Тянет на "запрещённый контент"... :-D

Это первенец, или были и до него случаи (не считая погорельцев)?

Цитата (ARTём, 23.06.2024):
> Тянет на "запрещённый контент"... :-D
>

Что это значит?

Восстанавливать будут ?

Цитата (ЛиАЗиУ, 23.06.2024):
>
> Что это значит?

В Москве об ЭЭбусе - "Либо хорошо, либо ничего"... ;-)

Цитата (ARTём, 23.06.2024):
> Тянет на "запрещённый контент"... :-D
>
> Это первенец, или были и до него случаи (не считая погорельцев)?

430216 24.07.2019

Цитата (Александр Петров, 23.06.2024):
> Восстанавливать будут ?

Его затоталили, на разбор скорее всего пойдет

Жаль, что скорее всего это первые и последние фотографии данной машины :(
___
Ппц кузов повело так, хотя удар то по сути не прям тотал был:( Все же, вес батарей дает о себе знать

М-да. Только недавно этот бедолага вышел на линию и уже серьёзное дтп.

Какой ужас!!! Хорошо что без пассажиров был!

Жесть конечно....слава богу, что никто не пострадал...

Просто упал на бок и так деформировало кузов...

Насколько я понимаю, они все должным образом застрахованы, + много ценного сохранилось и может быть снято в ремфонд. Очень плохо и жалко, что побили новую машину, но увы, полностью исключить ДТП невозможно. Гораздо хуже, когда теряют машину в маленьких парках, где каждая единица ПС на вес золота.

Цитата (Александр Петров, 23.06.2024):
> Восстанавливать будут ?

В этом кузове - очень вряд ли.

Цитата (PRO100МИХА, 24.06.2024):
> Просто упал на бок и так деформировало кузов...

Он еще несколько метров в таком положении по инерции проскользил, это и деформировало скорее всего.


Цитата (Пeresvet, 24.06.2024):
> Гораздо хуже, когда теряют машину в маленьких парках, где каждая единица ПС на вес золота.

Полностью согласен. В больших автопарках в любом случае будет хотя бы 1% машин, который по той или иной причине не сможет полноценно поработать. Для такого крупного города как Москва это вообще не особо заметно, да и даже для моего города не особо заметно, хотя у нас уже три электробуса с серым статусом. Главное это вовремя зафиксировать и хотя бы такими фотографиями снабдить пустой профиль.

Неплохо так раскурочило....

Цитата (Пeresvet, 24.06.2024):
> Насколько я понимаю, они все должным образом застрахованы, + много ценного сохранилось и может быть снято в ремфонд. Очень плохо и жалко, что побили новую машину, но увы, полностью исключить ДТП невозможно. Гораздо хуже, когда теряют машину в маленьких парках, где каждая единица ПС на вес золота.

Все куда проще. Абсолютно все ключевые запчасти пойдут на новый кузов: мосты, батареи, всевозможные блоки управления, компрессор, рессиверы, элементы салона (сиденья, поручни), приборка и тд, так как оно все новое и списывать в утиль совершенно не логично. А кузов, да, в утиль, к сожалению, так его повело весь. Может как раз и сам камаз решит таки усилить, либо изменить силовой каркас кузова под более увесистые батареи. А то кузов то изначально был заделан под аккумуляторы на 70-90 км пробега, а сейчас уже ставят на 150, но при этом каких-то существенных изменений в кузове скорей всего не было, что, собственно, и видно по деформации на фото

Кузов повело не от переворота, а от корявой постановки обратно на колеса, тянули не там где надо, в итоге погнули

Цитата (lav-modelist, 24.06.2024):
> Кузов повело не от переворота, а от корявой постановки обратно на колеса ...

Кузов повело и не от переворота, и не от корявой постановки. То, что мы видим - результат слабой конструкции кузова, и прежде всего его основания. Судя по видео, скорость в момент встречи машины с опорой была значительная, в пределах 50-55 км/ч. Машина сама по себе очень тяжёлая, и её высокая масса в момент встречи её кузова с опорой не позволяет моментально погасить приобретённую кинетическую энергию, которая напрямую зависит от массы объекта. Эта энергия погасилась через максимальную деформацию элементов кузова. То же самое было и у нас в этом https://transphoto.org/photo/1639223/ случае: основание кузова тоже прогнулось "лодочкой", то есть кинетическая энергия погасилась через максимальную деформацию кузова. Разница лишь в том, что в нашем случае троллейбусу было уже 14 лет, и кузов ослаблен усталостью металла и коррозией, а здесь электробус совсем новый, а результат тот же. Остаётся только пофвнтазировать и представить себе, что было бы, если бы этот электробус отработал 14 лет, и его кузов тоже был бы ослаблен усталостью металла и коррозией.

Цитата (Дмитрий Максимов, 24.06.2024):
> Абсолютно все ключевые запчасти пойдут на новый кузов: мосты, батареи, всевозможные блоки управления, компрессор, рессиверы, элементы салона (сиденья, поручни), приборка и тд, так как оно все новое и списывать в утиль совершенно не логично.

При таких ударах не факт что это всё не повреждено и не имеет скрытых повреждений, которые вылезут позже.

Цитата (sdkvone, 23.06.2024):
> Цитата (Александр Петров, 23.06.2024):
> > Восстанавливать будут ?
>
> Его затоталили, на разбор скорее всего пойдет

У него такая же горькая судьба, как и у Витязя 31067, не проработавшего и года? Даже ещё горче?

Цитата (Пeresvet, 24.06.2024):
> Гораздо хуже, когда теряют машину в маленьких парках, где каждая единица ПС на вес золота.

Это точно. Москва потери одного электробуса вообще никак не заметит. Учитывая, как обновляется ПС всех видов и типов, становится ясно, что Москва деньги давно перестала считать. Для Москвы это определённо хорошо.

Глядя на фото, сразу вспоминаются цитаты Тинькова (иноагент) из известного интервью...

Цитата (Игорь Ларионов, 24.06.2024):
> цитаты Тинькова (иноагент) из известного интервью...

А что там? Не смотрел его.

Цитата (Дмитрий Максимов, 24.06.2024):
> А то кузов то изначально был заделан под аккумуляторы на 70-90 км пробега, а сейчас уже ставят на 150, но при этом каких-то существенных изменений в кузове скорей всего не было, что, собственно, и видно по деформации на фото

У нижегородских Ольгердов автономный ход 250 км, при этом после выноса батареек на крышу усиление кузова не видно...