А известны уже временные сроки вывода из эксплуатации КТМ-5? Насколько я понимаю, новая партия вагонов должна пойти в ВТД и заменить оставшиеся на ходу «под сорок вагонов» этой модификации?

Цитата :
> Дата: 20 декабря 2020 г.,

Если бы не одетые пассажиры, то предположил бы что дело летом обстоит)))

Цитата (FRESH, 13.03.2023):
> временные сроки вывода из эксплуатации КТМ-5

Что ж вам КТМ-5 жить то не даёт, их и так осталось мало, а в ближайшие пару лет, видимо, и подавно не будет

А почему так долго? Их же можно вывести из эксплуатации в куда более короткие сроки?

Всему свое время, машины выглядят вполне прилично и хозяйство в КТТУ налажено. Многие города, эксплуатирующие КТМ-5, должны брать пример с Краснодара по уходу за трамваями.

Не только города, эксплуатирующие КТМ-5, но и вполне себе татровские могут брать пример с Краснодара. Тот же соседний Волгоград, хотя там не так давно - до начала десятых - качество Татр было чуть-чуть хуже краснодарских. Но эпическое падение Волгограда «мордой в грязь» это отдельная сложная тема. Вопрос состоит в другом - года два назад анонсировалось чуть ли не полное обновление парка ВТД, и ПОЛНОГО обновления до сих пор не произошло. Собственно любопытно - когда обещанное будет…

Цитата (FRESH, 14.03.2023):
> Собственно любопытно - когда обещанное будет…

Может к врачу нужно сходить уже?

Цитата (MMG, 14.03.2023):
> Цитата (FRESH, 14.03.2023):
> > Собственно любопытно - когда обещанное будет…
>
> Может к врачу нужно сходить уже?

Не испытываю такой необходимости,в случае если вам надо, то вы идите. Вопрос задан по существу, и не очень понятно почему вместо ответа приходят "заботливые рекомендации", типа вашей

Цитата (FRESH, 14.03.2023):
> Вопрос состоит в другом - года два назад анонсировалось чуть ли не полное обновление парка ВТД, и ПОЛНОГО обновления до сих пор не произошло. Собственно любопытно - когда обещанное будет…

Никто о полном обновлении не говорил. Если бы в КТТУ шло планомерное обновление именно Восточного депо, то все 71-605 уже, возможно, бы и вышли на пенсию. Но, как мы помним, в своё время заныли жители западных районов, и в итоге партия новья 2020 года поступила в ЗТД. По этому году (ожидается 40 вагонов) пока неизвестно, как в итоге распределится новый ПС. Скорее всего, его передадут в ЗТД, а вагоны 2020 года - в Восточное. Если будет именно так, то большая часть "пятёрок" действительно закончит свою работу. Пока что же, по известной мне информации, в КТТУ планируют к списанию вагоны в обоих депо - примерно в равном соотношении.

Краснодарские КТМ-5 в таком приличном состоянии, что во многих городах могли бы стать чуть ли не самыми новыми и комфортабельными единицами ПС. Куда-нибудь в Горловку или Енакиево — и им обновление, и краснодарским властям красивый пиар-повод, и вагоны еще покатаются, и даже везти не так далеко.

Но это, конечно, не должно быть заботой Краснодара — если нет запроса от потенциальных получателей, значит, не судьба.

Цитата (Пeresvet, 14.03.2023):
> красивый пиар-повод

ну отправка 35-ти летних вагонов, не проходивших глубокую модернизацию, в качестве гуманитарки, с т.з. государственного величия - ну такое) это если отбросить прочие вопросы

Цитата (Пeresvet, 14.03.2023):
> Краснодарские КТМ-5 в таком приличном состоянии, что во многих городах могли бы стать чуть ли не самыми новыми и комфортабельными единицами ПС.

Ну, это они внешне приличные, и то ненадолго. Внутри же всё намного проще. За приличными КТМ-5 стоит ехать, к примеру, в Мозырь.

В сравнении с тем, что сейчас в некоторых городах ездит, и в каком оно состоянии — и то будет прогресс. Хотя, конечно, хочется надеяться на продолжение массовых закупок вагонов в трамвайные хозяйства — примеры Краснодара и Таганрога должны кого-то научить, наконец.