TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Смоленск, Сетеизмеритель НТТРЗ № ВСН
  Смоленск Сетеизмеритель НТТРЗ № ВСН 
Трамвайный проезд

Автор: Бараш Алексей · Санкт-Петербург           Дата: 2 сентября 2004 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 22.04.2009 06:22 MSK
Просмотров — 1524

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +99 / +15
Tostro_4537+1
Diman+1
Antolllka+1
kamaz+1
Олег Довгалюк+1
Андрей Дубовицкий+1
(Пассажир-И)+1
Кипарисов Станислав+1
Артур Мыскин+1
ЛВС-86К (8181)+1
Владислав Лысов+1
manil+1
татр-т6б5+1
ma_pronin+1
Синий трамвай+1
KSV+1
Kosta1466+1
dimas1713+1
Яковлев Александр+1
Alexandr Matr+1
Yosheek+1
Артур Челомбиев+1
Владимир Носов+1
Васехо Евгений+1
Karol95+1
Э.В.Ротгрифф+1
vic938+1
Лайонел+1
Andrey S.+1
Voldemar+1
AVB+1
Владимир Мартынов+1
FanUmbrella+1
Евгений Гура+1
Справедливый+1
Володя Мадоян+1
sav2403+1
Серко+1
enke+1
KDG+1
KIRILL+1
Т.Л.Н.+1
Ник Харлей+1
Serj+1
Володя Царенко+1
Станислав Слепухин+1
Илья Кожевников+1
Vasiljev Sergei+1
S7+1
Yotjeg+1
Bombik+1
Григоров Станислав+1
Сергей Транзит+1
Petroskoi+1
krapachino+1
Виктор Бергман+1
Илюха_ЛэП+1
LAEN+1
Николай Роговиков+1
Александр Рябов+1
Mashinist+1
Michal Isakov+1
ekb Alex+1
пассат+1
D.A.mix+1
Артем Веселов+1
Андрей Захаров+1
Zero+1
Дмитрий Кояш+1
Steve+1
Anton+1
ШУРШИК+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Maxtor+1
Алексей Чернов+1
Union+1
Ivaner+1
Kremmnei+1
Диман из КТМ-5+1
Shurik+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Андрей Лазарев+1
Савин Роман+1
Роман Романов+1
Andrew Gri-Shen+1
Сергей Сергеев+1
Olegov+1
Вололя+1
Денис Рогов+1
Slava+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Пианист+1
Орлов Виктор+1
Александр Конов+1
IKS+1
WEST+1
Шпекавыг+1
Стас Давыдов+1
moles+1

Смоленск, Сетеизмеритель НТТРЗ № ВСН

Депо/Парк:Трамвай (1524 мм)
С...:1983
Модель:Сетеизмеритель НТТРЗ
Построен:1983
Заводской №:23
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (05.2011) Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:На базе РВЗ-6М2. С 10.2011 — РВЗ-6М2 № 110
С 2011 — неходовой музейный вагон, восстановленный силами любителей смоленского трамвая и работниками депо. Присвоен юбилейный номер 110.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot S60
Время съёмки:02.09.2004 16:18
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:2.8
Фокусное расстояние:5.8125 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

22.04.2009 08:42 MSK
Ссылка
Фото: 1210 · Общий редактор
это РВЗ6М2
0
+0 / –0
22.04.2009 11:52 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
"l" это что? "Один" или "И" белорусское? :)
0
+0 / –0
22.04.2009 16:15 MSK
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 896
ого, оно ещё едет
0
+0 / –0
22.04.2009 16:35 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (Орлов Виктор, 22.04.2009):
> ого, оно ещё едет
Почему бы ему не ехать?
0
+0 / –0
22.04.2009 16:37 MSK
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1203
Как можно судить о техническом состоянии по внешнему виду? Служебки всегда редко красят...
0
+0 / –0
22.04.2009 17:03 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
"l" - это наверно поставили потому что неизвестно, что за №.
Я очень удивился, что его в базе не было, а бортового № тоже никакого не нанесено.
0
+0 / –0
22.04.2009 22:06 MSK
Ссылка
Евгений С. · Санкт-Петербург
Фото: 44
На нём никогда не было бортового номера. Его купили в конце 80-х. Это была лаболатория контактной сети, но не разу не использовалась по назначению. Он очень долго простоял, потом его потихоньку стали разбирать. Но потом из него сделали спец. вагон для посыпки уклонов песком во время юзового сост. пути. На фото видно как над первой тележкой стоит большой бункер с песком.
0
+0 / –0
23.04.2009 00:15 MSK
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 896
Видел его в прошлом году в депо... сейчас то ездит?
0
+0 / –0
23.04.2009 00:59 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (Евгений С., 22.04.2009):
> Его купили в конце 80-х.
Так значит раньше он успел поработать в другом городе? И откуда его тогда приобрели?
0
+0 / –0
23.04.2009 08:31 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельск
Фото: 385
Приобрели скорее всего с Новосибирского РТТЗ,где их переоборудовали в лаборатории и поставляли даже в города,где не было пассажирских РВЗ: http://stts.mosfont.ru/vehicle/46421/

А вот где он работал до этого-можно попытаться узнать по заводскому номеру РВЗ,если он ещё сохранился (табличка на перегородке в кабине).
0
+0 / –0
23.04.2009 09:43 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (Алексей Чернов, 23.04.2009):
> Приобрели скорее всего с Новосибирского РТТЗ,где их переоборудовали в лаборатории и поставляли даже в города,где не было пассажирских РВЗ: http://stts.mosfont.ru/vehicle/46421/
В Смоленске РВЗ составляли основу трамвайного парка.
0
+0 / –0
23.04.2009 17:29 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельск
Фото: 385
А я говорил,что в Смоленске не было пассажирских РВЗ? По ссылке питерский вагон,такие же были в Ярославле,Краснодаре и Владикавказе,где пассажирских РВЗ не было-итого,имеем уже как минимум 4 прецедента поставки таких лабораторий НРТТЗ в города без пассажирских РВЗ.
0
+0 / –0
24.04.2009 07:15 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Краснодарский РВЗ списан в конце 1980-х. Не знаю точно, был он порезан или передан в другой город. Заводской номер вагона - 2.
0
+0 / –0
27.04.2009 09:31 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (Алексей Чернов, 23.04.2009):
> По ссылке питерский вагон,такие же были в Ярославле,Краснодаре и Владикавказе,где пассажирских РВЗ не было
Это были одно- или двухкабинные РВЗ?
0
+0 / –0
05.07.2009 10:42 MSK
Ссылка
KIRILL · Волгоград
Фото: 207
Вообще конечно странно почему нет борт. № без него вагон не может выехать из депо. Так какой мне зав. № указать и год производства?
0
+0 / –0
14.10.2010 16:27 MSK
Ссылка
Илья82 · Москва
Нет фотографий
укажи № 1, спецвагон
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.