Что за временные изменения?

Это что, сугроб нельзя было убрать, чтобы троллейбус с трудом его объезжал?

У нас эти сугробы сейчас на каждом углу и мероприятия по их уборке не впечатляют оперативностью. И так каждый снегопад.

Цитата (Mikhail1936, 05.12.2021):
> Что за временные изменения?

Изменения маршрута связаны с раздолбайством города и не убраным снегом на участке Автовокзал - Универбыт, в связи с этим троллейбусы разворачиваются через депо и следуют по маршруту Клиническая больница - Парк Победы.
По маршруту Клиническая больница - Автовокзал работает только борт 258, проходя участок от Автовокзала до Универбыта на автономном ходу.

Вы этому сугробу удивились? У нас тротуары не чищены от слова совсем. Как будто в городе дворники пропали или маленькие бульдозеры на металл списали...

Цитата (Артём Кондратков, 05.12.2021):
> участке Автовокзал - Универбыт

Автовокзал - лицо города для трети приезжающих во Владивосток. Обещали убрать в ночь с 5 на 6 декабря, то есть этой ночью.
Остановку "Проспект Столетия Владивостока" (один из крупнейших пересадочных узлов) только на третий день чистить стали с одной стороны, по направлению в город до сих пор не приступали.

Сугроб выглядит как будто он пролежал всю зиму, уже весна и его солнышком уже растопило на половину.

А вот если бы не убирали один провод за стрелкой на Постышева,то можно было бы более оперативно оборачивать троллейбусы. И какова статистика такого изменения?-были ли пассажиры?
И почему №256 не оборачивался вместе с №258?

Пассажиры есть, но чуть меньше примерно на 10%, 256 увы уже не может на автономке ездить

Цитата (tavalex2007, 04.12.2021):
> Это что, сугроб нельзя было убрать, чтобы троллейбус с трудом его объезжал?

Зато как грациозно!

В Киеве у нас я сомневаюсь, что кто-то рискнет объехать такой сугроб - длина штанг и наличие ШУ не позволят. Но длинные ЗиУшные токоприемники без ШУ на кольцах Соколова могут дать такую возможность. И аварийный АХ ставить не надо.

Цитата (tavalex2007, 05.12.2021):
> наличие ШУ не позволят

Потому что убирать ШУ надо, от ШУ никакой пользы и только вред. ПШУ и ГШУ только оставить.


Цитата (Володя, 05.12.2021):
> его солнышком уже растопило

Южная сторона и южный город. Завтра до +5 С.

Я вон сам не дожидаясь никого взял лопату и пошёл кидать снег, чтобы талая вода под фундамент не затекала. Возможно лестницей займусь, если она не обледенела, ибо ломика нет. На наших правителей надеяться...

Цитата (Владимир Винокуров, 05.12.2021):
> Я вон сам не дожидаясь никого взял лопату и пошёл кидать снег

То же самое. У нас весь двор самостоятельно расчищали. Что жители, что ИПшники. Влияние управляйки на уборку околонулевое. И это ещё не самый сильный снегопад был.

Приветствую, всех неравнодушных к наземному ГЭТу.
Капитан электролайнера виртуозит за штурвалом. Наглядная демонстрация водителем троллейбуса Фигурного вождения на одной из транспортных артерий города.
Как уместны на улицах столицы Приморского края троллейбусы с автономным ходом! Когда же они появятся?

Помнится в каком-то городе сугробы приходилось таранить троллейбусом, чтобы проехать) Возможно это было в Ростове-на-Дону, не помню точно...

Цитата (Геннадий Н., город-герой Мурманск., 06.12.2021):
> Как уместны на улицах столицы Приморского края троллейбусы с автономным ходом! Когда же они появятся?

У нас что-то троллейбусы не очень любят. Я думаю, если бы мэром остался господин Гуменюк, то возможно бы и закупили новые троллейбусы. Кстати, а что там с закупкой 50-ти новых Лиазов для муниципальных автобусов?

Гуменюк как раз таки хотел заменить троллейбусы электробусами. Хорошо, что не успел. А вот господин Шестаков, судя по его высказываниям, похоже, хорошо к троллейбусам относится.

> А вот господин Шестаков, судя по его высказываниям, похоже, хорошо к троллейбусам относится

Ну пока что движений в сторону закупки троллейбусов и автобусов не наблюдается.

Закупка если и будет, то только в рамках подписанных в этом году соглашений.

Цитата (Сокуров Владимир, 06.12.2021):
> подписанных в этом году соглашений

Которые хоть кто-то видел?

Они не для простых смертных.

Цитата (Владимир Винокуров, 05.12.2021):
> Вы этому сугробу удивились?

За всю свою практику всегда удивлялся: Дорожники специально ЭТО делают или нарочно? - я о том, что все кучи сгребают в самых неудобных местах для движения троллейбусов. А именно: над кучей оттяжка прижимает КС вправо, под АС или СС.
Цитата (Владимир Винокуров, 05.12.2021):
> сугробу удивились?

Хорошо, что нет движения троллейбусов в городе. На Некрасовском путепроводе (05 декабря) из города снегом завалено 1,5 полосы. Троллейбусы всё равно бы не ходили, или было бы повторение зимы-2008.
Цитата (K.Mikhail.S, 05.12.2021):
> Зато как грациозно!

Эта грациозность во Владивостоке с 29 января 1965г и повторяется ежегодно, вполне возможно, 360 дней в год.
Цитата (Виталий Адонин, 05.12.2021):
> от ШУ никакой пользы и только вред.

Абсолютно верно! (применимо Владивостока).
Цитата (Геннадий Н., город-герой Мурманск., 06.12.2021):
> Как уместны на улицах столицы Приморского края троллейбусы с автономным ходом! Когда же они появятся?

Никогда!
Цитата (WEST, 06.12.2021):
> Помнится в каком-то городе сугробы приходилось таранить троллейбусом, чтобы проехать)

Во Владивостоке в т.ч.
Цитата (Сокуров Владимир, 06.12.2021):
> Гуменюк как раз таки хотел заменить троллейбусы электробусами.

Согласно его выступлению 09 октября 2020г
Цитата (Сокуров Владимир, 06.12.2021):
> господин Шестаков, судя по его высказываниям, похоже, хорошо к троллейбусам относится.

Особенно во сне:-)

Цитата (Владимир Винокуров, 06.12.2021):
> У нас что-то троллейбусы не очень любят. Я думаю, если бы мэром остался господин Гуменюк, то возможно бы и закупили новые троллейбусы.

А для этого не надо было 11 лет назад закрывать почти все маршруты!


Цитата (Сокуров Владимир, 06.12.2021):
> Гуменюк как раз таки хотел заменить троллейбусы электробусами. Хорошо, что не успел.

Опять все по образу и подобию Москвы хотели сделать...
Скажу один факт: за цену одного электробуса можно купить несколько троллейбусов, или же протянуть 5 километров контактной сети.

Цитата (Сокуров Владимир, 06.12.2021):
> А вот господин Шестаков, судя по его высказываниям, похоже, хорошо к троллейбусам относится.

Если бы он хорошо относился бы к троллейбусам, то на дорогах Владивостока не было бы никаких маршруток!

Цитата (APTEMKI, 07.12.2021):
> Скажу один факт: за цену одного электробуса можно купить несколько троллейбусов,

За 35 миллионов можно купить разве что два Авангарда. И то в не богатой комплектации. Скорее, один электробус стоит как 1,8 троллейбуса в сравнимых комплектациях.

Цитата (APTEMKI, 08.12.2021):
> было бы никаких маршруток!

Тут уж позвольте с Вами не согласиться. Поскольку город сопочный, и не везде можно пустить большой автобус. Да и некоторые маршруты не обладают таким пассажиропотоком.

Ну правда, что сейчас творят частники, это дичь! Полнейшая дичь! На загруженные маршруты выкатывать маленькие автобусы полный бред! Люди в этих автобусах как килька в банке!

Нам очень не помешает ещё 200 Лиазов и прогнать частников, создав условия в контрактах на маршруты такие, чтобы они технически не смогли войти!

Цитата (APTEMKI, 08.12.2021):
> А для этого не надо было 11 лет назад закрывать почти все маршруты!

Ну по правде признаться, там строили, во-первых, тоннель для Золотого моста, во-вторых, полностью перестраивали федеральную трассу М-60. В общем много нюансов. Почему не вернули? А чем возврпщать объясните мне? Ни троллейбусов, ни водителей! Кто там ездить будет и на чём?

"На вопрос, когда в городе будет введен платный паркинг, Константин Шестаков отметил, что только благодаря введению платных парковок транспортная ситуация не изменится. Нужен экологичный и удобный общественный транспорт, выделенные полосы. А единоразово городской бюджет не сможет понести такие расходы, поэтому прорабатывается вопрос концессионного соглашения на создание электробусного парка в городе": https://www.newsvl.ru/vlad/2021/12/08/204866/
Вот вам и "На, на ..." на погоны.
Электробусный парк и хоть ты тресни...
И больше ни слова...
За троллейбус в том числе(.

Я ЗА электробусы в нашем городе (мне они понравились), при условии сохранения трамвая и троллейбуса.

Цитата (Сокуров Владимир, 08.12.2021):
> при условии сохранения трамвая и троллейбуса.
САМОЕ ГЛАВНОЕ.
Никто не против, только перво-наперво ТМ и ТБ.
А по словам пока "тишь да гладь".

Для наших местных властей Тм и Тб - это устаревший вид транспорта. Поэтому, в отношении электротранспорта ставку будут делать на новый, модный электробус.
Пускай покупают электробусы. Я лучше буду ездить на электробусах, чем на автобусах ПАЗ-320415-04 "Vector Next" или ПАЗ-320435-04 "Vector Next".

Да с превеликим удовольствием. Только сперва нужна нормальная база для ремонта Электробусов, востребованные маршруты, где они не так сильно будут "перешибаться" автобусами и водители. Так что там работы непочатый край. Это нужно делать так, как это планирует Южно-Сахалинск: отдельный парк с ремонтной базой; проработка маршрутной сети; поставка (вроде как они говорили порядка 200 единиц) электробусов.
А это такие расходы, как Шестаков и говорит, которые не потянет город.
Как-то вот так.
Трамвай всегда был и останется самым прибыльным ЭТ. Троллейбус тоже свой доход стабильно несёт. Сииильно сомневаюсь, что электробусы в ближайшие годы смогут приносить такие доходы, которые бы покрыли их расходы. Даже в случае увеличения численности единиц ПС. "Подавить" ВПОПАТ им вряд ли удастся, не говоря о коммерсах, если только ВПОПАТ не "адсорбирует" их под себя (наверное невероятный случай). Ну, конечно, если вдруг с барского плеча махнут штук 300, то может быть))).
Мелкие автобусы и мне не очень нравятся. Шушлайки эти. Особенно 54-ые.

Цитата (Владимир Винокуров, 08.12.2021):
> Нам очень не помешает ещё 200 Лиазов и прогнать частников, создав условия в контрактах на маршруты такие, чтобы они технически не смогли войти!

Ну лишь бы водителей бы ещё хватило бы на замену. А то в Екатеринбурге некоторые маршруты частников автобусов СВ отжали для муниципальных БВ, так где-то интервалы большие, а где-то с других маршрутов сняли автобусы. И 126 новых автобусов, полученных за последние 2 года (четверть имеющегося подвижного состава и треть от рабочего подвижного состава) эту проблему не решили.
Кстати, некоторые частники могут заявиться маршруты с БВ-автобусами. чтобы пройти по контракту, а спустя время избавиться от БВ-автобусов.

Цитата (Омич, 09.12.2021):
> Кстати, некоторые частники могут заявиться маршруты с БВ-автобусами. чтобы пройти по контракту, а спустя время избавиться от БВ-автобусов.

Нет, такой номер не пройдёт. Да и зарплаты у водителей автобусов хорошие, так что люди найдутся. Заявят в контракте исключительно БВ с низким полом и усе, финито ля комедия. У нас же с 31-го так и убрали высокопольные Хёндаи и поставили муниципальные Лиазы. Будь их больше, я думаю и на других самых загруженных маршрутах случилось бы подобное. Элементарно не хватает автобусов, вот частники этим и пользуются. Но, к большому сожалению, нет чёткого регламента что можно выпускать.

Цитата (Омич, 08.12.2021):
> лишь бы водителей бы ещё хватило бы на замену. А то в Екатеринбурге некоторые маршруты частников автобусов СВ отжали для муниципальных БВ, так где-то интервалы больши

На маршрут СК требуется больше или столько же водителей, что и для маршрута на БК. Права и на БК, и на СК - одинаковые. Что мешает платить водителям на БК столько же, сколько и частники на СК?

У водителей автобусов не такие и большие зарплаты, если посмотреть количество рабочих часов. На муниципальном автобусе водитель получает ниже среднего по городу и даже ниже среднего по краю. Можно работать 5/2 по 8 часов (165 часов в месяц) и получать 40-50 тысяч рублей, то есть тоже ниже среднего, но хорошо жить, но водители работают далеко за 200 часов в месяц за 50-70 тысяч рублей.

Читаю комментарии и опять переливают из пустого в порожнее. Даже не интересно обсуждать.

Цитата (Олег Сывороткин, 09.12.2021):
> Читаю комментарии и опять переливают из пустого в порожнее. Даже не интересно обсуждать.

Просто не все знают, как у нас дела в городе обстоят. Чисто просвещеченский момент.

Цитата (Владимир Винокуров, 09.12.2021):
> Просто не все знают, как у нас дела в городе обстоят

Да очень много где в России прав кот Матроскин: "Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"

Цитата (Володя, 09.12.2021):
> Да очень много где в России прав кот Матроскин: "Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"

Ну это и у нас присутствует к сожалению. Платим деньги, только куда они идут... Посмотрим на деятельность господина Шестакова. Нет, в целом нормальный мэр, дороги сделал и качественным асфальтом и так хорош, но пока по именно транспорту тишина. В следующем году посмотрим, но новые троллейбусы и субсидирование от города для повышения привлекательности просто необходимо!

Цитата (Пупкин Василий, 09.12.2021):
> работать 5/2 по 8 часов (165 часов в месяц)

А Вы знали, что норма отработки составляет 168 часов? 22 дня по 9 часов и час обеда. Поэтому они зарабатывают выше среднего по Приморью.

У нас учительницы и врачи получают по 30-35 в месяц, трепя себе нервы и работают побольше многих.

Вон у меня знакомый, 4 часа поработал 2 рубля забрал. Необходимо поднимать престиж и зарплату водителей троллейбуса. И там люди найдутся.

Цитата (Владимир Винокуров, 09.12.2021):
> норма отработки составляет 168 часов

164,(3) часа в среднем в 2021 году, так что Василий ближе к истине.


Цитата (Владимир Винокуров, 09.12.2021):
> дороги сделал и качественным асфальтом

Нет такого.

Цитата (Виталий Адонин, 09.12.2021):
> Нет такого.

Да ладно! Харьковская, Запорожская, Вилкова и в целом по Окатовой хороший асфальт. Хотя кто ездит там где ему нужно. У нас хорошо положили. И на Монтажной и Борисенко (стыковые улицы).2-я Строительная тоже хорошо. Дворов немало сделали на той же Сахалинской, Никифорова, и других улиц у нас. У вас на Второй речке не знаю как. По кольцу Тихой и Сахалинской Пушкаревский говноасфальт, который уже местами рассыпался.

Тротуары построили и восстановили разрушенные. В общем не знаю, вроде власть работает, но не так, как хотелось бы.

И да, Виталь, у меня мама работает в лаборатории в Шкотовке. И там у нее выходит 22 дня и 168 часов. В феврале соответственно меньше. Может где-то иначе, но у них так. И у меня так было. Меньше отработал или там что произошло - меньше получил.

Цитата (Владимир Винокуров, 09.12.2021):
> Харьковская, Запорожская, Вилкова и в целом по Окатовой хороший асфальт

Хороший, то есть 4-. Но начали делать там ещё очень давно и это заслуга прошлой администрации, если не позапрошлой.


Цитата (Владимир Винокуров, 09.12.2021):
> Тротуары построили

Засыпали. Если бы не потепление, то до сих пор не пройти пешком.


Цитата (Владимир Винокуров, 09.12.2021):
> выходит 22 дня и 168 часов

Отдел кадров. Производственный календарь 2021 год. Количество часов за год при 40-часовой рабочей неделе делим на 12. Получаем среднее количество рабочих часов в месяц в текущем году.

Цитата (Виталий Адонин, 10.12.2021):
> Отдел кадров.

Уволиться всегда легко. Сложно доказывать свою правоту в бесправной стране.

Цитата (Виталий Адонин, 10.12.2021):
> Засыпали. Если бы не потепление, то до сих пор не пройти пешком.

Нет! У нас именно построили тротуары и перестелили старые новым асфальтом. Кстати, на сегодняшний день все лестницы и тротуары почищены. Возможно некоторые и сами растаяли.

Да, признаю, многое было сделано при правлении господина Гуменюка. При Шестакове я такой движухи не вижу.