Больше месяца не был на новой линии - с даты открытия. Изменения за это время произошли заметные.

В зоне трамвайных остановок установили плиты на путях - с некрасивыми пропусками в тех местах, где имеются горловины канализационных колодцев с люками. На самих остановках полностью оформили павильоны ожидания - добавили недостающие фрагменты, в т. ч. схемы маршрутов и наименования остановок с указанием проходящих маршрутов (5-ку добавили в конце - явно уже после её продления). По состоянию на 7 мая достраивали павильон на остановке "Ул. Солнечная" в сторону новой конечной. В направлении центра такой павильон уже также стоит. На всех остановках, кроме конечной, заработали электронные табло. Что интересно, показывают они одно и то же (номера маршрутов в формате Т**, конечную и время ожидания + текущую дату, время и температуру на отдельном верхнем сегменте), но по-разному. Где-то сортировка маршрутов идёт по времени ожидания, а где-то - по номеру, центровка наименований конечных идёт то по левому краю, то по центру. Длинные надписи скроллятся, в том числе и номера маршрутов - для отображения Т15, Т21 и Т22 в варианте с центровкой по левому краю не хватает буквально одного столбца светодиодов. В общем, прошивки на табло разные. При этом на новой линии отсутствуют привычные КТТУ-шные указатели остановок - их с успехом заменяют надписи на павильонах ожидания и электронные табло.

На автодороге уже везде уложен верхний слой асфальта, нанесена дорожная разметка. Съезды во дворы и прилегающие дороги также готовы. Сейчас идёт строительство новых тротуаров, в том числе и на западной стороне улицы. Старые асфальтированные дорожки раскурочиваются (там, где они были) и меняются на дорожки с мелкой прямоугольной плиткой, уложенной прямо, без привычного ромбовидного рисунка. На конечной поставлены перильные ограждения ("заборы") с оригинальным рисунком из пересекающихся кругов. Смотрятся красиво, но слишком уж их много, и они в некоторых местах мешают заснять трамваи - особенно в ночное время, когда нужен штатив. Изначально серые, они окрашиваются чёрной матовой краской. В подземном переходе через ул. Московскую продолжаются облицовочные работы. Лифты также пока не готовы. На входе в переход висят небольшие информационные щиты с извинениями за неудобства и обещаниями закончить работы в полном объёме к 01.06.2022 г., при этом цифры "06" нанесены явно позже (возможно, раньше там было "05" - но нолик-то зачем было менять?). Переход через ул. Петра Метальникова уже тоже вчерновую облицован, но непонятно, открыт или нет. Со стороны конечной в него вполне можно зайти, а вот с другой стороны проходы закрыты ленточками. И это при том, что наземные переходы через улицу уже демонтированы.

Тяговая подстанция обнесена чёрным сетчатым забором.

Так что в основном осталось разобраться с тротуарами и провести озеленение территории. Деревья и кустарники, возможно, добавят уже осенью, так как уже заканчивается "окно" для их посадки - потом будет слишком жарко, и саженцы не приживутся.

Фотографии со строительства и первого дня работы линии (+ снимки новых остановочных пунктов, сделанные в мае) выложены на кубанском сайте - http://www.kubtransport.info/krasnodar/n...22.html

Цитата (Олег Бодня, 13.05.2022):
> 5-ку добавили в конце - явно уже после её продления

Я как-то упустил это, значит, таки продлили) Самому длинному маршруту быть)

Продлили. В новостях города всё есть.