.
+1
+2 / –1
04.09.2021 10:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А чем плох данный пантограф?
И чем пантограф УКВЗ не соответствует техзаданию?
+7
+7 / –0
04.09.2021 10:31 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
а если вы о фальшьбортах на крыше - так они съемные и какого-либо жесткого закрепления в верху у них может не быть,
Однако у Витязя это не мешает быть им ровными без выделяющихся стыков. И у Электробусов тоже, как заметили выше.
+2
+7 / –5
04.09.2021 10:40 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (vbif, 04.09.2021):
> И чем пантограф УКВЗ не соответствует техзаданию?

Он из стальной трубы, а в ТЗ требуют алюминиевый сплав, и жёсткие требования к массе.
+7
+7 / –0
04.09.2021 10:41 MSK
Ссылка
VanHelsing.16 · Москва
Фото: 2
Согласен полностью с mirag. Кривые фальшборта на крыше бросаются в глаза и портят впечатление от внешнего вида вагона. Это надо доделывать.
–6
+7 / –13
04.09.2021 11:32 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Tolya, 04.09.2021):
> Он из стальной трубы, а в ТЗ требуют алюминиевый сплав, и жёсткие требования к массе.

А это как-то обосновано?
+2
+3 / –1
04.09.2021 11:43 MSK
Ссылка
Фото: 2
Говоря про кривизну фальшбортов.
У каждого нового вагона есть детские болячки, как внешние, так и внутренние (технические). Если что то выглядит не так с завода, то позже в процессе обкаток и эксплуатации поправят.
+11
+12 / –1
04.09.2021 12:00 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Вот тебе и Шкода.
+1
+5 / –4
04.09.2021 13:26 MSK
Ссылка
боярышник · Москва
Фото: 384
воу, впервые в жизни глядя на новый российский вагон я сразу подумал, что неплохой дизайн. Ну ладно, впервые с 71-619-х, пожалуй
+11
+15 / –4
04.09.2021 14:06 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Tolya, 03.09.2021):
> УКВЗ был вынужден выполнить требования технического задания и согласованного дизайн-проекта.

Светящееся окаймление морды в виде перевёрнутого U тоже было требованием технического задания? В московском бренде это не прописано.
–10
+3 / –13
04.09.2021 14:14 MSK
Ссылка
Dozenazer · Москва
Фото: 1909
С подобными световыми масками уже какое-то помешательство.
Заодно, может ли кто-нибудь сказать, будет ли трамвай выходить из депо в ближайшее время? Или это вообще была расстановка на ТРЗ, которую можно регулярно наблюдать в последнее время?
0
+3 / –3
04.09.2021 14:18 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Да, это внутриТРЗшные маневры.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.09.2021):
> Светящееся окаймление морды в виде перевёрнутого U тоже было требованием технического задания?
Дизайнер нарисовал так, заказчик одобрил - делайте как нарисовано. (В ТЗ как требование прописано обязательное согласование дизайна экстерьера и интерьера)
+2
+2 / –0
04.09.2021 14:20 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Цитата (Алекс (ТатраТ3), 04.09.2021):
> Цитата (stikel11, 03.09.2021):
> > Красивненький то какой! А кто знает, в Русакова будут Львята или создание УКВЗ?
>
> Нет. Депо им. Русакова уже укомплектовано Витязями.

Львята и/или 628-ые, судя по всему, поступят на ТРЗ, дабы с основной сети окончательно вытеснить все Татры.

Но, кстати, с окончанием ремонта и повторным открытием Апаковского депо, ТРЗ продолжит функционировать как 6-ое депо? Никто не знает?
Может быть, с появлением 6-го депо, как раз и начнется постепенное развитие трамвайной сети и новых маршрутов? Например, строительство долгожданной линии в Бирюлёво?
+2
+3 / –1
04.09.2021 15:10 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
6ое депо к развитию трамвайной сети не имеет никакого отношения, тем более, что в Бирюлёво планировалось своё депо.
0
+2 / –2
04.09.2021 18:26 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Макс Калашников, 04.09.2021):
> Говоря про кривизну фальшбортов.
> У каждого нового вагона есть детские болячки, как внешние, так и внутренние (технические). Если что то выглядит не так с завода, то позже в процессе обкаток и эксплуатации поправят.

Однако в Таганроге 71-628 ими почему-то на обкатке не болеет , там и фальшборт прямой сделали и стыки панелей глаз не режут. Никак вакцинировали вовремя:)
+1
+4 / –3
04.09.2021 19:09 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Цитата (ista011, 04.09.2021):
> тем более, что в Бирюлёво планировалось своё депо.

А разве к строительству линии в Бирюлёво планировалось не переделывание 7-го троллпарка в филиал Апаковского депо? Разве строительство линии в Бирюлёво тормознулось не из-за срыва работ по преобразованию 7ТП в трамвайное депо из-за смены подрядчика?
0
+0 / –0
04.09.2021 20:54 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (vbif, 04.09.2021):
> Цитата (Tolya, 04.09.2021):
> > Он из стальной трубы, а в ТЗ требуют алюминиевый сплав, и жёсткие требования к массе.
>
> А это как-то обосновано?

Чем легче токоприёмник - тем лучше токосъём - тем меньше портятся транзисторы от перенапряжений.
+5
+5 / –0
04.09.2021 22:26 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (Гриша, 04.09.2021):
> А разве к строительству линии в Бирюлёво планировалось не переделывание 7-го троллпарка в филиал Апаковского депо?

Нет.

Цитата (Гриша, 04.09.2021):
> Разве строительство линии в Бирюлёво тормознулось не из-за срыва работ по преобразованию 7ТП в трамвайное депо из-за смены подрядчика?

Там не было никакой смены подрядчика. Там продолжается проектирование.
+6
+6 / –0
05.09.2021 08:59 MSK
Ссылка
Фото: 94
Цитата (mirag, 04.09.2021):
> Однако в Таганроге 71-628 ими почему-то на обкатке не болеет , там и фальшборт прямой сделали и стыки панелей глаз не режут.

Фальшборта так же «гуляют» хоть они ещё наследники от 623.
Обоснование - «нельзя делать цельной конструкцией, иначе будет плохо» (c)
+1
+2 / –1
05.09.2021 10:31 MSK
Ссылка
Фото: 97
Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.09.2021):
> Там продолжается проектирование.

Если не ошибаюсь, тем самым Техноконцептом.
+1
+1 / –0
05.09.2021 13:05 MSK
Ссылка
Артём Лазарев · Санкт-Петербург
Фото: 977
Эх, нам бы такой вагончик в Питер, на замену 99К, но мы конечно такого не получим...
+8
+9 / –1
05.09.2021 15:22 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
А "улитка" у него не подсвечивается, или не включили просто?
+1
+1 / –0
05.09.2021 19:32 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Не включили
+2
+2 / –0
06.09.2021 00:28 MSK
Ссылка
Jan Horsky · Прага
Фото: 2065
Очень красивый трамвай.

Уже известно, какой диапазон номеров будет у этих трамваев?
+8
+9 / –1
06.09.2021 05:42 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Андрей Сычёв, 04.09.2021):
> Чего вы этого не пи́шите под фотками ЛМ-2008, у которых также заметны стыки панелей? Чего не пи́шите этого под фотками вагонов от Шкоды

В слове "пишите" ударение только на вторую букву "и": пиши́те. Просто вы не ту форму глагола пишете.
+4
+5 / –1
06.09.2021 11:29 MSK
Ссылка
lav-modelist · Москва
Фото: 387
Цитата (Jan Horsky, 06.09.2021):
> диапазон номеров

Слышал что с 30700
+3
+3 / –0
06.09.2021 11:31 MSK
Ссылка
Kylewarm · Рига
Нет фотографий
Трамвай красивый. Рад, что Московский трамвай выбрался из депрессивного состояния середины 2000ых.
Но возможно задам глупый вопрос. А зачем вообще Москве вагоны-одиночки? Население большое, пассажиропотоки тоже немалые. Или они действительно нужны порой? Просто ИМХО этот трамвайчик в 2-3 секционном исполнении смотрелся бы намного красивее и уместнее.
Сорри за глупый вопрос :)
+9
+10 / –1
06.09.2021 11:44 MSK
Ссылка
sfs558 · Саратов
Фото: 10
Потому что в Москве имеются маршруты с пассажиропотоком недостаточным для многосекционных трамваев. Но в случае увеличения количества пассажиров, вагоны КТМ могут работать по СМЕ. Про львят не знаю.
+13
+13 / –0
06.09.2021 12:02 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Львята не могут.
+6
+6 / –0
06.09.2021 18:13 MSK
Ссылка
mamkulyubil · Москва
Нет фотографий
А мне не нравятся детали и качество исполнения.
Общая картина хороша, вагон смотрится стильно и лаконично.
А приглядевшись видно, помимо активно обсуждаемых фальшбортов и стыков обшивки, например, завышенную (по сравнению с пктс) линию окон. Что мешало сделать как в львёнке, кузов которого проектировали на том же уквз- непонятно.
+5
+6 / –1
06.09.2021 18:15 MSK
Ссылка
telkomrwt · Москва
Фото: 1
Цитата (sfs558, 06.09.2021):
> Потому что в Москве имеются маршруты с пассажиропотоком недостаточным для многосекционных трамваев

Лишь бы его не ставили туда, где пасс. поток после внедрения Витязей вырос, т.к. появилась возможность войти в вагон, т.к. люди не стоят битком.
+2
+2 / –0
06.09.2021 18:22 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Маршруты под такие вагоны-одиночки рассеяны по всей сети. И ТРЗ получается наиболее оптимально расположен от них всех. Может в Апакова целесообразнее поставить Витязи для "больших" маршрутов: 1, 26, 38, 39, 47, а ТРЗ сделать специализацию для "маленьких": Б, 3, 4ки, 9, 14, 16, 20?
+4
+4 / –0
06.09.2021 20:18 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Цитата (Kylewarm, 06.09.2021):
> Рад, что Московский трамвай выбрался из депрессивного состояния середины 2000ых.

Трудно сказать, что можно уж прям радоваться. Не так уж сильно и вышел он из этого депрессивного состояния. Проектов его развития много, но пока что все они только на бумаге. А на деле пока что, практически ничего, за исключением лишь обновления подвижного состава.
+5
+5 / –0
06.09.2021 20:18 MSK
Ссылка
telkomrwt · Москва
Фото: 1
Цитата (ARTём, 06.09.2021):
> ТРЗ сделать специализацию для "маленьких": Б, 3, 4ки, 9, 14, 16, 20?
> 16

Чертанову такое счастье не нужно. У 16 поток вырос, его надо на Витязях оставлять. И речь тут не только о "попутном ветре" по трассе 1, но и о ставшем важным куске до Нагатинской - Верхних Котлов.
+1
+1 / –0
06.09.2021 20:26 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Цитата (telkomrwt, 06.09.2021):
> не только о "попутном ветре" по трассе 1, но и о ставшем важным куске до Нагатинской - Верхних Котлов

Там 3ка есть... Впрочем я на 16 и не настаиваю. Надо смотреть по пассажиропотоку, а таких данных у меня разумеется нет. Беру исключительно по ощущению со стороны.
Тем более, если и 16 на Витязях, то в Апакова кроме 3 и 14 больше ничего и не остаётся. Большая часть "маленьких" маршрутов тяготеют к ТРЗ, а не Замоскворечью.
+3
+3 / –0
07.09.2021 09:22 MSK
Ссылка
Евгений_Ш · Москва
Нет фотографий
Цитата (Aleksi, 03.09.2021):
> Для тех, кто не в курсе: в зеркала ничего не видно из-за неё.

А по-моему будет видно через боковые стекла, так и рассчитано
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.