Спасибо за фото!

Это чей-то отказник (может ранее планировавшийся как машинокомплект для УТТЗ), или Витебск прописал такую окраску? Или вообще не прописывал и в какой цвет троллейбус покрасили, в таком и приехал?

Скорее всего Витебск мог просто не прописать окрас и он пришёл в обычном цвете.
К тому же сомневаюсь, что это могло быть что-то для УТТЗ, с учётом того сколько они должны тому же Новосибирску.

Цитата (Matvey2376, 21.03.2023):
> Скорее всего Витебск мог просто не прописать окрас и он пришёл в обычном цвете.
> К тому же сомневаюсь, что это могло быть что-то для УТТЗ, с учётом того сколько они должны тому же Новосибирску.

Тут еще подвох в том, что МАЗ должен поставить по закупкам 4-го квартала 2022 года 50 машин по городам, и сроки уже затянуты, так что вполне могут оказаться и в других областях белые кузова.
Брест - 10
Витебск - 10
Гомель - 10
Гродно - 4 + 7
Могилев (+ Бобруйск ?) - 9

По документам в процедуре закупки (Гомельский 1870) цвет в них не указывался. Может есть еще перечень документов, который идет уже после процедуры закупки.
https://goszakupki.by/auction/view/844688
https://goszakupki.by/single-source-reference/view/1218202

Кстати с просрочкой вспоминается белый УТТЗ после закатывания в оранжевую пленку. https://transphoto.org/photo/1712245/?vid=562140

Будем смотреть, что придёт к нам в Гродно. Если вместо Т21 - пойдут Т70, то быть может это был наш. Мы единственный город, который в теории и на практике заказывает белый.

Во прикольно, на заднем плане 321 выкрашенный ровно как у нас :) Видимо понравилась окраска.

Цитата (Blader9803, 22.03.2023):
> Тут еще подвох в том, что МАЗ должен поставить по закупкам 4-го квартала 2022 года 50 машин по городам, и сроки уже затянуты, так что вполне могут оказаться и в других областях белые кузова.

Так Гомель уже получил 10 салатовых. Остались мы, Брест, Гродно и Могилёв.

Вот были бы эти троллейбусы в СПб

Больше удивляет другое - снова в тренде колпак, который обычно ставили 10 лет назад на МАЗы...
А где ж хром, который полностью диск закрывал?

Цитата (POTAPYCH, 22.03.2023):
> А где ж хром, который полностью диск закрывал?

может тут мост какой-то из антисанкционных

Меньше чем за сутки с момента публикации фото вышло в список самых просматриваемых за последние 24 часа и оказалось на первом месте - историческое событие, учитывая, что фото из Витебска крайне редко бывают в топе.

https://sun9-42.userapi.com/impg/1yxRJ-q...e=album

На заднем плане слева в кадре виден БКМ-321 в интересном окрасе. Я думал, что это чисто "питерский" бренд (синее с белым в полосочку) - именно такие троллейбусы пришли в Рязань из Питера в качестве "гуманитарной помощи".
https://transphoto.org/photo/1671576/?vid=556804

Так чей это фирменный брендированный окрас на самом деле?

Прибыл ещё один (зав.№650).

Цитата (NIK2011, 22.03.2023):
> Меньше чем за сутки с момента публикации фото вышло в список самых просматриваемых за последние 24 часа и оказалось на первом месте - историческое событие, учитывая, что фото из Витебска крайне редко бывают в топе.

Вроде все наши последние обновки там были, и 203т, и 235 (там и не раз, и моё фото и от Jeka). Ждём на линии, надоело 20* снимать

Цитата (BorisB, 22.03.2023):
> На заднем плане слева в кадре виден БКМ-321 в интересном окрасе. Я думал, что это чисто "питерский" бренд (синее с белым в полосочку) - именно такие троллейбусы пришли в Рязань из Питера в качестве "гуманитарной помощи".
> https://transphoto.org/photo/1671576/?vid=556804
>
> Так чей это фирменный брендированный окрас на самом деле?

Привязал. Гуманитарки у нас с 2003 года не было, и та автобусы, а минские жёлтые корчи это на коммерческой основе

Цитата (Станислав Тихомиров, 22.03.2023):
> Вроде все наши последние обновки там были, и 203т, и 235 (там и не раз, и моё фото и от Jeka).

Но на первом месте по-моему ни разу ещё не были.

Цитата (Станислав Тихомиров, 22.03.2023):
> Ждём на линии, надоело 20* снимать

И покататься чтоб - интересно, что там по звукам во время движения.

Цитата (BorisB, 22.03.2023):
> Так чей это фирменный брендированный окрас на самом деле?

Питерский.

Цитата (Джонни, 22.03.2023):
> Цитата (POTAPYCH, 22.03.2023):
> > А где ж хром, который полностью диск закрывал?
>
> может тут мост какой-то из антисанкционных

Колпаки, вообще-то, крепятся к дискам, а не к мосту...

Цитата (NIK2011, 22.03.2023):
> Но на первом месте по-моему ни разу ещё не были.

Из того что нашёл из моих - вот скрин
https://content-29.foto.my.mail.ru/commu...150.png

Потом первыми вроде как были ВС-1 на обкатке Титова (там трио штурмовало топ), перекрёсток Черняховского/Воинов в 2016 году, последнее фото 353 у вокзала, 100% были и ещё

Цитата (NIK2011, 22.03.2023):
> И покататься чтоб - интересно, что там по звукам во время движения.

Вряд ли что-то уникальное, не те времена

Почему интересно кондиционера у водителя нет

Кузов выпущен в конце 2022 г. (виден порядковый заводской номер изделия 1574).

Это завод не красит. Брест заказал бело - синие, но завод ответил что поставит только чисто белые.

Но раньше же красили по заказу города, странно, почему в этот раз всем белые?

Цитата (RM7570, 22.03.2023):
> Кузов выпущен в конце 2022 г. (виден порядковый заводской номер изделия 1574).

На стекле номер "цеховой". Заводской номер 649 и 2023 год вписаны по вину.

Цитата (Zigzag Makryg, 22.03.2023):
> Это завод не красит.

С чего бы это интересно они так решили. 206 МАЗы приходят и синими, и жёлтыми, и зелёными.
А троллейбусы чем хуже?

Автобусы в Гродно и Брест приходят так же чисто в белом цвете, если Вы не заметили

Цитата (Станислав Тихомиров, 22.03.2023):
> Из того что нашёл из моих - вот скрин
> https://content-29.foto.my.mail.ru/commu...150.png
>
> Потом первыми вроде как были ВС-1 на обкатке Титова (там трио штурмовало топ), перекрёсток Черняховского/Воинов в 2016 году, последнее фото 353 у вокзала, 100% были и ещё

Значит забыл, что Витебск был в топе на первом месте.

Цитата (Станислав Тихомиров, 22.03.2023):
> Вряд ли что-то уникальное, не те времена

К примеру у гомельского БКМ 32100D 2023 г. в. (1870) какое-то непривычное для БКМов звучание - никогда такое не слышал.
https://youtu.be/O9T5iQhTQfs?t=156

Цитата (Matvey2376, 22.03.2023):
> С чего бы это интересно они так решили.

Походу чтоб не мучиться с переброской машин при просрочке МАЗ/УТТЗ. Ну реально это теперь так выглядит.

Цитата (Худой, 22.03.2023):
> Колпаки, вообще-то, крепятся к дискам

... которые в свою очередь зависят от моста

Но Гродненские 047 пришли с хромовыми колпаками. А кузов унифицирован, потому мосты в теории должны быть одинаковые.
Поэтому просто МАЗ походу решил закупить/делать такие колпаки. Но ему так идёт гораздо больше нежели хром

https://www.google.com/amp/s/vkurier.by/224626%3famp=1
Новости про закупку ОТ на этот год и открытие нового троллейбусного маршрута

Интересно, что подразумевается под 39 автобусами...

Цитата (Matvey2376, 27.03.2023):
> Интересно, что подразумевается под 39 автобусами...

Надеюсь, не то же, что подразумевалось в прошлом - табун МАЗовских скотовозок, от которых райцентры ещё долго будут плеваться, потому что дали их взамен 256/092

Цитата (Matvey2376, 27.03.2023):
> Интересно, что подразумевается под 39 автобусами...


Маз 203047
https://vitbichi.by/news/obshchestvo/post58919.html

Цитата (Jeka from Vitebsk, 27.03.2023):
> Маз 203047

Не капсулы смерти, а нормальные БВ автобусы - прямо таки неожиданно по нынешним временам для ВОАТа. Интересно, сколько 203 распределят в Витебск.

Прикольно будет, если придут тоже белые, как троллейбусы. Придется тоже нумерацию маршрутов менять?:)

Цитата (Jeka from Vitebsk, 27.03.2023):
> Прикольно будет, если придут тоже белые, как троллейбусы. Придется тоже нумерацию маршрутов менять?:)

Ничего менять не придётся, если не пускать белые автобусы и троллейбусы по одним и тем же отрезкам улиц. Всё просто))

Цитата (NIK2011, 27.03.2023):
> Интересно, сколько 203 распределят в Витебск.

Ну, с учётом наличия, как минимум 3-х крупных городов, которым тоже не помешали бы автобусы, а именно: Полоцк/Новополоцк и Орша. То в теории, эти 39 автобусов можно делить на 4

Цитата (Matvey2376, 27.03.2023):
> в теории, эти 39 автобусов можно делить на 4

Ещё не факт, что распределение будет +- равномерным. Может оказаться перекос, что одному городу большое кол-во автобусов, а остальным по остаточному принципу.

Цитата (NIK2011, 27.03.2023):
> Цитата (Jeka from Vitebsk, 27.03.2023):
> > Маз 203047
>
> Не капсулы смерти, а нормальные БВ автобусы - прямо таки неожиданно по нынешним временам для ВОАТа. Интересно, сколько 203 распределят в Витебск.

В источниках говорят,что ВСЕ в Витебск. Неожиданно

Это настолько неожиданно, что складывается впечатление, что в этом есть какой-то подвох

Цитата (Alexandrich, 28.03.2023):
> Неожиданно

Это точно. Ещё бы столько же ОБВ на замену 105 и 107. Жаль по трамваям ничего.

Цитата (NIK2011, 28.03.2023):
> Ещё бы столько же ОБВ на замену 105 и 107. Жаль по трамваям ничего.

ОБВ сейчас вообще не производят:215-й сняли с производства,216-й спроса нет.
По трамваям по всей стране проблемы. Нам бы отремонтировать или модернизировать рельсы и купить новый ПС. А то просто купить новые вагоны и пустить по старым рельсам это не есть хорошо.Через несколько лет встанут (из-за износа бандажей или чего-нибудь ещё),и снова вырезать выпуск

Цитата (Alexandrich, 28.03.2023):
> По трамваям по всей стране проблемы.

Даже в Мозыре?

Цитата (Alexandrich, 28.03.2023):
> Нам бы отремонтировать или модернизировать рельсы и купить новый ПС. А то просто купить новые вагоны и пустить по старым рельсам это не есть хорошо.Через несколько лет встанут (из-за износа бандажей или чего-нибудь ещё),и снова вырезать выпуск

Да, всё так.

Цитата (NIK2011, 28.03.2023):
> Даже в Мозыре?

Ну, там КТМы ездят в хорошем состоянии. Была информация о закупке новых вагонов, но всё затихло

Цитата (Alexandrich, 28.03.2023):
> ОБВ сейчас вообще не производят:215-й сняли с производства,216-й спроса нет.
Как вариант, можно ЛИАЗы-6213 заказать в РФ, будет хоть какое-то разнообразие в ПС

Цитата (Sasha45, 29.03.2023):
> можно ЛИАЗы-6213 заказать в РФ

Зачем? Если спроса на ОБВ нет. Будет спрос - будет 216

Цитата (Matvey2376, 28.03.2023):
> что в этом есть какой-то подвох

Если пустят всё жёлтое б/у под нож - вполне объяснимо, минчане это временная мера, почти каждый там надо ремонтировать как минимум косметически, всё ржавое, потому те же 3521 и 3526 стоят более чем полгода - их шаманят, варят, меняют обшивку кое-где, а там уже следующая партия нуждающихся подходит

Цитата (Sasha45, 29.03.2023):
> Как вариант, можно ЛИАЗы-6213 заказать в РФ, будет хоть какое-то разнообразие в ПС

В случае необходимости всё будет зависеть от загруженности МАЗа и цены, юридически российские автобусы за госсчёт купить можно, но пока ограничивались всякой мелочью типа газелей или пазиков

Цитата (Matvey2376, 29.03.2023):
> Цитата (Sasha45, 29.03.2023):
> > можно ЛИАЗы-6213 заказать в РФ
>
> Зачем? Если спроса на ОБВ нет. Будет спрос - будет 216

Во-первых, ЛИАЗы дешевле выйдут, чем 216-е, даже учитывая доставку, а во-вторых разнообразие автобусов на улицах будет, а то МАЗы приелись уже, хочется и на другие автобусы видеть

Цитата (Sasha45, 30.03.2023):
> а во-вторых разнообразие автобусов на улицах будет

Зоопарк моделей это как раз плохо

У нас изначально политика государства направлена на покупку в первую очередь у собственного производителя. В случае закупки большой партии закупки машин ОБВ, никто не даст закупить автобусы с России.

Говорят, два из новых в Минск отправят на ремонт, что-то не хотят работать

Цитата (Matvey2376, 30.03.2023):
> никто не даст закупить автобусы с России

Я конечно ни на что не намекаю, но внезапно выяснилось, что один из агрокомбинатов Витебской области купил служебный НефАЗ-5299-11.

https://t.me/transportnovel/3697

Цитата (NIK2011, 30.03.2023):
> один из агрокомбинатов Витебской области купил служебный НефАЗ-5299-11

В частное пользование вы можете хоть попробовать поиграть автобус с Европы. Речь идёт о постоянных пассажирских перевозках на городских маршрутах

Цитата (Matvey2376, 30.03.2023):
> В частное пользование вы можете хоть попробовать поиграть автобус с Европы

Понятно - я думал тот агрокомбинат государственный.

Цитата (Станислав Тихомиров, 22.03.2023):
> Цитата (NIK2011, 22.03.2023):
> > И покататься чтоб - интересно, что там по звукам во время движения.
>
> Вряд ли что-то уникальное, не те времена

В Могилёв тоже пришли МАЗы - с виду такие же как наши 2023 года (https://t.me/mogobltrans/1255). В кабине одного из могилёвских лежит буклет с изображением двигателя и иероглифов. Возможно и в наших стоят какие-то азиатские двигатели.

https://sun9-80.userapi.com/impg/Pu0obQ-...e=album

Цитата (NIK2011, 30.03.2023):
> В Могилёв тоже пришли МАЗы - с виду такие же как наши 2023 года (https://t.me/mogobltrans/1255). В кабине одного из могилёвских лежит буклет с изображением двигателя и иероглифов. Возможно и в наших стоят какие-то азиатские двигатели.

Это компрессор, а не ТЭД. У нас такие же на последней партии. А ТЭДы у нас могилёвские.

Цитата (drive4alex, 30.03.2023):
> Это компрессор, а не ТЭД.

В какой-то момент засомневался, что ТЭД.

Цитата (drive4alex, 30.03.2023):

> У нас такие же на последней партии.

А на Витовтах, МАЗах 2020 и БКМах 2021-2022 г. в. чьего производства?

Цитата (drive4alex, 30.03.2023):
> А ТЭДы у нас могилёвские.

Радует, что не противные по звучанию псковские.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 27.03.2023):
> Прикольно будет, если придут тоже белые, как троллейбусы. Придется тоже нумерацию маршрутов менять?:)

А почему бы и не поменять? Сквозная нумерация - это вполне современный рациональный подход. Да и дискомфорта у пассажиров он не вызовет, если перенумерация будет заключаться лишь в добавлении к маршруту ещё одной цифры.

Цитата (Станислав Тихомиров, 30.03.2023):
> Говорят, два из новых в Минск отправят на ремонт, что-то не хотят работать

Это их опять перебрасывать будут...
Когда интересно их выпустят на новый маршрут.

Цитата (NIK2011, 30.03.2023):
> В Могилёв тоже пришли МАЗы - с виду такие же как наши 2023 года (https://t.me/mogobltrans/1255). В кабине одного из могилёвских лежит буклет с изображением двигателя и иероглифов. Возможно и в наших стоят какие-то азиатские двигатели.
>
> https://sun9-80.userapi.com/impg/Pu0obQ-...e=album

ТЭД стоят, скорее всего, местные могилёвские либо российские.
А вот компрессоры стоят китайские Naili. Собственно, руководство по эксплуатации на них и лежит на панели приборов одного из троллейбусов.

Цитата (Alex263, 31.03.2023):
> Когда интересно их выпустят на новый маршрут.
Начальник депо говорил, что в начале апреля данные троллейбусы выйдут на линию

Цитата (BorisB, 31.03.2023):
> А почему бы и не поменять? Сквозная нумерация - это вполне современный рациональный подход. Да и дискомфорта у пассажиров он не вызовет, если перенумерация будет заключаться лишь в добавлении к маршруту ещё одной цифры.

Собственно, так уже и решили проблему в Бресте. Город оказался самым продвинутым в этом плане на постсоветском пространстве (сказалась близость к Европе). Пригородные маршруты в городах РБ начинаются с 200, т.ч. для Витебска проблем никаких не будет. В Минске - да, придётся запихивать маршруты во все свободные ячейки.

Цитата (Alex263, 31.03.2023):
> Когда интересно их выпустят на новый маршрут.

А сколько выходов запланировано на новый маршрут? Если 3-4, то его можно хоть сейчас открывать. Остальные машины пойдут на замену старых. А если 9, то, нужно все доводить до ума.

Цитата (RM7570, 31.03.2023):
> А сколько выходов запланировано на новый маршрут? Если 3-4, то его можно хоть сейчас открывать.

На новый будут стремиться к 10 выпускам, 2 из которых будут 2-сменными.

Если других способов улучшить работу транспорта нет, то конечно, можно менять номера маршрутов, полагая, что это очень по-умному и рационально. Правда, ежедневно пользуясь ОТ много лет, ни разу не слышал, чтобы спутали автобус №1 и троллейбус №1, и т.д. А если добавить единицу к номерам автобусов, то возникнет совпадение с маршрутками, у которых есть маршруты в диапазоне за 100: http://vitoperator.by/raspisanie/raspisa...vitebsk

Цитата (RM7570, 31.03.2023):
> Пригородные маршруты в городах РБ начинаются с 200, т.ч. для Витебска проблем никаких не будет

На данный момент в городе есть автобус 103 и 106, 306. Может, всё-таки воспользуемся Первым постулатом программиста "Работает - не трогай"? У нас с перекрестьем маршрутов только одна проблема - это 13 автобус и троллейбус, и то с натяжкой. Виды транспорта у нас только Косинец путал, потому приказал перекрасить. 16 автобус тоже очень мало кто видел живьём.

Цитата (Станислав Тихомиров, 30.03.2023):
> Говорят, два из новых в Минск отправят на ремонт, что-то не хотят работать

Если речь о троллейбусах, то насчет отправки обратно, пока это слухи, непонятно, кем раздутые. Как в своё время про порванный "баян" на 235.

Цитата (NIK2011, 30.03.2023):
> А на Витовтах, МАЗах 2020 и БКМах 2021-2022 г. в. чьего производства?

По компрессорам: на 43300D и последних 32100D - Ремеза серии AKB-0,3; на МАЗах предыдущей партии - Mattei RVM 15.

Цитата (drive4alex, 31.03.2023):
> На новый будут стремиться к 10 выпускам, 2 из которых будут 2-сменными.

Такой сильный пассажиропоток в новый микрорайон Черёмушки и промзону КПД?

Цитата (Станислав Тихомиров, 31.03.2023):
> У нас с перекрестьем маршрутов только одна проблема - это 13 автобус и троллейбус

А разве это не проблема? Идут в разные стороны.

Цитата (RM7570, 31.03.2023):
> Цитата (drive4alex, 31.03.2023):
> > На новый будут стремиться к 10 выпускам, 2 из которых будут 2-сменными.
>
> Такой сильный пассажиропоток в новый микрорайон Черёмушки и промзону КПД?

На самом деле да. А тем более утром,если транспорт едет с Билево 3 ,то на короткевича очень сложно сесть, а в Черёмушках почти нереально

Quote (RM7570, 31.03.2023):
> Собственно, так уже и решили проблему в Бресте.

Quote (BorisB, 31.03.2023):
> А почему бы и не поменять? Сквозная нумерация - это вполне современный рациональный подход. Да и дискомфорта у пассажиров он не вызовет, если перенумерация будет заключаться лишь в добавлении к маршруту ещё одной цифры.

Перед тем, как делать подобные шаги, в первую очередь нужно спросить население. В Бресте опрос о переименовании одной несчастной остановки провели, а провести опрос о перенумеровании всех троллейбусных маршрутов почему-то забыли, в следствии чего перенумерацию троллейбусов далеко не все брестчане оценили.
В Бресте, как и в любом другом городе, проблем хватает, но решили почему-то именно ту, которой на самом-то деле и не было, я лично ни разу не слышал, чтобы автобусы с троллейбусами кто-то путал и жаловался на это. Зато есть другой интересный момент: юридически рейсы троллейбуса 104 до Виктории и автобуса 6 до Тельм имеют отдельную букву в номере (104Б и 6а соответственно), но на табло почему-то не отображаются, хотя по логике вроде как должны. Раньше аналогичная проблема была и с рейсами автобуса 22 с заездом в Козловичи, но позже их вынесли в отдельный номер 47.


Quote (RM7570, 31.03.2023):
> А разве это не проблема? Идут в разные стороны.

Автобус 13 и троллейбус 13 полностью дублируют друг друга от вокзала до Бителево, включая всю улицу Титова. Это примерно по 50% пути следования у обоих маршрутов.

Ну, а каким, по образованию, должен быть человек, который на полной уверенности едет и думает, что Бителево - Фрунзе и Мишково - Поликлиника - это одни маршруты? Если люди путают троллейбус с автобусом, то может маршрут надо чуть дальше номера читать?

Цитата (Matvey2376, 31.03.2023):
> Если люди путают троллейбус с автобусом, то может маршрут надо чуть дальше номера читать?
Это сложно, это надо мозг напрягать, а люди этого не любят)))
А если серьёзно - на МУ часто текст довольно мелкий, и его не всегда просто разглядеть. А ещё не у всех хорошее зрение, и т.п., и т.д.

Цитата (Matvey2376, 31.03.2023):
> Ну, а каким, по образованию, должен быть человек, который на полной уверенности едет и думает, что Бителево - Фрунзе и Мишково - Поликлиника - это одни маршруты?

Как работаюющий с людьми человек, скажу: значительная часть даже номер может не читать, а потом в салоне спрашивает. А тут ещё букафки какие-то, тут стоишь на остановке думаешь о Великом, читать буквы некогда. А если ещё учесть, что по Титова в основном ездит только 13 автобус, а у 13 троллейбуса 4 рейса, один из которых дико рано...

Цитата (drive4alex, 31.03.2023):
> непонятно, кем раздутые

Работниками) по принципу ОБС

Цитата (RM7570, 31.03.2023):
> А разве это не проблема? Идут в разные стороны.

До вокзала абсолютные дубли. А потом людей ждёт сюрпрайз, особенно обидно будет тем, кто в поликлинику едет - потому что туда больше ничем не доехать, 35 автобус - набитая в фарш газель, 40 - редкость

Цитата (NIK2011, 22.03.2023):
> Цитата (BorisB, 22.03.2023):
> > Так чей это фирменный брендированный окрас на самом деле?
> Питерский.

И чего троллейбус с фирменным питерским окрасом делает в Витебске? Изначально делали для Питера, а отправили в Витебск? Или у него какая то другая история?

Цитата (BorisB, 01.04.2023):
> И чего троллейбус с фирменным питерским окрасом делает в Витебске?

Посмотреть профиль 173 троллейбуса не судьба?
Просто понравился окрас и решили сделать так. Не более.
К тому же как его могли делать для Питера, если подробный окрас появился не так давно

Цитата (Nefriz, 31.03.2023):
> Автобус 13 и троллейбус 13 полностью дублируют друг друга от вокзала до Бителево, включая всю улицу Титова. Это примерно по 50% пути следования у обоих маршрутов.

Ну понятно. По такой логике, пассажир - обуза для "специалистов", организующих перевозки. Т.е. я, стоя на Титова или у Полоцкого рынка, не обладая даром предвидения и не будучи специалистом в транспорте, должен наугад сесть в 13. Ничего страшного, если вместо центра уехал в дербеня - сам виноват: не отличаешь МАЗ-203Т70 от МАЗ-203.047. Таким не место в общественном транспорте!

P.S. Почему-то в Милане я знаю, что маршрут № 92 всегда довезёт меня до Бовизы. И не важно, будут ли это троллейбус, автобус или "Газель". Это всегда будут маршрут № 92 - с единственной трассой (№ 92).

Цитата (BorisB, 01.04.2023):
> Изначально делали для Питера, а отправили в Витебск? Или у него какая то другая история?

Перекрасили перед передачей в Петербург в рамках гуманитарной помощи, но что-то не срослось и троллейбус продолжил работать в Витебске.

Шутка, а то поверите.

Цитата (Matvey2376, 01.04.2023):
> Посмотреть профиль 173 троллейбуса не судьба?

Профиль только больше запутывает и вызывает дополнительные вопросы. Ибо до ознакомления с профилем можно логично предположить, что машина делалась для Питера, а по каким то причинам попала в Витебск. Перекрашивать не стали. А согласно профилю, его в питерский бренд менее года назад покрасили в самом Витебске! Какое то нетрадиционное решение, в России на переданных машинах наоборот стараются при первой возможности замазать бренд чужого города, а уж свою родную в чужую шкуру однозначно красить не станут. Сплагиатить идею конечно могут, но окрас всё равно будет заметно отличаться.

Цитата (BorisB, 03.04.2023):
> Какое то нетрадиционное решение, в России на переданных машинах наоборот стараются при первой возможности замазать бренд чужого города

Ну для того и Россия в России, а Беларусь в Беларуси. Две разные страны с разным подходом к организации транспорта.
Если в Витебске хотят попробовать как смотрится та или иная окраска, то это сугубо и личное дело. Захотят - закатают в салат, в сине-белую, оранжево-синию. И это не будет означать, что машина могла быть с Минска, Бреста или Гродно.
Или может Петербург запатентовал эту окраску и теперь готовит иск в суд? Нет?
А для простого пассажира, она абсолютно ничем не примечательна

Цитата (BorisB, 03.04.2023):
> Профиль только больше запутывает и вызывает дополнительные вопросы. Ибо до ознакомления с профилем можно логично предположить, что машина делалась для Питера, а по каким то причинам попала в Витебск. Перекрашивать не стали.

После 2008 и до 2019 года Питер не заказывал у БКМа троллейбусы. 170-175 - московские отказники (не знаю, чем Москве они не угодили). В Витебск они попали бело-голубыми (предполагаю, что синие места были окрашены в голубой, потому что на одном из троллейбусов на резинке возле задней двери были видны следы голубой краски). У нас в городе старые БКМы красят чаще всего полностью в голубой кроме крыши - скажите ещё, что они в московском окрасе.

Цитата (Matvey2376, 03.04.2023):
> Ну для того и Россия в России, а Беларусь в Беларуси. Две разные страны с разным подходом к организации транспорта.

Это понятно и я вам завидую. У вас вроде как до сих пор плановые поставки нового подвижного состава в города, финансируемые государством, как было в СССР. А не как в России - в городском бюджете нет денег, будем ездить на Газелях.
Но к чему столько злобы? Забавно же, что в Витебске зачем то выкрасили троллейбус в Питерский колор и не более того.