Такой современный красивый бус и колхозная табличка из 70-х "автобус работает без кондуктора")).
Вечно везде у нас так - на закупку дорогущей техники деньги находят, а на зарплату кондукторам не хватает)

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> кондукторам не хватает

Кондуктор в современном мире? Не смешите...

Когда бабушка сказала опустить уши на шапке-ушанке и завязать под подбородком на завязочке)
Чисто ассоциативно окрас напоминает такую шапку-ушанку)

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> Такой современный красивый бус и колхозная табличка из 70-х "автобус работает без кондуктора")).
> Вечно везде у нас так - на закупку дорогущей техники деньги находят, а на зарплату кондукторам не хватает)

Так от кондукторов отказываются, некоторые маршруты уже работают без кондуктора на постоянной основе, в том числе 128. Поэтому и стоит табличка.

Цитата (dima3406, 27.10.2021):
> Кондуктор в современном мире? Не смешите...

Так это Питер, а не современный мир))

Цитата (vittoplus, 27.10.2021):
> Так от кондукторов отказываются, некоторые маршруты уже работают без кондуктора на постоянной основе, в том числе 128. Поэтому и стоит табличка.

Тогда нужно писать "автобус работает по электронной оплате проезда". А без кондуктора - это значит отвлекать водителя и нагружать его здачей и т.д.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> Такой современный красивый бус и колхозная табличка из 70-х "автобус работает без кондуктора.

Да ладно, я помню в Черновцах году в 2009 тоже на электролазе новеньком такая же колхозная табличка: ЦЕ ТРОЛЕЙБУС

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> Такой современный красивый бус и колхозная табличка из 70-х "автобус работает без кондуктора")).

Красивая аккуратная табличка. Красивый шрифт. Смотрится лучше, чем если бы А4 распечатали.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> а на зарплату кондукторам не хватает)

А есть смысл держать эту армию бездельников, если в 21 веке людей с наличкой осталось совсем мало? Расточительство же держать кондуктора, платить ему ЗП нормальную(ибо за копейки у нас уже никто не пойдёт работать), чтобы он продал 10 билетов, привезя в парк 550 рублей после смены.
Кондукторов оставляют на самых жирных линиях, на второстепенных держать их - деньги на ветер.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> Так это Питер, а не современный мир))

Интересный выпад. Питер может и не самый современный, но в Питере хоть колбасой и трусами не торгуют в переходах метрополитена, как в одном современном столичном городе одной европейской страны ;)

Цитата (Potato, 27.10.2021):
> если в 21 веке людей с наличкой осталось совсем мало

Очень опрометчивое заявление ;)

Цитата (Potato, 27.10.2021):
>
> но в Питере хоть колбасой и трусами не торгуют в переходах метрополитена

Хахахахах, посетите переход в Купчино, там и колбаса, и трусы, и рукоделие, и выступление творческих персон

Цитата (Semën Kuznetsov, 27.10.2021):
> выступление творческих персон

Особенно умилял один дедок с гитарой, который на одном аккорде часами мог играть "Катюшу".

Да-да, к сожалению, с незаконной торговлей порядка нет. Был, пожалуй, только при Матвиенко. А сейчас снова азиатский базар у любой более-менее загруженной станции метро и не только.

Цитата (Potato, 27.10.2021):
> Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> > Такой современный красивый бус и колхозная табличка из 70-х "автобус работает без кондуктора")).
>
> Красивая аккуратная табличка. Красивый шрифт. Смотрится лучше, чем если бы А4 распечатали.
>
> Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> > а на зарплату кондукторам не хватает)
>
> А есть смысл держать эту армию бездельников, если в 21 веке людей с наличкой осталось совсем мало?

Пусть ходит по салону пробивает оплату по карточкам,пассажир прошел, сел, подошел кондуктор провели оплату
Имхо

Цитата (-_Д_М_И_Т_Р_И_Й_-, 27.10.2021):
> Пусть ходит по салону пробивает оплату по карточкам
Ну да, а ещё пусть будет контролёр, который контролирует кондуктора, ревизор, который контролирует контролёра, специальная служба, которая контролирует ревизоров, ну и служба, которая контролирует контролирующую службу. И конечно же, валидаторов надо повесить в два раза больше, кондуктор ведь без валидатора не работает. А для безопасности кондуктора можно ещё автомат по продаже билетов за наличку поставить, парочку на салон, пусть кондуктор их контролирует, да.

Цитата (Potato, 27.10.2021):
> смысл держать эту армию бездельников

Надо же, люди, приносящие в предприятие деньги стали бездельниками.

Цитата (Николай Кармаевский, 27.10.2021):
> Особенно умилял один дедок с гитарой, который на одном аккорде часами мог играть "Катюшу".

Хах,;)) напомнили: в электричках на Петергоф лет 5-7 назад регулярно попадался дедок в шляпе и с аккордеоном, который постоянно играл одну и ту же песню "ведь я институтка, я дочь камергера"

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> и колхозная табличка из 70-х "автобус работает без кондуктора"

Не было в Ленинграде в 1970-х годах таких табличек, последнего кондуктора уволили в начале 1970-ого года.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> на закупку дорогущей техники деньги находят, а на зарплату кондукторам не хватает)

Если верить "реформаторам", то во второй половине лета будущего года кондуктор в Питере опять должен уйти в историю, но не верится.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.10.2021):
> Если верить "реформаторам", то во второй половине лета будущего года кондуктор в Питере опять должен уйти в историю, но не верится.

У частников их действительно не будет (собственно, как и сейчас, но с входом/выходом во все двери). Плюс ГЭТ в следующем году тоже планирует окончательно от них отказаться (или им навязывают эту идею).
ПАТ пока подержится с ними, где-нибудь до 25-го года максимум.

Цитата (SHERIDAN, 27.10.2021):
> Очень опрометчивое заявление ;)

Да ладно, мне то наверное виднее. Недавно работал на бескондукторном 61-м. Два билета продал за смену. ДВА. Притом, что четырежды контроль заходил, но не было неплательщиков, все с карточками и приложенными банковскими картами.

Цитата (-_Д_М_И_Т_Р_И_Й_-, 28.10.2021):
> Пусть ходит по салону пробивает оплату по карточкам,пассажир прошел, сел, подошел кондуктор провели оплату
> Имхо

Чем это проще? Пассажиру просто приложить при входе и убрать карточку и заниматься своими делами, чем сидеть с этой карточкой в руке , ожидая когда до него доберется кондуктор, через минуту или пять.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 28.10.2021):
> Надо же, люди, приносящие в предприятие деньги стали бездельниками.

Люди, которые приносят деньги, не стали бездельниками. На популярных маршрутах кондуктор востребован и трудится в поте лица. На непопулярных кондуктор всю смену плевал в потолок, это не безделие?

Цитата (Semën Kuznetsov, 27.10.2021):
> Хахахахах, посетите переход в Купчино, там и колбаса, и трусы, и рукоделие

Печально. Давно в это гетто не заезжал. Но в городе, о котором я, всё описанное происходит в самом центре. И народ охотно покупает. У меня в своё время в голове не укладывалось, как можно покупать колбасу не в магазине, а у бабульки с рук.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.10.2021):
> я помню в Черновцах году в 2009

Так это было в 12 лет назад!))

Цитата (Сергей Мурашов, 28.10.2021):
> Не было в Ленинграде в 1970-х годах таких табличек, последнего кондуктора уволили в начале 1970-ого года.

Они и в 80ые были на пригороде, в АП-5 например. Я не мог понять, зачем?

Ну да, и на 411ом обычно были кондуктора и на маршрутах от Токсово.
Так наверно таблички стояли из тех соображений, чтобы пассажир мог понять, оплата кондуктору или водителю?
И вдруг ещё окажется, что пассажир будет ждать кондуктора, кондуктор не подойдёт и его оштрафуют?
А так, висит предупредительная табличка.

Цитата (Potato, 27.10.2021):
> но в Питере хоть колбасой и трусами не торгуют в переходах метрополитена,

Да ладно??? Вэлком в Купчно.
Цитата (Den.S, 27.10.2021):
> Да-да, к сожалению, с незаконной торговлей порядка нет.

С коррупцией порядка нет. Отсюда и торговля у метро.
А начнешь копать и жаловаться-самого посадят как иностранного агента и подрывателя конституционного строя.



Цитата (-_Д_М_И_Т_Р_И_Й_-, 28.10.2021):
> Пусть ходит по салону пробивает оплату по карточкам,пассажир прошел, сел, подошел кондуктор провели оплату

Нафига если есть валидатор? Смысл плодить бесполезных струдников?


Цитата (InDustReal, 28.10.2021):
> Ну да, а ещё пусть будет контролёр, который контролирует кондуктора, ревизор, который контролирует контролёра, специальная служба, которая контролирует ревизоров

По моему у нас примерно так и есть. Куча контролирующих и дублирующих сотрудников и отделов, но при этом ничего не работает должным образом. Магия.


Цитата (Андрей Дубовицкий, 28.10.2021):
> Надо же, люди, приносящие в предприятие деньги стали бездельниками.

Есть полезные профессии, а есть не очень. Те же охранники на вокзалах и в метро с рамками это просто армия бездельников.
Если на сотрудника тратят больше, чем он приносит пользы, то какой в нем смысл? Ну только если пилить и осваивать бюджет.


Цитата (Potato, 28.10.2021):
> Печально. Давно в это гетто не заезжал.

А такая ситуация не только там. Владимирская, например. Прямо у метро чем только не торгуют. Или Удельная. И таких примеров полно. Питер плотно застрял в 90-00х.
От всеми любимых для сравнения городов Украины он отличается лишь чуть лучшим благоустройством (хотя и паршивым как на Большой Морской или Рубинштейна) и машинами подороже. В остальном печаль и провинция в декорациях обшарпанного европейского города.

Цитата (Бараш Алексей, 28.10.2021):
> Ну да, и на 411ом обычно были кондуктора и на маршрутах от Токсово.
Все детство в Токсово летом жил и ни разу кондукторов не видел.

> Так наверно таблички стояли из тех соображений, чтобы пассажир мог понять, оплата кондуктору или водителю?
Да, только вот кондукторов не было уже в реале

Гм... Значит, мне так повезло?
Летом 96 г., когда ехал от ст. Токсово до трамплинов, были кондуктора два раза как минимум.
Эти два случая запомнились не случайно, т.к. два моих одноклассника, которых я встретил на Финляндском вокзале и решил вместе с ними поехать туда купаться, хотели, чтобы "прокатило" с ученическими карточками и меня на это скверное дело подбили.
Даже помню, какой был результат.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.10.2021):
> Если верить "реформаторам", то во второй половине лета будущего года кондуктор в Питере опять должен уйти в историю, но не верится.
Нет, это произойдёт только на тех автобусных маршрутах, которые разыгрываются в конкурсе и соответственно перейдут на брутто-контракты.
В ПАТе и ГЭТе кондуктора останутся ещё ближайшие 4 года.

Цитата (Potato, 28.10.2021):
> Чем это проще? Пассажиру просто приложить при входе и убрать карточку и заниматься своими делами, чем сидеть с этой карточкой в руке , ожидая когда до него доберется кондуктор, через минуту или пять.
А в Риге, так и вовсе, пассажир обязан один раз отметить (приложить) свою безлимитную карточку (точнее е-талон), а при следующих поездках даже не вынимать её.
И это у них было уже десять лет назад.
И это в одной из самых бедных стран ЕС, где во-первых не настолько жирно с бюджетом, и во-вторых, малоимущих хватает и зайцев, соответственно.

Вот для нас, увы, это мечты.

Наверно потому что даже когда отменят кондукторов, надо же пассажиропоток просчитать, чтобы не дай Бог "лишний", "ненужный" рейс не финансировать, подобно как гавноеды из СЗППК заставляют давить я в электричках по 4-6 вагонов, даже когда сезон ещё не закончился. И ничего, что стоимость и тарифная политика такая, что разоришься...

Цитата (Бараш Алексей, 28.10.2021):
> Летом 96 г., когда ехал от ст. Токсово до трамплинов, были кондуктора два раза как минимум

Так в 1996 году они уже везде стали снова появляться! Я про 80ые пишу.
Ну мы с тобой вроде ровесники и до лета 1996 вполне официально ездили по ученической карточке. А те, кто "по старой дружбе" мог ее купить в школе и позже, ездили и позже. Пока не стали ученические билеты проверять.

Цитата (Potato, 28.10.2021):
> Да ладно, мне то наверное виднее.

Однозначно нет. Так как в той же рознице наличная оплата по прежнему доминирующая.

Цитата (Михаил Жуков, 28.10.2021):
> Они и в 80ые были на пригороде, в АП-5 например. Я не мог понять, зачем?

С пригорода кондукторов полностью не убирали, там же тарифные зоны.

Цитата (Бараш Алексей, 28.10.2021):
> хотели, чтобы "прокатило" с ученическими карточками и меня на это скверное дело подбили.

Кстати, вообще непонятен смысл такой "дискриминации". Даже пенсионеров не возили, что уже о школярах говорить. Хотя в то же время существовали всякие 427ш (Всеволожск), 402ш (где-то за Рощином). На них, получается, продавали какие-то отдельные школьные проездные?
Хорошо, что теперь эта "дискриминация" на 4хх прекращена.

Цитата (SHERIDAN, 28.10.2021):
> Однозначно нет. Так как в той же рознице наличная оплата по прежнему доминирующая.

В рознице вал налички создают пенсионеры, застрявшие в прошлом и считающие, что банковская карта это бесовское изобретение.
В ОТ такой проблемы нет, потому что почти все пенсионеры ездят по льготной карточке.

Цитата (Potato, 28.10.2021):
> В рознице вал налички создают пенсионеры, застрявшие в прошлом и считающие, что банковская карта это бесовское изобретение.

Не соответствует действительности. Многим людям удобнее платить наличкой, чем банковской картой. И от возраста это вообще ни как не зависит.

Quote (SHERIDAN, 28.10.2021):
> Многим людям удобнее платить наличкой, чем банковской картой.

Солидарен!

Вообще, это личное дело каждого. Если Вам хочется все по карте - пожалуйста, Вас никто не останавливает. Мне, например, комфортней с наличкой иметь дело.

Цитата (tvretv, 28.10.2021):
> С пригорода кондукторов полностью не убирали, там же тарифные зоны.

И люди честно платили, все детство ездил на пригороде и не видел кондукторов. Если это и было, то исключением.

Цитата (Бараш Алексей, 28.10.2021):
> Наверно потому что даже когда отменят кондукторов, надо же пассажиропоток просчитать, чтобы не дай Бог "лишний", "ненужный" рейс не финансировать,

Я что-то слышал, что распознавание лиц в ОТ будет обязательной опцией на федеральном уровне уже в обозримой перспективе. Так что, пассажиропоток и количество зайцев будет известно даже с большей точностью, чем при кондукторах и даже студентах, которых посчитали посчитать пассажиропоток.

К слову, московские электробусы смело считают количество зайцев и это количество можно вывести на один из экранов в кабине в реальном времени.

Цитата (SHERIDAN, 28.10.2021):
> Так как в той же рознице наличная оплата по прежнему доминирующая.

Инкассацию я стал встречать существенно реже, чем даже пару лет назад. Видимо, особо нечего доставлять.

В Питере пару лет назад был со мной забавный случай: воскресенье 8 утра два человека на великах стоят в очереди в макдональдс в окошко на вынос. К нам подходит очень странный персонаж с советским плёночным фотиком на палке и говорит"дайте денег, кушать хочется!" На что я ему заявил: у меня нету денег! Не пользуюсь!:) Очень удобно этой фразой отшивать попрошаек, даже если они прикольные:)

Цитата (SHERIDAN, 28.10.2021):
> Так как в той же рознице наличная оплата по прежнему доминирующая.

Видимо у вас какая-то своя розница...

Цитата (Володя, 28.10.2021):
> Инкассацию я стал встречать существенно реже, чем даже пару лет назад.

Москве вообще ни как не изменилось, ездят каждый день и много. Про регионы вообще молчу.

Цитата (Potato, 28.10.2021):
> Но в городе, о котором я, всё описанное происходит в самом центре.

В том городе и козы с курами гуляют,и аисты почти на каждом фонарном столбе на въездах.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.10.2021):
> Не было в Ленинграде в 1970-х годах таких табличек, последнего кондуктора уволили в начале 1970-ого года.

Да прямо...На всяких полупригородных и пригородных маршрутах типа 296,411,431 кондуктора были всегда.

Цитата (Бараш Алексей, 28.10.2021):
> заставляют давить я в электричках по 4-6 вагонов, даже когда сезон ещё не закончился.

Это куда 6 вагонов летом ходило ? На Ораниенбаум ?

Цитата (Potato, 28.10.2021):
> В рознице вал налички создают пенсионеры, застрявшие в прошлом и считающие, что банковская карта это бесовское изобретение.

Неистово плюсую.

Цитата (SHERIDAN, 28.10.2021):
> Многим людям удобнее платить наличкой, чем банковской картой. И от возраста это вообще ни как не зависит.

Цитата (Soullesss, 28.10.2021):
> Мне, например, комфортней с наличкой иметь дело.

Я уже давно везде плачу Apple Pay, даже в метро и в троллейбусах. Не представляю, как может быть удобнее лазать по карманам/сумке и трясти купюрами и мелочью, когда можно просто приложить телефон к терминалу :)

Цитата (Snow Panther, 28.10.2021):
> Не представляю, как может быть удобнее лазать по карманам/сумке и трясти купюрами и мелочью
Значит у вас зп белая и долгов неподъёмных нет. На налик переходят, когда, например, хотят бабло от приставов уберечь

Цитата (Bogdan_Ovchar, 27.10.2021):
> Цитата (dima3406, 27.10.2021):
> > Кондуктор в современном мире? Не смешите...
>
> Так это Питер, а не современный мир))

Фантастика: полтавский рынок рассуждает о провинциальности Петербурга...

Цитата (Snow Panther, 28.10.2021):
> Я уже давно везде плачу Apple Pay, даже в метро и в троллейбусах. Не представляю, как может быть удобнее лазать по карманам/сумке и трясти купюрами и мелочью, когда можно просто приложить телефон к терминалу :)

Не представляю как можно платить банковской картой при наличии проездного, это ж не выгодно совсем.

Цитата (ista011, 29.10.2021):
> это ж не выгодно совсем.

А это смотря какая карта ;)

Проезд по электронному кошельку "Подорожник" – 41 ₽.
Проезд по банковской карте "Мир" (в турникете) – 44 ₽, через Mir Pay - 36 ₽.
Проезд по банковскому приложению "Единой карты петербуржца" (в турникете) – 39 ₽, через Mir Pay - 33 ₽.
https://pitertransport.com/tariffs.php

Цитата (K.Mikhail.S, 28.10.2021):
> На налик переходят, когда, например, хотят бабло от приставов уберечь
Мягко скажем - бред собачий.:)

Цитата (ista011, 29.10.2021):
> Не представляю как можно платить банковской картой при наличии проездного, это ж не выгодно совсем.

Мне не нужен проездной - в автобусах ПАТа у меня бесплатный проезд, на метро я регулярно не езжу, на трамваях не езжу(не потому что не люблю трамваи, а просто нет надобности), иногда езжу на троллейбусах(и то в основном не на как транспорте, а чтобы прокатиться на чём-нибудь интересном: «Витовте», ТролЗе-62052, ЗиУ-683БМ1, ВМЗ-6215, ТролЗе-6206 «Мегаполис»). Поэтому проездной мне не выгоден, он у меня не окупится.

Цитата (Володя, 28.10.2021):
> На что я ему заявил: у меня нету денег! Не пользуюсь!:) Очень удобно этой фразой отшивать попрошаек,

Сейчас такое уже не всегда прокатывает. Многие попрошайки перешли на "переводы на сбер".

Цитата (Snow Panther, 28.10.2021):
> Это куда 6 вагонов летом ходило ? На Ораниенбаум ?

Конкретно этим летом также 6-ти вагонки встречались на Лужском и всех направлениях Финляндки, плюс комфорт Ладожский вокзал - Будогощь, который ранее ходил в 9 вагонов.

Цитата (Snow Panther, 28.10.2021):
> Цитата (Бараш Алексей, 28.10.2021):
> > заставляют давить я в электричках по 4-6 вагонов, даже когда сезон ещё не закончился.
> Это куда 6 вагонов летом ходило ? На Ораниенбаум ?
Именно в летние месяцы, на Свирь и на Волхов-Тихвин-Бабаево как обычно, четырёхвагонные ходили (а также от Волхова, в сторону Тигоды-Чудово, но там то ещё оправдано.
Я имею ввиду, что с Балтийского и Финляндского вокзалов, эти _самоцензура_ заставляют давиться в шестивагонных электричках, когда дачный сезон уже начался и когда дачный сезон ещё не закончился.
Хотя, для тех кто едет во Всеволожск, это издевательство не только в дачный сезон.

Цитата (Бараш Алексей, 29.10.2021):
> Я имею ввиду, что с Балтийского и Финляндского вокзалов, эти _самоцензура_ заставляют давиться в шестивагонных электричках, когда дачный сезон уже начался и когда дачный сезон ещё не закончился.

Сейчас это неактуально, 6-вагонки уже в самый раз. А вот когда они на Финбане весь июнь ездили, это была жесть.

Цитата (Zafhus, 29.10.2021):
> Конкретно этим летом также 6-ти вагонки встречались на Лужском и всех направлениях Финляндки,
На Финбане в июне это массово было, после 25 июня не замечены ни разу.
С Лугой также не уверен, что было после июня.

> плюс комфорт Ладожский вокзал - Будогощь, который ранее ходил в 9 вагонов.
Там же закреплена ЭД4М-0294, её на лето никто не одевятивагонивал.

Цитата (ista011, 29.10.2021):
> Не представляю как можно платить банковской картой при наличии проездного, это ж не выгодно совсем.

На самом деле легко. Когда основным средством передвижения является автомобиль. Совершая пять, ну максимум десять поездок на ОТ в месяц лень заморачиваться с этими проездными. Раньше я покупал карточку на 10 поездок у кондуктора, но наши дебилы её отменили. Если "подорожник" будет работать как нормальный электронный кошелек, я перейду на него. Но вот пока нужно активировать где-то в метро внесенные на него средства, мне проще чутка переплачивать, оплачивая проезд банковской картой.

Цитата (ista011, 29.10.2021):
> Не представляю как можно платить банковской картой при наличии проездного, это ж не выгодно совсем.

Если ездить в ОТ несколько раз в год от силы, то нет смысла в проездном, проще заплатить наличными или банковской картой.


Цитата (Snow Panther, 28.10.2021):
> Это куда 6 вагонов летом ходило ?

На Сестрорецк, например.

Цитата (Potato, 29.10.2021):
> Но вот пока нужно активировать где-то в метро внесенные на него средства, мне проще чутка переплачивать, оплачивая проезд банковской картой.

Давно уже не нужно.Активируется большим валидатором,который для банковских карт.

Цитата (SHERIDAN, 28.10.2021):
> Так как в той же рознице наличная оплата по прежнему доминирующая.

На рынках и в маленьких магазинчиках только, а в гипермаркетах и супермаркетах наличной оплаты всё меньше, а безналичной всё больше.

Ну и в ОТ уже наличкой мало кто платит

Цитата (Atlantis, 29.10.2021):
> На Сестрорецк, например.

Такое было только до 25 июня.
В июле и августе такого не было.

Цитата (Михаил К, 29.10.2021):
> гипермаркетах и супермаркетах наличной оплаты всё меньше, а безналичной всё больше.

Сужу по Москве, здесь наличка доминирует и в таких магазинах

Цитата (Кузьма Петрович, 28.10.2021):
> Цитата (Сергей Мурашов, 28.10.2021):
> > Не было в Ленинграде в 1970-х годах таких табличек, последнего кондуктора уволили в начале 1970-ого года.
>
> Да прямо...На всяких полупригородных и пригородных маршрутах типа 296,411,431 кондуктора были всегда.

На городских маршрутах не было. А главное, что надпись о бескондукторном обслуживании если и была, то в виде трафарета на стене/потолке салона, а не в виде таблички, которую можно и убрать.

Цитата (Potato, 28.10.2021):
> В рознице вал налички создают пенсионеры, застрявшие в прошлом и считающие, что банковская карта это бесовское изобретение.

А пенсия нам, пенсионерам, куда приходит? Тётя-почтальон на дом приносит, как на советских плакатах, или в сбербанке получаем, чтобы по пути домой ограбили, как в уже российских страшилках? Нет, пенсию подавляющему большинству зачисляют на бесовское изобретение, а дальше пенсионер стоит в очереди в кассу в магазине и видит, как другие расплачиваются такими же, как у него картами не притрагиваясь к заражённому ковидом другому бесовскому изобретению - наличным деньгам. Потом пенсионер придёт домой, сличит чек с интернет-банком и убедится, что эта маленькая штучка с экранчиком в отличие от кассира не обсчитывает клиента.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.10.2021):
> а дальше пенсионер

идёт в банкомат. Снимает всё разом и потом ходит с кошельком и медяками, мучая всех и вся.

Понятно что "молодые пенсионеры" пользуются картами, но их мало по сравнению с общим числом.

Цитата (kitty-boy, 28.10.2021):
> Цитата (Potato, 28.10.2021):
> > Печально. Давно в это гетто не заезжал.
> А такая ситуация не только там. Владимирская, например. Прямо у метро чем только не торгуют.
Оказывается в 90-е та клоака у Владимирской выглядела вот так (т/с "Глухарь", 8 серия (1994 г.):
https://youtu.be/9AuGuM7bNRw?t=623

Проходя мимо Владимирской немножко удивился, что такое в центре города есть)

Цитата (Potato, 30.10.2021):
> идёт в банкомат. Снимает всё разом и потом ходит с кошельком и медяками, мучая всех и вся.

По моим наблюдениям, такого уже почти нет. Довелось несколько лет проработать и какое-то время даже владеть небольшими магазинчиками хоз.товаров. И если 5 лет назад еще ваш тезис был применим, то сейчас таких - по пальцам пересчитать. Абсолютное большинство любого возраста платит по карте.
Я бы из плательщиков наличкой скорее выделил злостных должников, у которых с карты всё сразу спишут, независимо от возраста. Или просто людей, которые привыкли, что "деньги должны шуршать", но и таких всё меньше и меньше не только среди покупателей, но и среди лично моих друзей и родственников. Еще можно выделить категорию людей, получающих черный и серый нал. У нас среди таких клиентов были водители маршруток, например, а также различные частные мастера-шабашники.
А пенсионеры, даже глубокие, осовременились очень значительно. Не последнюю роль сыграли различные кешбеки, акции, процент на остаток и т.д. Было недоверие, но сейчас оно улетучилось, потому что многие проверили и убедились, что всё ок.

Картами в магазинах платит около половины. Из пенсионеров - значительно меньше.