Transphoto
Saint-Petersburg, LM-57 # 5031; Saint-Petersburg — Historic tramway photos
  Saint-Petersburg LM-57 # 5031  —  route 25
Historic tramway photos
К/ст "ЦПКиО"
Фото: Wolfgang Schreiner

Posted by Ааре Оландер · Tallinn           Date: 1961

Statistics

Published 08.05.2009 19:40 MSK
Views — 2682

Detailed info

Voting

Rating: +90
Semën Kuznetsov+1
timo44+1
Дмитрий Иванов+1
bolani+1
Romann+1
Макс кондуктор+1
Игорь Букатин+1
Э.В.Ротгрифф+1
Дмитрий Денисенко+1
татр-т6б5+1
AVB+1
владислав74+1
Владислав Лысов+1
L62+1
kamaz+1
ЛВС-86К (8181)+1
leha71+1
Александр Колесников+1
Forteroyal+1
000Nikita000+1
taras+1
Синий трамвай+1
Т.Л.Н.+1
Влад96+1
Бараш Алексей+1
Владимир Мартынов+1
Karol95+1
alex26+1
ЛВС-90+1
Денис Волотовский+1
Дмитрий Н.+1
И.К.+1
nic+1
Voldemar+1
Simferopol+1
Seriy+1
лихвар+1
HAnS+1
misa+1
Corbulon+1
Андрей Лазарев+1
Михаил Черныш+1
AirForce+1
I.L.+1
IKS+1
IKARUSist+1
cyclofillydea+1
ZiU-9+1
Стас Давыдов+1
enke+1
AlexD+1
VladimirB+1
Андрей Захаров+1
Алексей Мякишев+1
Palmer+1
Рома+1
Дима Ягодкин+1
DANIL1994+1
Сэм+1
Антон Брыных+1
Александр Леонидович+1
Илюха_ЛэП+1
Владимир Степанов+1
pantograph+1
ekb Alex+1
Arrs+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
пассат+1
Anton+1
Michal Isakov+1
tavalex2007+1
Никита Новиков+1
Иван Волков+1
Sentinel+1
Сергей Сергеев+1
Slavyanin+1
Вололя+1
Slava+1
Кирилл+1
Алексей Чернов+1
Справедливый+1
Maxtor+1
Pal_Andrei4+1
Антон+1
Карданный Вал+1
Александр Конов+1
Сергей Крылов+1
Блескин Михаил+1
Kosta1466+1
AlexSan+1

Saint-Petersburg, LM-57 # 5031

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Number series prior to 1983
Since...:1960
Model:LM-57
Built:1960
Current state:Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 23

08.05.2009 20:43 MSK
Link
Серый · Saint-Petersburg
Photos: 427
К/ст "ЦПКиО" как я понимаю
Thanks! This comment was taken into account
0
+0 / –0
08.05.2009 23:25 MSK
Link
Трамвайный Панк · Saint-Petersburg
Photos: 2
Надо музейный до такого подтюнинговать. А то кисловато выглялит;-)
0
+0 / –0
08.05.2009 23:44 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Photos: 536
Цитата (Трамвайный Панк, 08.05.2009):
> Надо музейный до такого подтюнинговать

Да он же рассыпется! В пыль!
0
+0 / –0
08.05.2009 23:57 MSK
Link
Photos: 8436
Цитата (Карданный Вал, 08.05.2009):
> Хм, 5031 с дизайном первых выпусков, это очень интересно. Значит ли это, что такими были все вагоны до 1961? Встречал в литературе, что с 1961 начат выпуск вагонов с "упрощеным внешним видом". Ранее я считал, что таких вагонов было всего 5. Или подмена?

Сложный вопрос, ранних фотографий очень мало. Таким же как 5031 был 5029, о подмене речи быть не может.
0
+0 / –0
09.05.2009 01:29 MSK
Link
Трамвайный Панк · Saint-Petersburg
Photos: 2
Цитата (AlexSan, 08.05.2009):
> Да он же рассыпется! В пыль!

А что, музейный ЛМ-57 совсем плох?
0
+0 / –0
13.05.2009 11:51 MSK
Link
Photos: 18
Цитата (Трамвайный Панк, 08.05.2009):
> Надо музейный до такого подтюнинговать. А то кисловато выглялит
Ничего умнее не смог придумать?
0
+0 / –0
13.05.2009 22:46 MSK
Link
Трамвайный Панк · Saint-Petersburg
Photos: 2
Да я в шутку!
0
+0 / –0
15.05.2009 00:29 MSK
Link
Михаил Черныш · Saint-Petersburg
Photos: 406
Ааре, спасибо огромное! Это вторая известная мне фотка с этого очень интересного кольца (первая - тройник МС 22-го маршурта в 40-м году). К сожалению, на обоих этих фото 90% информативного пространства занимает вагон. У вас нет случайно еще фото с этой конечной, где было бы побольше пейзажа? Ведь наверняка Wolfgang Schreiner не ограничился здесь одной фотографией.:)
Заранее благодарен.
0
+0 / –0
15.05.2009 01:31 MSK
Link
саша птмз · Saint-Petersburg
Photos: 376
15 вагон. построен 1957-58. но не 1960.
0
+0 / –0
15.05.2009 08:39 MSK
Link
Photos: 1187 · General editor / Local editor
постройка:
1957 - 5001
1958 - 5003-5011 (неч.)
1959 - 5013-5029 (неч.)
1960 - 5031-5061 (неч.) - заводские отчёты.
0
+0 / –0
06.12.2010 16:11 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
И МУ необычный.
0
+0 / –0
06.12.2010 19:25 MSK
Link
Славик · Hamburg
Photos: 41
Значит, такие МУ имели не только первые четыре вагона, а больше. Вот так, по мере "всплывания" фотографий, авось и определим, с какого вагона пошёл упрощённый дизайн.
0
+0 / –0
15.08.2013 10:56 MSK
Link
No photos
Цитата (Славик, 06.12.2010):
> Значит, такие МУ имели не только первые четыре вагона, а больше.
Да,на вагонах 14 вагонов было таких,а всего 25 опытных.в 1961 их серийно
начали выпускать.
0
+0 / –0
25.06.2016 10:31 MSK
Link
Photos: 983
Interesting, it looks very similar to certain retro-trams from St. Petersburg!
–1
+1 / –2
25.06.2016 14:52 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2385
Цитата (Katinka, 25.06.2016):
> Interesting, it looks very similar to certain retro-trams from St. Petersburg!

Это http://transphoto.ru/photo/909155/ и это http://transphoto.ru/photo/907848/ - разной степени похожести реплики легендарных ЛМ-57. Причём вагон 5000 имеет внешний вид именно самых ранних ЛМ-57, как на снимке, а у ЛМ-68М2 Ретро от ЛМ-57 фактически только схема окраски.
+2
+2 / –0
26.06.2016 00:03 MSK
Link
Photos: 983
Thank you fir info, Sergej. The tram 5000 I did never see. But, this photo reminded me immediatelly in this photo, I saw before. I like the idea of retro tram http://transphoto.ru/photo/922294/ It is a nice greeting from the past!

(A secret personal wish: Retro Tatra T3) :))
0
+0 / –0
26.06.2016 00:13 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Photos: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2016):
> Это http://transphoto.ru/photo/909155/ и это http://transphoto.ru/photo/907848/ - разной степени похожести реплики легендарных ЛМ-57. Причём вагон 5000 имеет внешний вид именно самых ранних ЛМ-57, как на снимке, а у ЛМ-68М2 Ретро от ЛМ-57 фактически только схема окраски.
>

Только если посмотреть на оригинал, то ясно, что цель сделать точную копию не стояла.
+1
+1 / –0
26.06.2016 14:52 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2385
Цитата (BaronRojo, 26.06.2016):
> Только если посмотреть на оригинал, то ясно, что цель сделать точную копию не стояла.

В случае ЛМ-68М2 не стояла, в случае ТС-76 была цель сделать копию 5001, но в процессе разработки и производства эта цель вошла в противоречие с назначением вагона. Но благие намерения были.
+1
+1 / –0
26.06.2016 15:03 MSK
Link
Photos: 983
I think, the result of replica is good!
0
+0 / –0
26.06.2016 15:14 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Photos: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 26.06.2016):
> В случае ЛМ-68М2 не стояла, в случае ТС-76 была цель сделать копию 5001, но в процессе разработки и производства эта цель вошла в противоречие с назначением вагона. Но благие намерения были.
>

Ну сделать окна и детали экстерьера можно было бы, если бы захотели, на это никак не влияет его назначение. Но видимо это не было нужно заказчику, который удовольствовался основными чертами.
–1
+0 / –1
26.06.2016 19:02 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2385
Цитата (BaronRojo, 26.06.2016):
> Ну сделать окна и детали экстерьера можно было бы, если бы захотели, на это никак не влияет его назначение.

Средняя дверь мешала разместить барную стойку и вообще отнимала полезную площадь заведения.
0
+1 / –1
26.06.2016 19:34 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Photos: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 26.06.2016):
> Средняя дверь мешала разместить барную стойку и вообще отнимала полезную площадь заведения.

Я не о средней двери. Сравните эмблему, окна боковые и лобовые, маршрутоуказатель и софиты, молдинги и прочую фурнитуру: она не такая, как у 5001 из Киева, по мотивам которого делали, или другие ранние ЛМ-57. У 5000 всё очень упрощено.
0
+0 / –0
27.06.2016 14:26 MSK
Link
Photos: 300
Упрощено. Вопрос был ещё и в том сколько будет стоить делать точно так же как было. В итоге было сэкономлено. Для вагона такого рода это оправдано.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.