Так вот где планировалась ветка на Новоильинку. По моховой... А куда же дальше, возникает вопрос? Неужели планировали построить на вылете отдельный трамвайный мост?

М-м-м... Когда я мельком увидел остатки этой линии (проезжал мимо с коллегой на его машине), у меня возникло впечатление, что её не недостроили, а наоборот разобрали. Уж больно балласт был похож на использованный (со следами вытекшего редукторного масла)и остановки не такими уж новыми. Главное: с кем бы из местных я по этому вопросу не общался, никто ничего вразумительного ответить не смог! :((((((((

Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2012):
> Когда я мельком увидел остатки этой линии (проезжал мимо с коллегой на его машине)

Я думал что ее построили по Бызовскому шоссе, а не по Моховой. Потому что :
а) я видел с автобуса остатки трамвайных рельс у ост.Бызово этой осенью, слева от дороги если ехать с Новоильинки
б) Бызовское шоссе ведет как раз в Новоильинку


Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2012):
> Когда я мельком увидел остатки этой линии (проезжал мимо с коллегой на его машине), у меня возникло впечатление, что её не недостроили, а наоборот разобрали.

Возможно это две разные линии. Может быть когда-то была ветка на 13мкр по Моховой. К Ильинской она тогда не имела бы никакого отношения и могла работать когда-то давно


Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2012):
> Уж больно балласт был похож на использованный (со следами вытекшего редукторного масла)и остановки не такими уж новыми

Вы видели даже остановки? Где же?

Надо поискать будет летом. Если какая-то трамавайная ветка шла по Моховой, то она так или иначе пересекала подъездной путь к складам, что в километре к северу от трамвайного депо. Могут остаться какие-то намеки на пересечение - крестовины, светофоры и т.п. Ну конечно поискать по линии следы шпал и рельсов, балласта.

Еще интересный момент. По ул.Моховой идет подъездной путь, справа он если вы едите с комбината. Есть участок, где с одной стороны трамвай, с другой жд))) На нем в районе перекрестка с Мориса Тореза есть маневровый район - "разъезд", который легко принять за трамвайный путь))))) Про этот путь я уже написал тут: http://transphoto.ru/photo/531450/#1306124

Давайте так. Пишите в личку или на почту. Пообщаемся. Всё это происходило довольно давно, в 2000 году. Проехал я там всего один раз и больше попасть в те края у меня не было возможности.
Это точно не район Бызово. Мы выезжали из этих http://wikimapia.org/#lat=53.8450824&lon...18&l=1&m=b гаражей и направились в сторону ЗСМК. Там где-то останавливались на рыбалку. Возможно где-то тут http://wikimapia.org/#lat=53.9057828&lon...15&l=1&m=b Обратно ехали мимо трамвайного депо. Судя по современной съёмке за прошедшие годы улицу расширили и загадочное полотно ею "съелось". А остановка была недалеко от упомянутых гаражей.
Вот как-то так.

Линия шла справа по ходу машины в сторону ЗСМК на невысокой насыпи, обособленно от дороги. Я во все глаза смотрел на неё и подъеездной путь не разглядывал. Надо было всё-таки остановиться и сделать пару кадров. Но мы спешили т.к. нас уже ждали на месте.

В личку писать не хочу, так как может быть кто-нибудь еще что-нибудь подскажет).

Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2012):
> Линия шла справа по ходу машины в сторону ЗСМК на невысокой насыпи, обособленно от дороги.

Это уже интересно. А как вы определили что это была остановка? Табличка на столбе, площадка, будка или как-то иначе(что искать собственно говоря когда оттает снег). Контактная сеть была или уже нет? Полотно пересекало ул.Мориса Тореза или нет? Стрелка как я понимаю была со стороны комбината(по схеме) или же с поселка?

Посмотрел снимки внимательно. Итак.
Место №1. Вот тут могло быть трамвайное кольцо. http://wikimapia.org/#lat=53.8448514&lon...18&l=1&m=b.
Место №2. Вот тут линия могла уходить от дороги и идти паралельно ей дальше - http://wikimapia.org/#lat=53.844826&lon=...18&l=1&m=b
Место №3. Тут опять же могло быть трамвайное кольцо http://wikimapia.org/#lat=53.8429809&lon...18&l=1&m=b

К чему это я. Кольцо у 13 мкр могло быть - быть может был маршрут оттуда на зсмк - до климасенко топать около 20 минут, и садиться в переполенный вагон не так уж хорошо. На линии очевидно было две остановки - у гаражей где вы сказали и в 13 микрорайоне.

А вот дальше. Где место №3 там вроде бы ничего нету(поле, лес). Но по идее кольцо там могло быть - там находятся Запсибовские карьеры, и может быть был сезонный маршрут туда с поселка, т.к. там купаются)

______________________

И вот что пишет Википедия - http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%EE%E2%E...C%E2%E0%E9


"Между остановками «АТЦ» и «Западная» еще остались опоры контактной сети и мост, принадлежащие недостроенной в 90-х годах линии скоростного трамвая в Ильинский район. Другой трамвайный мост сохранился в Ильинском районе. Сейчас вся линия разобрана"

Значит все таки было две линии... Причем о второй известно еще меньше чем о первой

Ну что ж. Будете проводить в тёплое время года изыскания - дайте знать о результатах. Удачи!

Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2012):
> Главное: с кем бы из местных я по этому вопросу не общался, никто ничего вразумительного ответить не смог! :((((((((

Вот это еще поясните. С кем вы говорили и что вам сказали

С коллегами по работе. НИчего вразумительного не сказали.

Надо было поговорить с жителями 13мкр. Сейчас наверное уже мало кто помнит, но ничего - летом попытаюсь заняться этим вопросом

Через 13-й микрорайон трамвай никогда не ходил. Были планы по продлению линии в Центральный район, но от к/ст "Торговый центр" по Пойменному шоссе, и никак иначе.
Линия в Новоильинский район была построена полностью, за исключением контактной сети, рельсы лежали на улице Мира и проспекте Авиаторов, на АТС было трамвайное кольцо. Линия была проложена по Бызовскому шоссе и начиналась от перегона "АТЦ" - "Западная" в районе тяговой подстанции, сохранился мост http://transphoto.ru/photo/211666/ на снимке второй после заброшенного железнодорожного.

Хорошо. Могли ли мы попасть от указанных мной гаражей до места рыбалки с ипользованием Бызовского шоссе? Что-то я не помню,что бы мы долго плутали по полям, чтобы потом чуть-чуть проехать по Бызовскому шоссе (мне казалось, что мы ехали довольно долго) и не пересекая ж.д уперется в действующие трамвайные пути? Я просто интересуюсь, т.к. 12 лет уже прошло и я мог что-то подзабыть...

Цитата (Илья Кожевников, 14.12.2012):
> Линия в Новоильинский район была построена полностью

Она была расчитана только на движение с завода на Новоильинку, или же был заезд со стороны поселка?

И почему ее разобрали? Есть ли плана на восстановление или маршрутчиковое лобби не даст этому осуществиться?

Линия проходила по мосту сверху, затем спускалась полукругом и соединялась с 10-м маршрутом, разумеется в обе стороны был возможен выезд. Насчет того, пересекались ли они фактически рельсами, не знаю.
А разобрали в период 1998-2002 годов, сейчас активно копают шлаковую насыпь, железные опоры КС исчезли, остались только ЖБ, рельсо-шпальная решетка использовалась при ремонтах некоторых линий, в настоящее время много её ещё в МТП-2.

А как же с планами на восстановление? Возможно или нет?

Возможно всё. Особенно если заправку на Бызово снести.

Кстати ост.Малоэтажка после ост.Анодная при движении из города. Кстати - почему бы не перенести кольцо Малоэтажка за СШМНУ? Сейчас там как раз перестроилась трасса, есть достаточно место. 12й и 12а будет обслуживать всю малоэтажку, а не только до середины

Трамвайный маршрут должен быть следовать от Торгового центра, через депо2, заворачивал на Моховую улицу.Дальше был мост, только для трамвая.Линия будет проходить через село Ильинка,дальше будет следовать по пр.Авиаторов.
Номер маршрута неизвестен.

Цитата (Курсант, 07.02.2016):
> .Линия будет проходить через село Ильинка,дальше будет следовать по пр.Авиаторов.

Увы, уже не будет. Была. Почти готова. Все разворовали и забросили.

А что тогда не было кольца в Байдаевке?

Было.

А почему тогда 2 и 9 не до него ходили?

Цитата (Валериан Устюжанин, 05.01.2020):
> А почему тогда 2 и 9 не до него ходили?

Насколько я помню, до него. Ошибка в схеме тут.

В 2007 году ещё не ходили. 12-й уже продлён до Малоэтажки, и уже, по идее, должны появиться первые после перерыва "пятёрки".

Просто конечная там у депо - она для пассажиров вообще не выгодна (ну разве что в часы-пик когда все едут на заводы, могу ошибаться). Только самому депо удобно - что выехал и сразу на маршрут, без холостого пробега