Что, настолько был плох, что списали?

А как же 3500?

Цитата (ДС3, 05.11.2021):
> Что, настолько был плох, что списали?


Нет, мы просто зажрались )

Цитата (Veramest, 06.11.2021):
> А как же 3500?

Стоит уточнить, что речь идет о модификации "Сябар".

А чем Сябар отличался от обычного? Сходил в Википедию ничего не нашёл толкового.

Цитата (ДС3, 05.11.2021):
> Что, настолько был плох, что списали?

Хороший вопрос, хоть и старый). Кроме вероятного "отслужил своё и подлежит списанию" среди возможных вариантов ответа:
1). Физический износ кузова по причине относительно невысокого заложенного ресурса. Здесь также возможен недостаток тех. обслуживания машины по причине недостаточного выделения средств. И это может быть общим больным местом.
2). По нормативам (по пробегу и т.д.) подлежит списанию, причём его место в условном штатном расписании необходимо освободить для нового троллейбуса или электробуса производства "Белкоммунмаш" или МАЗа. Заводам нужен сбыт продукции и т.д.. И в таком случае вкладываться как в должное содержание техники на протяжении срока её службы, так и в продление её ресурса (КР и т.п.)(даже экономически оправданное) может быть нецелесообразным.
3). Возникла необходимость в серьёзном ремонте, а средств на это нет.

Цитата (ДС3, 05.11.2021):
> Что, настолько был плох, что списали?

Совсем скоро он будет не один

Цитата (VicS12, 06.11.2021):
> Цитата (ДС3, 05.11.2021):
> > Что, настолько был плох, что списали?
>
> Хороший вопрос, хоть и старый). Кроме вероятного "отслужил своё и подлежит списанию" среди возможных вариантов ответа:
> 1). Физический износ кузова по причине относительно невысокого заложенного ресурса. Здесь также возможен недостаток тех. обслуживания машины по причине недостаточного выделения средств. И это может быть общим больным местом.
> 2). По нормативам (по пробегу и т.д.) подлежит списанию, причём его место в условном штатном расписании необходимо освободить для нового троллейбуса или электробуса производства "Белкоммунмаш" или МАЗа. Заводам нужен сбыт продукции и т.д.. И в таком случае вкладываться как в должное содержание техники на протяжении срока её службы, так и в продление её ресурса (КР и т.п.)(даже экономически оправданное) может быть нецелесообразным.
> 3). Возникла необходимость в серьёзном ремонте, а средств на это нет.

можно сделать нормальный человеческий капремонт,и он поездил бы лет 20-30. кстати, больше всего мне нравятся троллейбусы 2009 года выпуска. жаль, что его больше нет. мог бы ездить и ездить

Цитата (KyivAndrey14, 06.11.2021):
> Цитата (Veramest, 06.11.2021):
> > А как же 3500?
>
> Стоит уточнить, что речь идет о модификации "Сябар".

Морда более закруглённая, вот для сравнения не сябар и сябар:

https://transphoto.org/photo/1548483/

https://transphoto.org/photo/1548962/

Цитата (Stasyan98, 28.11.2021):
> можно сделать нормальный человеческий капремонт,и он поездил бы лет 20-30.

15-20 - может быть. 30 лет это слишком. Там кузов не из "нержавейки".
Вопрос должен состоять в том, на каком уровне обслуживается техника, чтобы списание её после 10 с лишним лет эксплуатации было нормой, тем более для троллейбуса.

Цитата (VicS12, 28.11.2021):
> Цитата (Stasyan98, 28.11.2021):
> > можно сделать нормальный человеческий капремонт,и он поездил бы лет 20-30.
>
> 15-20 - может быть. 30 лет это слишком. Там кузов не из "нержавейки".
> Вопрос должен состоять в том, на каком уровне обслуживается техника, чтобы списание её после 10 с лишним лет эксплуатации было нормой, тем более для троллейбуса.

Ну если там уже назревали проблемы в районе узла сочленения, то вполне могли и отправить на списание. Вспомните историю ЛАЗов E301, которые даже через 5 лет начали страдать изломом кузова и "потерей хвоста".

Цитата (Stasyan98, 28.11.2021):
> можно сделать нормальный человеческий капремонт,и он поездил бы лет 20-30.

Нафига, а главное зачем? Пришли новые машины, логично что часть самых убитых машин спишут. В их число вошёл и этот троллейбус.
Троллейбусный парк не резиновый. А при КВР на троллейбус УАХ не добавят, ибо более логично будет купить новый современный троллейбус 21 года

Цитата (DR1A, 28.11.2021):
> Цитата (KyivAndrey14, 06.11.2021):
> > Цитата (Veramest, 06.11.2021):
> > > А как же 3500?
> >
> > Стоит уточнить, что речь идет о модификации "Сябар".
>
> Морда более закруглённая, вот для сравнения не сябар и сябар:
>
> https://transphoto.org/photo/1548483/
>
> https://transphoto.org/photo/1548962/

Ну здесь у вас немного не правильная подборка, так как ваш "не сябар" - есть сябар, которому после ДТП поставили другую переднюю маску от до рестайлинга (один из списанных)