Если бы еще ЯТБ-3 был...

Зелёный кусок недосовременного автобуса портит весь кадр.

Цитата (Silbervogel, 22.05.2022):
> еще ЯТБ-3
Не надо... ну нет.. ну пожалуйста.. ну зачем.. ну куда..
Даже если вдруг каким-то чудом в ЛО(хотя с чего бы) найдется остов тройки.. нет. И так места мало..



Упс, оказывается забыли поставить лючок вентиляции реостатов)

Уважаемый Yosheek, есть ли возможность сфотографировать ЯТБ из канавы? Очень интересно расположение агрегатов. Особенно, как решен привод и форму лонжеронов рамы.

Цитата (Yosheek, 23.05.2022):
> Не надо... ну нет.. ну пожалуйста.. ну зачем.. ну куда..
> Даже если вдруг каким-то чудом в ЛО(хотя с чего бы) найдется остов тройки.. нет. И так места мало..

Однако, когда я задал вопрос Лёше: "т.е. если известно местоположение 3-го ЯТБ, не говорить?" он задумался, сказал примерно тоже что и ты, но потом сказал "наверное мне было бы интересно". Т.е. Лёша потенциально хотел бы видеть 3-й ЯТБ.

Цитата (bookwar79, 23.05.2022):
> сфотографировать ЯТБ из канавы?
В ЭВК именно Тб канавы то нет.. если когда то вдруг подвернётся шанс, попробую.

Цитата (Kaamoos, 23.05.2022):
> потенциально хотел бы видеть
Да, кем-то другим восстановленным) На сколько я его понял..

Даже если удастся где-то найти и восстановить ЯТБ-3, он никуда не сможет поехать. КС на нужную высоту будет не поднять. Если только специально под него перевешивать где-то участок без пересечений с трамвайными линиями, что, в свою очередь, повлечёт проблемы с маневренностью обычных линейных машин на данной линии.

Цитата (Dmitry Abrams, 22.05.2022):
> Зелёный кусок недосовременного автобуса портит весь кадр.

Все четыре троллейбуса анахронизмы друг по отношению к другу, в одном кадре могли встретиться лишь два последних (с учётом окраски). То есть дело не в современности лазурного автобуса, а в том, что он тупо помеха в кадре, сколько бы лет ему не было.

Цитата (Олег Бодня, 23.05.2022):
> Даже если удастся где-то найти и восстановить ЯТБ-3, он никуда не сможет поехать. КС на нужную высоту будет не поднять.

Во время эксплуатации троллейбусов ЯТБ-3 стандартом подвеса контактной сети были 4,8 м. Для двухэтажных троллейбусов контактную сеть поднимали на метр - до 5,8 м, на высоту, которая является стандартом в настоящее время (5,7 +-0,1 м). Так что проблем с высотой контактной сети не должно возникнуть.

О как. Не знал. Спасибо за информацию!

Вот этого красавца можно было бы взять в музей в качестве своеобразного прикола - https://transphoto.org/articles/5182
Но, скорее всего, он не сохранился до наших дней.