KomsomolskiY, пожалуйста, изучите правила привязки машин на фото для дальнейших загрузок (здесь я всё поправил). Машины привязываются слева направо, для 1058 здесь допустима только условная привязка (т.к. не виден бортномер), а для 2108 - второстепенная (ТС не целиком).

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> для 1058 здесь допустима только условная привязка (т.к. не виден бортномер)

Здесь не Фотобус вообще-то. Это там требуют исключительно как Вы написали. По привязке на Трансфото есть тема на форуме https://forum.transphoto.org/viewtopic.php?f=2&t=1666 - пожалуйста, ознакомьтесь, прежде чем так безапеляционно делать замечания.

И да, на уровне имхо скажу, что тут ни одна машина не тянет на основную :).

Перефразирую, согласно ответу г-на Конова. Я не уверен, что на снимке есть машина 1058.

В депо-1 есть другой учебный? Вроде нет.

Это может быть перекрашенный 1049, которому для хайпа набили на один день трафарет и установили противотуманные фары, почему никто этот вариант не рассматривает?
Иначе можно на всех фотках понапривязывать второстепенно машины, где нет читаемого бортномера, а процент видимой части кузова не превышает 10%
Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021)
> так безапеляционно делать замечания.

Справедливости ради, это была не единственная ошибка в привязке, поэтому ваш термин неприемлем.

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> Иначе можно на всех фотках понапривязывать второстепенно машины, где нет читаемого бортномера, а процент видимой части кузова не превышает 10%

Если пользователь уверен в том, что это именно та машина, то привязка второстепенная допустима.

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> KomsomolskiY, пожалуйста, изучите правила привязки машин на фото для дальнейших загрузок (здесь я всё поправил). Машины привязываются слева направо, для 1058 здесь допустима только условная привязка (т.к. не виден бортномер), а для 2108 - второстепенная (ТС не целиком).

Хорошо, спасибо за комментарий, в будущем учту!

Цитата (nikwotnik, 16.10.2021):
> Если пользователь уверен в том, что это именно та машина, то привязка второстепенная допустима.

В этом случае необходимо упразднить инструмент редактирования фото (в части привязок ПС) у редакторов БД и отдать права изменения привязок корректорам. Если уж косяки и вылезут - подаём заявку, пусть правят. На свой страх и риск. А уж пользователи "нарисуют" вам что "надо", заодно и БД станет очень "адекватной". Но есть идея ещё лучше - если бортномер нечитаем, но привязка допустима второстепенная, то давайте откажемся от привязок вообще. Разделим БД и фотки как котлеты и мух.
Либо чётко прописать в правилах, где должна применяться второстепенная привязка, а где - условная.

Цитата (KomsomolskiY, 16.10.2021):
> Хорошо, спасибо за комментарий, в будущем учту!

Всё ок, обычный рабочий момент)

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> Либо чётко прописать в правилах, где должна применяться второстепенная привязка, а где - условная.
>

Это да, нужно добавить в правила подписи.

Цитата (Александр Конов » 18.01.2021):
> Условная привязка — однозначно для случаев, когда никто не уверен точно, что это именно привязанное ТС.

Тут более менее ясно отражено: НИКТО - НЕУВЕРЕН

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> В этом случае необходимо упразднить инструмент редактирования фото (в части привязок ПС) у редакторов БД и отдать права изменения привязок корректорам. Если уж косяки и вылезут - подаём заявку, пусть правят. На свой страх и риск. А уж пользователи "нарисуют" вам что "надо", заодно и БД станет очень "адекватной". Но есть идея ещё лучше - если бортномер нечитаем, но привязка допустима второстепенная, то давайте откажемся от привязок вообще. Разделим БД и фотки как котлеты и мух.

Какая связь с условной привязкой?

Возвращаюсь к своему комментарию:
> Если пользователь уверен в том, что это именно та машина, то привязка второстепенная допустима.

Если у вас ТС находится на расстоянии, при котором у вас неразличим бортномер, но например различима реклама, и по ней можно дифференцировать ТС, то условка бессмыслена. Или пользователь снял ТС так, что конкретно не дифференцировать ТС, но потом это ТС проехало мимо него и он его запомнил, то опять же зачем условка?

Условка это (Например): стоит у вас вдали несколько сараев одного цвета, без отличительных признаков, но вы примерно понимаете, что это стоит - вот тут условная пригодится.

Цитата (nikwotnik, 16.10.2021):
> вы примерно понимаете, что это стоит

Мы и здесь "примерно" понимаем. А на самом деле - нет
Цитата (nikwotnik, 16.10.2021):
> Какая связь с условной привязкой?

Большая. Либо мы делаем БД, либо тупо грузим фотки.
Впрочем, я ваш посыл понял. Теперь буду отмечать второстепенной привязкой всё, что проехало мимо (кстати, пригодились бы ссылки на ФБ/ФТ/автономер/карготеку/etc); хотя(!) даже если я запомнил номер, но при этом на следующий день при загрузке фото у меня в процессе чтения памяти мозга оный процесс начался не с нужной ячейки, будет привязано именно то, что запросила функция в нужный момент.

Цитата (nikwotnik, 16.10.2021):
> Цитата (Александр Конов » 18.01.2021):
> > Условная привязка — однозначно для случаев, когда никто не уверен точно, что это именно привязанное ТС.
>
> Тут более менее ясно отражено: НИКТО - НЕ_УВЕРЕН

Кстати, а какой вообще смысл привязывать то, в чём никто не уверен? Или это какой-то очередной мем?

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> Справедливости ради, это была не единственная ошибка в привязке, поэтому ваш термин неприемлем.

Справедливости ради, если Вы уж так ратуете за писанные правила, прочитайте сами для начала хотя бы вот это - https://sun9-22.userapi.com/impg/3-Qf7HS...e=album

И получается, что Ваш вариант тоже как минимум спорный. Ну ладно, допустим, что 1058 указан предположительно (хотя как по мне здесь очевидно, что это именно 1058, а Ваши аргументы типа


Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> Это может быть перекрашенный 1049, которому для хайпа набили на один день трафарет

выглядят странно, обычно так никто не делает). Но у меня к Вам другой вопрос - а сколько ТС на переднем плане :)? Кажется, из привязанных основной привязкой 0 (ноль), разве нет? Один троллейбус спереди, но и он второстепенен - не целиком. Это как по мне типичное фото для галереи. Объект съёмки не троллейбусы, а их расстановка в депо. Информативность фото при этом приличная - не всякий любитель транспорта в депо вхож. Так что на нашем сайте фото вполне уместно, но это не фото троллейбусов для базы данных.


Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> В этом случае необходимо упразднить инструмент редактирования фото (в части привязок ПС) у редакторов БД и отдать права изменения привязок корректорам. Если уж косяки и вылезут - подаём заявку, пусть правят. На свой страх и риск. А уж пользователи "нарисуют" вам что "надо", заодно и БД станет очень "адекватной". Но есть идея ещё лучше - если бортномер нечитаем, но привязка допустима второстепенная, то давайте откажемся от привязок вообще. Разделим БД и фотки как котлеты и мух.

Госсссподи, что я сейчас прочитал :(.

Если честно, лично меня покоробило даже не то, что Вы перепривязали трл как сами сочли нужным, а то, что начали отчитывать фотографа, сами до конца (уж извините) не изучив писанные правила.

Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021):
>
> Госсссподи, что я сейчас прочитал :(.

Собственно, один из логических выводов, который вполне может быть при трактовании правил привязок ПС к БД, когда сторонний пользователь сайта не может быть на 100% убеждён, что на фото именно это ТС. Если автор при загрузке вправе второстепенно привязать ТС, в котором он (якобы) уверен - то пусть привязывает. Вне зависимости от уверенности редактора/наличии на фото хоть сколько-нибудь различимого бортномера, главное - ведь кто-то же уверен! Значит и привязка сойдёт. Зачем тогда редактору инструменты привязки?
Это сказал не я, а человек, получивший "плашку" на сайте.
Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021):
> а Ваши аргументы типа
>
>
> Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> > Это может быть перекрашенный 1049, которому для хайпа набили на один день трафарет
>
> выглядят странно, обычно так никто не делает)

Смешная шутка, особенно если учесть сколько было подмен/переклейки/фотошопов бортовых или госномеров, а также и последующих разборок под фотками на ресурсах.
Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021):
> Но у меня к Вам другой вопрос - а сколько ТС на переднем плане

Первостепенной привязкой пользователем были привязаны _в том числе_ 1060 и (8105) - эти привязки тронуты не были, т.к. 1060 в кадре целиком, а полноценное фото (8105) сделать человеку "со стороны" сложновато.
Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021):
> Информативность фото при этом приличная - не всякий любитель транспорта в депо вхож

В депо никто не входил - фото сделано в районе въезда.
Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021):
> начали отчитывать фотографа

Это было не отчитывание, а указание на недостатки привязки. И, как я отметил выше, не привязка 1058 (?) была тому виной.
Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021):
> сами до конца (уж извините) не изучив писанные правила.

Сейчас бы это вспоминать, учитывая тот факт, сколько людей наделало вторых учёток (которые не блочатся, хотя должны были бы), после блокировки первых по собственному (или нет) желанию.
Дальше про нарушения правил продолжать?

Цитата (Виктор Селезнев, 16.10.2021):
> окоробило даже не то, что Вы перепривязали трл как сами сочли нужным

Вы вообще видели изначальную привязку? И её соответствие Правилам?

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> сторонний пользователь сайта не может быть на 100% убеждён, что на фото именно это ТС

Я уверен, что это оно ;). Вот почему-то уверен. В данном случае я сторонний пользователь, раз Вы апеллируете именно к нему.

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> Это сказал не я, а человек, получивший "плашку" на сайте.

Ну тогда уж назовите этого человека.

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> если учесть сколько было подмен/переклейки/фотошопов бортовых или госномеров, а также и последующих разборок под фотками на ресурсах.

Если будет доказан фотошоп (для ввода в заблуждение), здесь нарушение будет посерьёзнее, чем неверная привязка. А перевязать дело одной минуты.

А насчёт бортового номера... В профиле крымского троллейбуса 8004 есть несколько фото с номером 8104, причём это не перебивка, а капот, снятый с 8104 и которым прикрыли сильно пограбленные потроха трупа 8004. В профиле крымского троллейбуса 7462 есть фото с номером 9462 - чья-то шутка (опять же издевательство над трупом). В Нижнем Новгороде к номеру экскурсионного вагона ВБ-1 кто-то пририсовал цифру 5 и получилось ВБ-15. Список подобного можно продолжать. При этом все уверены, что это за машины и вагоны, а также в отсутствии перебивок. Если привязываться к цифрам, зайти можно очень далеко, но зачем? Тем более это всего лишь ведомственные номера, а не госномера.

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> 1060 в кадре целиком, а полноценное фото (8105) сделать человеку "со стороны" сложновато.

Тем не менее они на дальнем плане, а наличие фото с основной привязкой демотивирует выкладывать полноценные фото машин с этого ракурса.


Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> В депо никто не входил - фото сделано в районе въезда.

Да хоть и так. Даже такие фото не все решатся снимать.

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> сколько людей наделало вторых учёток (которые не блочатся, хотя должны были бы), после блокировки первых по собственному (или нет) желанию.

А ещё сколько людей наделало вторых и даже третьих учеток без блокировки первых, и все прекрасно знают, что это один человек. И?

Цитата (kr0t, 16.10.2021):
> Это было не отчитывание, а указание на недостатки привязки.

Это был горячий привет с Фотобуса и по форме (там очень любят такие публичные разносы), и по содержанию (см. выше). Извините, но никто не обязан здесь уважать конкурирующий сайт.

Имхо - делайте что хотите (при грубых ошибках вышестоящие Вас поправят и/или снимут), но, пожалуйста, избавьте от необходимости читать приветы с Фотобуса. Для разносов существует личка, там хоть матом пишите - Вас никто не увидит. Эту "дискуссию" тоже предлагаю завершить. Вы меня точно не переубедите, я Вас, вероятно, тоже. Просто я на такие комментарии обычно отправляю страйки. Сегодня попытался отреагировать иначе (всё же не совсем тянуло на нарушение правил Вами) - видимо, напрасно. Всего Вам доброго и удачи в редакторской работе.