Компоновка сидений немного изменена: появилось одно «вип»-место на передней арке спереди, а сзади «метросиденья» были заменены сиденьями, расположенными по схеме «лицом вперед».
Отделка элементов потолка и боковой обшивки салона также в оригинальном дизайне, выглядит очень здорово! Троллейбус стал намного тише за счёт применения шумо-виброизоляции. Чтобы, к примеру, услышать работу ГУРа и компрессора, нужно реально сильно постараться!
Команда конструкторов активно работает над созданием идеальной модели современного транспорта, и у них это получается!