The Education City Tram is the 24 km-long (total trackage) network in the west of Doha. The original Blue Loop (now Line 2) opened 24.12.2019, and the extension to Al Shaqab and the Yellow Line (Line 1) opened 17.11.2021. Lines 1 and 2 operate through the education, entertainment and museum park complex called Education City, the original purpose and service area of the system. Further extension into the adjacent neighborhoods to the north of Education City, also serving Qatar Technology Park and Convention Center, identified as the Green Line was built later. At the time of writing the Green Line was fully completed, but it was not operated yet.

Note, many sources present or depict the Green Line is if it would be fully operational. This includes some customer agents within the system, who claim that the line is operational (probably for make-believe out of sense of system's pride). In reality the Green Line is not operated yet.

The Education City Tram is one of the three tramway systems around Doha, each boasting different tramway technology. The Education City Trams don't use overhead, but charge up at the terminals and during stops.

Трамвайная сеть Education City длиной 24 км (общая протяженность путей) работает на западе Дохи. Синее кольцо (ныне маршрут 2) открылось 24.12.2019. Продление на Al Shaqab и Жёлтая линия (маршрут 1) открылось 17.11.2021. Маршруты 1 и 2 проходят через образовательно-развлекательный и музейно-парковый комплекс Education City, изначальный объект обслуживания этой трамвайной системы. Позднее было построено продление в соседние жилые районы к северу от Education City, а также к Технологическому парку Катара и конференц-центру. Новый участок обозначается как Зеленая линия, и на момент написания этого текста был полностью построен, но еще не эксплуатировался.

Обращаю внимание, что многие источники отображают Зелёную линию, как будто она уже действует. Это включает некоторых агентов по работе с клиентами на станциях, которые почему-то утверждают, что Зелёная линия работает (вероятно, для престижа). На самом деле Зеленая линия еще не функционирует.

Education City Tram — одна из трех трамвайных систем Дохи, каждая из которых использует разную трамвайную технологию. Система Education City Tram не оборудована контактной сетью, трамваи подзаряжаются на конечных и во время остановок.

Маps - схемы:
https://transphoto.org/photo/1766850/
https://transphoto.org/photo/1766849/

Что с пассажиропотоком?

Цитата (MMG, 25.05.2023):
> Что с пассажиропотоком?

Как всегда в Катаре - везде всё пусто. Признаю, что был в этой части города в Рамадан в середине дня. Основная активность в Рамадан должна быть вечером. Трамваи ходили по некой средней версии графика, но к концу школьного дня вышли дополнительные вагоны. Но все трамваи ездили пустые )

Появилась свободная минута, немного добавлю. Сеть имеет два режима работы: типа загруженный и разгруженный режим. Понятие “час пик” тут не очень применимо. Сеть обслуживает образовательно-развлекательно-музейный комплекс, и время загруженного режима весьма своеобразное, привязано к школьным часам и различным мероприятиям по объектам комплекса. Как всегда в Катаре с инфо всё плохо. Видел несколько версий времени работы сети и интервала движения, и ни одной из них реальность не соответствовала. На сайте перевозчика режима работы вообще нет.

Среднее из того, что удалось выдавить из имеющейся в доступе инфо:

Загруженный режим:
Маршрут 1: интервал 4 мин (12 вагонов)
Маршрут 2: 8 (3)

Незагруженный режим:
1: 10 (5)
2: 12 (2)

При этом во время моего посещения было:
1: 8 (6)
2: 12 (2)
К выпуску из школ* вышли дополнительные вагоны.

Примечательно, что в отличие от показанного на схеме, часть трамваев 1-го маршрута согласно непонятной логике курсировали по всей западной линии до конца, до конечной Mathaf.

Вообщем, принцип пользования этой сетью как везде в Катаре: пришёл, немного подождал под кондиционером, сравнительно скоро пришёл транспорт. Долго никто не ждёт.

*При этом ВСЕХ детей после школы развезли чёрные внедорожники самых дорогих и больших моделей, с личными шофёрами или шофёрами+нянечка. Целая чёрная армия из таких вот детских колясок устроила после школы в Education City (буквально: город Образования) настоящий затор. Ничего НЕ преувеличено.

Для чего тогда строятся эти системы, поддержать мировую тенденцию перевода на экологически чистый транспорт? Или это к Чемпионату мира по футболу был проект?

> Но все трамваи ездили пустые )
Вся система сделана для показухи?
Хотя у Катара много денег, они могут позволить себе это)