А он все еще в этой ужасной рекламе...
Ну, зато жив

Возможно благодаря рекламе и жив.

Цитата (Anton Wagner, 16.09.2021):
> А он все еще в этой ужасной рекламе...
> Ну, зато жив

А чем она ужасна то?

Цветом. И может кому дезайном.

Цитата (IAndrey, 16.09.2021):
> Возможно благодаря рекламе и жив.

Как? Его подняли за счет рекламодателей или по их "волшебному пенделю"?

Цитата (tavalex2007, 16.09.2021):
> Его подняли за счет рекламодателей или по их "волшебному пенделю"?

Именно! Если реклама оплачена - ТС с рекламой должно ездить, иначе не выполнение договора.

Рекламодатель должен понимать, что размещая свою рекламу, он тоже несёт определенные риски. Ведь никто не знает, что может произойти с ТС даже на следующий день после поклейки. Поэтому на мой субъективный взгляд, каждая реклама должна страховаться, на случай поломки ТС. Если произойдет серьезная поломка, то депо не должно бросать все силы и средства на ремонт, только потому, что там присутствует чья-то реклама.

Цитата (Oleg2602, 17.09.2021):
> Рекламодатель должен понимать, что размещая свою рекламу, он тоже несёт определенные риски. Ведь никто не знает, что может произойти с ТС даже на следующий день после поклейки. Поэтому на мой субъективный взгляд, каждая реклама должна страховаться, на случай поломки ТС. Если произойдет серьезная поломка, то депо не должно бросать все силы и средства на ремонт, только потому, что там присутствует чья-то реклама.

Ну тогда оплата неустойки. Делов то

Цитата (Bogdan_Ovchar, 17.09.2021):
> Если реклама оплачена - ТС с рекламой должно ездить, иначе не выполнение договора.

Как мне рассказывал человек, который лет 10 назад занимался рекламой на ГЭТе - приезжаешь на конечную, находишь "свою" рекламу и тупо фоткаешь одну машину для отчётности переклеивая бортовые номера.

Цитата (Oleg2602, 17.09.2021):
> Рекламодатель должен понимать, что размещая свою рекламу, он тоже несёт определенные риски. Ведь никто не знает, что может произойти с ТС даже на следующий день после поклейки. Поэтому на мой субъективный взгляд, каждая реклама должна страховаться, на случай поломки ТС. Если произойдет серьезная поломка, то депо не должно бросать все силы и средства на ремонт, только потому, что там присутствует чья-то реклама.

Так а с другой стороны, если сломаются два троллейбуса, у обоих восстановление требует примерно одинаковых ресурсов, но если один в рекламе, а другой без рекламы, значит в первую очередь надо васстанавливать тот, который в рекламе, даже если ему требуется чуть больше ресурсов на восстановление.

Или другая ситуация: идёт постепенный вывод из эксплуатации какой-то модели из-за того, что такая модель живёт только за счёт доноров. В таком случае в качестве доноров логично использовать транспорт без рекламы, чтобы за счёт них ездил транспорт этой модели, который в рекламе. Ведь вполне возможно что этот 4633 ездит с деталями от других троллейбусов, которые ныне не работают.

Вот какое значение оказывает реклама. А так при отсутствии рекламы в первую очередь восстанавливается то, что проще восстановить.

Что за идиотский спор, 4617, 4619, 4633, 4637, 4638, стояли без резины, ждали когда обуют Богданы, а потом КПТ выделит и на них резину. А теперь думате, 4633 выехал после 4617 и 4637, это нарушает ваши теории о рекламе. Реклама тем более не актуальна.

Мои источники говорят, что ЛАЗы стояли отнюдь не из-за резины, а чисто из-за человеческого фактора

Хмм... Есть источники круче, чем водитель из КурТД, в котором оные 4617, 4619, 4633, 4637, 4638 находятся?

Цитата (Омич, 18.09.2021):
> Вот какое значение оказывает реклама. А так при отсутствии рекламы в первую очередь восстанавливается то, что проще восстановить.

Помню, 3716 был в рекламе и попал в серьезное ДТП, после которого его не восстановили. Вместо него в ту же рекламу "одели" 3702.


Цитата (Саня Куранда, 18.09.2021):
> А теперь думате, 4633 выехал после 4617 и 4637, это нарушает ваши теории о рекламе. Реклама тем более не актуальна.

Это и странно. Логика подсказывает, что

Цитата (Bogdan_Ovchar, 17.09.2021):
> Если реклама оплачена - ТС с рекламой должно ездить, иначе не выполнение договора.

и
Цитата (SavA, 17.09.2021):
> оплата неустойки.

А тут троллейбус в рекламе стоит, не ездит, не рекламирует то, что на нем изображено. Непонятно.

Та просто на ЛАЗах никто работать не хотел, мне кажется, вот и всё. Как только убрали пару киянок, сразу поехали ЛАЗы. Совпадение? Не думаю. В КПТ совпадений не бывает

Но была информация о том, что и в ИРЭД-3 стояли Е183 почти все, кроме 3907. По той же причине - не было покрышек. Как только получили, то троллейбусы поехали.

https://kyivcity.gov.ua/news/vitaliy_kli...griven/
О закупках конкретно ничего не сказано, но всё может быть.