Выглядит необычно.

модель 71-415М.и на всех снимках этой серии тоже

Интересно, захочет ли Москва брать их за место 628м?

Я сперва подумал : «Что это за странный 628М?» Больно на него смахивает!

Стильно. Напоминает 71-628М. Такой бы в серию вместо тех ведёр, что сейчас УТМ выпускает (как раз справа на фото) и будет нормальный трамвай. При условии невысокой цены и отсутствия наворотов, думаю, зайдёт на "ура" в регионы.

Цитата (Владислаv 5689, 08.02.2023):
> Интересно, захочет ли Москва брать их за место 628м?

А смысл? Если они не дешевле львят, и не выиграют какой-то тендер, то и нет смысла. Только если просто для разнообразия. Но, как уже сложилось, у УТМ (УВЗ) качество ниже, чем у ПК ТС.

Цитата (YURION, 08.02.2023):
> Такой бы в серию вместо тех ведёр, что сейчас УТМ выпускает (как раз справа на фото) и будет нормальный трамвай.

Там с планировкой салона явные проблемы.
Например, вот это: https://disk.yandex.ru/i/-ZsOnNYaZNyEOw

Фото оригинального размера : https://cdn.iportal.ru/news/2015/99/prev...320.JPG

Я сразу белый Эталон украинский вспомнил

Цитата (SpaceMan, 08.02.2023):
> Например, вот это: https://disk.yandex.ru/i/-ZsOnNYaZNyEOw

А ещё есть фото салона? Видно, что над экстерьером и интерьером наконец-то поработали профессионалы, и вагон теперь не выглядит, как ходовый макет с черновым оформлением. Интересно, проведена ли работа над "нутрянкой", так как оригинальные 71-415 в эксплуатации тоже имели некоторые, хм, проблемы.

Цитата (BigJeck, 08.02.2023):
> Я сразу белый Эталон украинский вспомнил

Я по превьююшкам подумал, что это он :-)

Цитата (Олег Бодня, 08.02.2023):
> А ещё есть фото салона?

Вот ;
https://cdn.iportal.ru/news/2015/99/prev...320.JPG
https://cdn.iportal.ru/news/2015/99/prev...320.JPG
https://cdn.iportal.ru/news/2015/99/prev...320.JPG

Справа вагон для Нижнего Тагила.

Хочу быть Шкодой Форсити.

Они метят на будущий московский конкурс по односекционным вагон? Прикольно конечно будет если ещё и выиграют его и вместо 628М и Львят будут эти поделки...

похож на Эталон.

Передней план это трамвай 71-412.

ПК ТС свою планировку допиливал "в прыжке" после начала эксплуатации трамваев и получения обратной связи от эксплуатантов. Тут может быть то же самое.

Главное в этом трамвае- цена. Если она будет низкой- будет хорошо, а если нет, то клон 71-628М нам не очень то и нужен. Тем более, продукция не совсем профильная для завода.


Цитата (alx96, 08.02.2023):
> Только если просто для разнообразия.

В современной экономике предприятий чем интенсивнее унификация- тем лучше, ведь запчасти нужно иметь и ремонтировать уметь лишь один тип трамвая, а не 2-3-4-5. Зоопарки никому не нужны. И мнения транспортных фанатов никого там совершенно не интересуют.

Что касаемо Москвы, то вообще в передней маске и дизайне, ЭМУ и салоне чувствуется явный закос под ТЗ Москвы, но вот смогут ли УТМовцы пропихнуть своё изделие туда- вопрос открытый.

Цитата (SpaceMan, 08.02.2023):
> Цитата (YURION, 08.02.2023):
> > Такой бы в серию вместо тех ведёр, что сейчас УТМ выпускает (как раз справа на фото) и будет нормальный трамвай.
>
> Там с планировкой салона явные проблемы.
> Например, вот это: https://disk.yandex.ru/i/-ZsOnNYaZNyEOw

Ну, такое расположение двух сидений между средними дверьми и у ПК ТС есть, а вот задняя площадка с подиумом это дичь, конечно.

Цитата (AlMax, 08.02.2023):
> Вот ;

Спасибо! Вот умеют же журналисты отснять так, что нифига не понятно... :-)

Цитата (Кузнечик Кузя, 08.02.2023):
> Они метят на будущий московский конкурс по односекционным вагон?

Скорее, доработка проекта 71-415 до вменяемого состояния. Оригинальные 71-415 оказались слишком "сырыми" и получили негативные отзывы от эксплуатационников. А время не стоит на месте, всем подавай низкий пол. 71-407 и 71-412 - явные полумеры, их берут только из-за отсутствия более нормальных вагонов от данного производителя. Даже 71-415Р пошёл лучше, хотя, насколько я знаю, УТМ имеет к этому проекту косвенное отношение.

Цитата (YURION, 08.02.2023):
> клон 71-628М нам не очень то и нужен

Нужен. В стране наблюдается активный рост внимания к проблемам ОТ. Портфель заказов УКВЗ на этот год уже сформирован, и есть подозрение, что до открытия нового цеха они не смогут увеличить выпуск продукции (хотя раньше же как-то выпускали на конвейере в больше 1000 вагонов в год). УТМ остаётся на рынке и будет продавать свои вагоны, и пусть лучше это будет что-то качественное и современное, чем 71-412.

...а там и "Синара" подоспеет... :-)

> https://cdn.iportal.ru/news/2015/99/prev...320.JPG

ПК ТС смог сделать заднюю площадку без подиума, а тут он есть. Ну такое.

Очень нравится отсутствие всяких бесполезных свистоперделок, в целом получился довольно таки неплохой, аккуратный дизайн в стиле минимализма, а вот технические характеристики покажет время, очень сильно надеюсь что и тут УВЗ постарался, и с ними будет уже лучше чем с характеристиками предыдущих моделей. Может когда нибудь заводу удастся избавиться от дурной репутации как раз таки из за качества их вагонов, хотелось чтоб это было неким первым шагом…

Цитата (Митя Демежко, 09.02.2023):
> Передней план это трамвай 71-412.

На переднем плане 71-415М,а на заднем 71-412

Цитата (Cypok, 09.02.2023):
> ПК ТС смог сделать заднюю площадку без подиума, а тут он есть. Ну такое.

под ней сцепка размещена, у львят сцепки нет.

А куда в 628ых сцепку прячут тогда?

Там три сидения стоят на коробе, а не подиуме как у 415х.

Я в танке, но хочу узнать - 71-407-01 уже не выпускают? Даже под заказ?

Цитата (Влад Икарус, 09.02.2023):
> 71-407-01 уже не выпускают? Даже под заказ?

Не выпускают. Теперь роль "лоу-кост"-модификации выполняет 71-412.
Под заказ брать 71-407 пока не стоит очередь желающих.

Цитата (Карданный Вал, 09.02.2023):
> у львят сцепки нет.

Вы думаете, что Львят буксирует святой дух? Вполне себе нормальное выдвижное сцепное устройство размещено у Львёнка под съёмным фальшбортом.

Цитата (alx96, 08.02.2023):
> Но, как уже сложилось, у УТМ (УВЗ) качество ниже, чем у ПК ТС.

Боюсь представить, какое у УТМ качество, если оно НИЖЕ чем у ПК ТС.

Цитата (Сергей Валерьевич, 09.02.2023):
> Вы думаете, что Львят буксирует святой дух?

Сцепка для буксировки и тяговое сцепное устройство не одно и тоже.

Цитата (Сергей Валерьевич, 09.02.2023):
> Вы думаете, что Львят буксирует святой дух? Вполне себе нормальное выдвижное сцепное устройство размещено у Львёнка под съёмным фальшбортом.

Львята в СМЕ не умеют, а это чудо видимо сможет.

Цитата (Fering, 09.02.2023):
> Боюсь представить, какое у УТМ качество, если оно НИЖЕ чем у ПК ТС.
У УТМ оно, качество, ниже чем у кого бы то ни было. Пока среди отечественных производителей, по качеству выше всех ПКТС, следом с небольшим отставанием УКВЗ. Интересно будет посмотреть, что родит Синара.

Немного отходя от темы, вот тут https://ura.news/news/1052624893
В конце статьи есть видео с этим новым вагоном, и на 0:17 в кадр попадает голый кузов, судя по подиумам, это от 71-409, мб кто нить знает, что он там делает? Остатки с былых времён, или что то новое делают?

Цитата (SHERIDAN, 10.02.2023):
> Пока среди отечественных производителей, по качеству выше всех ПКТС

Я уже не у первого города замечаю проблемы при эксплуатации продукции ПК ТС:
Ростов-на-Дону - проблема с редукторами
Ульяновск - проблемы с бандажами и работой тележек в тяжёлые погодные условия.
СПб - проблемы с работой тележек в тяжёлые погодные условия. Так-же ГЭТ СПб судился с ПК ТС из-за недоработок по Отмиралам.
Москва - проблемы не озвучиваются чисто из-за КЖЦ, я уверен.
Не знаю, какие проблемы у вагонов УКВЗ 71-628, но с семейством 71-623,631 таких массовых проблем я не слышал (что дело доходит до суда). Да, возможно были перебои в работе небольших узлов, но не в таких критических и дорогих элементах, как редукторы и ТАДы.

Надеюсь он будет работать в нашем городе