TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 81-725.1 «Балтиец» (МВМ) № 25002
  Санкт-Петербург81-725.1 «Балтиец» (МВМ) № 25002 
Салон, вид назад

Автор: imgetawaycar · Санкт-Петербург           Дата: 12 ноября 2022 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 12.11.2022 11:59 MSK
Просмотров — 2035

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +107
Itz_Vláďa+1
NeVa+1
Влад96+1
Пикет+1
Сергей Валерьевич+1
Александр Мельников+1
krapachino+1
manil+1
Сергофан+1
KoD@K+1
Santermanter+1
Александр М5+1
Ivan Voiteshonok+1
anton121+1
Евгений Лысый+1
СтаС+1
Trevoreezy+1
Александр Рябов+1
Томич+1
Nikita Tsapko+1
Vladlen99+1
Andrey Litvinov+1
Иван Тихомиров+1
Дмитрий Сорокин+1
Ivanchik228+1
Александр Vl+1
Aztec+1
Andrew Gri-Shen+1
Konovser+1
Артём Алмазов+1
Андрей Татрин+1
81_740+1
Карандаш+1
Дядя Кит+1
igbt_rccs+1
tertiodecimo+1
Nefriz+1
R. S.+1
Ramzes+1
Alataire+1
Мазай 105+1
Dan_moscow+1
Timofeiikarus+1
Аркадий Новожилов+1
Абрам+1
Vasiljev Sergei+1
moscow_transport_photos+1
Сергей Сергеев+1
vadya+1
Герман Муромцев+1
Денис06+1
heiven+1
Олег Бодня+1
piterTroll+1
artem_izmaylovskiy+1
AntoNN+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Сергей Советский+1
Rayllz+1
kalthoff_+1
Луис+1
Sergei 34+1
Diman+1
Иван Волков+1
Loneliness+1
Александр Марьянович+1
Дмитрий Юрьевич+1
AVB+1
Tosh Evs+1
vandorlaa+1
Орлов Виктор+1
X-Rayder+1
Ph_Samoylov+1
Федин Кирилл+1
Senya2006+1
пассат+1
Dima 2502+1
Александр Конов+1
Никита Мурдасов+1
Дмитрий Кояш+1
tatarletka+1
Mover+1
Михаил_123+1
Silbervogel+1
AST+1
kto-to-to+1
Semën Kuznetsov+1
Игорь Букатин+1
Матвей Батуро+1
ReDmiFoxy+1
Aleksandr Yakubenko+1
FOHR 0392+1
frunzenecc+1
Qwerty_qwertovich+1
Артемий Тимофеев+1
Krasnogvardeez+1
Yuriy Meshanskiy+1
Bonn+1
Eurotram+1
Melodiaz+1
Ilyaqurix+1
Transport_moscow+1
leoMPTS+1
Стальной Гвоздь+1
mosnikita+1
Озермос+1
Dozenazer+1

Санкт-Петербург, 81-725.1 «Балтиец» (МВМ) № 25002

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-1 «Автово»
С...:09.09.2022
Модель:81-725.1 «Балтиец» (МВМ)
Построен:07.2022
Заводской №:2
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:12.11.2022
История

• 13.09.2022 — презентация в ТЧ-1 "Автово"
• 26.09.2022 — первая ночная обкатка на линии
• 18.10, 02.11, 24.11.2022 — испытания на 2 линии
• 03.11.2022, 25.01.2023 — испытания на 3 линии
• 12.11.2022 — впервые вышел на линию на один круг для работы с пассажирами со станции "Балтийская"

Формирование состава

25001-26001-27001-26002-26003-27002-26004-25002

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone XR
Время съёмки:12.11.2022 11:29
Выдержка:1/120 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:4.25 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 67

12.11.2022 13:15 MSK
Ссылка
Yuriy Meshanskiy · Москва
Фото: 578
Поздравляю всех петербуржцев! Как он вам? И самое главное, что там с вентиляцией?
+41
+43 / –2
12.11.2022 13:38 MSK
Ссылка
imgetawaycar · Санкт-Петербург
Фото: 2556 · Локальный редактор / Перевод сайта (BE)
Едет тихо очень. При разгоне слышно редуктор, правда. Трясло-вибрировало при торможении на маленькой скорости. Некоторые двери скрипят на определённом этапе.

Вентиляция, за исключением пары перегонов, не работала вообще. Жарко было очень.
+47
+47 / –0
12.11.2022 14:12 MSK
Ссылка
mosnikita · Москва
Фото: 917
Неплохо вышло!
+12
+16 / –4
12.11.2022 14:21 MSK
Ссылка
Qwerty_qwertovich · Санкт-Петербург
Фото: 1709
Позор!
Даже дизайн на табло поленились переделать на свой, всё с Москвы стырили.
Сэкономили везде где только можно блин.
–49
+20 / –69
12.11.2022 14:24 MSK
Ссылка
Qwerty_qwertovich · Санкт-Петербург
Фото: 1709
Надеюсь Москва предъявит претензии по поводу стиля, шрифта Moscow sans, своих иконок(У неё на всё это есть авторские права) и эти передалют нормально
–50
+13 / –63
12.11.2022 14:27 MSK
Ссылка
influential_noise · Санкт-Петербург
Фото: 14
Да вообще! Ужас то какой! Стыд и срам!
–14
+23 / –37
12.11.2022 14:28 MSK
Ссылка
imgetawaycar · Санкт-Петербург
Фото: 2556 · Локальный редактор / Перевод сайта (BE)
Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Надеюсь Москва предъявит претензии по поводу стиля, шрифта Moscow sans, своих иконок(У неё на всё это есть авторские права)

Не предъявит. Думаете, ПМ сам добавил свои станции в прошивку? :)

От себя надеюсь, что прошивка останется, ибо наши гении только ужас сделают.
+29
+33 / –4
12.11.2022 14:29 MSK
Ссылка
Qwerty_qwertovich · Санкт-Петербург
Фото: 1709
Цитата (imgetawaycar, 12.11.2022):
> Думаете, ПМ сам добавил свои станции в прошивку? :)

Я думаю это сделал завод, а не московский метрополитен
–23
+7 / –30
12.11.2022 14:44 MSK
Ссылка
Alataire · Санкт-Петербург
Фото: 22
Состав на линии, или сделал неполный круг и уехал в депо?
+11
+11 / –0
12.11.2022 14:45 MSK
Ссылка
Yuriy Meshanskiy · Москва
Фото: 578
Цитата (Alataire, 12.11.2022):
> сделал неполный круг и уехал в депо?

Насколько я понимаю, да.
+10
+12 / –2
12.11.2022 15:13 MSK
Ссылка
Volk85 · Москва
Фото: 247
Небольшой обзор поезда снятый Кириллом Мельниковым
https://youtu.be/GtDR-jYF-ls
+15
+15 / –0
12.11.2022 16:00 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
А в этом обзоре даже голос информатора московский https://youtu.be/sIVPcxnwgMs?t=524 ;-)
+13
+13 / –0
12.11.2022 16:11 MSK
Ссылка
Bonn · Москва
Фото: 683
Величественный салон.
Серый с красным прекрасно сочетается.
+15
+17 / –2
12.11.2022 16:15 MSK
Ссылка
FedorPortnov · Томск
Фото: 12
Поздравляю Питер с введением новой эры метровагонов в эксплуатацию!
+9
+15 / –6
12.11.2022 16:23 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Цитата (Bonnie31, 12.11.2022):
> Величественный салон.
> Серый с красным прекрасно сочетается.

Если в Москве у Москвы-2020 подсветка в цвет линии, то здесь, как у "эконом"-варианта, можно обшивку сидений в цвет линии заказывать. ;-) С серым все яркие цвета хорошо сочетаются.
+15
+18 / –3
12.11.2022 18:40 MSK
Ссылка
ЭД9М-0210 · Санкт-Петербург
Фото: 77
А информатор в нём как? Надеюсь только цифровой поездной работает, или же вперемешку со станционным, как было в НеВе и Юбилейных?
+5
+5 / –0
12.11.2022 18:52 MSK
Ссылка
tvretv · Санкт-Петербург
Фото: 5
Судя по тем видео, что есть, только поездной. Да и УПО на М1 работает ну очень редко, на М3 вообще с весны прошлого года его не слышу.
+6
+6 / –0
12.11.2022 19:00 MSK
Ссылка
Камиль М. · Казань
Фото: 3
Цитата (imgetawaycar, 12.11.2022):
> При разгоне слышно редуктор, правда.

Как в Русиче/Яузе? Интересно, чей редуктор стоит.
+5
+5 / –0
12.11.2022 19:30 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Позор!
> Сэкономили везде где только можно блин.

Вот действительно на чём сэкономили, так это на кондиционерах и сквозных проходах. А дизайн вполне нормальный, отторжения не вызывает.
+23
+26 / –3
12.11.2022 19:52 MSK
Ссылка
belinsk · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Надеюсь Москва предъявит претензии по поводу стиля, шрифта Moscow sans, своих иконок(У неё на всё это есть авторские права) и эти передалют нормально

Все просто - пишите официальное обращение в Комитет по транспорту СПб, раз так хотите перемен. Смысл тут истерить?
+8
+11 / –3
12.11.2022 20:05 MSK
Ссылка
D@N · Екатеринбург
Фото: 2
Тьфу-тьфу-тьфу... Даже Москва 2019 лучше. Московский информатор , шрифт тоже , почти копия салона Москвы 2020 , а межвагонные проходы... я вообше молчу... да уж. Оставляйте Ёжики. Нафиг надо.
–22
+3 / –25
12.11.2022 20:09 MSK
Ссылка
MirZz · Санкт-Петербург
Фото: 119
Цитата (D@N, 12.11.2022):
> Оставляйте Ёжики

В СПб никогда не было Ёжиков!
+15
+16 / –1
12.11.2022 20:17 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Alataire, 12.11.2022):
> Состав на линии, или сделал неполный круг и уехал в депо?

10:00 из депо, 11:30 в депо. На Ветеранов не ездил. Шел в полуинтервале (1,5 минуты) с 100 маршрутом.
+6
+6 / –0
12.11.2022 20:18 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
В отличие от Юбиков, которые с самого начала не нравились, от этого первые впечатления скорее положительные. Но принципиально нового в нем ничего нет.
+18
+18 / –0
12.11.2022 21:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Позор!
> Даже дизайн на табло поленились переделать на свой, всё с Москвы стырили.
> Сэкономили везде где только можно блин.

Если что, тут в целом всё на базе Москвы
+11
+11 / –0
12.11.2022 21:06 MSK
Ссылка
imgetawaycar · Санкт-Петербург
Фото: 2556 · Локальный редактор / Перевод сайта (BE)
Цитата (D@N, 12.11.2022):
> Московский информатор

Из голосов московского метрополитена присутствует только Юлия Романова-Кутьина, и то только на служебных/экстренных сообщениях типа «будьте осторожны, поезд отправляется»
+11
+11 / –0
12.11.2022 21:10 MSK
Ссылка
moscow1234 · Москва
Нет фотографий
Выяснялось что этот привод КАТП-4 а не КАТП-3 как у 775-х. Даже хорошо когда ЦИС Метроспецтехника вместо Сармат

Цитата (Камиль М., 12.11.2022):
> Цитата (imgetawaycar, 12.11.2022):
> > При разгоне слышно редуктор, правда.
>
> Как в Русиче/Яузе? Интересно, чей редуктор стоит.

Вообще то как в Номерном ведь у нас в 765-х и 775-х подобное есть, никак в Русиче и Яузе тем более муфты РКСУшные
+4
+5 / –1
12.11.2022 22:24 MSK
Ссылка
belinsk · Санкт-Петербург
Нет фотографий
С 5-го состава будет черное табло
https://t.me/novostitransporta/8197
+6
+6 / –0
12.11.2022 22:50 MSK
Ссылка
warmike_1 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А форточек нет?
+3
+3 / –0
12.11.2022 22:53 MSK
Ссылка
imgetawaycar · Санкт-Петербург
Фото: 2556 · Локальный редактор / Перевод сайта (BE)
Цитата (warmike_1, 12.11.2022):
> А форточек нет?

Есть, почему же, сдвоенные в тех окнах, которые над колёсными парами. В центральном окне нет форточек
+6
+7 / –1
12.11.2022 23:05 MSK
Ссылка
Денис06 · Санкт-Петербург
Фото: 130
Межвагонные двери с большим стеклом смотрятся как стеб над тем, что тут мог бы быть проход)))
+20
+22 / –2
13.11.2022 04:41 MSK
Ссылка
Фото: 376
Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Позор!
> Даже дизайн на табло поленились переделать на свой, всё с Москвы стырили.
> Сэкономили везде где только можно блин.


Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Цитата (imgetawaycar, 12.11.2022):
> > Думаете, ПМ сам добавил свои станции в прошивку? :)
>
> Я думаю это сделал завод, а не московский метрополитен


Моожет прекратите чушь писать?
+12
+15 / –3
13.11.2022 10:09 MSK
Ссылка
prozerin · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Позор!
> Даже дизайн на табло поленились переделать на свой, всё с Москвы стырили.
> Сэкономили везде где только можно блин.

Не думаю,что "стырили". Просто на все вагоны МВМ ставит одинаковый софт. В Казани такой же.


А так да,мега бюджетный вариант "Москвы"))
+12
+12 / –0
13.11.2022 13:23 MSK
Ссылка
Андрей Татрин · Одинцово
Фото: 1408
Цитата (imgetawaycar, 12.11.2022):
> Вентиляция, за исключением пары перегонов, не работала вообще. Жарко было очень.

Насыщенный кислородом воздух Петербурга, говорили они...
+15
+17 / –2
13.11.2022 16:00 MSK
Ссылка
Камиль М. · Казань
Фото: 3
Цитата (Андрей Татрин, 13.11.2022):
> Цитата (imgetawaycar, 12.11.2022):
> > Вентиляция, за исключением пары перегонов, не работала вообще. Жарко было очень.
>
> Насыщенный кислородом воздух Петербурга, говорили они...

Да, они же не говорили, что он холодный будет))
+11
+13 / –2
14.11.2022 06:39 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Cypok, 12.11.2022):

> на чём сэкономили, так это на кондиционерах и сквозных проходах.

Я всё же не могу понять, зачем в метро кондиционеры. Ладно в автобусах - они ездят по солнцу, и часто подолгу стоят под светофорами и в заторах. Поезда же метро всё время движутся, и в России обычно под землёй. Открыть окна и люки - и пассажиров посдувает с сидений!

Сквозные проходы в метро не очень нужны, а кто-то говорит, что и вовсе не нужны, потому что по проходам ходят толпы вдоль поезда.

Цитата (Bonnie31, 12.11.2022):

> Величественный салон.
> Серый с красным прекрасно сочетается.

"Величественный!" К чему такой пафос в разговоре про интерьер ТС. Как будто речь про вокзал.

Не люблю серые интерьеры. Я бы предпочёл жёлтый или хотя бы коричневый цвет. Хотя в Москве на Красной линии в "номерных" отделка, цвета гнилой фанеры, тоже противная.
–1
+10 / –11
14.11.2022 10:09 MSK
Ссылка
Андрей Татрин · Одинцово
Фото: 1408
Цитата (Евгений Лысый, 14.11.2022):
> Открыть окна и люки - и пассажиров посдувает с сидений!

Ага, а летом на любой стоянке душилово. Причём жара на улице необязательна, достаточно вполне тёплой погоды.
+4
+6 / –2
14.11.2022 10:29 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Андрей Татрин, 14.11.2022):
> Ага, а летом на любой стоянке душилово. Причём жара на улице необязательна, достаточно вполне тёплой погоды.

В этом поезде есть принудительная вентиляция. Она будет работать и на стоянке, и, если она правильно рассчитана, то будет комфортно. При этом в Петербурге метро в основном глубокое, даже при жаркой погоде сверху под землёй воздух остаётся более прохладным. И не забывайте, что, охлаждая кондиционером воздух в вагоне, вы им же нагреваете воздух в тоннеле и на станции.
+7
+8 / –1
14.11.2022 11:20 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
В Юбиках вентиляция шумная, но работает на разной мощности в зависимости от заполнения вагона и температуры в вагоне. В принципе, подобрано нормально, духоты в них не бывает.
+7
+7 / –0
14.11.2022 11:27 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Цитата (Чока, 14.11.2022):
> охлаждая кондиционером воздух в вагоне, вы им же нагреваете воздух в тоннеле и на станции

На станции проводят в ожидании поезда несколько минут, а в вагоне куда дольше. Охлаждаемый кондиционерами воздух в вагоне нужен для комфортной поездки.
+5
+11 / –6
14.11.2022 14:29 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Жуков, 14.11.2022):
> В Юбиках вентиляция шумная, но работает на разной мощности в зависимости от заполнения вагона и температуры в вагоне. В принципе, подобрано нормально, духоты в них не бывает.

Что и требовалось подтвердить))

Цитата (Cypok, 14.11.2022):
> На станции проводят в ожидании поезда несколько минут, а в вагоне куда дольше. Охлаждаемый кондиционерами воздух в вагоне нужен для комфортной поездки.

Зато пассажир с жаркой улицы летом попадает на ещё более жаркую станцию, а потом заходит в прохладный вагон. Вам нравится простуда летом? В Москве такие жалобы имеются. Да и на станциях порой назначают встречи и тоже проводят немало времени, а ещё в переходах между станциям человек имеет какую-никакую физическую нагрузку, самое время его подогреть. Для комфортной поездки необходима и достаточна нормальная принудительная вентиляция с одинаковым уровнем комфортной температуры на станциях и в вагонах. В Москве кондиционеры оправданы как минимум на двух линиях, но в Петербурге от них время больше, чем пользы может быть.
0
+5 / –5
14.11.2022 14:39 MSK
Ссылка
Moises08 · Москва
Нет фотографий
Цитата (Qwerty_qwertovich, 12.11.2022):
> Надеюсь Москва предъявит претензии по поводу стиля, шрифта Moscow sans, своих иконок(У неё на всё это есть авторские права) и эти передалют нормально

ХАХАХА, упал под стол. Если уж на дизайн маски для автобусов никаких претензий не поступало - сейчас 2022, и абсолютно одинаковыми спереди автобусами заполнены даже не только Москва и Петербург, а уже и в соседней Беларуси на МАЗах новых эта маска встречается. Это как в советском союзе везде были 677, только тут пошли дальше - одинаково выглядит продукция, которую выпустили вообще разные производители, Мазы, Лиазы, Камазы/Нефазы...
Если до такого дошло, то Вы думаете, что будут париться в суде за какой-то там шрифт? Вы переоцениваете мосгордумных юристов, у них как будто больше других задач нет.
+13
+13 / –0
14.11.2022 20:39 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Чока, 14.11.2022):
> на ещё более жаркую станцию

Вы про какой город сейчас?
+5
+5 / –0
15.11.2022 06:36 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Cypok, 14.11.2022):

> Охлаждаемый кондиционерами воздух в вагоне нужен для комфортной поездки.

Я ненавижу американский ОТ за то, что в нём часто бывает холодно из-за кондиционеров. Особенно в Нью-Йорке - Нью-Джёрзи. Ну теперь и в России становится наподобие.
–10
+1 / –11
15.11.2022 11:48 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Жуков, 14.11.2022):
> Вы про какой город сейчас?

Да про любой, где в метро кондиционеры есть. Распределение температур в них будет таким: на поверхности жара, на станции ещё чуть жарче, а в поезде прохладно.

Цитата (Евгений Лысый, 15.11.2022):
> Я ненавижу американский ОТ за то, что в нём часто бывает холодно из-за кондиционеров. Особенно в Нью-Йорке - Нью-Джёрзи. Ну теперь и в России становится наподобие.

Этим летом на Серпуховско-Тимирязевской линии в Москве, которая ранее славилась самыми прохладными поездами, теперь стали часто попадаться вагоны с неработающей вентиляцией. Кошмарно в таких ехать, на самом деле. Уж если вентиляция предусмотрена, то она должна работать.
+4
+5 / –1
15.11.2022 20:02 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Чока, 15.11.2022):
> Да про любой, где в метро кондиционеры есть. Распределение температур в них будет таким: на поверхности жара, на станции ещё чуть жарче, а в поезде прохладно.

Нет. В жару в СПб можно от неё в метро спасаться. Причем везде без исключения.
+3
+4 / –1
16.11.2022 10:54 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Жуков, 15.11.2022):
> Нет. В жару в СПб можно от неё в метро спасаться. Причем везде без исключения.

От жары можно спасаться в метро, когда кондиционеров в вагонах нет, а когда они в вагонах есть, то на станциях жарче, чем снаружи, а в вагонах холоднее. Поэтому я и не вижу смысла в этом девайсе для метро, для метро он просто блажь, особенно для глубокого. Впрочем, в Нижнем летом в метро прохладно, зачем там кондиционеры в поездах? Да и в Самаре нормально. Нужна просто принудительная вентиляция для тишины.
+2
+6 / –4
16.11.2022 14:18 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Чока, 16.11.2022):
> От жары можно спасаться в метро,
В любом случае.
То есть в любом случае даже на эскалаторе +30 не будет ни при каких обстоятельствах.
0
+0 / –0
16.11.2022 16:03 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Михаил Жуков, 16.11.2022):
> В любом случае.
> То есть в любом случае даже на эскалаторе +30 не будет ни при каких обстоятельствах.

В нынешней Москве вполне может быть и +30 на эскалаторе. Особенно на неглубоких станциях, когда и с улицы жарит, и поезда ещё дополнительно подогревают станции.
+3
+3 / –0
23.11.2022 08:50 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Чока, 15.11.2022):
> Цитата (Евгений Лысый, 15.11.2022):

> > Я ненавижу американский ОТ за то, что в нём часто бывает холодно из-за кондиционеров. Особенно в Нью-Йорке - Нью-Джёрзи. Ну теперь и в России становится наподобие.
>
> Этим летом на Серпуховско-Тимирязевской линии в Москве, которая ранее славилась самыми прохладными поездами, теперь стали часто попадаться вагоны с неработающей вентиляцией. Кошмарно в таких ехать, на самом деле. Уж если вентиляция предусмотрена, то она должна работать.

Я может не гожусь в эксперты - я не живу в Москве, и почти никогда не ездил в московском метро в "часы пик". Но представляется, что если в метро, тем более в подземке, широко открыть окна и люки, то должно быть нормально!

Однажды я много часов летел в самолёте, потом час или больше ехал в автобусе, а потом ехал в метро - так, хотя под землёй, а это была самая приятная часть путешествия! Потому что в самолёте и в автобусе воздух спёртый кондиционированный, в автобусе ещё и кондей воет заунывно, и езда нудная, а в метро "номерной" летит с весёлым грохотом, вагоны раскачиваются, и в открытые фортки дует ветер.
+1
+5 / –4
23.11.2022 10:17 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Евгений Лысый, 23.11.2022):
> Но представляется, что если в метро, тем более в подземке, широко открыть окна и люки, то должно быть нормально!

В рассчитанных на применение принудительной вентиляции с кондиционером Оке (а именно такие поезда в Москве на Серпуховско-Тимирязевской линии) форточки неширокие, а люков и вовсе нет. Поэтому, если вентиляция по какой-то причине не работает, то духота в вагоне обеспечена. Этим летом такое часто случалось, хотя раньше такого не было замечено. Поезда что ли стареют...
+2
+3 / –1
27.11.2022 14:09 MSK
Ссылка
Фото: 66
Да не нужна там эта вентиляция! Зачем она, если вагон может сам себя вентилировать. На мотоциклах же нет вентиляции? Уже не говоря о кондиционере.

Цитата (Чока, 15.11.2022):

> Нужна просто принудительная вентиляция для тишины.

Если вентиляция хорошо дует - она тоже шумная. Кто-то сейчас скажет: вот поэтому и нужен кондиционер! Не нужен. Во-первых, он тоже воет противно. А во-вторых, при открытых окнах и люках шум всё же не такой, что вреден для здоровья, и пассажир сидит в этом шуме может быть два часа в день. Может потерпеть. А кого это всё же раздражает - так могут переехать в деревню. Там тишина, только коровы мычат.
–6
+2 / –8
28.11.2022 11:11 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Евгений Лысый, 27.11.2022):
> Если вентиляция хорошо дует - она тоже шумная.

Во-первых, вентиляцию можно сделать тихой, в поездах типа "Москва" достаточно тихо, во-вторых, она не шумнее вентиляции с кондиционером, в-третьих", запрос на тишину в поездах со стороны пассажиров имеется. Люди в метро хотят общаться, не повышая голос. Поэтому принудительная вентиляция всё же нужна, как и продуманная шумоизоляция.
+6
+6 / –0
28.11.2022 11:45 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Она не настолько шумная, чтобы нельзя было разговаривать.

PS: на днях ехал в 22137-22138, там автоинформатор был настроен так, что можно было уши затыкать. Перекрикивал все остальные виды шума.
+5
+5 / –0
28.11.2022 13:51 MSK
Ссылка
imgetawaycar · Санкт-Петербург
Фото: 2556 · Локальный редактор / Перевод сайта (BE)
Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2022):
> PS: на днях ехал в 22137-22138, там автоинформатор был настроен так, что можно было уши затыкать. Перекрикивал все остальные виды шума.

Так происходит, когда машинисты зачем-то отключают бортовой информатор и включают УПО
+3
+4 / –1
28.11.2022 20:41 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Я такое видел наверное, впервые за год или больше
А вот задвоение объявлений бывает куда чаще.
+3
+3 / –0
05.12.2022 12:37 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Чока, 28.11.2022):

> Люди в метро хотят общаться, не повышая голос.

Ехали с товарищем через весь город, с пересадками. Мне тоже показалось, что в новых вагонах разговаривать легче. Но стоило ли ради этого вводить какие-то технические средства? Которые удорожают эксплуатацию, а с другой стороны иногда работают неадекватно: то в вагоне жарко, то холодно. Всё должно делаться по-простому, лишь бы ездило и тормозило. А тем более подавляющее большинство пассажиров ездит в одиночку.
–8
+2 / –10
05.12.2022 12:43 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Цитата (Евгений Лысый, 05.12.2022):
> Всё должно делаться по-простому, лишь бы ездило и тормозило.

В том числе по этой причине люди при первой возможности пересаживаются с ОТ в личную машину. Общественный транспорт должен быть максимально комфортным чтобы составить конкуренцию авто.
+6
+7 / –1
05.12.2022 14:18 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Евгений Лысый, 05.12.2022):
> Но стоило ли ради этого вводить какие-то технические средства? Которые удорожают эксплуатацию, а с другой стороны иногда работают неадекватно: то в вагоне жарко, то холодно.

Ну ещё с проектирования вагонов типа И было решено, что стоит. Удорожание небольшое получается, при этом транспорт становится более привлекательным. Ну а неадекватная работа на совести эксплуатации. Пока составы новые всё отлично работает.

Цитата (Евгений Лысый, 05.12.2022):
> А тем более подавляющее большинство пассажиров ездит в одиночку.

Так вот эти одинокие пассажиры любят музыку в наушниках слушать. В номерном никакого удовольствия от такого прослушивания, а в Москве или хотя бы Оке уже намного приятнее.
+1
+2 / –1
05.12.2022 14:21 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Цитата (Чока, 05.12.2022):
> проектирования вагонов типа И было решено, что стоит

Вагоны И были такими же по шуму как и номерные
0
+1 / –1
05.12.2022 14:57 MSK
Ссылка
zz27 · Гатчина
Нет фотографий
Цитата (Cypok, 05.12.2022):
> Общественный транспорт должен быть максимально комфортным чтобы составить конкуренцию авто.

Но важный фактор комфорта — количество ОТ. Если за те же деньги дешёвого транспорта можно запустить существенно больше, то это вполне себе вариант. Мнения по питерской транспортной реформе не просто так разделились, хотя конкретно с точки зрения комфортности ПС стало явно лучше.
+4
+4 / –0
05.12.2022 15:47 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (ista011, 05.12.2022):
> Вагоны И были такими же по шуму как и номерные

Вряд ли кто-то уровнь шума в них измерял. Тем не менее, на них вроде как применялась принудительная вентиляция. А для чего её ещё делают, если не для снижения шума?
+2
+2 / –0
05.12.2022 15:48 MSK
Ссылка
Makach · Москва
Фото: 2
Цитата (Чока, 05.12.2022):
> Цитата (Евгений Лысый, 05.12.2022):
> > Но стоило ли ради этого вводить какие-то технические средства? Которые удорожают эксплуатацию, а с другой стороны иногда работают неадекватно: то в вагоне жарко, то холодно.
>
> Ну ещё с проектирования вагонов типа И было решено, что стоит. Удорожание небольшое получается, при этом транспорт становится более привлекательным. Ну а неадекватная работа на совести эксплуатации. Пока составы новые всё отлично работает.
>
> Цитата (Евгений Лысый, 05.12.2022):
> > А тем более подавляющее большинство пассажиров ездит в одиночку.
>
> Так вот эти одинокие пассажиры любят музыку в наушниках слушать. В номерном никакого удовольствия от такого прослушивания, а в Москве или хотя бы Оке уже намного приятнее.

Я уж не знаю, что у вас за наушники, но мне всегда везде всё хорошо слышно
+1
+1 / –0
05.12.2022 15:55 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Цитата (Чока, 05.12.2022):
> А для чего её ещё делают, если не для снижения шума?

Чтобы была вентиляция при остановке в тоннеле. У 717х её сделали абсолютно также как у И, только не убрали черпаки оставив их как основную вентиляцию, а принудиловку как аварийную, однако её даже как аварийную практически никогда не используют поскольку она подключена исключительно через батарею вагона, что приводит к быстрому истощению батареи даже при наличии высокого напряжения.

Цитата (Чока, 05.12.2022):
> Вряд ли кто-то уровнь шума в них измерял.

Где-то была аудиозапись из салона, там было чётко слышно всё, всё также как в 717 и 718
+3
+3 / –0
05.12.2022 17:05 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Makach, 05.12.2022):
> Я уж не знаю, что у вас за наушники, но мне всегда везде всё хорошо слышно

Обычные наушники. В номерно мне слышно музыку только, если её чуть ли не на максимум сделать. И всё равно шум мешает.

Цитата (ista011, 05.12.2022):
> Где-то была аудиозапись из салона, там было чётко слышно всё, всё также как в 717 и 718

Ну по аудио/видеозаписям нельзя судить об уровне шума. Только приборные измерения. Могу сказать, что Яуза с принудительной вентиляцией действительно не намного тише номерного с закрытыми форточками. То есть сама по себе принудительная вентиляция не способна сделать вагоны тихими, но без неё их точно не получится такими сделать)
+1
+2 / –1
06.12.2022 12:03 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Могу однозначно сказать, что в "Балтийце" тише, чем в Ем или Номерном.
Насчет того, что тише, чем в "Юбилейном" - да, наверное, но незначительно. Нет шума вентиляции - согласен. Но так как "Балтийцы" пока ходят только на участке Автово-Девяткино (хотя вроде уже на Ветеранов раз в сутки стал появляться?), в толпу попасть не получается, на Нарвской часто даже сидячие места есть.
Может, на Гражданском пр. в 8-25 толпа набивается? Как там с воздухом в салонах?
Зато вчера в вагоне 27003 был "идеально" слышен стук "квадратных" колес, хотя состав на линии не ездит и неделю...
+2
+2 / –0
12.12.2022 14:11 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Cypok, 05.12.2022):

> Общественный транспорт должен быть максимально комфортным чтобы составить конкуренцию авто.

С одной стороны, в ОТ всё же не должно быть тесноты и духоты. Но с другой стороны, "автомобилюбители" должны иметь как можно более трудную жизнь: дорожную сеть особо развивать не надо, и при этом надо брать плату за проезд по мостам (как в США) и за въезд в центр города (как в Лондоне).
+1
+4 / –3

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.