А красный крест что обозначает?
В принципе удобно, особенно где стрелки модет машина накрыть, и непонятно что куда особенно вечером

Цитата ((V) NikiToS (V), 11.10.2024):
> А красный крест что обозначает?

Закрытое (в данном случае) направление движения.

Цитата ((V) NikiToS (V), 11.10.2024):
> А красный крест что обозначает?

Что стрелка в положении «направо» и заблокирована. После проезда вагоном разблокирующего контакта крест должен погаснуть.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.10.2024):
> Что стрелка в положении «направо» и заблокирована. После проезда вагоном разблокирующего контакта крест должен погаснуть.

Где ещё такая же система индикации работает? В Краснопресненском депо?

Цитата (Олег Бодня, 12.10.2024):
> Где ещё такая же система индикации работает? В Краснопресненском депо?

Вот именно такая система (если не ошибаюсь она производства ТМХ) в Москве стоит на 91-й стрелке на узле "Улица Маршала Катукова - Таллинская улица": https://transphoto.org/photo/2005126/

Цитата (Олег Бодня, 12.10.2024):
> В Краснопресненском депо?

Нет, в депо схема интереснее - на части светофоров лампочки расположены Т-образно, причём лампочка по центру "перекладины" загорается в случае если перо не прилегает до конца (вдобавок к красному кресту на экране над лампочками), а на части светофоров для указания направления загораются обычные стрелки (↑). На верхних же экранах при плотном прилегании загорается номер канавы и/или пути на веере, куда проложен маршрут.

Всё хорошо, но от устройства управления сим чудом, кабель электропитания выходит куда-то в небо. Видно, что к стрелкам копали землю, а разве так трудно было всё уложить под землей, и не городить сопли в небесах ? Или всё же экономия победила ? А сам пульт управления обнесен сеткой, это от задолбавших всех и вся расклейщиков рекламы ?

Цитата (burlik, 12.10.2024):
> А сам пульт управления обнесен сеткой, это от задолбавших всех и вся расклейщиков рекламы ?

Им сетка не помеха

Цитата (burlik, 12.10.2024):
> Всё хорошо, но от устройства управления сим чудом, кабель электропитания выходит куда-то в небо. Видно, что к стрелкам копали землю, а разве так трудно было всё уложить под землей, и не городить сопли в небесах ? Или всё же экономия победила ?

Ну так правильно, копали то от шкафа управления к приводу стрелочного перевода. Причем здесь трудно или не трудно не понятно.
https://transphoto.org/photo/2019548/
Это тоже надо было закопать?
Может это фото даст некий ответ на ваш вопрос:
https://transphoto.org/photo/2019590/

В Москве вот это вас не смущало?
https://transphoto.org/photo/1776897/

Будет отработанная технология, будут делать "эстетичнее" для вашего взгляда.


Цитата (burlik, 12.10.2024):
> А сам пульт управления обнесен сеткой, это от задолбавших всех и вся расклейщиков рекламы ?

Глупый вопрос, на который вы же сами ответили. У меня другой вопрос, как в этот шкаф обеспечивается доступ для обслуживающего персонала?

Цитата (burlik, 12.10.2024):
> Всё хорошо, но от устройства управления сим чудом, кабель электропитания выходит куда-то в небо.

Это кабели управления. Просто для них взяли обычную "торсаду" - 16-миллиметровый витой СИП (самонесущий иозолированный провод), как для обычной уличной электросети. Наверное, можно было взять и что-то более тонкое, но, возможно, это было бы ненадёжно.

Цитата (Aviator, 12.10.2024):
> Будет отработанная технология, будут делать "эстетичнее" для вашего взгляда.

Эстетичный (но тоже "загромождающий" небо) вариант - на узле у КубГТУ:
https://transphoto.org/photo/1852947