> The tram runs only 4 days a week but only from 4pm to midnight.

This was not the case before COVID, as trams operated all-day 7-days a week, even though they started relatively late in the day. The new schedule is definitely a post-COVID half-measure decision. And a give away that leisure travel is the tram's main presumed market.

Quote (Ymtram (Yury LRTA), 17.07.2022):
> And a give away that leisure travel is the tram's main presumed market.

I'm usually in bed by 11 o'clock in the evening... but of course this is a different region.
The idea is copied from San Francisco: the operation of a semi-tourist tramline with P.C.C.'s in the colours of all sorts of other cities. The execution (at the time of my visit) I continue to find remarkable and I can only hope that the tram will run again 7/7, and this according to the usual hours of life there... which are clearly different from the hours I am familiar with.

А для чего эти надстройки на крышах, которые появились после реставрации?

Цитата (Alstom Citadis, 18.07.2022):
> А для чего эти надстройки на крышах, которые появились после реставрации?

Скорее всего кондиционер ,пуско-тормозные резисторы и другое оборудование которое не поместилось под полом.кузов то старый остался)

Цитата (ДенЕКТ, 18.07.2022):
> Скорее всего кондиционер

Наверняка, у них там жаркий климат, без кондиционера никак.

Скорее всего только кондиционер. Ибо другого “непоместившкгося” оборудования быть не должно. Ранее писал, что в остальном это 1:1 восстановленный PCC (лат.) по стандартам 1930-х гг. и по старым “чертежам”. На самом деле в этих вагонах едешь, и чувствуешь себя как в новом PCC, как вчера с завода. Впечатление для нашего времени сюрреалистичное.

Описывал здесь:
https://transphoto.org/photo/1325061/#2622386