Великолепный фон!

Ого, ещё и по встречной линии едет.

Это линия к депо.

Цитата (Daniar Safiułlin, 04.06.2022):
> Ого, ещё и по встречной линии едет.

Да, из-за того, что в направлении налево из депо нет поворота, поэтому водитель в перекрёстке должен дать токориëмники на другую линию). Так-то выходит 2 троллейбуса. Остальный едет в центр города. Все троллейбусы выезжают примерно в 7:15-7:18.

Цитата (Daniar Safiułlin, 04.06.2022):
> ещё и по встречной линии едет
Походу не по встречной, а по единственной. Вторая линия вроде в столб уходит.

Троллейбус есть, а тротуара нет.
Задний план шикарен!

Тут и мостовой раньше не было... что-то типа щебенки. Когда-то это была часть маршрута, и троллейбусы делали круг через депо. Но в 2008 линию продлили по главной улице, и появились даже _работающие_ стрелки (прювет Ургенчу с его КС и отсутствием работающих стрелок, но со Шкодами 21Tr). Здесь вроде главный инженер хороший, все работает, и КС натянута.

Красивые холмы!

Krásné kopce na pozadí!

Цитата (Ватсон, 05.06.2022):
> Здесь вроде главный инженер хороший, все работает, и КС натянута.

Даже больше скажу - в Нарыне КС в куда более лучшем состоянии, чем в Бишкеке.

По схеме окраски - побратим Самары :)

Цитата (Daniar Safiułlin, 05.06.2022):
> в Нарыне КС в куда более лучшем состоянии, чем в Бишкеке.

Удивлён.

Цитата (Ватсон, 04.06.2022):
> Здесь вроде главный инженер хороший

Всё-таки кадры очень важны.

Цитата (Ватсон, 05.06.2022):
Здесь вроде главный инженер хороший, все работает, и КС натянута.

Так это ещё ладно, удивляет тот факт, что все троллейбусы, несмотря на их возраст, работают исправно, все выходят на линию вовремя, так ещё и в приятном внешнем виде

2001 для тамошних машин это новье. Система новых с рождения не видела.

Цитата (Petr Bystroň, 04.06.2022):
> Да, из-за того, что в направлении налево из депо нет поворота, поэтому водитель в перекрёстке должен дать токориëмники на другую линию). Так-то выходит 2 троллейбуса. Остальный едет в центр города.

Выход одного из двух троллейбусов по встречке - самая оригинальная и почему-то малоизвестная фишка нарынской сети. Видимо момент малоизвестен, т.к. чтобы увидеть выход троллейбусов нужно оставаться в городе на ночь, и знать график дивжения. Как правило, транспортные любители посещают город только на один день.

Скажу больше, оба троллейбуса по графику выходят из депо вместе. Для дополнительного эффекта и оригинального кадра можно договориться с водителями, чтобы машины ехали по двум наборам проводов одновременно. Посетители города, как правило - желанные гости. Местные транспортники всё сделают как попросите. Всё никак не доберусь выложить на сайт свои фото от 2018 года, включая такой вот выход троллей из депо.

> Все троллейбусы выезжают примерно в 7:15-7:18.

Как вижу, график с 2018 года не менялся. Можно полностью расчитывать на выход машин и на фото с выходом "по встречке" именно в указанное время. Как ни странно, нарынский троллейбус работает строго по графику, минута в минуту. Даже встречи машин практически весь день происходят чётко в одной и той же точке, что даёт возможность сделать фото двух машин сразу.

Цитата (Ватсон, 04.06.2022):
> Походу не по встречной, а по единственной. Вторая линия вроде в столб уходит.

Нет, обе линии имеют стрелку с основным маршрутом. Только с каждой из линий можно уехать только в одну сторону.

Koloběžka, будут ли ещё фотографии из Кыргызстана? :)

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 05.06.2022):
> Только с каждой из линий можно уехать только в одну сторону.
Это я в курсе. Но походу показалось, что вторая пара проводов КС незадействована ввиду малого движения по служебной линии.

Это получается, что один троллейбус по левой линии уходит по нормальному, направо,, через стрелку, на конечную "Улица Ленина", а второй, по встречным проводам выезжает на перекресток, поворачивает налево и переставляет штанги?

Вспомнил, что в прошлом публиковал на этом сайте краткий отчёт по сети Нарына, включая график движения. Ссылка:
https://transphoto.org/photo/1432220/#2763488

Цитата (адский_гончий, 06.06.2022):
> Это получается, что один троллейбус по левой линии уходит по нормальному, направо,, через стрелку, на конечную "Улица Ленина", а второй, по встречным проводам выезжает на перекресток, поворачивает налево и переставляет штанги?

Совершенно верно. Причём перестановка штанг идёт перебежками между движущимися авто, пока троллейбус стоит посреди проспекта. Хорошо, что в 7:15 утра поток машин ещё слабый. Будут фото процесса.

А надпись на маршрутном указателе в честь чего?

64 – тут писали про 64 микрорайон https://transphoto.org/photo/683856/#1768234
Налог[овая] – находится в одной остановке от конечной у милиции, может решили, что это более подходящий ориентир

Щёлкните по ссылке с места съемки, там много ещё интересных видов с этого места

Цитата (igbt_rccs, 06.06.2022):
> 64 – тут писали про 64 микрорайон https://transphoto.org/photo/683856/#1768234

Не великоват ли номер микрорайона для 40-тысячного города?))))

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 06.06.2022):
> Всё никак не доберусь выложить на сайт свои фото от 2018 года, включая такой вот выход троллей из депо.

Ждём Ваши фотографий, Юрий, с большим нетерпением! :)

> Совершенно верно. Причём перестановка штанг идёт перебежками между движущимися авто, пока троллейбус стоит посреди проспекта. Хорошо, что в 7:15 утра поток машин ещё слабый. Будут фото процесса
Вот это я понимаю борьба с перепробегами

Citát (Кривич Илья, 05.06.2022):
> Koloběžka, будут ли ещё фотографии из Кыргызстана? :)

Думаю что да, ещё Petr Bystroň писал в Фейсбук группе что посетили все системы ЭТ в Казахстане, Киргизии и Узбекистане.

Думаю мы можем ожидать кучу пейзажных конкурсных фотографий:)

Возможно поспорить какая-то фотография из их поездки победит в конкурсе года