"водитель 217 троллейбуса не увидела"
Она вроде на спуске стоит, можно скатится вправо?!

Буксование из-за слабого двигателя???

Цитата (Vladq, 02.01.2022):
> "водитель 217 троллейбуса не увидела"
> Она вроде на спуске стоит, можно скатится вправо?!

Она стоит на подъёме

Цитата (Дмитрий К., 02.01.2022):
> Буксование из-за слабого двигателя???
Скорее из-за хреновой резины.

Или из-за слишком большого тока двигателей на первой позиции.

Любые гармошки с 1 ведущей осью имеют проблемы с буксованием на снегу. Был бы вместо Van Hool ЗИУ-683 или Икарус-280 (хоть автобус, хоть троллейбус) - было бы то же самое. Грузовики с прицепами или полуприцепами - тоже.

Чтобы днем, несмотря на снегопад, так оторваться от контактной сети и еще на стрелке, то нужно очень постараться. Обычно водители знают наизусть все стрелки и траекторию их прохождения даже не смотря на сеть. Скорее всего в данном случае водителя что-то отвлекло от управления - или продажа билетов, или разговор по телефону во время движения...

ну какая слабая видимость?
троллейбус явно в такую погоду ехал не более 10 км/ч, как и другой транспорт...банально отвлеклась та и всё

Цитата (Андрей Янковский, 02.01.2022):
> Любые гармошки с 1 ведущей осью имеют проблемы с буксованием на снегу.

Зависит от расположения ведущей оси. Если она по середине то троллейбус будет буксовать гораздо чаще и легче (миланские Ван Хулы буксуют даже при малейшей капли дождя на дороге). Если была бы задней, то буксовать пришлось бы меньше, так как ось толкает троллейбус а не тянет его. Двойная ось -самый лучший вариант, но в Украине почти нигде не встретишь таких троллейбусов.

Цитата (Trolleybus Man, 03.01.2022):
> Если была бы задней, то буксовать пришлось бы меньше, так как ось толкает троллейбус а не тянет его.

Толкающие гармошки на скользкой дороге - тоже те еще "коровы на льду", они в придачу имеют склонность к складыванию, и даже электроника не всегда помогает.

Цитата (Trolleybus Man, 03.01.2022):
> Двойная ось -самый лучший вариант, но в Украине почти нигде не встретишь таких троллейбусов.

Не совсем понял, о чем речь? Гармошки с 2 ведущими осями? Как раз таких в Украине больше, чем одномоторных.

На тему грузовиков - если бы хозяева грузовых транспортных фирм не жлобились и покупали бы тягачи 6*4, а не 4*2 - на зимних дорогах они бы чувствовали себя намного лучше.

Пха. Жлобились. Может ты ещё про зимнюю резину на них расскажешь ?

Цитата (Trolleybus Man, 03.01.2022):
> Цитата (Андрей Янковский, 02.01.2022):
> > Любые гармошки с 1 ведущей осью имеют проблемы с буксованием на снегу.
>
> Зависит от расположения ведущей оси. Если она по середине то троллейбус будет буксовать гораздо чаще и легче (миланские Ван Хулы буксуют даже при малейшей капли дождя на дороге). Если была бы задней, то буксовать пришлось бы меньше, так как ось толкает троллейбус а не тянет его. Двойная ось -самый лучший вариант, но в Украине почти нигде не встретишь таких троллейбусов.

именно! то же самое я заметил на примере БКМ 333. чуть морось пошла - всё, сразу букс. а новые 43300D с приводом на ось прицепа - даже в кашу едут отменно! я полагаю, что все дело в развесовке.

Цитата (Trolleybus Man, 03.01.2022):
> Двойная ось -самый лучший вариант, но в Украине почти нигде не встретишь таких троллейбусов.

в Украине как раз испокон веков все гармошки были двухмоторными - ЮМЗы, Киевлянки, ЛАЗы, Богданы. При "совке" закупали двухмоторные Шкоды 15тр.
Только "залётные" ЗиУ и Румыны были одномоторными, да парочка экспериментальных машин (Киев-12.05 и один ЛАЗ)

Цитата (Andrey_Sheva, 03.01.2022):
> один ЛАЗ

В Донецке одномоторных ЛАЗов немало

В Донецке вся партия одномоторная? Е301А1?
А белый в Киеве - наоборот двухмоторный?

Цитата (Andrey_Sheva, 03.01.2022):
> В Донецке вся партия одномоторная?

В Донецке есть и с 1, и с 2 моторами

Цитата (Andrey_Sheva, 03.01.2022):
> А белый в Киеве - наоборот двухмоторный?

Единственные одномотороные гармони, которые когда-либо были в Киеве — ДАКи. Все остальные с 2.

Не увидеть сеть? Интересная версия, но очень слабая. Водители знают сеть наизусь, и где и как она висит. Тут явно другая какая-то причина.

А с гармошкой да, скорее всего проблема в резине. Потому что снега большого тут нет, застрять она никак не могла.