TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Афины — Трамваи – линии и инфраструктура
  АфиныТрамваи – линии и инфраструктура
Akti Poseidonos
The fully built but unused segment to the stub-end terminal Akti Poseidonos in Piraeus.

Полностью построеный но неиспользуемый участок к тупиковой конечной Akti Poseidonos в Пирей.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 15 септември 2022 г., четвъртък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 02.10.2022 19:49 MSK
Разглеждан — 341

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Имя автора:ymtram
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Компенсация экспозиции:–2/3 EV
Фокусное расстояние:8.294 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

02.10.2022 19:49 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Trams now operate via a continuous loop, without entering the Akti Poseidonos Terminal. The Agia Triada Stop near the pictured junction currently acts as a terminal stop.

There are pros and cones to current circular operation without stopping at the stub-end. The operation makes sense from local passenger flow point of view allowing for a quick in-and-out for passengers at local intermediate stops along the loop. However, this pattern doesn't include a layover, which leads to a highly unstable headway via the long T7 line with the round trip runtime at almost 2 hrs. There is also a rather hectic 8-10 minute walk from the current Agia Triada Stop to the main Piraeus Station and the seaport - main passenger generators in the area. The use of the stub-end terminal would cut that walk an half.

Some sources indicate that the through loop operation is temporary, and the Akti Poseidonos terminal is yet to be opened later.
+4
+4 / –0
02.10.2022 20:00 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Трамваи сейчас курсируют по продолжительному кругу без заезда в тупик конечной Akti Poseidonos. Остановка Agia Triada, находящаяся у узла на фото, выполняет роль конечной остановки.

Cхема работы трамвая по кругу без заезда к данной тупиковой конечной имеет как плюсы, так и минусы. Такая организация движения имеет смысл с точки зрения местного пассажиропотока вдоль промежуточных остановок кольцевой линии, т.к. позволяет быстрый вывоз пассажиров по линии без заезда в тупик и задержек. Однако такой вариант исключает отстой на конечной, что приводит к крайне нестабильному интервалу движения по длинному маршруту T7, по которому время в пути туда и обратно составляет почти 2 часа. В дополнение, сейчас пассажиры вынуждены идти 8-10 мин. пешком от нынешней конечной остановки Agia Triada до главного вокзала Пирей и морского порта - основных пассажирских генераторов в этом районе. Использование тупиковой конечной сократило бы такую прогулку наполовину.

Некоторые источники утверждают, что сквозное кольцевое движение - временный вариант, и конечная Akti Poseidonos всё-таки откроется в будущем.
+4
+4 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.