TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Орёл, 71-403 № 099; Орёл — Салоны
  Орёл, 71-403 № 099 
Салоны
Салон, вид назад
К/ст "Железнодорожный вокзал" (трамвайная)

Автор: Киpeeв Андрей · Орёл           Дата: 21 апреля 2009 г., вторник

Статистика

Опубликовано 23.04.2009 01:23 MSK
Просмотров — 707

Подробная информация

Орёл, 71-403 № 099

Депо/Парк:Трамвайное депо имени Юозаса Витаса
С...:29.03.2009
Модель:71-403
Построен:2009
Заводской №:66
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Поступил 29 марта 2009 г.
Работает на линии с 21 апреля 2009 г.
Работал по будням на разрывных графиках до 2014 г.
Работает по будням в 1-ю смену с 2014 г.
Был отставлен в июле 2018 года.
Был запущен после простоя, в декабре 2019 года, проработал по март 2020 г.
Отставлен в связи с перегревом электрооборудования.
Работает на линии с декабря 2020 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-LZ5
Время съёмки:21.04.2009 04:40
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:+0,33 EV
Фокусное расстояние:6.1 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

08.02.2011 21:09 MSK
Ссылка
Дмитрий001 · Орёл
Фото: 112
Бабулька явно была удивлена появлением человека который фоткает салон трамвая)))
+1
+1 / –0
08.02.2011 21:18 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Недавно прокатился в таком. После привычных "Татр" это что-то инопланетное, звук тише, разгон другой. Вагон действительно хороший.
+1
+1 / –0
08.02.2011 22:45 MSK
Ссылка
Sergius · Орёл
Фото: 13
А 405 говорят еще лучше. Не говоря о полунизкопольном 407. Хотя последний еще на стадии испытаний.
0
+0 / –0
09.02.2011 07:20 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Надеюсь, что Орловцам о 407-ом (хотя бы 405-ом) мечтать не придется. Как-бы "Татры" не были хороши, но они, к сожалению, не вечны. Интересно, какая амортизация вагонов 1979 года, какая "Прогрессов" и какая у Т6Б5?
0
+0 / –0
07.11.2011 22:46 MSK
Ссылка
Фото: 14 · Локальный редактор
Ды никто у нас трамваи покупать не будет, лет через 10 уйдут- татры ТЗСУ,и останутся Т6Б5, от силы трамвая 3 купят. Хочется на рельсах видет нормальные трамваи,новые, комфортабельные и др.
А вот с автобусами у нас прогресс наоборот прыгает низко вперёд.
–1
+0 / –1
07.11.2011 23:01 MSK
Ссылка
nik0352 · Москва
Фото: 429
Цитата (-Снэйк-57, 07.11.2011):
> А вот с автобусами у нас прогресс наоборот прыгает низко вперёд.

??
–1
+0 / –1
08.11.2011 15:31 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Цитата (-Снэйк-57, 07.11.2011):
> А вот с автобусами у нас прогресс наоборот прыгает низко вперёд.

Это называется регресс. Автобусное сообщение в Орле (не маршрутки) именно умерло. Его или целенаправленно ждут, либо садятся на него случайно.
+1
+1 / –0
09.11.2011 22:27 MSK
Ссылка
Фото: 14 · Локальный редактор
Я знаю что такое регресс, не надо мне пояснять. Я написал, так чтоб человека улыбнуло, и чего то он понял, а что всё плохо и понимать нечего.
0
+0 / –0
09.11.2011 22:54 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Цитата (-Снэйк-57, 09.11.2011):
> Я написал, так чтоб человека улыбнуло

Первое по значению предприятие транспорта города почти умерло. Как это может улыбнуть?
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика