Большим количеством снега? Обычный снегопад для декабря, в 80-е, помнится, и поболее выпадало в это время.

Обычный да, но службы с ним не справляются по сей день

А как пассажирам узнать, что рейс укороченный? Не вижу ни одного аншлага ,,ДО М.МОСКОВСКАЯ,,

Так на фото он уже на развороте после высадки пассажиров.

Цитата (MKUS20, 03.12.2021):
> А как пассажирам узнать, что рейс укороченный?

Как правило, на каждой остановке водитель/кондуктор предупреждают.

30.11 была еще большая вакханалия. 45 половина до пл. Конституции, 29 половина до Дачного проспекта, 20 до Комсомольской площади и 114 со 130 стаями по 5 штук.

2
Цитата (Николай Кармаевский, 03.12.2021):
> 30.11 была еще большая вакханалия. 45 половина до пл. Конституции, 29 половина до Дачного проспекта, 20 до Комсомольской площади и 114 со 130 стаями по 5 штук.

2-ка тоже 30.11 каталась стайками из 3-4 машин.

30.11 машины с 15, 17 маршрутов стояли в глухой пробке на Московском, в этом же заторе встретил 1217 по 24 (основной маршрут 35).

Цитата (Atlantis, 02.12.2021):
> Большим количеством снега? Обычный снегопад для декабря, в 80-е, помнится, и поболее выпадало в это время.

Действительно, удивительно, декабрь месяц - снег пошёл.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.12.2021):
> декабрь месяц - снег пошёл.

В Россию зима всегда приходит неожиданно...

А еще вчера утром коротнуло линию на кольце "Васи Алексеева", из-за чего случился небольшой локальный коллапс, 48-е встали или шли через Краснопутиловскую. Я так понимаю, устранили оперативно.

вызванными большом количеством снега - здесь явно опечатка"большим" должно быть.

Цитата (Atlantis, 03.12.2021):
> Большим количеством снега? Обычный снегопад для декабря, в 80-е, помнится, и поболее выпадало в это время.

Так в 80е и машин почти не было, а сейчас в СПб машин полно (спасибо "прекрасному" общественному транспорту) + коммунальщики как обычно не готовы к снегу зимой.
Ну вот и результат.

Цитата (kitty-boy, 03.12.2021):
> в СПб машин полно (спасибо "прекрасному" общественному транспорту)

Спасибо менталитету дурачков, мыслящих "нет машины-лох".

Цитата (Potato, 04.12.2021):
> нет машины-лох

К сожалению, почти во всех городах России оно так и работает(
Дело не в "менталитете", а тупо в том что общественный транспорт катастрофически не соответствует потребностям населения(а в Питере он ещё и дорог, ибо проездной за 3к это какой-то сюр), например в канале Сказочный проектировщик недавно был классный пример с маршрутами у Электросилы которые за последние десятки лет почти не изменились.

Цитата (vadya, 04.12.2021):
> например в канале Сказочный проектировщик недавно был классный пример с маршрутами у Электросилы которые за последние десятки лет почти не изменились.

Ну сейчас реформа пройдёт, всё устаканится, население забудет про коммерцию, а затем будет новая фаза, и начнут пилить маршруты ...
Денег будет мало, соответственно, нужно будет оптимизировать все.

Цитата (Potato, 04.12.2021):
> Цитата (kitty-boy, 03.12.2021):
> > в СПб машин полно (спасибо "прекрасному" общественному транспорту)
>
> Спасибо менталитету дурачков, мыслящих "нет машины-лох".

В промзоны вообще никакой транспорт не ходит, а на работу на чём-то ездить надо. Ходить пешком в гололёд там опасно для здоровья и жизни. А работают там очень многие. Теперь второй конец маршрута на работу, жильё. Оно может быть в новостройках, оно может быть в Полюстрово (огромнейший район без метро), оно может быть вообще формально в Ленобласти. И будь ты там хоть трижды зелёным урбанистом и транспортным фанатом, но выехать оттуда можно только на автомобиле. То есть автомобилисты не такие уж и дурачки. При этом город может оказывать давление на действительно понтующихся дурачков организацией платных парковок там, где ОТ в избытке. Разумеется, при этом на въезде в центр должны быть перехватывающие парковки.

Цитата (Potato, 04.12.2021):
> Цитата (kitty-boy, 03.12.2021):
> > в СПб машин полно (спасибо "прекрасному" общественному транспорту)
>
> Спасибо менталитету дурачков, мыслящих "нет машины-лох".

Мне, вот к примеру, машина нужна.
Когда живёшь на 2 дома, удобнее ездить на ней, чем тратить 3 часа на дорогу ...
Машина позволяет много чего, что на своих двоих не утащить. А такси .... спасибо, пусть горячие степные парни ездят без меня!

Цитата (Савва Вечный, 04.12.2021):
> реформа пройдёт

С реформой проблема в том, что после неё маршруты тоже практически не изменятся и это какой-то провал, конечно. Хотя по питерским меркам рывок вперёд, конечно. Ей богу, Смольный - какое-то проклятое место.

Цитата (vadya, 04.12.2021):
> Цитата (Савва Вечный, 04.12.2021):
> > реформа пройдёт
>
> С реформой проблема в том, что после неё маршруты тоже практически не изменятся и это какой-то провал, конечно. Хотя по питерским меркам рывок вперёд, конечно. Ей богу, Смольный - какое-то проклятое место.

Сейчас у КомТранса стоит задача - минимизировать протестный бунт бывших юзеров коммерции. Стараются сохранить большинство линий. Как только день Х наступит, и мерзкие маршрутки уйдут в историю, не уйдут, а сольют их в историю, КомТранс начнёт оптимизацию. До 2028 года - многие маршруты, я уверен, не доживут. Их будут пилить только так. А в 2028 будет новая фаза! Я даже знаю, по какой тропке пойдут! Москва - это заразительно :)

Цитата (vadya, 04.12.2021):
> классный пример с маршрутами у Электросилы которые за последние десятки лет почти не изменились.

Изменились. В худшую сторону. Например, полтос на Ваську теперь не ездит, к Балтам тоже не уехать

Цитата (Савва Вечный, 04.12.2021):
> Мне, вот к примеру, машина нужна.
>

Мне тоже :) К четырем утра на работу не очень на ОТ доедешь, а редкие развозки убивают и так небольшое время ночного сна. Плюс - без личного ОТ отец-инвалид полностью лишится мобильности, а ему иногда надо покидать стены квартиры. А ещё жена в отпуске без машины не сможет, в тех местах откуда она родом альтернативы автомобилю нет, ну разве что попутки где может маньяк до ближайшей лесополосы добросить в один конец.

А есть куча людей, кто натягивает сову на глобус и придумывает семьтысяч причин, почему они не могут из нормально обеспеченного ОТ района доехать до работы в центре, где тоже полно ОТ как-либо по иному нежели на личной жоповозке. Вот про них я и написал свой маленький мессадж.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2021):
> При этом город может оказывать давление на действительно понтующихся дурачков организацией платных парковок там, где ОТ в избытке. Разумеется, при этом на въезде в центр должны быть перехватывающие парковки.
Только вот на понторезов это эффекта не возымеет, потому что у них, как правило, даже дикие штрафы легко отбиваются парочкой халтурок.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2021):
> То есть автомобилисты не такие уж и дурачки.
Их выставляют такими поехавшая зелень, у которых коровки важнее, хехе.

Цитата (Potato, 04.12.2021):
> А есть куча людей, кто натягивает сову на глобус и придумывает семьтысяч причин, почему они не могут из нормально обеспеченного ОТ района доехать до работы в центре, где тоже полно ОТ как-либо по иному нежели на личной жоповозке.
У них наиболее частые точки назначения могут быть внезапно не в центре, и даже не в районе с хорошим ОТ (прямой маршрут не идёт, забит вечно в мясо, т.п.). Отсюда и рост количества жоповозок, потому что так тупо проще, а разница в деньгах нередко почти минимальная.

Цитата (vadya, 04.12.2021):
> Цитата (Савва Вечный, 04.12.2021):
> > реформа пройдёт
> С реформой проблема в том, что после неё маршруты тоже практически не изменятся и это какой-то провал, конечно. ... ... ...
Почему?
Когда убрали маршрутки на Лиговке, то вполне себе изменились.
На Невском тоже + 3 автобусных и 1 троллейбусный маршрут появился.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2021):
> В промзоны вообще никакой транспорт не ходит, а на работу на чём-то ездить надо. Ходить пешком в гололёд там опасно для здоровья и жизни.

Вот, кстати, проблема-то очень актуальная! Почему-то еще с советских времен у нас не принято в промзонах делать элементарные тротуары, пешеходные переходы в таких районах. Вот и получается, что, даже если ОТ куда-то и идет, то добраться даже от остановки до рабочего места без личной машины крайне затруднительно. Оттого машины и покупают.

Цитата (Den.S, 04.12.2021):
> Вот, кстати, проблема-то очень актуальная! Почему-то еще с советских времен у нас не принято в промзонах делать элементарные тротуары, пешеходные переходы в таких районах.

У вас это в Петербурге? В Москве тоже такая проблема есть, а в вот в Тамбове во всех городских промзонах тротуары и переходы сделаны, как и в жилых кварталах. Только в пригородной промзоне Строителя нет тротуаров, но там и ОТ нет, либо машина, либо служебная развозка. Справедливости ради, последние там есть практически у всех предприятий.

Цитата (Potato, 04.12.2021):
> Спасибо менталитету дурачков, мыслящих "нет машины-лох".

А откуда этот менталитет взялся? С неба?
Если людей возят в гробах, которые стоят в общих пробках с машинами и просят за это по 3000+ в месяц, то естественно люди будут пересаживаться на авто. Им не оставили нормальной альтернативы. Это просто разумный выбор.


Цитата (Савва Вечный, 04.12.2021):
> Ну сейчас реформа пройдёт, всё устаканится,

Реформа и новый ПС это здорово, но выделенки (работающие, а не как на Невском) где? Их нет. Зато будем стоять в новых автобусах и трамваях, но в старых пробках. И вангую уже за 3500 в месяц или даже больше.

Цитата (Бараш Алексей, 04.12.2021):
> Цитата (vadya, 04.12.2021):
> > Цитата (Савва Вечный, 04.12.2021):
> > > реформа пройдёт
> > С реформой проблема в том, что после неё маршруты тоже практически не изменятся и это какой-то провал, конечно. ... ... ...
> Почему?

Увы, по факту! Например, к-175 убрали, а 31 ни с одного конца не продлили. То же с к-252: могли хотя бы тот же 34 продлить на север и нарядов накинуть на него.


Цитата (Бараш Алексей, 04.12.2021):
> На Невском тоже + 3 автобусных и 1 троллейбусный маршрут появился.

А толку? Тот же 7, за исключением заезда к Приме, полный дубль 11. Его бы на Маяковского завернуть, к Чернышевской!

Если выделёнки (полосы для ОТ) будут работать, то ЭТО НЕ ПОМОЖЕТ! Увы!
Вот недавно, ещё до всяких снегопадов был очевидцем, как из за постороннего ДТП, случившегося на углу Невского и Полтавской стояла вся полоса для ОТ от Полтавской ул. до пл. Восстания (а значит, что под конец не могли проехать уже автобусы и троллейбусы и за пл. Восстания).
Я специально решил дождаться, чтобы увидеть, как долго будут стоять, как будут действовать ГАИшники, когда приедут, так как только приехал экипаж ГИБДД, они тут же сфотографировали место ДТП и тут же стали кричать водителям: Давай, Отгоняй скорее! Автобусы же не могут пойти!..
То есть можно резюмировать, что случилось ДТП, в котором всего лишь притёрся грузовой фургон с легковушкой, перекрыв проезд по Старо-Невскому, при том, что все личные авто объезжали по встречке и никто их за это не штрафовал.
Никаких травм, а уж тем более несчастных случаев с участниками ДТП не произошло и они в состоянии были самостоятельно отогнать свои авто.
Инспектора ГИБДД по приезду работали оперативно.

Но из за того, что не хватает экипажей ГИБДД, из за того, что водители автобусов (первые два стояли под задержкой именно автобусы, один одиночный, одна гармонь), "не рискнут" объехать ДТП по встречке (и как все остальные участники объезжали).

То даже хорошо работающая выделенная полоса при этом стояла.
И это произойдёт с таким же успехом, сколько их не вводи, т.к. перекрёстки с примыкающими улицами, они никуда не денутся.

Цитата (Бараш Алексей, 04.12.2021):
> То есть можно резюмировать, что случилось ДТП, в котором всего лишь притёрся грузовой фургон с легковушкой

На этот случай придуман европротокол. Он должен действовать без ограничений по выплатам, а не как сейчас. Водитель машины - уж точно не оценщик стоимости будущего ремонта.

Так вот, практика показывает (и вроде бы на СТТС даже это обсуждалось), что у нас этот ЕВРОПРОТОКОЛ НЕ РАБОТАЕТ!
И водители, попавшие в ДТП, даже если какая то фигня, они всё равно будут стоять и дожидаться.
Иначе потом страховым компаниям ничего не докажешь и выплат с них никаких не добьёшься.

И нет на них никаких рычагов.
И чтобы увеличить количество экипажей ГИБДД, это тоже никому не нужно.
Может быть в Москве мотобатальоны оперативно и приезжают на мотоциклах, которыми их оснастили ещё в 2000-е, но у нас такого нет, увы...

Цитата (Бараш Алексей, 04.12.2021):
> И водители, попавшие в ДТП, даже если какая то фигня, они всё равно будут стоять и дожидаться.

Да, один раз так стоял ждал, когда на пустой парковке я ехал задом, а барышня - по диагонали:))) И закончилось всё тем, что приехал ГИББДДшник через два часа и сказал "ну вы же цивилизованные люди! оформляйте сами! Бланк есть?" и уехал:) У коллеги было примерно так же, но он уговорил оформить потому что он не мог отвезти бланк вовремя в страховую.

Кстати, работает, но заполнять надо абсолютно все поля, даже если они повторяются.

Цитата (Бараш Алексей, 04.12.2021):
> Иначе потом страховым компаниям ничего не докажешь и выплат с них никаких не добьёшься.

Мне платили, за мой ущерб - то же.

Цитата (kitty-boy, 03.12.2021):
> Так в 80е и машин почти не было, а сейчас в СПб машин полно (спасибо "прекрасному" общественному транспорту) + коммунальщики как обычно не готовы к снегу зимой.
> Ну вот и результат.

Не в машинах дело. В Приморском и Выборгском районах полно участков, где машины не мешают уборке (их там просто нет), а снег никто не убирает.

Цитата (Potato, 04.12.2021):
> Спасибо менталитету дурачков, мыслящих "нет машины-лох".

Цитата (Potato, 04.12.2021):
> Мне тоже :) К четырем утра на работу не очень на ОТ доедешь

А, ну то есть вам-то машина нужна, а все остальные для понтов покупают.

Цитата (AlMax, 05.12.2021):
> А, ну то есть вам-то машина нужна, а все остальные для понтов покупают.

Я вроде описал подробно причины владения автомобилем, у вас глазки не позволяют читать русский текст? Или вы глупенький? Тогда не пишите ответ, не тратьте моё время.

В большинстве случаев машина - это показатель финансового достатка и только. Многие люди ездят не потому, что удобнее а потому, что хочется самим себе что-то показать. Потешить своё самолюбие.
Ещё есть те, кому реально удобнее на машине. У кого, например, смена рано утром начинается или вечером поздно заканчивается.
У меня машина есть. Стоит около дома. На работу езжу на ней иногда (раз в неделю обычно). Почему? Просто не удобно и дорого. Всё.
Но пробки создаёт именно первая группа автомобилистов (т.е. те, для кого машина - это просто понты).
Ну и, конечно, многие внутрирайонные связи у нас не реализованы на ОТ.

Цитата (K.Mikhail.S, 04.12.2021):

> Увы, по факту! Например, к-175 убрали
Он исчез сам...


> А толку? Тот же 7,
С улицы Кораблестроителей подвозит к "Приморской", а не только по Ваське едет и в центр

Цитата (Михаил К, 05.12.2021):
> > Увы, по факту! Например, к-175 убрали
> Он исчез сам...
>

Ходил полный и исчез сам? Как-то это странно. Может быть ему не согласовали изменение маршрута, когда убрали левый поворот с 8 линии на Средний?

Цитата (Михаил К, 05.12.2021):
> А толку? Тот же 7,
> С улицы Кораблестроителей подвозит к "Приморской", а не только по Ваське едет и в центр

Он может так же прекрасно подвозить к Приморской, а потом ехать, например, по Малому, откуда на Невский нет ничего, а не туподублить по Большому

Цитата (Иван Волков, 05.12.2021):
> В большинстве случаев машина - это показатель финансового достатка и только. Многие люди ездят не потому, что удобнее а потому, что хочется самим себе что-то показать. Потешить своё самолюбие.

Лично я таких не знаю. Просто автомобиль предоставляет больше комфорта и гибкость в выборе маршрутов перемещения без привязки к режиму движения ОТ, да и если ездить вдвоём-втроём, может получиться и дешевле. Показателем достатка могут быть разве что очень дорогие машины вроде Бентли, Роллс-Ройсов, Мерседесов S-класса или просто ценой в несколько миллионов рублей, а у обычного Хёндэ Крета, например, какой может быть престиж?

Цитата (K.Mikhail.S, 05.12.2021):
> Ходил полный и исчез сам? Как-то это странно.
Ничего странного, потому что перед исчезновением несколько месяцев ходил редко.

Сегодня совершенно случайно попался мне этот ветеран - по-прежнему в хорошем состоянии после длительного простоя, только гармошка сверху в салон провисла от снега, как меха у ЛВСов.
Кстати, он тоже ехал в разворот до площади Конституции, причём кондуктор перед разворотом меня почему-то пыталась выгнать - мол, им нельзя разворачиваться с пассажирами.