Новая модель? Что-то типа Москвы, но в форм-факторе номерного?

Не совсем. Просто новая модель на базе Москвы-2019 без сквозного прохода, кондиционеров и с новой маской. А так кузов абсолютно идентичен Москве-2019. В кои-то веки Петербургский метрополитен согласился на прислонки, но, увы, "консерватизм" начальников не даёт закупить просто Москву без даунгрейда и выпендрёжа.

Лишь добавлю, что состав с новой принудительной вентиляцией (с обеззараживанием). Просто некоторые думают, что раз нет кондиционера, то остаются лишь форточки)

Маршрут 676 у «Юбилейного» имеет какой-то смысл?

Это рандомный маршрут после ТР-3, если я правильно понимаю

При перегонке вообще 666 был))
https://vk.com/wall367614728_5002

Цитата (belinsk, 05.10.2022):
> Лишь добавлю, что состав с новой принудительной вентиляцией (с обеззараживанием). Просто некоторые думают, что раз нет кондиционера, то остаются лишь форточки)

Ну всё! Я тут пойду отпраздную, что с системой обеззараживания. Это просто счастье... Действительно, ведь могли и без "карлсона" закупить с черпаками на крыше. Вы правы! Мы должны быть благодарны светлым умам :)))))))))))

Интересно (это просто шутка): 2 относительно новых состава на фото не эксплуатируются, а старичок 46 летний за них отдувается)

Оба пришли с заводов, винить их за простой не стоит

Цитата (Александр Е., 05.10.2022):
> А так кузов абсолютно идентичен Москве-2019.

А вот и нет. Дверной проём как минимум уже тому что у Москвы. Торцы совершенно другие, это для вас уже показатель идентичности?

Цитата (ТУ2-167, 05.10.2022):
> Мы должны быть благодарны светлым умам :)))))))))))

Ну что вы спорите, право же ;). Сказали нано вагон хороший, а то что полезных вещей нет - так всё навязано западом, Петербургу подобное не нужно ;)

Цитата (andreev, 06.10.2022):
> Дверной проём как минимум уже тому что у Москвы

Разве не 1400 там проём как у обычной Москвы?

1400.