TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-931М «Витязь-М» № 31185
Условная публикация
  Москва71-931М «Витязь-М» № 31185  —  маршрут 1
Чертановская улица

Автор: Александр Добровольский · Москва           Дата: 6 августа 2021 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 25.09.2022 21:56 MSK
Просмотров — 376

Подробная информация

Москва, 71-931М «Витязь-М» № 31185

Депо/Парк:Трамвайное управление, Октябрьское депо
С...:13.07.2018
Модель:71-931М «Витязь-М»
Построен:06.2018
Заводской №:188
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Интерьер

• Компоновка салона 2+2. Мест для сидения – 64

Параметры съёмки

Модель камеры:MAR-LX1M
Выдержка:1316000/1000000000 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:3.62 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

19.10.2022 10:27 MSK
Ссылка
сергей п. · Воронеж
Нет фотографий
Вопрос от неместных: единица это банальный укорот 16 маршрута?
0
+0 / –0
19.10.2022 11:54 MSK
Ссылка
Фото: 101
Единица это отдельный маршрут трамвая
0
+0 / –0
19.10.2022 12:02 MSK
Ссылка
сергей п. · Воронеж
Нет фотографий
Я о трассе
0
+0 / –0
19.10.2022 12:25 MSK
Ссылка
Фото: 4277 · Локальный редактор
Цитата (сергей п., 19.10.2022):
> Я о трассе

Трасса повторяет часть 16-го маршрута.
0
+0 / –0
19.10.2022 13:38 MSK
Ссылка
сергей п. · Воронеж
Нет фотографий
А отличие вообще есть? Помоему, единица просто на замоскворецком рынке оборачивается, а 16 идёт дальше, или путаю?
0
+0 / –0
19.10.2022 14:00 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
На МОСКВОрецком... А так да - полностью дублирует и усиливает 16. Таких примеров много по Москве, например 30/10 и 15/21 в Строгине. А относительно недавно это вообще была повсеместная норма - редко и нестабильно ходящий длинный маршрут в центр, и его короткое дублирование из "спального" района до ближайшей станции метро. В 2000-х даже была целая "волна" нарезания подобных маршрутов, когда длинные версии в центр превращались в полупризрак.
0
+0 / –0
19.10.2022 14:48 MSK
Ссылка
сергей п. · Воронеж
Нет фотографий
34 закрытый вроде тоже укоротом 11 по факту был
0
+0 / –0
19.10.2022 14:58 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Им был 34к, который потом сделали основной "чёрной" версией.
0
+0 / –0
19.10.2022 15:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
И ещё можно привести 49,который стал фактически укоротом 47.
0
+0 / –0
20.10.2022 13:19 MSK
Ссылка
Евгений_Ш · Москва
Нет фотографий
Цитата (сергей п., 19.10.2022):
> 34 закрытый вроде тоже укоротом 11 по факту был

Укоротом 11-го был маршрут Останкино-Семеновская
0
+0 / –0
20.10.2022 13:24 MSK
Ссылка
Евгений_Ш · Москва
Нет фотографий
Вообще по Малой Семеновской обязаны с разных сторон ходить трамваи, чтобы подвозить пациентов к 64 п-ке.
–3
+0 / –3
20.10.2022 14:21 MSK
Ссылка
Sealand · Москва
Нет фотографий
Цитата (Евгений_Ш, 20.10.2022):
> Вообще по Малой Семеновской обязаны с разных сторон ходить трамваи

Тогда было бы хорошо вернуть кольцо на площади Журавлева, там и до Электрозаводской недалеко. Вопрос в том, что вряд ли кто-то будет этим заниматься..
+1
+1 / –0
21.10.2022 21:10 MSK
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (ARTём, 19.10.2022):
> На МОСКВОрецком... А так да - полностью дублирует и усиливает 16. Таких примеров много по Москве, например 30/10 и 15/21 в Строгине. А относительно недавно это вообще была повсеместная норма - редко и нестабильно ходящий длинный маршрут в центр, и его короткое дублирование из "спального" района до ближайшей станции метро. В 2000-х даже была целая "волна" нарезания подобных маршрутов, когда длинные версии в центр превращались в полупризрак.

Кстати, а почему так получилось, что некоторые укороченные версии маршрутов обозначаются с буквой К (например 34 и 34к), а некоторые - отдельным номером как, например, 1 для 16, 10 для 30, 15 для 21 и т.д.?
0
+0 / –0
21.10.2022 21:14 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Просто так складывалось, исторически... Приставка литеры "к" к основному номеру испокон веку была в Москве маркером укорота трассы. Но бывали случаи, когда короткая трасса с подвозом к метро организовывалась раньше, например всё те же 10 и 21 маршруты. И только через несколько лет появлялись маршруты "дальше", как 30 и 15.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.