Небоскребы в буквалный смысл.

Всё выше, и выше, и выше
Стремим мы этажность Москвы
И где-то на уровне крыши
Полёты галактик видны. ;-)))
(Если немного перефразировать слова знаменитого "Марша Авиаторов")

Строящийся жилой комплекс D1
Дмитровское шоссе, 1В

Это, пожалуй впервые, когда ЖК назван в честь объекта транспортной инфраструктуры. Впрочем, когда-то у нас уже были "Дома Железнодорожников/Речников/Писателей/Учёных/Композиторов"... Не просто так я с самого начала вспомнил про авиаторов!
Комплекс строится в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Дмитровская»: 10СТЛ-Д1-Д2-тм27-тм29. Строительство было начато в июне 2018 г.
Связь данного участка под ЖК с транспортом оказалась и исторической - на этом месте когда-то располагался шахтный ствол строительства станции метро «Дмитровская» Серпуховско-Тимирязевской линии.

Слева - строящийся пятидесятисемиэтажный корпус «Кингчесс», справа - пятидесятивосьмиэтажный корпус «Эксельсиор». Не удалось назвать по иностранно-трудновыговариваемому сам ЖК, так хоть в названия корпусов их навпендюриваем.

Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> Комплекс строится в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Дмитровская»: 10СТЛ-Д1-Д2-тм27-тм29.

Серьёзно, высотки в составе пересадочного узла? А в чём их транспортная функция? :-) Разве что на них будут вертолётные площадки. "Станция Дмитровская, переход на станцию Дмитровская Коптевской линии вертолётополитена, для пересадки поднимитесь на 57-й этаж. В связи с плановыми работами по обслуживанию лифтов просим пассажиров воспользоваться лестницей".

Ну, вот так вот официально заявлено. Я не знаю почему... Может инвестору в нагрузку за землю даётся строительство всего остального в ТПУ. Может мэрия, желая усилить "глобальность" процесса и пиар, пихает туда всё, вплоть до собачьей конуры...

Цитата (Синий трамвай, 02.11.2021):
> связи с плановыми работами по обслуживанию лифтов просим пассажиров воспользоваться лестницей".

Ну, да! Это в их стиле... :-) Та же история, что с наземными километровыми пересадками МЦК и переход через улицу у новых станций метро в одном узле.

Не сверни шею небоскрёбы называются :-)

Жутко смотреть на такие "свечки"! Например, сталинские высотки такого ощущения не вызывают, поскольку монументальны, в плане что ещё имеют распластанный профиль в ширину и глубину, плюс монументальная отделка... Когда стоишь у какого-нибудь здания МИДа, или МГУ, то наоборот - ощущение надёжности, стабильности и величественности. А тут кажется, что вот-вот эта "башенка из кубиков" посыплется.

Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> А тут кажет, что вот-вот эта "башенка из кубиков" посыплется.
Лет через 10-20 узнаем, а то может и не кажется. Вообще идиотизм строить такие здания в старой части города, в пределах МЦД, а так весь район 5-12 этажные дома и вдруг такая дурында стоит. Такие здания неплохо на юго-западе строить... Жаль ничего не остается от старой Москвы.

Цитата (Геннадий Иванов, 02.11.2021):
> Вообще идиотизм строить такие здания в старой части города, в пределах МЦД, а так весь район 5-12 этажные дома и вдруг такая дурында стоит.

Так эти дома ещё будучи непостроенными уже представлялись разными бигбоссами, как "элитное жильё". Смешно...

Не, если обменять участок под кольцом на продление линии отсюда в Останкино - то я только "за"! 27й и на конечной Ростокино прекрасно устроится. Правда после более полувека придётся 27 обратно в Баумана вернуть... ;-)

Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> Не, если обменять участок под кольцом на продление линии отсюда в Останкино - то я только "за"! 27й и на конечной Ростокино прекрасно устроится. Правда после более полувека придётся 27 обратно в Баумана вернуть... ;-)

Увы, это только мечты. Вопросом объединения трамвайных сетей сейчас никто не занимается.

И только сейчас, глядя на фото, я кажется начинаю понимать суть замысла: три здания комплекса должны собой символизировать три радиуса пересечения: левый корпус серый - СТЛ, в середине - охристый Д1, справа - розовый Д2. Гамма похоже соответствует. И расположение относительно прохождения радиусов тоже...


Цитата (Южанин, 02.11.2021):
> Увы, это только мечты.

Ну, почему? Если впендюрить сюда ещё три таких "свечки", то инвестор наверняка с радостью оплатит и линию до Останкина, дабы место освободить.

Вечером это выглядело ещё лучше. Жаль я не догадался сделать такой кадр.

Цитата (Геннадий Иванов, 02.11.2021):
> Вообще идиотизм строить такие здания в старой части города, в пределах МЦД, а так весь район 5-12 этажные дома и вдруг такая дурында стоит. Такие здания неплохо на юго-западе строить... Жаль ничего не остается от старой Москвы.

Какой старой Москвы? В этом районе ее давно не осталось. Да и строят башни на месте пустыря, кстати

Цитата (ARTём, 02.11.2021):
>
> Это, пожалуй впервые, когда ЖК назван в честь объекта транспортной инфраструктуры.

Они расшифровывают это как Dmitrovsky 1, первый диаметр тут не причём))

Что не отменяет его официального отношения к ТПУ. Ну, и момент на который я уже обратил внимание выше:
Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> три здания комплекса должны собой символизировать три радиуса пересечения
Застройщик может расшифровывать как угодно в целях маркетинга. Дмитровское-1 тоже "в копилку" получилось. Может мэрия хочет и заставляет сделать упор на ТПУ, а сам застройщик втихую не хочет себя ассоциировать с "привокзальной" территорией. Вот и выдаёт своё прочтение названия.

Цитата (Dozenazer, 03.11.2021):
> Вечером это выглядело ещё лучше. Жаль я не догадался сделать такой кадр.

Я такой кадр планировал давно. Но, только в ясную погоду... Но когда вдруг возникло очередное "атмосферное явление" быстро просёк, что эта тема может быть раскрыта ещё более наглядно... Специально даже поехал ради одной только Дмитровской. Были потом мысли сделать второй круг из Михалкова. Как раз темнело и мысленно было понятно, как огни башен будут утопать в тумане. Но что-то второй раз было ехать неохота. ;-) Тем более там сейчас всё перекопано. Прыгать по рельсам и гравию со шпалами меж раскуроченного асфальта в темноте не самая приятная затея!

Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> И только сейчас, глядя на фото, я кажется начинаю понимать суть замысла: три здания комплекса должны собой символизировать три радиуса пересечения: левый корпус серый - СТЛ, в середине - охристый Д1, справа - розовый Д2. Гамма похоже соответствует. И расположение относительно прохождения радиусов тоже...
>
>
> Цитата (Южанин, 02.11.2021):
> > Увы, это только мечты.
>
> Ну, почему? Если впендюрить сюда ещё три таких "свечки", то инвестор наверняка с радостью оплатит и линию до Останкина, дабы место освободить.

Разговоры такие были, что, мол, территррию конечной застройщик хочет "оттяпать". Но вопрос куда трамвай тогда? Про планы соединения сетей, наверное, уповать не стоит

Вот и не надо отказывать застройщику в его желаниях! ;-) Там правее как раз ещё один многолетний заколоченный недострой, с территорией в два раза больше кольца. Ставим условие: территорию взамен на линию... Только не когда-нибудь "потом", как было с кольцом на Лесной, а сразу в первый "подготовительный" этап проекта: сначала строим линию, а потом только освобождаем место из-под кольца на расчистку под строительство.

Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> Жутко смотреть на такие "свечки"! Например, сталинские высотки такого ощущения не вызывают, поскольку монументальны, в плане что ещё имеют распластанный профиль в ширину и глубину, плюс монументальная отделка... Когда стоишь у какого-нибудь здания МИДа, или МГУ, то наоборот - ощущение надёжности, стабильности и величественности. А тут кажется, что вот-вот эта "башенка из кубиков" посыплется.
Цитата (Геннадий Иванов, 02.11.2021):
> Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> > А тут кажет, что вот-вот эта "башенка из кубиков" посыплется.
> Вообще идиотизм строить такие здания в старой части города, в пределах МЦД, а так весь район 5-12 этажные дома и вдруг такая дурында стоит. Такие здания неплохо на юго-западе строить... Жаль ничего не остается от старой Москвы.

Точно так же думали, когда старую Москву сносили и поднимали здания МГУ и МИД

Да, думали и правильно думали. Застройка до 8 этажей с редкими высотками воспринимается гораздо лучше, нежели если все дома вокруг минимум 15 этажей.

Цитата (ARTём, 03.11.2021):
> Вот и не надо отказывать застройщику в его желаниях! ;-) Там правее как раз ещё один многолетний заколоченный недострой, с территорией в два раза больше кольца. Ставим условие: территорию взамен на линию... Только не когда-нибудь "потом", как было с кольцом на Лесной, а сразу в первый "подготовительный" этап проекта: сначала строим линию, а потом только освобождаем место из-под кольца на расчистку под строительство.

А этот недострой собрались ломать и строить на его месте, как думаете что? Конечно же, ТЦ... их же "мало" у нас. Уж лучше снести и сделать общественное пространство, которое как раз вообще отсутствует у этих новых небоскребов

Цитата (MKUS20, 03.11.2021):
> Они расшифровывают это как Dmitrovsky 1, первый диаметр тут не причём))

Тем более этот ЖК находится возле станции D2, а D1 ещё даже не начали строить, только вялотекущий вынос инженерных коммуникаций.

Будущая станция Д1 всё равно входит в ТПУ. Дмитровская Д2 тоже будет передвинута дальше от ЖК к Д1.

Цитата (Южанин, 02.11.2021):
> Вопросом объединения трамвайных сетей сейчас никто не занимается.

Побочно к теме; у вас монорельс добивать пока не хотят?

У меня создаётся впечатление, что мэрия настолько увлеклась глобальными проектами типа МЦК/МЦД и метро (главным образом БКЛ), что обо всём остальном транспорте попросту забыли напрочь, как о "несущественном". Ну, ещё игрушки-ЭЭлектробусы, и то - временами... А Трамвай/монорельс именно забыты. Лучше описания ощущения и не подберёшь.

Остаётся только уповать, что только после окончания Д5 и БКЛ, то есть не раньше года 25-го, про Трамвай наконец вспомнят. К этой дате обещают "снизить темпы строительства метро", а бюджеты осваивать на чём-то надо... Пока не будет прямой выгоды освоения, никто ничего иного вспоминать не будет.

Цитата (Владимир Комирной, 03.11.2021):
> Побочно к теме; у вас монорельс добивать пока не хотят?

Нет. Сейчас всё качнулось в сторону сохранения. А НИИ Теплотехники, тестирует новый вариант монорельса, который они в пресс-релизах величают маглевом. Но... Есть сомнения, тестовая трасса и её балка внешне те же и остались со времён тестирования нынешнего монорельса.

Цитата (ARTём, 03.11.2021):
> а бюджеты осваивать на чём-то надо

Ну там метро можно еще много куда нагородить, при желании. Из старинных советских генпланов еще столько всего не построено, да и новая "Москва", судя по карте, не меньше нормальной "старой" будет. Бирюлево тоже не думаю, что к 25му родят. А на трамвае у нас по каким-то причинам желания бешенного пилить не имеют.

Цитата (ARTём, 03.11.2021):
> Будущая станция Д1 всё равно входит в ТПУ.

Ни станция Д1, ни место переноса станции Д2 не входят в утверждённые границы ТПУ.

Цитата (ARTём, 03.11.2021):
> что обо всём остальном транспорте попросту забыли напрочь, как о "несущественном"

А как же хорды, эстакады и автомагистрали? =)

Я в данном случае говорю лишь про сферу ОТ... Хорды - в одну "корзину" с диаметрами.

Цитата (MKUS20, 03.11.2021):
> Цитата (ARTём, 02.11.2021):
> >
> > Это, пожалуй впервые, когда ЖК назван в честь объекта транспортной инфраструктуры.
>
> Они расшифровывают это как Dmitrovsky 1, первый диаметр тут не причём))

А читается всё-равно, как "Диван" ("D one") :-)