TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Афины — Троллейбусы – линии и инфраструктура
  АфиныТроллейбусы – линии и инфраструктура
28is Oktovriou

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 14 септември 2022 г., сряда

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 19.10.2022 20:17 MSK
Разглеждан — 380

Подробна информация

Коментари · 3

19.10.2022 20:30 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Converging point for a non-revenue line and a diverging point at a split for Lines 2 & 4 to Ano Kipseli.

Сходная стрелка со служебной линией и расходная стрелка с линией на Ano Kipseli, маршруты 2 и 4.
+3
+3 / –0
20.10.2022 14:15 MSK
Връзка
Арсений · Москва
Няма снимки
Кстати, на фотографии запечатлён интересный знак для водителей троллейбуса - "Арга (Αργα)", что переводится как "поздно". Я так понимаю этот знак обозначает границу после которой перевод радиоуправляемой стрелки будет невозможен. Собственно, радиоприёмник в "коробочке" над одним из проводов как бы намекает на это.

Интересный знак я заметил также на другой фотографии: https://transphoto.org/photo/1678098/. Там есть знак "Χωρίς ρεύμα" - "нет электричества" после пересечения и белый круг до него, обозначающий обесточенную сторону пересечения и необходимость следовать накатом.

Вообще в Афинах используется "итальянская" школа подвеса контактного провода с вкраплениями чешских скоростных спецчастей, а также столбы поддержки очень напоминают то что можно найти в городах Италии. Подобная же ситуация с подвесом контактной сети в Белграде. Потому что и там, и там итальянские специалисты участвовали в наладке троллейбусного движения.

Хотя бывали случаи, когда Италия не помогала запускать движения, но отправляла свою технику в страны Южной Америки, Турцию и Египет, там работали итальянские машины, но под контактной сетью натянутой с использованием "неитальянских" элементов контактной сети.
+5
+5 / –0
21.10.2022 17:06 MSK
Връзка
Снимка: 14
ой, ой, а расскажите про итальянскую школу подробнее
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.