TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Дзержинск, ЗиУ-682В [В00] № 002
  Дзержинск ЗиУ-682В [В00] № 002  —  маршрут 2
Привокзальная площадь

Автор: Антон triangel · Нижний Новгород           Дата: 26 июня 2009 г., пятница

Статистика

Опубликовано 26.06.2009 22:41 MSK
Просмотров — 970

Подробная информация

Дзержинск, ЗиУ-682В [В00] № 002

Депо/Парк:Троллейбус
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:1988
Заводской №:30927
Текущее состояние:Списан (≈ 2015)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:2015
Утилизирован:02.2016
Примечание:До ???? — 013
КВР 08.1999 г., 05.2009 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:SP570UZ
Время съёмки:26.06.2009 13:15
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:64
Компенсация экспозиции:+0.3 EV
Фокусное расстояние:4.92 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

27.06.2009 14:32 MSK
Ссылка
Димарёк · Красноярск
Фото: 2
КВР 2009 года и уже ржавеет крыша и ящики...
0
+0 / –0
16.07.2009 20:58 MSK
Ссылка
Вова · Дзержинск
Нет фотографий
Зато окраска практически заводская, только без белой полосы и крыша жёлтая была. До 1998 его ни разу не красили, и можно представить, каким обшарпанным ездил. А к середине 1999 года уже прошёл первый КР, и ящик появился... К тому времени э/о (только реостаты) было вынесено ещё у 88,89,91,92,93,94,97,98,011,022,025,045,047. У остальных уже в 2000-х.
0
+0 / –0
16.12.2015 01:53 MSK
Ссылка
Попугай Ара · Дзержинск
Нет фотографий
Если возможно, замените содержание комментария следующим текстом, исправленным (удалять не нужно):

Цитата (Димарёк, 27.06.2009):
> уже ржавеет крыша и ящики...

Так уже давно не работает, недолго птички пели...

Цитата (Вова, 16.07.2009):
> До 1998 его ни разу не красили

Это вряд ли возможно, особенно учитывая вероятность смены бортномера.

Цитата (Вова, 16.07.2009):
> э/о (только реостаты) было вынесено ещё у 88,89,91,92,93,94,97,98,011,022,025,045,047. У остальных уже в 2000-х.

Так-то верно, только 2000 год к XXI веку мало какое отношение имеет.

Субъективная картина КВР (КР) последних лет выглядит следующим образом:
1997: 88, 022(?)/92, 91;
1998: 93, 89, 011(?), 98(?)*1;
1999: 025, 94, 047, 002(013?), 045, 97;
2000: 90, 038, 021, 026, 044, 028;
2001: 017, 100, 004(?), 035, 034, 033;
2002: 029, 046, 043, 050, 040, 049;
2003: 052/051, 041, 053, 030;
2004: 042, 039, 005(?), 048, 037, 020/031;
2005: 016/009, 99(?), 024, 032;
2006: (001), 006, 014, 007;
2007: 003, 008, 044, (027)/010, 047;
2008: 028, 022(91), 050;
2009: (004), 002(013?), (026), (045), 98(93,010);
2010: (042), (012), (021), (046), (035), (049), 033(?,002), 004(?)*2; 019, 038, 043;
2011: 100, 041, 025, 017;
2012: 029, 030, 020;
2013: 031, 034, 003, 028;
2014: 009, 006(91,022,005), 052;
2015: 051, 059, 058, 068, 061, 063, 064…
*1 - ни разу не видел на линиях до конца 1998 без вынесенного электрооборудования;
*2 - пока сомнительная история.
В 1996-2005 гг. на балансе числилось 63 машины, в 1995-1996 как минимум 64.
Узнать бы, что было до, и уточнить всё вышеперечисленное...
0
+0 / –0
21.09.2021 17:51 MSK
Ссылка
Попугай Ара · Дзержинск
Нет фотографий
1) В 2002-м ещё 036 был отремонтирован, после 043 и до 050;
2) *2 - тот же самый ивановский троллейбус был восстановлен после пожара.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.