Budapešť, Gräf & Stift J09 NGE152 č. 358

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Budapešť,

Gräf & Stift J09 NGE152

č. 358

— linka 80

Keleti pályaudvar trolibusz-állomás Kerepesi út

Autor: Trollino_15 ·

Plzeň Datum: Pátek 16. září 2022

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 24.09.2022 13:50 MSK
Zhlédnutí — 386

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +12

Палощ	+1
Павел С	+1
Nefriz	+1
Аркадий Новожилов	+1
Fjord Below	+1
nss991	+1
Андрей Татрин	+1
Александр Vl	+1
Головизин Сергей	+1
tatarletka	+1
tavalex2007	+1
Jan de Vu	+1

Trvalý odkaz na foto

Provoz:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Lokace:	Trolleybus depots
Vozovna:	Kőbánya
Od...:	13. 03. 2013
Typ:	Gräf & Stift J09 NGE152
Vyroben:	1994
Výrobní číslo:	22
VIN:	VA0J090022L900337
Současný stav:	Vyřazen (02. 12. 2022)
Účel provozu:	Osobní
Odstaven:	01. 12. 2022
Poznámka:	15.07.2011 ex Eberswalde, 037 / BAR-Z 296

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	ILCE-6300
Software or Firmware:	ILCE-6300 v2.01
Artist Name:	Vojtech Cekota
Copyright Information:	Vojtech Cekota
Date and Time:	16.09.2022 08:45
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	800
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	16 mm
Equivalent Focal Length:	24 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 2

03.03.2023 09:49 MSK
Odkaz

JolyGolf ·

Riga

Fotografií: 10

Может быть где-то обсуждалось, но почему более архаичные 280Т - сохраняются в маршрутной эксплуатации, а более новые 435Т и Графы - под нож? Это всё равно что вместо 10, хоть и Мегаполисов 5265.02 или 5265.08 - выбрать 10 ЗиУ-9В. Короче очень нелогично с моей стороны

+1 / –1

03.03.2023 22:55 MSK
Odkaz

bandrew ·

Miskolc

Fotografií: 9 · Redaktor všech databází / Místní editor

Quote (JolyGolf, 03.03.2023):
> Может быть где-то обсуждалось, но почему более архаичные 280Т - сохраняются в маршрутной эксплуатации, а более новые 435Т и Графы - под нож? Это всё равно что вместо 10, хоть и Мегаполисов 5265.02 или 5265.08 - выбрать 10 ЗиУ-9В. Короче очень нелогично с моей стороны

Because many Ikarus 280.94 was also scrapped, so there are more parts for the remaining vehicles.
But Ikarus 280.94's months are also numbered...

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.