Фотомонтаж оказался реальностью.. я в шоке ._.

Цитата (Кустов Денис, 16.09.2022):
> Фотомонтаж оказался реальностью.. я в шоке ._.

Ага)))) Надо было прифотошопить сириусную маску, округлить линии вокруг треугольников на средней накопительной площадке, и готово :)))

Ну либо же просто взять за основу более свежую машину :)

Зачернёный бы передок ему... и боковые окантовки делать гранеными, как раньше...была бы на 100% хоть по дизайну отличная машинка.
А так с пополнением! Долго же его ждали!)

Аж подбешивает эта мания клеить что-либо на стёкла на уровне глаз. Что за неуважение к пассажирам, у которых будет ограничен вид из окна?
Вот же на Горожанинах всё уместно и никому ничего не мешает.
https://transphoto.org/photo/1662959/
Почему на ТА нельзя было сделать аналогично?

Увы, на газелях партии этого года сделали так же. Потом отдирали эти наклейки, поняв, что они закрывают боковой маршрутоуказатель :D

Цитата (NIK2011, 17.09.2022):
> Аж подбешивает эта мания клеить что-либо на стёкла на уровне глаз. Что за неуважение к пассажирам, у которых будет ограничен вид из окна?
Есть подозрение, что так делают, чтобы красивенькая надпись под грязью не пропадала.
А неуважение... Его почти нигде нет. На уровне руководства - рядовой состав как раз нередко нормально относится, особенно где за этим следят.

Ещё вызывает вопросы долговечность этой красивенькой надписи. Оптимы 2016-го года тоже были в наклейках, и поначалу выглядело это вполне красиво. Сейчас же на них без слёз не взглянешь.

Цитата (tatarletka, 17.09.2022):
> Увы, на газелях партии этого года сделали так же. Потом отдирали эти наклейки, поняв, что они закрывают боковой маршрутоуказатель :D

Хоть в чём-то наступило прозрение)

Цитата (tartan, 17.09.2022):
> Есть подозрение, что так делают, чтобы красивенькая надпись под грязью не пропадала.

Ну вот, а название города на татарском как раз в той зоне, куда летит грязь. На фальшбортах с захватом фашьшостекления можно было бы нанести надписи и прочее.

Цитата (NIK2011, 17.09.2022):
> Ну вот, а название города на татарском как раз в той зоне, куда летит грязь. На фальшбортах с захватом фашьшостекления можно было бы нанести надписи и прочее.
Да тут всё размещение, ИМХО, корявое.
Я бы поверху разместил всё.

О. Поздравляю Альметьевск! Да, ТА-не самые качественные машины, но я желаю сотрудникам депо совладать и с ними...это один из немногих городов, где троллейбусный парк представлен только современными машинами, и это очень радует. Кстати, нет ли планов по расширению?

Так и хочется наверху дописать название одного животного...

Цитата (YURION, 17.09.2022):
> Кстати, нет ли планов по расширению?

Смотря каких.

Вот это я понимаю, современный транспорт!

Давно пора переименовать Авангард в Сириус и вводить по умолчанию такую маску. А старую маску с Авангарда отправлять в историю...

Какой отвратительный шрифт

А с вводом в эксплуатацию что? Три недели назад прибыл и всё никак...

Рестайлинг все же красиво получился!


Цитата (Артур Челомбиев, 18.09.2022):
> Давно пора переименовать Авангард в Сириус и вводить по умолчанию такую маску. А старую маску с Авангарда отправлять в историю...



Чем вам не угодил старый вариант маски?

Цитата (Сэм, 17.09.2022):
> Так и хочется наверху дописать название одного животного...

И загадку для детсадовцев:
"Большой зелёный крокодил
Пассажиров проглотил" :)

Цитата (APTEMKI, 18.09.2022):
> Чем вам не угодил старый вариант маски?

Как-то рестайлинг получился красивей, если честно! Да, на 2007-2017 годы очень хорошо смотрелся, но уже постарее выглядел Авангард после выхода маски Сириуса (когда на его базе сделали электробус), и поэтому лучше именно маска в новом варианте. Кстати, когда выходил перед закрытием ТролЗы рестайлинг Мегаполиса (которые ездят в Казани и Красноярске), уже старый вариант Мегаполиса уже не очень смотрелся, в отличии от нового варианта. Как-то так.

Цитата (KronAV, 18.09.2022):
> А с вводом в эксплуатацию что? Три недели назад прибыл и всё никак...

Ожидает постановки огромного количества подписей руками очень важных людей. Уже проходит наладочные процедуры, после оформления документов поедет на обкатку.

Цитата (tatarletka, 18.09.2022):
> Ожидает постановки огромного количества подписей руками очень важных людей. Уже проходит наладочные процедуры, после оформления документов поедет на обкатку.

Интересно, тот, кто заминусовал, имеет иную информацию?

До чего же вымораживает часть маски, где фары. Дикая азиатчина. Вот эти вот хвосты от фарных блоков уезжающие стрелками в бок. Это что вообще?

Цитата (KronAV, 18.09.2022):
> А с вводом в эксплуатацию что? Три недели назад прибыл и всё никак...

Горожане несколько месяцев стояли. По сравнению с этим - три недели ещё не предел.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 18.09.2022):
> Горожане несколько месяцев стояли.

Но там и брак был.

Цитата (SHERIDAN, 18.09.2022):
> Вот эти вот хвосты от фарных блоков уезжающие стрелками в бок. Это что вообще?

https://sunmag.me/wp-content/uploads/201...lki.jpg

Цитата (Юрий Боб, 18.09.2022):
> https://sunmag.me/wp-content/uploads/201...lki.jpg

М - мерзость ))))

"Альметьевск" можно было написать на огромном фальшборте, на обоих языках. А про зелёность и экологичность на фальшстёклах и понизу. Нет, надо было обязательно пассажирам жизнь испортить. А так ничего, в целом красиво смотрится зелёным.

Цитата (YURION, 17.09.2022):
> это один из немногих городов, где троллейбусный парк представлен только современными машинами

Ну как минимум Березники ещё на память приходят и Энгельс. А городов, где старых моделей осталось минимум и вовсе довольно много.

Был замечен в городе на обкатке. Пока что без бортового на кузове.

Машина успешно проходит наладочные процедуры. Заметных замечаний в работе пока что не было.

Интересно, когда Т-А соизволит начать поставку остальных машин?

Цитата (tatarletka, 03.10.2022):
> Интересно, когда Т-А соизволит начать поставку остальных машин?

Её надо напугать разрывом контракта.

Цитата (Чока, 03.10.2022):
> Её надо напугать разрывом контракта.

Исполком, увы, проявляет исключительную импотенцию по этому вопросу - за всё время даже в информационном поле жестких требований к Т-А не было.

Возможно, дело связано с отказом того же УТТЗ забрать сей заказ из-за высокой нагрузки. Мол, ни один завод не сможет до конца года исполнить заказы Т-А, а сам Вологодский завод знает о ситуации.

УТТЗ Хабаровск взял. А перед этим Новосибирск. Все с УАХ.

Сколько машин в сложности?

18 штук (9 Новосибирск + 9 Хабаровск)

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.10.2022):
> Возможно, дело связано с отказом того же УТТЗ забрать сей заказ из-за высокой нагрузки. Мол, ни один завод не сможет до конца года исполнить заказы Т-А, а сам Вологодский завод знает о ситуации.

Дело на самом деле, банальное. АТУ очень недоволен эксплуатацией УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин», и из-за этого в прошлом году уже начали налаживать связь с Транс-Альфой.
Так-то АТУ даже рассматривал вариант закупки МАЗ-203Т (да, напрямую у МАЗа).

А насчёт исполнения / не исполнения заказа, мне кажется, что предприятие и руководство города знают об проблемах.

Цитата (RM7570, 05.10.2022):
> 18 штук (9 Новосибирск + 9 Хабаровск)

Ещё есть Братск. И не стоит забывать об Уфе.

Цитата (RM7570, 06.10.2022):
> 18 штук (9 Новосибирск + 9 Хабаровск)

Хабаровск пока только планирует...
Пакет заказов УТТЗ:
Новосибирск 9 до 01.12.22...
Братск 6 до 01.12.22...
Новокузнецк 11 до 12.12.22, 8 до 09.06.23...
Уфа и Стерлитамак 41 до 30.11.23, 2 до 30.11.2024, 2 до 30.11.2025.

Цитата (Дамир Абдуллин, 05.10.2022):
> предприятие и руководство города знают об проблемах.

Честно - не понимаю Т-А. Зачем забирать заказ, подставляться под материальный и имиджевый ущерб, заведомо зная, что уложиться в сроки не сможешь?

Цитата (Дамир Абдуллин, 05.10.2022):
> АТУ очень недоволен эксплуатацией УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин»

Допусти, но в АТУ не могут же не знать, что нынешний Горожанин - это уже совсем другой троллейбус?

Цитата (Дамир Абдуллин, 05.10.2022):
> Так-то АТУ даже рассматривал вариант закупки МАЗ-203Т (да, напрямую у МАЗа).

Так зачем же тогда отказываться от работы с УТТЗ, если УТТЗ эти самые МАЗы может поставить?

Цитата (KronAV, 06.10.2022):
> Уфа и Стерлитамак 41 до 30.11.23, 2 до 30.11.2024, 2 до 30.11.2025.

Очень интересный график: 41 машину поставить за год, а потом 2 года делать ещё 4 машины. И разве в этом году Уфа не должна получить часть Горожан? Причём модели 6242.

Цитата (Чока, 06.10.2022):
> И разве в этом году Уфа не должна получить часть Горожан? Причём модели 6242.

https://transphoto.org/vehicle/541741/#3006770

Цитата (Чока, 06.10.2022):
> Допусти, но в АТУ не могут же не знать, что нынешний Горожанин - это уже совсем другой троллейбус?

Знают. Вообще, рассматривали все возможные варианты, и ТЗ писалось не под одного конкретного "фаворита". За какое-то время до этого руководство даже ездило в Беларусь для ознакомления с местной продукцией - МАЗ, БКМ. Машины последних делегации тоже понравились, однако, с ними почему-то изначально не сложилось. Даже жаль немного, наверное.


Цитата (Чока, 06.10.2022):
> Так зачем же тогда отказываться от работы с УТТЗ, если УТТЗ эти самые МАЗы может поставить?

От работы с УТТЗ де-факто никто не отказывался. Насколько я знаю, второе ценовое предложение в конкурсе сделали именно они. Однако, эта информация была мне озвучена "на словах", и как-либо документально её проверить я на вряд ли смогу.

Цитата (Чока, 06.10.2022):
> но в АТУ не могут же не знать, что нынешний Горожанин - это уже совсем другой троллейбус?

Знают они, что есть другие модели. Им не нравилось, что УТТЗ не ставил другие батареи (ТАБ), в отличие от других производителей. И ещё какой-то был фактор, который был в минусе у УТТЗ.

И да, Чока, я же ведь ранее писал об проблемах: https://transphoto.org/photo/1491456/#2834868

Цитата (Дамир Абдуллин, 06.10.2022):
> И да, Чока, я же ведь ранее писал об проблемах: https://transphoto.org/photo/1491456/#2834868

Так плохая сборка едва ли будет актуальна для троллейбуса, на котором от УТТЗ только шильдик. Конечно, УТТЗ может отказаться такие поставлять, но в Чебоксарах они есть, я так понял, что некоторые из чебоксарских машин в Уфе не бывали ни разу.

Цитата (Чока, 06.10.2022):
> я так понял, что некоторые из чебоксарских машин в Уфе не бывали ни разу.

Как сказать, некоторые... Насколько известно - ноль, ибо тогда цеха были забиты другими машинами. По сути, Чебоксарские машины - 100 % белорусская сборка.
По поводу остального - приходят с кузова с определённым набором оборудования. В Уфе ставятся токоприёмники, лестница, электроника. А вот батареи приходят с троллейбусом вместе, ибо со слов сотрудников депо, машины с трала в цех заезжают самостоятельно.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 06.10.2022):
> А вот батареи приходят с троллейбусом вместе, ибо со слов сотрудников депо, машины с трала в цех заезжают самостоятельно.

Как же при этом они всё-таки собираются начать 6242 выпускать?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 06.10.2022):
> Насколько известно - ноль, ибо тогда цеха были забиты другими машинами.

А почему тогда у части фальшборта на крыше стандартные мазовские, а у части машин типично УТТЗшные, как на нефазовидных Горожанинах?

Цитата (Чока, 06.10.2022):
> Как же при этом они всё-таки собираются начать 6242 выпускать?

6242 - та же история.


Цитата (Чока, 06.10.2022):
> А почему тогда у части фальшборта на крыше стандартные мазовские, а у части машин типично УТТЗшные, как на нефазовидных Горожанинах?

Вот этот момент тоже не понятен, но суть остаётся та же - машины восточнее Новочебоксарска не были.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 06.10.2022):
> 6242 - та же история.

В смысле? Если сейчас им приходит уже подсобранный кузов, который они только дооснащают и продают под своей маркой, то где они возьмут подсобранный кузов собственной разработки? До этого им НефАЗ и МАЗ поставляли кузова, а 6242 кто производит?

Цитата (Чока, 07.10.2022):
> В смысле? Если сейчас им приходит уже подсобранный кузов, который они только дооснащают и продают под своей маркой, то где они возьмут подсобранный кузов собственной разработки?

"Кузова для 6242 обирают наши партнёры. А кто именно - общественности знать необязательно", - цитата представителя завода на вопрос откуда приезжают кузова 6242.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 07.10.2022):
> "Кузова для 6242 обирают наши партнёры. А кто именно - общественности знать необязательно", - цитата представителя завода на вопрос откуда приезжают кузова 6242.

Хороший ответ, правда, на мой взгляд, он не располагает к плодотворному сотрудничеству) Руководству УТТЗ следовало бы быть более открытым.

Если эти 6242-е кузова уже кто-то другой будет собирать, то процесс производства готовых машин, я думаю, особо затягиваться не должен

Цитата (Дмитрий Михайлов, 07.10.2022):
> "Кузова для 6242 обирают наши партнёры. А кто именно - общественности знать необязательно", - цитата представителя завода на вопрос откуда приезжают кузова 6242.

Палка о двух концах. С одной стороны, их право ничего не говорить и хранить коммерческую тайну. С другой стороны, это показывает, что УТТЗ есть, что скрывать и создает богатую почву для дальнейших размышлений и догадок. Всё таки УТТЗ работает по муниципальным контрактам (покажите мне, когда УТТЗ поставлял технику не государству), значит мы, как фактические заказчики, можем знать. А вдруг кузова везут из условного Китая?) Тогда получается непатриотично и лучше перевести интерес на другого производителя, у которого хотя бы это в России производится.

К слову. Как у нас с импортозамещением в троллейбусах? Ведётся где-нибудь работа? Кто знает?