Троллейбусных маршрутов, конечно, могло бы быть больше на такой сети

Сейчас есть сетевая поездка. По единой транспортной карте, в течение 60 минут одна пересадка внутри ГЭТ бесплатная. Всё таки лучше иметь с десяток магистральных маршрутов, чем два десятка призрачных маршрутов

Для 14-ого трамвая не обозначена остановка "Улица Техническая".
И от разворотных колец "ТЭЦ-2", "Посёлок Южный", "Станиславский жилмассив", как и от территории Ленинского трамвайного депо - ничего не осталось.

Каюсь, не успел обновить подлодку. К летней схеме поменяю.

Цитата (Гриценко Алексей, 31.01.2023):
> Всё таки лучше иметь с десяток магистральных маршрутов, чем два десятка призрачных маршрутов

Неужели в миллионном городе есть поток только на тринадцать маршрутов, при условии, что топология сети позволяет иметь больше?

Нет машин, износ 99%. За 3 года плановый выпуск сократился более чем на 10 единиц. В этом году придёт 120 машин с АХ, будут продлевать маршруты в глубь микрорайонов. На ряде направлений на сегодняшний день есть автобусные маршруты, у них контракты до 2024-2026 года. Создавать их дубли не эффективно.

Как мне сказали в группе новосибирского трамвая, 36-й будет ехать на АХ от фрунзе до вокзала и назад до фрунзе.

Откуда информация о количестве выходов на маршруты? На том же 24-м вроде как недавно насчитывал больше 21-го выхода. Насколько я помню, количество выходов было таким:
Будни/выходные
2. 10/9
4. 17/12
5. 22/17
7. 23/22
8. 21/19
10. 12/10
13. 18/12
22. 17/17
23. 17/17
24. 26/19
26. 6(пик)/3(пик)
29. 6/6
36. 1/1

Цитата (K.Mikhail.S, 31.01.2023):
> Цитата (Гриценко Алексей, 31.01.2023):
> > Всё таки лучше иметь с десяток магистральных маршрутов, чем два десятка призрачных маршрутов
>
> Неужели в миллионном городе есть поток только на тринадцать маршрутов, при условии, что топология сети позволяет иметь больше?

А зачем больше? Это остались маршруты, к которым привык народ, и соответственно эти маршруты везут много людей. Какие ещё маршруты вам нужны? Если создавать ещё, то это будут дубли автобусных маршрутов, либо дубли метро, либо настолько нерентабельные направления, которые будут очень убыточные.

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Откуда информация о количестве выходов на маршруты? На том же 24-м вроде как недавно насчитывал больше 21-го выхода. Насколько я помню, количество выходов было таким:
> Будни/выходные
Все данные из муниципальных контрактов, которые были опубликованы в декабре 2022 на портале госзакупок. По многим маршрутам уменьшили объемы транспортной работы и количество выходов

Цитата (Гриценко Алексей, 31.01.2023):
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> > Откуда информация о количестве выходов на маршруты? На том же 24-м вроде как недавно насчитывал больше 21-го выхода. Насколько я помню, количество выходов было таким:
> > Будни/выходные
> Все данные из муниципальных контрактов, которые были опубликованы в декабре 2022 на портале госзакупок. По многим маршрутам уменьшили объемы транспортной работы и количество выходов

а можно ссылочку на это?

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Какие ещё маршруты вам нужны?

Мне - никакие. Я не местный. Но лично я вырос в городе, где на 500 тысяч жителей под 20 троллейбусных маршрутов и ни одной неиспользуемой линии, и даже почти ни одной неиспользуемой кривой. Поэтому и удивился. Неиспользуемые троллейбусные линии меня всегда удивляют.


Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Это остались маршруты, к которым привык народ, и соответственно эти маршруты везут много людей.


Цитата (Гриценко Алексей, 31.01.2023):
> Нет машин, износ 99%. За 3 года плановый выпуск сократился более чем на 10 единиц. В этом году придёт 120 машин с АХ, будут продлевать маршруты в глубь микрорайонов. На ряде направлений на сегодняшний день есть автобусные маршруты, у них контракты до 2024-2026 года. Создавать их дубли не эффективно.

Ясно. Спасибо за ответы.

Цитата (Гриценко Алексей, 31.01.2023):
> Каюсь, не успел обновить подлодку. К летней схеме поменяю.

И небольшой недочёт - там, где остановка "Посуда-центр" 29к написано, хотя везде просто 29.

Цитата (K.Mikhail.S, 31.01.2023):
> Троллейбусных маршрутов, конечно, могло бы быть больше на такой сети

При наличии ПС - безусловно. Для нормальной интенсивности по всей сети на километр надо в 1,5-2 раза больше машин. И передавать уже раскатанные 95, 39 и т.п., где большая доля под сетью.

Случайно на 36-м 32 минуты на 11 километров не маловато?)) Или делают конкурента по скорости 95-му?

Маршрут на ТУАХах ради 350 метров без КС? Эффективные у вас манагеры. Питерский 18-й на этом фоне даже теряется.

Понты дороже эффективности. Зато фанаты довольны: могли ведь в качестве альтернативы и ГАЗель Некст воткнуть с интервалом раз в час :)

Цитата (СПЕКТР-1, 31.01.2023):
> Маршрут на ТУАХах ради 350 метров без КС? Эффективные у вас манагеры. Питерский 18-й на этом фоне даже теряется.

Он будет без штанг ехать от дома быта, до вокзала и назад до пересечения с красным проспектом.

У вас стрелочка направления движения трамвая № 10 на ул. Троллейной на 15 маршрут сползла. Поправьте, а то вводит в заблуждение

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Он будет без штанг ехать от дома быта, до вокзала и назад до пересечения с красным проспектом.

Он может без штанг ехать хоть весь маршрут, если аккумуляторы позволят, но разумность и эффективность применения технологии определяется именно теми 350 метрами, которые машины следуют без проводов. Мы вообще отдаем себе отчет, что такие задачки - это история рассчитанная на аварийный автономный ход вообще.

И нет никакого осмысленного объяснения тому, почему нельзя воткнуть на этом микроперегоне 20 столбов и сшить здесь сеть для этого маршрута. Даже действующего ж/д переезда нет, который мог бы быть весомым аргументом против.

При этом эти машины не поедут в Родники, не поедут в Снегири, не поедут в Плющихинский, не поедут в посёлок Энергетиков, не поедут через Бугринский мост и куда-только не поедут, главное, что НЕ поедут.

Планах продление следующих маршрутов
5 от гор аэропорта до микрорайона Стрижи
8 от Ленинградской до ТЭЦ-5
13 от Речного до Европейского берега.
29 от Маркса до Новомарусино и от С-Ч ж/м до Просторного

36 маршрут по БКД, к сожалению, в КСОДД маршрут указан в таком виде, поменять нельзя заявку...

Цитата (СПЕКТР-1, 31.01.2023):
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> > Он будет без штанг ехать от дома быта, до вокзала и назад до пересечения с красным проспектом.
>
> Он может без штанг ехать хоть весь маршрут, если аккумуляторы позволят, но разумность и эффективность применения технологии определяется именно теми 350 метрами, которые машины следуют без проводов. Мы вообще отдаем себе отчет, что такие задачки - это история рассчитанная на аварийный автономный ход вообще.
>
> И нет никакого осмысленного объяснения тому, почему нельзя воткнуть на этом микроперегоне 20 столбов и сшить здесь сеть для этого маршрута. Даже действующего ж/д переезда нет, который мог бы быть весомым аргументом против.
>
> При этом эти машины не поедут в Родники, не поедут в Снегири, не поедут в Плющихинский, не поедут в посёлок Энергетиков, не поедут через Бугринский мост и куда-только не поедут, главное, что НЕ поедут.

Это не вопрос, а утверждение. Он будет производить постановку/убирание штанг на доме быта, а до вокзала НА АХ!

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Это не вопрос, а утверждение. Он будет производить постановку/убирание штанг на доме быта, а до вокзала НА АХ!

Я прекрасно понял, что это было утверждение, лишь дополнительно демонстрирующее то, что сотворено предельно очевидное неэффективное калище. Как говорится: "Сами растим, сами готовим, сами покупаем, сами едим, и гордимся этим! И что вы нам сделаете?"

Цитата (СПЕКТР-1, 31.01.2023):
> это история рассчитанная на аварийный автономный ход вообще.

К сожалению, он в большинстве случаев банально не работает

А по мне так наоборот очень правильная троллейбусная сеть, за исключением позднего вечера практически все интервалы в пределах 12 минут.

По продлению зелёной линии метро какие-то подвижки есть?

Цитата (zz27, 01.02.2023):
> А по мне так наоборот очень правильная троллейбусная сеть, за исключением позднего вечера практически все интервалы в пределах 12 минут.

Интервалы 12 минут вечером (22-23:00) это вообще идеально. В это время нету такого пассажиропотока, чтобы на линии был весь выпуск.

Цитата (K.Mikhail.S, 31.01.2023):
>
> Неужели в миллионном городе есть поток только на тринадцать маршрутов, при условии, что топология сети позволяет иметь больше?

Есть, но львиная доля приходится на коммерческие скотовозы. В наиболее крупных жилмассивах ни троллейбуса, ни трамвая нет
Цитата (Alstom Citadis, 01.02.2023):
> По продлению зелёной линии метро какие-то подвижки есть?

Периодически перед выборами начинают рассказывать сказки на эту тему и заодно тратить деньги на очередную "актуализацию ПСД". А лучше бы забыли про неё до лучших времён и занялись наземным ОТ. Район ГБШ, куда предполагается продление этой ветки, и так относительно неплохо обеспечен транспортом, между тем на это продление нужна примерно такая же сумма, что и на модернизацию всей трамвайной сети и строительство целого ряда новых трамвайных линий в густонаселённые жилмассивы

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Откуда информация о количестве выходов на маршруты? На том же 24-м вроде как недавно насчитывал больше 21-го выхода. Насколько я помню, количество выходов было таким:
> Будни/выходные
> 2. 10/9
> 4. 17/12
> 5. 22/17
> 7. 23/22
> 8. 21/19
> 10. 12/10
> 13. 18/12
> 22. 17/17
> 23. 17/17
> 24. 26/19
> 26. 6(пик)/3(пик)
> 29. 6/6
> 36. 1/1

Вроде бы уменьшили количество с 01.01.2023.

Какие-то маршруты обслуживаются 2-мя депо, не так ли? Вроде бы на 13 работают 3 машины ДТД, остальные - ЗТД.

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Как мне сказали в группе новосибирского трамвая, 36-й будет ехать на АХ от фрунзе до вокзала и назад до фрунзе.

Теоретически он может отцепляться у Сибирского Молла и обратно прицепляться там же. Должно хватить заряда.

Цитата (СПЕКТР-1, 31.01.2023):
> Маршрут на ТУАХах ради 350 метров без КС?

А, что мешает протянуть контактную сеть по улице Фрунзе от Красного проспекта до Советской улицы?

Есть неиспользуемая контактная сеть по Железнодорожной улице от Красного проспекта до Нарымской улицы, тем более оно не соединена с основной контактной сетью. Сняли бы на Железнодорожной улице и повесили бы на улице Фрунзе.

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> Он будет без штанг ехать от дома быта, до вокзала и назад до пересечения с красным проспектом.

Поправка: Троллейбус следует по улице Фрунзе от пересечения с Красным проспектом до площади Кондратюка на автономном ходу.

Скажите, пожалуйста, а как так получилось, что огромные жилые микрорайоны на севере города типа Снегирей или Родников, как и практически весь Калининский район, до сих пор остаются без электротранспорта, хотя многие жилые массивы в них были построены ещё при советской власти? Взять хотя бы улица Объединения, Макаренко, Б.Хмельницкого (северная часть улицы), не говоря про Тюленина, Краузе и прочих..

Цитата (Александр Орешин, 01.02.2023):
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> > Он будет без штанг ехать от дома быта, до вокзала и назад до пересечения с красным проспектом.
>
> Поправка: Троллейбус следует по улице Фрунзе от пересечения с Красным проспектом до площади Кондратюка на автономном ходу.

Да блин вы чего такие непонятливые! Я сегодня ехал на нём, на фрунзе штанги отцепляет, едет до вокзала НА АХ, на фрунзе ставит назад.

Цитата (RM7570, 01.02.2023):
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> > Откуда информация о количестве выходов на маршруты? На том же 24-м вроде как недавно насчитывал больше 21-го выхода. Насколько я помню, количество выходов было таким:
> > Будни/выходные
> > 2. 10/9
> > 4. 17/12
> > 5. 22/17
> > 7. 23/22
> > 8. 21/19
> > 10. 12/10
> > 13. 18/12
> > 22. 17/17
> > 23. 17/17
> > 24. 26/19
> > 26. 6(пик)/3(пик)
> > 29. 6/6
> > 36. 1/1
>
> Вроде бы уменьшили количество с 01.01.2023.
>
> Какие-то маршруты обслуживаются 2-мя депо, не так ли? Вроде бы на 13 работают 3 машины ДТД, остальные - ЗТД.
>
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 31.01.2023):
> > Как мне сказали в группе новосибирского трамвая, 36-й будет ехать на АХ от фрунзе до вокзала и назад до фрунзе.
>
> Теоретически он может отцепляться у Сибирского Молла и обратно прицепляться там же. Должно хватить заряда.

Да, эта схема актуальная, выходы действительно изменили, в худшую сторону. Но на интервалы это почти не скажется. На актуальных маршрутах всё также не более 6-ти минут инетрвал.

Цитата (K.Mikhail.S, 31.01.2023):
> Троллейбусных маршрутов, конечно, могло бы быть больше на такой сети

Судя по нумерации, их явно больше было.

Цитата (Hysteric329, 01.02.2023):
> Цитата (K.Mikhail.S, 31.01.2023):
> > Троллейбусных маршрутов, конечно, могло бы быть больше на такой сети
>
> Судя по нумерации, их явно больше было.

Максимум было 27.

Цитата (Колобок, 01.02.2023):
> Скажите, пожалуйста, а как так получилось, что огромные жилые микрорайоны на севере города типа Снегирей или Родников, как и практически весь Калининский район, до сих пор остаются без электротранспорта, хотя многие жилые массивы в них были построены ещё при советской власти? Взять хотя бы улица Объединения, Макаренко, Б.Хмельницкого (северная часть улицы), не говоря про Тюленина, Краузе и прочих..

Весь этот массив - упирается в промветки железной дороги - переезд около Учительской (https://yandex.ru/maps/65/novosibirsk/?l...z=15.36) (4 пути) и далее, разветвляясь, ветка огибает Снегири-Родники-Северный и идёт до Карьера Мочище - микрорайон "Стрижи" нынче.
А пересечений трамвайных путей с железной дорогой в Новосибирске - не припомню.
По поводу троллейбуса: тогда ещё был муниципальный автобус.

Цитата (Гриценко Алексей, 31.01.2023):
> 36 маршрут по БКД, к сожалению, в КСОДД маршрут указан в таком виде, поменять нельзя заявку...

Странно. В Екатеринбурге из шести автобусных маршрутов, работающих по БКАД, двум уже успели трассу поменять.

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 01.02.2023):
> Максимум было 27.

А где полный список "былого величия" можно глянуть? Спасибо.

В разделе схемы есть карты по предыдущим годам

Цитата (Колобок, 01.02.2023):
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 01.02.2023):
> > Максимум было 27.
>
> А где полный список "былого величия" можно глянуть? Спасибо.

1982 год. В 80-х было наибольшее количество маршрутов и трамвая и троллейбуса. 27 маршрутов троллейбуса и 24 маршрута трамвая.

Цитата (Александр Орешин, 01.02.2023):
> Цитата (СПЕКТР-1, 31.01.2023):
> > Маршрут на ТУАХах ради 350 метров без КС?
>
> А, что мешает протянуть контактную сеть по улице Фрунзе от Красного проспекта до Советской улицы?
>
> Есть неиспользуемая контактная сеть по Железнодорожной улице от Красного проспекта до Нарымской улицы, тем более оно не соединена с основной контактной сетью. Сняли бы на Железнодорожной улице и повесили бы на улице Фрунзе.

На железнодорожной там питающие кабеля. https://transphoto.org/photo/859457/ такие же, но они подвешены на двойном подвесе - то, что осталось от троллейбусной линии.
На фрунзе в своё время не разрешили поставить столбы.

Цитата (А. С., 01.02.2023):
> Цитата (Колобок, 01.02.2023):
> > Скажите, пожалуйста, а как так получилось, что огромные жилые микрорайоны на севере города типа Снегирей или Родников, как и практически весь Калининский район, до сих пор остаются без электротранспорта, хотя многие жилые массивы в них были построены ещё при советской власти? Взять хотя бы улица Объединения, Макаренко, Б.Хмельницкого (северная часть улицы), не говоря про Тюленина, Краузе и прочих..
>
> Весь этот массив - упирается в промветки железной дороги - переезд около Учительской (https://yandex.ru/maps/65/novosibirsk/?l...z=15.36) (4 пути) и далее, разветвляясь, ветка огибает Снегири-Родники-Северный и идёт до Карьера Мочище - микрорайон "Стрижи" нынче.

Трамвай на Снегири-Родники планировали построить ещё в конце 80-х. Там же должны были построить ещё одно (пятое на то время) депо. Но как раз тогда к власти в городе пришли недоумки во главе с мэром Индинком, которые не только похерили все эти планы, но и уничтожили ряд существовавших линий
Сейчас линия в эти массивы есть в планах, но формально мешает вышеуказанная ЖД ветка. По-хорошему её бы вообще убрать, используется она мало, зато отрезает от города огромный район. Заодно появился бы готовый коридор для трамвая

Когда там будут строить трамвай в Ж/М Просторный, через Матрёшкин двор?
Когда, продлят троллейбус 29 до Просторного от Северо-Чемского?

Цитата (Graf1524, 02.02.2023):
> планировали построить ещё в конце 80-х. Там же должны были построить ещё одно (пятое на то время) депо. Но как раз тогда к власти в городе пришли недоумки

Для начала, в конце 80-х происходил крах экономики СССР. Мне кажется, этот фактор на порядок важнее каких-то недоумков на региональном уровне.

Но это так, к слову.

А за информацию спасибо!

Цитата (1й2ц3у4к5е6н, 02.02.2023):
> Когда там будут строить трамвай в Ж/М Просторный, через Матрёшкин двор?
> Когда, продлят троллейбус 29 до Просторного от Северо-Чемского?

29 продлить должны уже в этом году, после прихода основной партии "Горожан"
По трамваю вроде движение идёт, благо там депутат адекватный и добивается этого. Но там та же проблема, что и в направлении Родников - пересечение с ЖД
Цитата (Мистер Гуй, 02.02.2023):
> Для начала, в конце 80-х происходил крах экономики СССР. Мне кажется, этот фактор на порядок важнее каких-то недоумков на региональном уровне.

Ну допустим, это помешало строительству новых линий (Родники, Ипподромская и т.д.). Но явно не это является причиной уничтожения существовавших линий, что, в свою очередь, показывает отношение к трамваю, возникшее в то время и продолжавшееся до недавнего времени

Алексей, нашёл несколько неточностей в вашей схеме:
1. На ДК Кирова можно развернуться в обоих направлениях.
2. На кольце Площадь Маркса (которое возле ГУМа) не используются в маршрутном движении провода, перпендикулярно улице Площадь Карла Маркса (улица, соединяющая 2 кольца на самой площади Маркса, она так называется в Яндексе). Быстренько накидал в пэйнте, думаю вам будет понятней. (См ссылка 1).
3. Правый поворот с Красного проспекта на Фрузне не используется в маршрутном движении, т.к был изменён маршрут 36.
4. Незнаю, зачем было указывать про правый поворот с Волховской на Связистов, т.к стрелок там нету и путь невозможно использовать, хотя он у вас помечен оранжевым цветом, мол служебный.
Также произошли некоторые изменения в конфигурации сети:
Из-за строительства всеми известного четвёртого моста изменилась схема движения по также всемиизвестной Площади Труда: теперь со стороны улицы Станиславского её проезжают через центр самого кольца, т.е по прямой. Насколько я увидел, там как и раньше можно осуществить разворот со стороны Площади Энергетиков, и повернуть на улицу Ватутина. Только схема этого-всего немного мудрёная. (См. ссылку 2). ЩАс по Ватутина можно проехать только со стороны площади Труда в сторону Маркса.
(Красным цветом отмечены те линии, которые не используются в маршрутном движении).
1. https://ibb.co/x23F3DN
2. https://ibb.co/QfMkL6y

И ещё - не знаю, как давно, но для 10 и 18 маршрутов трамвая есть остановка "ЖК "Радуга" между Школой 174 и Улицей Оборонная.

Цитата (А. С., 25.03.2023):
> И ещё - не знаю, как давно, но для 10 и 18 маршрутов трамвая есть остановка "ЖК "Радуга" между Школой 174 и Улицей Оборонная.

Года 2-3 уже есть

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 24.03.2023):
> Алексей, нашёл несколько неточностей в вашей схеме:
> 1. На ДК Кирова можно развернуться в обоих направлениях.
> 2. На кольце Площадь Маркса (которое возле ГУМа) не используются в маршрутном движении провода, перпендикулярно улице Площадь Карла Маркса (улица, соединяющая 2 кольца на самой площади Маркса, она так называется в Яндексе). Быстренько накидал в пэйнте, думаю вам будет понятней. (См ссылка 1).
> 3. Правый поворот с Красного проспекта на Фрузне не используется в маршрутном движении, т.к был изменён маршрут 36.
> 4. Незнаю, зачем было указывать про правый поворот с Волховской на Связистов, т.к стрелок там нету и путь невозможно использовать, хотя он у вас помечен оранжевым цветом, мол служебный.
> Также произошли некоторые изменения в конфигурации сети:
> Из-за строительства всеми известного четвёртого моста изменилась схема движения по также всемиизвестной Площади Труда: теперь со стороны улицы Станиславского её проезжают через центр самого кольца, т.е по прямой. Насколько я увидел, там как и раньше можно осуществить разворот со стороны Площади Энергетиков, и повернуть на улицу Ватутина. Только схема этого-всего немного мудрёная. (См. ссылку 2). ЩАс по Ватутина можно проехать только со стороны площади Труда в сторону Маркса.
> (Красным цветом отмечены те линии, которые не используются в маршрутном движении).
> 1. https://ibb.co/x23F3DN
> 2. https://ibb.co/QfMkL6y

Нашел ещё одну-на заводе медпрепаратов нужно убрать одно кольцо(помечено на схеме голубым цветом, т.е сеть там демонтирована) . Демонтировали ее еще в 2019-20 году
upd: как то так примерно https://ibb.co/vjZ13WP синим цветом пометил трассу троллейбуса 4 с разворотом,голубым сеть в депо, а красным это демонтированное кольцо.Кстати до демонтажа на кольце небыло стрелок с улицы Станционной( они там были давно-давно,потом стрелки сняли а провода оставили потом убрали и сами провода)

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 24.03.2023):
> Алексей, нашёл несколько неточностей в вашей схеме:
> 1. На ДК Кирова можно развернуться в обоих направлениях.
> 2. На кольце Площадь Маркса (которое возле ГУМа) не используются в маршрутном движении провода, перпендикулярно улице Площадь Карла Маркса (улица, соединяющая 2 кольца на самой площади Маркса, она так называется в Яндексе). Быстренько накидал в пэйнте, думаю вам будет понятней. (См ссылка 1).
> 3. Правый поворот с Красного проспекта на Фрузне не используется в маршрутном движении, т.к был изменён маршрут 36.
> 4. Незнаю, зачем было указывать про правый поворот с Волховской на Связистов, т.к стрелок там нету и путь невозможно использовать, хотя он у вас помечен оранжевым цветом, мол служебный.
> Также произошли некоторые изменения в конфигурации сети:
> Из-за строительства всеми известного четвёртого моста изменилась схема движения по также всемиизвестной Площади Труда: теперь со стороны улицы Станиславского её проезжают через центр самого кольца, т.е по прямой. Насколько я увидел, там как и раньше можно осуществить разворот со стороны Площади Энергетиков, и повернуть на улицу Ватутина. Только схема этого-всего немного мудрёная. (См. ссылку 2). ЩАс по Ватутина можно проехать только со стороны площади Труда в сторону Маркса.
> (Красным цветом отмечены те линии, которые не используются в маршрутном движении).
> 1. https://ibb.co/x23F3DN
> 2. https://ibb.co/QfMkL6y

4. С Селезнёва можно прямо в депо попасть.

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 05.04.2023):
> 4. С Селезнёва можно прямо в депо попасть.

Только автономным ходом, сети в прямом направлении нет.

Цитата (Сибиряк, 06.04.2023):
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 05.04.2023):
> > 4. С Селезнёва можно прямо в депо попасть.
>
> Только автономным ходом, сети в прямом направлении нет.

а, извиняюсь. Значит моя память меня подвела))

Цитата (Сибиряк, 06.04.2023):
> Цитата (Вячеслав RaMzEss, 05.04.2023):
> > 4. С Селезнёва можно прямо в депо попасть.
>
> Только автономным ходом, сети в прямом направлении нет.

нет проблем!
https://ibb.co/Rbd3sRX
это решает проблему неавтономных троллейбусов,но занимает больше времени

Цитата (Обсудитель, 07.04.2023):
> Цитата (Сибиряк, 06.04.2023):
> > Цитата (Вячеслав RaMzEss, 05.04.2023):
> > > 4. С Селезнёва можно прямо в депо попасть.
> >
> > Только автономным ходом, сети в прямом направлении нет.
>
> нет проблем!
> https://ibb.co/Rbd3sRX
> это решает проблему неавтономных троллейбусов,но занимает больше времени

про этот путь я вкурсе.