СМЕ из троллейбусов на двух пантографах? -))

Quote (FRESH, 04.12.2021):
> СМЕ из троллейбусов на двух пантографах? -))

Присмотритесь, токоприёмники головной машины опущены. А вот у машины, стоящей за поездом - подняты)

Можно ли сцепить современные машины таким образом?

Цитата (CKD Fatum, 05.12.2021):
> Можно ли сцепить современные машины таким образом?

Можно, при соответствующей доработке ряда систем. Но это дорого, требует согласования на диком количестве уровней + будут сложности с маневрированием в плотном траффике.

Цитата (Олег Бодня, 05.12.2021):
> Но это дорого, требует согласования на диком количестве уровней + будут сложности с маневрированием в плотном траффике.

Не говоря уже о том, что в наше время, когда существуют даже трехсекционые троллейбусы, смысла сцеплять поезда нет никакого

Цитата (FRESH, 05.12.2021):
> СМЕ из троллейбусов на двух пантографах? -))

Так это штанги соседнего троллейбуса

Как ни странно, эту фотографию уже обсуждали три с половиной года назад :-)
https://transphoto.org/photo/1097855/

Автор фото - Алексей Гонтарев.

Цитата (Олег Бодня, 05.12.2021):
> будут сложности с маневрированием в плотном траффике.

Так ведь задние колёса второго троллейбуса СМЕ идут по той же колее, по которой идут колёса третьей оси гармони с неповоротным мостом. Вот на этих фото наглядно видно:
http://ymtram.mashke.org/russia/krasnoda...030.jpg
http://riga.mashke.org/Riga-Troll/Skoda-...der.jpg
Ну а у гармоней с неповоротным задним мостом проблем с манёвренностью нет никаких - сам на такой работаю.

Цитата (MKUS20, 05.12.2021):
> смысла сцеплять поезда нет никакого

Смысл такой же как в СМЕ из трамваев и СМЕ из электропоездов - возможность быстро менять вместимость ПС. Для этого, кстати, Hess и Göppel выпускают современные прицепы к автобусами/троллейбусам, несмотря на то, что есть сочленённики.

Цитата (Олег Бодня, 05.12.2021):
> Можно, при соответствующей доработке ряда систем. Но это дорого, требует согласования на диком количестве уровней + будут сложности с маневрированием в плотном траффике.

Да и троллейбусные СМЕ - это вовсе не трамвайные СМЕ. При такой загруженности дорог проще трамвайные СМЕ использовать, чем троллейбусные.