Первый раз вижу КТМ-5 с бронемордой!

Это ещё работающий трамвай или просто на рынке стоит?

Да уж, в примечании можно было бы автору что-нибудь рассказать. А то сумгаит точка трамвуай точка :)

Ужас какой, нет слов.

Цитата (дмитрий из нн, 22.04.2009):
> Да уж, в примечании можно было бы автору что-нибудь рассказать. А то сумгаит точка трамвуай точка :)
Сейчас нас опять пошлют покупать книгу :D

В тот момент трамвай был работающий. А рынок - там везде один сплошной рынок, даже в вестибюлях бакинского метро торговля идет, что уж тут про трамвайную линию в Сумгаите говорить. Где-то читал, что трамвай проходил через рынок, и на нем вроде даже товары перевозили с одного конца рынка на другой.

С бронемордой там вроде только этот вагон и был... но теперь уже давно ничего нет... на весь Азербайджан из ГЭТ одно метро в Баку.

Цитата (IKS, 23.04.2009):
> Цитата (дмитрий из нн, 22.04.2009):
> > Да уж, в примечании можно было бы автору что-нибудь рассказать. А то сумгаит точка трамвуай точка :)
> Сейчас нас опять пошлют покупать книгу :D
Да нет. Кто хочет тот и купит, а кто нет. тот потом у перекупщиков будет в 3-дорого брать! А скоро литературка-то и для жителей бывших союзных республик станет доступной )

Нет, с бронемордой был еще вот этот http://photo.tramvaj.ru/baku/59.jpg.

Цитата (Ватсон, 23.04.2009):
> В тот момент трамвай был работающий. А рынок - там везде один сплошной рынок, даже в вестибюлях бакинского метро торговля идет, что уж тут про трамвайную линию в Сумгаите говорить. Где-то читал, что трамвай проходил через рынок, и на нем вроде даже товары перевозили с одного конца рынка на другой.
>
> С бронемордой там вроде только этот вагон и был... но теперь уже давно ничего нет... на весь Азербайджан из ГЭТ одно метро в Баку.

Эта статья была в восьмом номере журнала "Грузовик Пресс" за 2007 год, вот собственно она http://www.gpmag.ru/article/safety/2007_08_A_2008_02_06-21_09_56/

Это специально такое лобовое стекло сделали, чтоб водителю солнце не слепило...

Да!!! Бронеморда класс!!! Почти как в Казани видуха.

А в Индии электрички сквозь рынок проходят... Азия как она есть!

Еще одно доказательство, что нельзя дикарям доверять технику.
Даже в Воронеже в апреле 2009 года не было ни одного вагона, который бы выглядел столь плачевно. Причем по расейским меркам было сделано ВСЁ чтобы довести вагоны до ручки, привести их в самый наинепригляднейший вид.

В Сумгаите был один откапиталенный вагон №66.
http://photo.tramvaj.ru/baku2003.htm смотрите внизу страницы

Очень хорошо помню Баку 50 - начала 60-х годов. Я - ребёнок, едем с матушкой в трамвае. За контроллерами - только мужчины. Вдруг водитель, находясь на перегоне, увидел приятеля на обочине дороги.
Вагон тормозится, водитель выходит, идёт к другу, и начинается разговор, ещё и с перекуром. Пассажиры терпеливо ждут, задний подошедший трамвай - тоже. Никакого ропота или возмущения.
Для матушки и меня после ленинградского трамвайного обслуживания (мы жили в Питере и приезжали в Баку на время) это казалось, чем-то невероятным...

А когда в Махачкале посреди дороги останавливаются два автомобиля, и водители здроваются друг с другом и общаются... в это время движение, идущее по обеим полосам, беспорядочно объезжает)) и сигналит. Это у них такое дружеское внимание.

Цитата (Михаил (FanTrans), 24.04.2009):
> А в Индии электрички сквозь рынок проходят... Азия как она есть!

Не только в Индии) Москва, ст. Лианозово:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Flea_market.jpg

Цитата (Autobus, 29.03.2010):
> Москва, ст. Лианозово:

Только не Лианозово, а Марк.

Цитата (Юрий Анисимов, 03.02.2010):
> А когда в Махачкале посреди дороги останавливаются два автомобиля, и водители здроваются друг с другом и общаются... в это время движение, идущее по обеим полосам, беспорядочно объезжает)) и сигналит. Это у них такое дружеское внимание.

сейчас это не только в Махачкале, но и в других городах России, где проживают выходцы с Северного Кавказа. Они до того оборзели, что уже в Москве на Кутузовском проспекте могут так сделать и никто им ничего сделать не может...пока...но когда-нить этому придет конец

Цитата (Kazak91, 19.03.2011):
> но когда-нить этому придет конец

Когда Жириновский станет президентом, тогда и придёт :).

Цитата (Артем, 23.04.2009):
> Ужас какой, нет слов.

Никакой не ужас ,внутри это был вполне приличный вагон. Крепкий, чистый и тихий. Вся проблема только в восстановлении побитой морды. Ну уж как смогли....


Цитата (Мудрый Каа, 24.04.2009):
> Еще одно доказательство, что нельзя дикарям доверять технику.
> Даже в Воронеже в апреле 2009 года не было ни одного вагона, который бы выглядел столь плачевно.


Ничего подобного. Технически именно этот вагон был намного лучше , чем остававшиеся последние лет 5 воронежские 71-605. И лучше некоторых неоткапиталенных бакинских, которые увидели вечером того же дня...

И вообще Сумгаит был неплохим хозяйством. Например , они сумели хорошо откапиталить три ЗиУ за два года до закрытия. И пытались нерегулярно эксплуатировать второй тролл. маршрут.

А от наших уважаемых пользователей никакого сочувствия , одна ругань....

Это правда! Вагон (и есть даже фото салона) был неплохой...

Посмотрите их местные видео на ютуб, там трамваи интересно выглядят, контактная сеть и рельсы жесть

"Меня терзают смутные сомнения". До краха, вроде, была эта фотография.