Ulaanbaatar — Maps
  UlaanbaatarMaps
Схема троллейбусных линий

Author: Павел Зюзин           Date: 2016

Statistics

Published 17.04.2009 11:51 MSK
Views — 3667

Detailed info


Voting

Rating: +89


Lada 2101+1
GMF+1
Daniar Safiułlin+1
Сергей Валерьевич+1
Михаил Исаков+1
Руслан Измайлов+1
Абрам+1
Seriy+1
Мазай 105+1
Romann+1
Андрей Дубовицкий+1
ikarusbus+1
Денис Щербина+1
igbt_rccs+1
mixkol+1
Михаил_123+1
Михаил Ждунов+1
Влад96+1
Андрэ+1
Иван Тихомиров+1
Сэм+1
Santehnik+1
Yury LRTA+1
I.L.+1
Иван Маринин+1
Кирилл Величко+1
seme44ka+1
Yufit+1
RGB+1
kamaz+1
Григорий Санжаровский+1
Даниил95+1
Сергей Лапин+1
Diman_RF+1
Siachoquero+1
Натаныч+1
Аркадий Новожилов+1
Михаил Рыбаков+1
R. S.+1
UmbrellaMoon+1
Максим Раевский+1
Э.В.Ротгрифф+1
BogdanKrivoyRog+1
sperum+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Лев Мощевитин+1
Артём Максименко+1
Karol95+1
Кривич Илья+1
Mettal+1
KSV+1
Lancery+1
АК (Александр)+1
владислав74+1
Богдан Смыков+1
Aviateur+1
Макс И+1
Alex Shcherbina+1
СПЕКТР-1+1
Пашка+1
ZZ-TOP+1
Александр Рябов+1
Simferopol+1
Синий трамвай+1
LVM+1
Road_Runner+1
Andrew Gri-Shen+1
Андрей Плешков+1
Т.Л.Н.+1
Novert Байкальский+1
А. С.+1
ViktorRy+1
Алексей Разуменко+1
Дима Канеки+1
Сан Саныч+1
FlasH+1
Евгений Гура+1
sasha24+1
nik0352+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Киpeeв Андрей+1
Илюха_ЛэП+1
Григоров Станислав+1
Стас Давыдов+1
IKS+1
Денис Рогов+1
Maksimus+1
Сергей Транзит+1
cluber+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating

Comments · 12

02.07.2016 15:59 MSK
Link
Photos: 280
Троллейбусная сеть в Улан-Баторе продолжает сокращаться. С высокой долей вероятности уже в ближайшие годы троллейбусное движение будет окончательно прекращено в пользу реализации проекта системы BRT, разговоры о которой идут уже несколько последних лет.
В эпоху своего рассвета (между 1994 и 2004 гг.) перевозки троллейбусами осуществлялись минимум по 8-ми маршрутам.
В сети имеется единственная фотография троллейбуса на маршруте №8, сделанная между 2000 и 2001 гг. http://www.saudade-fotos.net/fotos_transsib_20.htm
К настоящему времени обнаружено крайне мало исторических фотографий этой сети периода 1980-х и 1990-х гг., а конкретно всего 4:
а) Единственное фото маршрута №1 http://goo.gl/PX4dXj
Автор: П.Патт, из коллекции Томаса Фишера и Ааре Оландера, 1988 г.
б) Единственное фото маршрута №3 (в изначальном варианте) http://goo.gl/oPBUzs (дата 1999 г.)
в) Два уникальных фото из частной коллекции в 3-4 микрорайоне в период его строительства https://goo.gl/8ejbYM и https://goo.gl/B7FVCZ
Дата: 1990 г.
К настоящему времени нет ни единой фотографии троллейбусов на маршруте №7, который действовал около 10 лет и о существовании которого известно благодаря схеме 1993 г. http://transphoto.ru/photo/930468/.
До сих пор остаются открытыми следующие вопросы по истории этой сети:
1. Следовали ли какие- либо маршруты до кольца "мкр. Космос", открытого в 1994 г.
2. Неизвестны даже приблизительно годы отмены маршрута №1 и разборки линий маршрутов 3,7,8.
3. Неизвестно, совершал ли маршрут №2 при движении к/от ХМК заезд к конечной «Западная»? Необходимые повороты на КС для этого имелись.
4. Каково существующее положение с линией до ХМК (с высокой долей вероятности в 2016 г. она была разобрана вместе с заездом к конечной "Западная").
5. Каково предназначение поворотов с маршрута №8 у маг. Сентоса и возле 13 микрорайона, которые не использовались при движении маршрута #8. Является ли это свидетельством непродолжительного существования в прошлом кольцевого маршрута №9?
6. Каков был парк троллейбусов в период наибольшего расцвета хозяйства? Встречаются бортовые номера машин на 177, означает ли это что в 1994 г. в депо имелось не менее 150 троллейбусов. Если это так, то Улан-Батор был хоть и молодым, но довольно большим хозяйством даже по Союзным меркам. Например 100 троллейбусов парк никогда не достигал в Архангельске, Благовещенске, Владивостоке, Хабаровске, Грозном, Иркутске, Калининграде, Костроме, Новокузнецке, Рыбинске, Тюмени, Ульяновске и в самом Энгельсе. В соседней Чите работало максимум 103 троллейбуса.
7. Доподлинно не известна ни трасса первого открытого в 1987г. маршрута (исходя из протяженности 13 км это "Западная-Дом офицеров"), ни очередность и даты открытия остальных маршрутов. Приблизительно известно только, что #8 пущен после 1993 года.

Если у кого-то есть ответы на эти вопросы или будет возможность спросить все это на месте, то я дополню схему этой информацией.

Некоторые полезные ресурсы с информацией по теме:
а) http://ubtrolleybus.blogspot.ru/2006_11_01_archive.html
б) http://userpage.fu-berlin.de/corff/im/La...ort-2.html
в) остановки маршрутов http://www.mglnews.mn/content/read/61040.htm
г) интерактивные карты маршрутов http://map.gogo.mn/
Отдельные дополнительные факты об Улан-Баторском троллейбусе:
а) В 12.2004 г. работали маршруты 2,4,5,6.
б) В 2008 г. 5 маршрут обслуживался автобусами.
в) Маршрут №6 ходил минимум до 5.2011 https://goo.gl/AmM9ey
6. Число троллейбусов по годам:
2009| 51|
2010| 47|
2011| 47|
2012| 58|
2013| 66|
+1
08.07.2016 00:48 MSK
Link
Photos: 283
Таки закрыли линию на БММЗ.
А я еще успел на ней пофотать http://transphoto.ru/photo/827648/
это на кольце около остановки "120 квартал"
0
08.07.2016 12:22 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Photos: 1680 · General editor
Линия к Западной разобрана не позже ноября 2014 года, т.к. её нет на гуглопанорамах.
0
23.07.2016 15:15 MSK
Link
bsd · Moscow
Photos: 4
Как там может существовать музей Ленина? Декоммунизация сильная.
Хотя удивлён, что столько пророссийских названий. Как будто основа устаревшая. Хотя площадь Санкт-Петербургская, а не Ленинградская.

Известна ли трассировка строящегося метро?
–1
11.08.2016 15:33 MSK
Link
No photos
Надеюсь в Улан-Баторе люди не настолько глупые, как кое-где на берегу Балтийского моря, и ликвидировать троллейбусную сеть там не будут, тем более, что троллейбус вполне можно совместить с BRT. Ибо уровень загрязнения воздуха в Улан-Баторе просто кошмарный, особенно зимой, когда топят всевозможные буржуйки, работают котельные, а люди стараются почаще ездить на машинах и пореже ходить пешком (минус двадцать, как не крути).
0
12.08.2016 23:51 MSK
Link
Rovin · Moscow
No photos
Маловато остановок на карте , реально их больше
Линия на западную уже в мае 2015 была разобрана , когда движение на север от депо еще оставалось
А что значит "в самом Энгельсе"? Какое отношение имеет завод к городу , ранее он был союзного подчинения а теперь частная собственность. Есть примеры когда в городах, где располагалось производство троллейбусов, вообще не было никакого троллейбусного движения и маршрутов - Ярославль , ликино-дулево...
0
12.08.2016 23:54 MSK
Link
Rovin · Moscow
No photos
Нет там ни музея ни памятника уже лет пять как точно
Метро не строится, никаких стройплощадок нет на май 2015 по кр мере , в разговорах обозначают основной коридор из конца в конец - просп мира то есть
0
13.08.2016 00:09 MSK
Link
Rovin · Moscow
No photos
На схеме нет еще одной нерабочей линии ( на 05.2015 кс была ) - к заброшенному кругу 3 -4 Мкр подходила с севера однопутная линия , по ул параллельной проспекту , подходила к углу с амирсаана , но там уже кс не было только следы
0
13.08.2016 10:14 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Photos: 1680 · General editor
Цитата (Rovin, 13.08.2016):
> ( на 05.2015 кс была ) - к заброшенному кругу 3 -4 Мкр подходила с севера однопутная линия , по ул параллельной проспекту , подходила к углу с амирсаана , но там уже кс не было только следы
Странно, на панорамах от 2014 года этой линии нет.
0
27.06.2018 18:36 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Photos: 1680 · General editor
Пошарился тут ещё по панорамам, обнаружил, что в 2015 году был восстановлен поворот с проспекта Чингисхана в сторону Дома Офицеров и Ботанического Сада.
0
04.02.2019 07:27 MSK
Link
Photos: 10
В краткую справку, во 2-ю строчку снизу вкралась опечатка: "...подключено к линии через две стрелкАМ"
0
07.03.2020 20:31 MSK
Link
Photos: 12450 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Схема исключительно точная. Допущена только одна ошибка. Как в последствии выяснится - между 05-09.2015 было прекращено движение троллейбусов на ХМК. Вместо ХМК маршрут 2 был перенаправлен по восстановленной (практически построенной заново) короткой линии на конечную "Западная". На схеме показан вариант маршрута 2 с обротом через депо, но такого никогда не было. Линия до депо оставалась служебной. Участок от депо до ХМК был официально снят с баланса в 2016 г., и в скором времени КС практически не осталось.

Подробно всё, что удалось собрать по истории троллейбуса Улан-Батора в файле по ссылке:
http://ymtram.mashke.org/mongolia/ulaanb...018.pdf


Цитата (Rovin, 12.08.2016):
> На схеме нет еще одной нерабочей линии ( на 05.2015 кс была ) - к заброшенному кругу 3 -4 Мкр подходила с севера однопутная линия , по ул параллельной проспекту , подходила к углу с амирсаана , но там уже кс не было только следы

На месте это не подтвердилось, и практически почти невероятно. В троллейбусном депо о такой линии ничего не знают ) Скорее всего, история с какой-то односторонней линией по 3-4 микрорайону возникла из-за дизайна троллейбусных схем в прошлом. Подробнее объяснено здесь:
https://transphoto.org/photo/1118553/?gid=14#2336832
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.