Есть ли уже какое-то понимание, как будет изменена имеющаяся сеть НОТ после ввода метротрама? Должны же убрать магистральные маршруты, которые "продублирует" метротрам, но как это повлияет на сегодняшнюю сеть троллейбусов?

Метротрам будут лет 5 строить в лучшем случае, если не все 10. Ни одну подземную станцию строить не начали ещё, а их надо построить 5. Цикл строительства станции глубокого заложения 5 лет, мелкого заложения - 2 года.

Цитата (Мистер Гуй, 27.10.2024):
> Метротрам будут лет 5 строить в лучшем случае, если не все 10. Ни одну подземную станцию строить не начали ещё, а их надо построить 5. Цикл строительства станции глубокого заложения 5 лет, мелкого заложения - 2 года.

Вы время строительства взяли из обычного метро, а у нас все такие не обычно метро. И то-что ни одной станции не начали строить тоже бред, Станция улица Высотная уже в стадии котлована, на площади революции идёт бурение под ограждение котлована.

Цитата (YURION, 27.10.2024):
> повлияет на сегодняшнюю сеть троллейбусов

Давайте по поводу этого вопроса думать к 2026 году и запуску метротрама, сейчас бы разобраться с текущим подвижным составом и временными маршрутами...

Понятно, что достроят не завтра.

Насчёт "ни одну подземную станцию не строят" очень спорно всё-таки. Хотелось бы от местных получить какой-то полный материал о том, что происходит на всех пяти строительных площадках. Из общедоступного:

Как я понял, больше всего прогресса на Молокова, откуда стартовали проходку. Там готов котлован с ограждениями и вроде как можно начать заливать монолит станции (а начали ли?).
"Площадь Революции" сейчас подтянется, там ограждают котлован сваями и, надеюсь, скоро начнут выемку грунта. Ещё не ушли археологи.
"Карла Маркса" пока занята археологами.
На Вокзальной начали выносить коммуникации, значит скоро начнут ограждать котлован.
"Копылова", видимо, самая отстающая и она как раз будет глубокого заложения.

Точно "не начали строить"? Хотелось бы быстрее, конечно, но работы то активно идут подстать проходке (на 25 октября щиты прошли 280 и 86 метров соответственно)

Цитата (YURION, 27.10.2024):
> "Карла Маркса" пока занята археологами.

Там пока только спилили деревья, сняли КС и убирают брусчатку.
Цитата (YURION, 27.10.2024):
> Хотелось бы от местных получить какой-то полный материал о том, что происходит на всех пяти строительных площадках

Сами то много узнаём от СМИ, нету людей которые бы инсайды скидывали бы =(((. В основном сами едем и смотрим через забор, что-то по камерам. На Высотной вообще нечего не посмотреть, забор оставили старый, а камера стоит в неудачном месте.

Цитата (YURION, 27.10.2024):
> "Копылова", видимо, самая отстающая и она как раз будет глубокого заложения.

По Копылова и Высотной ещё заключение Главгосэкспертизы на них нету.

Цитата (Егор Татаренко, 27.10.2024):
> Вы время строительства взяли из обычного метро, а у нас все такие не обычно метро.

От того, что объект на бумаге переименовали, диаметр тоннелей не уменьшился. Да, уменьшилась длина станций, но от общего объёма подземных работ это составляет довольно небольшой процент.


Цитата (YURION, 27.10.2024):
> на 25 октября щиты прошли 280 и 86 метров соответственно

А должны пройти (https://transphoto.org/photo/1682510/, минус рамповые участки) - примерно по 10500 метров каждый . Если всё же будет решено использовать тоннели построенные до 2008 года - то примерно на 1500-2000 метров меньше.


Цитата (Глеб Коленчуков, 27.10.2024):
> думать к 2026 году и запуску метротрама

Призываю всех быть реалистами и осознать, что ни о каком пуске в 2026 году не может идти и речи. Даже если нажмут изо всех сил, то в почти невероятном случае - это декабрь 2028. Для этого надо будет строить одновременно все 4 подземные (да, их всё же 4 а не 5, я ошибся) станции, а ещё лучше начать проходку ещё двумя щитами. Но лично я в такие трудовые подвиги не верю, сейчас не 1930-е годы.


Цитата (Егор Татаренко, 27.10.2024):
> Станция улица Высотная уже в стадии котлована

По современному проекту, тот котлован использован не будет, увы...

Цитата (Мистер Гуй, 30.10.2024):
> По современному проекту, тот котлован использован не будет, увы...

У нас этот котлован будет использован,как и туннель(они включены в проект), тпмк "Енисей" будет ввести проходу то ли правого туннеля или левого,с Высотной до Копылова.

Цитата (Vitray, 30.10.2024):
> У нас этот котлован будет использован,

Пусть так, это отличная новость сама по себе!

Но вот например оценка от опытнейшего транспортного аналитика по другому поводу, а конкретно о новых линиях в Москве: https://estrella-de-sur.livejournal.com/...t909225

Вот самая важная цитата оттуда: "одну-две станции с перегоном можно построить за 3 года при концентрации ресурсов, но более длинные участки требуют от 4 лет."

ОТ (!!) четырёх лет. Давай посчитаем от начала раскрытия первого котлована - https://transphoto.org/photo/1767832/ - стало быть, с мая 2023. Ну и выходим на конец 2027 - при условии КОНЦЕНТРАЦИИ РЕСУРСОВ. Но даже и это не 2026 год, а на год позже.

А в концентрацию сверх-ресурсов в Красноярске я лично продолжаю не верить, уж извините. Будущее нас рассудит, предлагаю вернуться к этому вопросу в январе 2027.

Цитата (YURION, 27.10.2024):
> Как я понял, больше всего прогресса на Молокова, откуда стартовали проходку. Там готов котлован с ограждениями и вроде как можно начать заливать монолит станции (а начали ли?).

На Молокова станция наземная, там только спуск будет под землю путей, где сейчас стройка