TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Санкт Петербург — Метрополитен — Схемы
  Санкт ПетербургМетрополитен — Схемы
Схема Петербургского метрополитена с 13.07.2024 по 09.2024 г.г.
Оригинал: https://metro.spb.ru/uploads/metromap2024.07.jpg

Качено от Неватролл · Санкт Петербург           Дата: 13 юли 2024 г., събота

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 13.07.2024 15:16 MSK
Разглеждан — 1735

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Имя автора:Балакирев Дмитрий Викторович
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 34

13.07.2024 15:22 MSK
Връзка
prozerin · Санкт Петербург
Няма снимки
Такая схема мне нравится гораздо больше!
+17
+23 / –6
13.07.2024 15:31 MSK
Връзка
Неватролл · Санкт Петербург
Снимка: 375 · Местен редактор
Кстати, платформа Старая Деревня, решила куда-то убежать...
+17
+17 / –0
13.07.2024 15:44 MSK
Връзка
ubik_m · Санкт Петербург
Снимка: 35
Цитата (prozerin, 13.07.2024):
> Такая схема мне нравится гораздо больше!

Но всё равно нуждается в редизайне, да и жд с тактовым движением засоряют схему
+16
+19 / –3
13.07.2024 15:44 MSK
Връзка
WarMountain · Санкт Петербург
Снимка: 23
Зачем делать сейчас схему, если через месяца 2-3 её снова придётся менять? Выделенные деньги для метро на схемы что-ли тратят?) И плюс, зачем лепить линии ж/д, если они к метро не имеют почти никакого отношения?
+6
+10 / –4
13.07.2024 15:44 MSK
Връзка
Снимка: 118
Первая мысль, до прочтения легенды - что эти жд маршруты интегрировали в транспортную карту, типа как МЦД в Москве.
После прочтения легенды становится не очень понятно.
Точнее, понятно, что таким образом показывают удобную пиковую пересадку, которой можно воспользоваться без страха застрять, но, лично по мне, лучше добавить ВСЕ жд маршруты и как-то отдельно выделить те, где есть тактовое движение. Иначе получается как-то неполноценно, ИМХО
И где строящаяся 5 линия?
И кстати ,кто знает, скоростной трамвай будет указываться на схеме, когда/если его построят?
+14
+15 / –1
13.07.2024 15:45 MSK
Връзка
Неватролл · Санкт Петербург
Снимка: 375 · Местен редактор
Цитата (ubik_m, 13.07.2024):
> Но всё равно нуждается в редизайне, да и жд с тактовым движением засоряют схему

https://transphoto.org/photo/1975032/
+7
+7 / –0
13.07.2024 15:45 MSK
Връзка
Bhutan · Санкт Петербург
Снимка: 6
единственное, что не понравилось, дак это то, как сделали траволатор, на прошлой схеме были стрелочки, сейчас это как будто челнок..
+16
+16 / –0
13.07.2024 15:54 MSK
Връзка
WarMountain · Санкт Петербург
Снимка: 23
Цитата (Лев Мощевитин, 13.07.2024):
> И где строящаяся 5 линия?

Может 6-я? "Шуваловский проспект" не скоро ещё откроют
+8
+8 / –0
13.07.2024 15:54 MSK
Връзка
MaksFromSpb · Санкт Петербург
Снимка: 15
Цитата (Bhutan, 13.07.2024):
> как сделали траволатор, на прошлой схеме были стрелочки, сейчас это как будто челнок..

Ну да, на прошлой схеме траволатор показали вполне неплохо, на новой же схеме не совсем становится понятно, что хотели этим показать
+7
+7 / –0
13.07.2024 15:54 MSK
Връзка
MaksFromSpb · Санкт Петербург
Снимка: 15
Зачем то поменяли местами Садовую и Спасскую, когда того не требовалось
+6
+8 / –2
13.07.2024 16:15 MSK
Връзка
Няма снимки
Судя по всему, схему подготовили, что б гармонично вписались Театральная и Горный. Даже логически видна эта линия.
А вот жд забыли убрать. У нас же не МЦК и не МЦД. На карте эти жд линии неуместны.
+9
+11 / –2
13.07.2024 17:15 MSK
Връзка
Philipp · Санкт Петербург
Снимка: 1
Пискарева явно не на своем месте
+13
+13 / –0
13.07.2024 18:27 MSK
Връзка
zlodyak · Санкт Петербург
Няма снимки
Цитата (WarMountain, 13.07.2024):
> Зачем делать сейчас схему, если через месяца 2-3 её снова придётся менять? Выделенные деньги для метро на схемы что-ли тратят?) И плюс, зачем лепить линии ж/д, если они к метро не имеют почти никакого отношения?

Как минимум, из-за открытия Чернышевской. Сама печать недорогая, а каждую схему в любом случае придётся переделать. Линии ж/д действительно непонятно зачем, если нет ни полноценного тактового движения в оба направления весь день, ни единой с другим общественным транспортом системы оплаты поездок, то можно было и линию до Сестрорецка, и московское направление нарисовать. В целом схема лучшее предыдущей, ж/д ветки перестали быть совсем вырвиглазными.
+5
+5 / –0
13.07.2024 18:44 MSK
Връзка
Снимка: 118
Цитата (WarMountain, 13.07.2024):
> Может 6-я?

да, конечно же 6я, я ошибся)
+5
+5 / –0
13.07.2024 18:44 MSK
Връзка
WarMountain · Санкт Петербург
Снимка: 23
Цитата (zlodyak, 13.07.2024):
> Линии ж/д действительно непонятно зачем

Называется "продлили метро до Всеволожска"))) Надо было пускать Ласточки на каком-нибудь ПЦД (Петербургском Центральном Диаметре) например, от Зеленогорска до Колпино через Ладожский вокзал, чтобы пригороды можно было бы хоть как-то нормально связать с линиями метро, как сейчас в Москве.
0
+4 / –4
13.07.2024 19:21 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Лев Мощевитин, 13.07.2024):
> лучше добавить ВСЕ жд маршруты и как-то отдельно выделить те, где есть тактовое движение. Иначе получается как-то неполноценно, ИМХО

Присоединяюсь. Почему схема дискриминирует Сестрорецк, Колпино или Металлострой - совершенно непонятно. Очень странное решение на предмет выбора только отдельных ж.д. хвостов.
+3
+7 / –4
13.07.2024 19:40 MSK
Връзка
zlodyak · Санкт Петербург
Няма снимки
Потому что на этих линиях действует тактовое движение: в сторону Петербурга утром, и в сторону пригорода вечером. То есть не нужно принимать проездные и подорожники, не нужен новый подвижной состав, не нужно перестраивать ж/д переезды, городские власти считают столь минимальное изменение расписания достаточным.
+12
+12 / –0
13.07.2024 20:54 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (zlodyak, 13.07.2024):
> Потому что на этих линиях действует тактовое движение: в сторону Петербурга утром, и в сторону пригорода вечером.

И поэтому мы исключаем целые линии из полезной информации как пассажиру проехать?? Про ограничительный параметр "только в час "пик", а в остальное время тактового движения на показанных линиях всё равно нет - вообще молчу. Никогда так не хотелось вспомнить избитое выражение: "Вам шашечки или ехать?" )

Кстати перевод на английский язык местами неграмотный. В частности, вместо тактового расписания можно подумать, что показаны только линии ж.д., по которым поезда ходят по расписанию. А остальные пригородные поезда под Питером, надо понимать, по расписанию не ходят...
+5
+7 / –2
13.07.2024 21:07 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (zlodyak, 13.07.2024):
> То есть не нужно принимать проездные и подорожники, не нужен новый подвижной состав, не нужно перестраивать ж/д переезды, городские власти считают столь минимальное изменение расписания достаточным.

Отдельной темой. Тактовое расписание - довольно известное на транспорте продуктивное решение по продвижению линии и привлечению пассажиров. Всё остальное, что Вы написал, конечно, было бы ещё лучше. Но тактовое расписание само по себе - уже хорошо. По какому-то проекту в прошлом отложилась цифра, что увеличение пасспотока на линии после ввода тактового расписание было 60%.
+6
+6 / –0
13.07.2024 23:39 MSK
Връзка
Atlantis · Санкт Петербург
Снимка: 6
Цитата (WarMountain, 13.07.2024):
> чтобы пригороды можно было бы хоть как-то нормально связать с линиями метро, как сейчас в Москве.

Почти все пригородные ж/д направления и сейчас нормально связаны с линиями метро.
+1
+3 / –2
14.07.2024 01:35 MSK
Връзка
zz27 · Гатчина
Няма снимки
Цитата (Ymtram, 13.07.2024):
> Тактовое расписание - довольно известное на транспорте продуктивное решение по продвижению линии и привлечению пассажиров.

Такт всё же бывает разным. Одно дело — для пассажиров, другое — как способ организации движения, позволяющий оптимизировать согласование разных маршрутов. И по мне так второе куда важнее, но увы, с ним не задалось. Да и с первым в общем-то тоже частично, регулярные отправления только с конечных, на промежуточных станциях графики уже "плывут". Если при движении из города вроде разницы нет, основная посадка на вокзале или около него, то в город чёткий такт только на станции отправления, дальше начинаются всякие 13-17-13-17 или типа того.

Прирост да, был на 10-20% в год, но в какой степени он был из-за пиара и удобства, а в какой из-за назначения дополнительных рейсов и ликвидации маршруток, совпавшей с запуском первых тактовых направлений, сказать сложно.
+3
+3 / –0
14.07.2024 11:24 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (Atlantis, 14.07.2024):
> Почти все пригородные ж/д направления и сейчас нормально связаны с линиями метро.

Направления то связаны, но хорошо бы движение с адекватным расписанием по этим направлениям.Плюс оплата проезда городскими проездными в пределах города.Плюс замена скотовозов на Ласточки, а лучше Финисты.Вот тогда можно будет и к схеме метро эти направления пририсовывать. А так...для дураков красивые картинки.
+5
+6 / –1
14.07.2024 13:24 MSK
Връзка
Stephan S · Нижни Новгород
Снимка: 166
82Э — понятно, от Проспекта Ветеранов в Аэропорт. А 39-е откуда идут? От Московской? Тогда лучше бы их и разместить симметрично 82Э. Или я чего-то недопонял (т.е. проблема явно на схеме есть).
+6
+6 / –0
14.07.2024 16:14 MSK
Връзка
zz27 · Гатчина
Няма снимки
Цитата (Кузьма Петрович, 14.07.2024):
> хорошо бы движение с адекватным расписанием по этим направлениям

Нужен вынос грузового движения. Пока что нормальное расписание можно сделать только на Гатчину-Балт и Белоостров через Сестрорецк, там достаточно запинать РЖД на ночное окно, это не потребует существенного пересмотра грузовых графиков по причине их отсутствия.

Цитата (Кузьма Петрович, 14.07.2024):
> Плюс замена скотовозов на Ласточки, а лучше Финисты.

Все пиковые рейсы ну очень дорого новым ПС закрывать, к сожалению. Покупать новый ПС, чтобы он делал пару рейсов утром и вечером — непропорциональные расходы. То количество поездов, что ездит с утра до ночи можно бы заменить, но непонятно, куда старые девать, они ещё не откатали свой срок.

Ну и есть проблема с провозной способностью, в пригород хотелось бы ездить сидя, а у ласточек максимум 700 сидячих мест (10-вагонные версии не рассматриваю, поезда всё же должны полностью влезать на платформы) против 1000 у классики. И этого на некоторых направлениях (Балты) даже сейчас не хватает, без городских проездных, а линия уже на пределе.
+5
+5 / –0
14.07.2024 23:02 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (zz27, 14.07.2024):
> но непонятно, куда старые девать, они ещё не откатали свой срок.

Постоянно ноют про нехватку подвижного состава в Питере. Плюс всё время идут списания.Но почему то взамен приходит старье с других дорог.

Цитата (zz27, 14.07.2024):
> Нужен вынос грузового движения
Вообще то приоритет должен быть у пассажирских поездов, а не у грузовых. Да и не так чтобы уж и много грузовых сейчас

Цитата (zz27, 14.07.2024):
> Ну и есть проблема с провозной способностью, в пригород хотелось бы ездить сидя
Битком идут только Ласточки. Торжки пустые за исключением некоторых рейсов в пиковое время, каких нибудь жарких выходных и т.п.
+6
+6 / –0
14.07.2024 23:48 MSK
Връзка
Ecliptics · Санкт Петербург
Няма снимки
Цитата (Кузьма Петрович, 14.07.2024):
> Торжки пустые за исключением некоторых рейсов в пиковое время, каких нибудь жарких выходных и т.п.

Просто народ не хочет ездить в некомфортных медленных сараях, вот и всё.
+7
+8 / –1
15.07.2024 11:34 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (Ecliptics, 15.07.2024):
> Просто народ не хочет ездить в некомфортных медленных сараях, вот и всё

Вот и вопрос,зачем и кому нужны эти сараи.Огромные дотации жрут из бюджета, а перевозят воздух.
–4
+0 / –4
15.07.2024 14:11 MSK
Връзка
zz27 · Гатчина
Няма снимки
Не жрут они дотации. Старым электричкам для окупаемости нужна достаточно небольшая средняя загрузка, и загруженные пиковые рейсы легко субсидируют довольно-таки редкое дневное движение. А вот Ласточкам как раз нужны большая загрузка (типа в два раза больше), при том что днём они точно так же ездят пустые, если на неэкспрессных маршрутах, так что ещё вопрос, кто убыточнее.

И не понял насчёт "медленных", Ласточки не быстрее, кроме направлений на Выборг и Тосно, где разрешена высокая максимальная скорость. А так исключительно вопрос того, у кого сколько остановок.
+2
+2 / –0
15.07.2024 21:34 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (zz27, 15.07.2024):
> Старым электричкам для окупаемости нужна достаточно небольшая средняя загрузка, и загруженные пиковые рейсы легко субсидируют довольно-таки редкое дневное движение.

Насколько я знаю из бюджета платят за каждый вагон и за каждый пройденный километр независимо от времени суток и от того,старый он или новый .Ласточки дороже, да. Но они хотя бы нужны и возят людей.А сами перевозки даже в пиковое время даже скотовозами убыточны.
Цитата (zz27, 15.07.2024):
> И не понял насчёт "медленных", Ласточки не быстрее, кроме направлений на Выборг и Тосно, где разрешена высокая максимальная скорость

Это да.Но я имел ввиду экспрессы.
+1
+1 / –0
15.07.2024 21:58 MSK
Връзка
Atlantis · Санкт Петербург
Снимка: 6
Цитата (Кузьма Петрович, 14.07.2024):
> Вообще то приоритет должен быть у пассажирских поездов, а не у грузовых. Да и не так чтобы уж и много грузовых сейчас

Подходы к Морскому порту загружены достаточно сильно. Ну и не забываем про сортировочную станцию.


Цитата (zz27, 15.07.2024):
> А вот Ласточкам как раз нужны большая загрузка (типа в два раза больше), при том что днём они точно так же ездят пустые, если на неэкспрессных маршрутах, так что ещё вопрос, кто убыточнее.

Примерно два года назад я ехал на неэкспрессной "Ласточке" из Сосново на Кушелевку днём в будни, населённость была очень приличная.


Цитата (Кузьма Петрович, 15.07.2024):
> А сами перевозки даже в пиковое время даже скотовозами убыточны.
Смотря где.
+1
+1 / –0
15.07.2024 22:35 MSK
Връзка
zz27 · Гатчина
Няма снимки
Цитата (Кузьма Петрович, 15.07.2024):
> Насколько я знаю из бюджета платят за каждый вагон и за каждый пройденный километр независимо от времени суток и от того,старый он или новый .Ласточки дороже, да. Но они хотя бы нужны и возят людей.А сами перевозки даже в пиковое время даже скотовозами убыточны.

Не совсем так. Доплачивают разницу между расходами и выручкой с билетов. За всю систему в целом, но можно посчитать, какие рейсы куда двигают баланс. И при нынешнем городском тарифе точка окупаемости в районе 250-300 пассажиров, в то время как в пик запросто заполняются все 800 сидячих, пусть и не до конечной, т.е. один пиковый рейс окупает хотя бы один вообще пустой или два загруженных на половину от окупаемости.

Ну и надо не забывать, что часть расходов это амортизация, и если вне пика ездить реже, то на ней сэкономить не удастся, т.к. в пик всё равно нужно столько составов, сколько нужно.
+2
+2 / –0
16.07.2024 14:45 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (zz27, 15.07.2024):
> Не совсем так. Доплачивают разницу между расходами и выручкой с билетов.

Вот трамвай "Чижик"-да. Дотации на ЗСД тоже по этому принципу.А вот ж.д.пригород как то сомнительно. Даже билетный контроль с пристрастием очень показателен.Контролеры готовы убить бабку с льготным проездным, если у нее нет какой либо формальной бумажки.Цепляются к любой мелочи, чтобы всучить билетик за полную стоимость.

Цитата (zz27, 15.07.2024):
> Ну и надо не забывать, что часть расходов это амортизация, и если вне пика ездить реже, то на ней сэкономить не удастся
Это как это? Меньше пробег, меньше затраты на обслуживание и ремонт.
+1
+2 / –1
16.07.2024 23:01 MSK
Връзка
zz27 · Гатчина
Няма снимки
Цитата (Кузьма Петрович, 16.07.2024):
> Это как это? Меньше пробег, меньше затраты на обслуживание и ремонт.

Читать умеете? На амортизации сэкономить не получится. На остальном-то да, но какая-то часть затрат всё равно остаётся, даже если поезд в депо днём стоит.

И подумалось насчёт "некомфортных сараев" — а где лучше-то? В областных пазиках, или в лазурных автобусах городской компоновки? Из комфортной пригородной альтернативы только автобусы на Гатчину/Тосно/Приозерск, и то сейчас редкий момент, когда они преимущественно новые и не разваливаются.
+2
+3 / –1
17.07.2024 11:02 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (zz27, 17.07.2024):
> И подумалось насчёт "некомфортных сараев" — а где лучше-то?

На данный момент во многих других регионах. Про Москву можно и не говорить.
А у нас альтернативы нет.И даже без альтернативы в Питерские сараи пассажиров не загнать.

Цитата (zz27, 17.07.2024):
> Читать умеете?
Нужно излагать свои мысли так, чтобы было понятно.
+3
+3 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.