Подскажите, пожалуйста. У меня вопрос к исследованию троллейбусного маршрута 3. В перечне написано, что он ходил по ул.Седина, а на схеме показано, что по ул.Красноармейская. Чему верить? Также непонятна трасса 5 маршрута. Я всегда думал, что он был как бы "кольцевым". Т.е.: Герцена, Гагарина, Тургенева, Северная, Красная, Тургенева, Атарбекова, Герцена. Но на схеме указан путь обратно по Красной и там же по Тургенева. Это сломало мне мозг. Объясните, пожалуйста.

Ну вот какой forums чего-то там? Схему взяли с нашего сайта и даже нормально не указали источник.

Цитата (Юрий Камлай, 05.05.2022):
> У меня вопрос к исследованию троллейбусного маршрута 3. В перечне написано, что он ходил по ул.Седина, а на схеме показано, что по ул.Красноармейская. Чему верить?

Троллейбусная линия по ул. Седина была односторонней, поэтому в южном направлении троллейбусы 3-го маршрута шли по ней, в северном - по ул. Красноармейской.

Цитата (Юрий Камлай, 05.05.2022):
> Также непонятна трасса 5 маршрута. Я всегда думал, что он был как бы "кольцевым". Т.е.: Герцена, Гагарина, Тургенева, Северная, Красная, Тургенева, Атарбекова, Герцена. Но на схеме указан путь обратно по Красной и там же по Тургенева. Это сломало мне мозг. Объясните, пожалуйста.

Пятёрка была по сути линейным маршрутом с совпадающими конечными. То есть троллейбусы шли от ул. Герцена до ул. Герцена, разворачиваясь на конечной в разные стороны.

Напоминаю, что вся история развития трамвайного и троллейбусного движения подробнейшим образом рассмотрена на нашем сайте, включая эволюцию трасс каждого маршрута. Плюс есть исторические схемы маршрутов.
http://www.kubtransport.info/krasnodar/trams3.html
http://www.kubtransport.info/krasnodar/trolleys3.html
http://www.kubtransport.info/krasnodar/schemes.html

Неужели раньше с СМР был такой большой поток, что требовалось аж 4 маршрута, а сейчас он так снизился, что двух достаточно? или те четыре маршрута давали такую же суммарную частоту, что нынешние 3 и 7?

Я конечно не знаю как было тогда, но сейчас там 3 и 7 с лихвой хватает. Лет 10 назад ездил оттуда утром регулярно и не припомню, чтобы там были давки какие-то в часы-пик. Правда теперь будут, когда трамвай продлят на Западный обход.

Линии на Юбилейный просто не было, а куда-то ездить надо было :)

Цитата (Александр Михайлович, 01.06.2023):
> Неужели раньше с СМР был такой большой поток, что требовалось аж 4 маршрута, а сейчас он так снизился, что двух достаточно? или те четыре маршрута давали такую же суммарную частоту, что нынешние 3 и 7?
Раньше были градообразущие предприятия, к которым проводили пути общественного транспорта.
Современный Краснодар это купи-продай-обслужи, много спальных районов и маловостребованных торговых центров. По причине неграмотной организации строительства зданий и дорог, провести нормальный общественный транспорт ко многим спальным районам проблематично. Поэтому правят балом маршрутки-джамшутки в этих районах, а не троллейбусы и трамваи.