ого..

Вернуть взад бы это все...

А на заднем плане офис UMC/МТС/ Водафона


И нет этого уродского небоскреба.... Красота какая была.

Можно привязать к карте?

Цитата (nikooolay, 23.10.2021):
> Можно привязать к карте?

Отметил примерную точку.

Цитата (tavalex2007, 22.10.2021):
> Вернуть взад бы это все...

а что возвращать то? так и ездим на старых татрах)

Линию вернуть:
https://www.google.com.ua/maps/@50.42903...6?hl=uk

Цитата (Наталья Минеева, 23.10.2021):
> что возвращать то? так и ездим на старых татрах)

Те. что на фото уже давно не ездят... Как и почти все Т6, которые в свое время их заменили.

Приятно смотреть на такие фотографии. Полнейший релакс и наслаждение.

Но недавно пришло грустное осознание, что увидеть все фото которые снимали авторы вряд ли удастся. И как я понимаю, у авторов нет своих сайтов где загружено всё что снято и может быть показано.
Хотя даже не понятно сколько было и кем отснято в каждом городе и стоит ли что-то ждать.

Cytat (mann, 23.10.2021):
> Линию вернут

Зараз Старонаводницькою їздять лише МА3-203 (А55), які майже ніколи не бувають забитими.

Там точно потрібен ще й трамвай?

Цитата (ObolonsSKY, 23.10.2021):
> Зараз Старонаводницькою їздять лише МА3-203 (А55), які майже ніколи не бувають забитими.

может потому что он нормально не ходит и стоит в пробках?

Цитата (завсегдатай, 23.10.2021):
> Цитата (Наталья Минеева, 23.10.2021):
> > что возвращать то? так и ездим на старых татрах)
>
> Те. что на фото уже давно не ездят... Как и почти все Т6, которые в свое время их заменили.

ну другие старички ездят + поношенные трусы из Чехии 80 х годов , гордиться особо нечем

Остатки киевских татр даже и близко не стоят к самарским.

С другой стороны, если выгорит с трамваем до Дворца спорта, если таки исполнят реконструкцию моста Патона с возвращением на него путей, то именно сюдою надо будет тянуть линию в центр.

Quote (Наталья Минеева, 24.10.2021):
> ну другие старички ездят + поношенные трусы из Чехии 80 х годов , гордиться особо нечем

В Киеве безусловно много проблем, но уж с чем с чем, а с обновлением подвижного состава у нас все очень ок в последнее время. Так что тут явно мимо:)

Cytat (Андрей Харьковой, 23.10.2021):
> может потому что он нормально не ходит и стоит в пробках?

А може тому, що маршрут через Наводничі вже давно нікому непотрібний?

А118 теж стоїть у корках і ганяє паровозики, але машини постійно забиті!

Cytat (tavalex2007, 24.10.2021):
> именно сюдою надо будет тянуть линию в центр.

Чому не Патона-Дружби-Курганівська-Лесі Українки?

Цитата (ObolonsSKY, 25.10.2021):
> Курганівська

Там невозможно протянуть трамвайную линию.

Курганівська занадто вузька і крута на підйом для цього, а Стаонаводницька більш полога - міркування безпеки руху ні в якому разі не можна скидати, бо буде вам щось гірше за 02.07.1996 в Дніпродзержинську.
На Ютуб-каналі "Залізні магістралі" вже розглядали варіант лініі з Лісової до Либідської. Як підвозка до ОТЛ - у дупу, але за умови здійснення повернення трамваю до ПС цілком можна реалізувати як Лісова-Либідська- В. Васильківська (Антоновича) - Жилянська.

Цитата (tavalex2007, 25.10.2021):
> Курганівська занадто вузька і крута на підйом для цього, а Стаонаводницька більш полога - міркування безпеки руху ні в якому разі не можна скидати, бо буде вам щось гірше за 02.07.1996 в Дніпродзержинську.

Не будет ничего вроде Каменского, если обслуживать ПС. А если не обслуживать, то можно вообще для любого маршрута найти отговорку, почему нельзя.

Я неделю назад приехал из Швейцарии. Очень хотел бы увидеть лица отвечественной школы проектирования при виде железных дорог с уклоном 70 промилле без зубчатого рельса и 150-200 промилле с ним. Или при виде 24-метровых троллейбусов, летающих на высоких скоростях по кривым радиуса 15-20 метров с разворотом на 160-180 градусов :)

А все потому, что нужно искать технические решения, а не отговорки, почему что-то невозможно реализовать.

Кстати, именно из-за таких отговорок ул. Льва Толстого не имеет ОТ.

Цитата (ObolonsSKY, 25.10.2021):
> А може тому, що маршрут через Наводничі вже давно нікому непотрібний?

Еще как нужен, если трамвай не будет стоять в пробках у него поток будет бешенный

Цитата (kV4dromax, 25.10.2021):
> Цитата (ObolonsSKY, 25.10.2021):
> > Курганівська
>
> Там невозможно протянуть трамвайную линию.

Можна)
Курганівська - Бастіонна - Печерський міст

Cytat (Андрей Харьковой, 25.10.2021):
>
> Еще как нужен, если трамвай не будет стоять в пробках у него поток будет бешенный

Якщо Т не стоятиме в корках, то ще більш шалений потік буде за маршрутом:

Cytat (ObolonsSKY, 25.10.2021):
> Дружби-Курганівська-Лесі Українки


Cytat (tavalex2007, 25.10.2021):
> Лісова-Либідська- В. Васильківська (Антоновича) - Жилянська

До речі, дуже вдалий варіант!

Перекриває як потреби Лівого берега, так і роздутого донеможу "тихого центру".


Cytat (tavalex2007, 25.10.2021):
> Курганівська занадто вузька і крута на підйом для цього,

Між іншим, у Києві 100 років тому трамваї успішно долали не менш круті узвози.
Чи ті трамваї були надійнішими за сучасні?

А ще дехто каже, що такі "круті" вулиці як Ст.наводницька, Курганівська, Лаврська (від Музею до бульвару) неможливо експлуатувати без бруківки, себто асфальтове покриття там нібито є небезпечним для автотранспорту!

Цитата (tavalex2007, 25.10.2021):
> міркування безпеки руху ні в якому разі не можна скидати, бо буде вам щось гірше за 02.07.1996 в Дніпродзержинську.

В таком случае, предлагаю отменит все маршруты от на улицах с уклоном

Цитата (HAnS, 25.10.2021):
> Не будет ничего вроде Каменского, если обслуживать ПС.

вопрос не только в обслуживании, но и в банальном не выполнении обязанностей по недопуску неисправного пс на маршруты