TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Галац, Tatra T4D-MI № 0086; Галац, Tatra KT4D № 0098; Галац — Трамвайные линии и инфраструктура
  Галац Tatra T4D-MI № 0086  —  Cursă convenție
 Tatra KT4D № 0098 
 Tatra KT4D № 0118  —  Cursă convenție
Трамвайные линии и инфраструктура
Piața Energiei
Tram movements at the main tramway junction in the west of the city at Piața Energiei during the last better years of the Galaţi tramway.
Ex-Dresden Tatra T4D-MI car on the left and ex-Berlin Tatra KT4D tram on the right operate special service for workers to the Galați steel works, designed around shift changes.
All tram services to the steel works will be suspended from 17.12.2018.
• • •
Трамвайная движуха по основному узлу на западе города на площади Piața Energiei в последние стабильные годы трамвайной сети Галаца.
Бывш. дрезденский вагон Tatra T4D-MI слева и бывш. берлинский трамвай Tatra KT4D справа обслуживают спецрейсы для работников на сталелитейный завод Галаца, приуроченные к пересменкам.
Трамвайное движение на сталелитейный завод будет отменено с 17.12.2018.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 16 юли 2007 г., понеделник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 15.01.2025 05:30 MSK
Разглеждан — 142

Подробна информация

Галац, Tatra T4D-MI № 0086

Система:SC Transurb SA
Местоположение:Трамвайные депо
Депо/Парк:Piața Energiei
От...:2007
Модел:Tatra T4D-MI
Построен:1977
Заводски №:165488
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (2008) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):2016
Забележка:До 2007 — 77; до 11.2000 — Дрезден, 224 510; до 01.1995 — Tatra T4D № 222 706. С 2008 — 1311 / GL 1311

Галац, Tatra KT4D № 0098

Система:SC Transurb SA
Местоположение:Трамвайные депо
Депо/Парк:Piața Energiei
От...:2007
Модел:Tatra KT4D
Построен:1978
Заводски №:167625
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (2008) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:До 2007 — 76; до 1997 — Берлин, 9105; до 1992 — BVB, 219 105-6. С 2008 — 1326 / GL 1326

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:FinePix S7000
Время съёмки:16.07.2007 12:41
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:7
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:7.8 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

15.01.2025 05:30 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Note, this photo clearly shows that the east-west move via the city's main tramway thoroughfare Strada Basarabiei was possible (two trams in this photo), while the west-east move in the opposite direction was not, see the partially dismantled track. The latter move was completed via an indirect route through Strada Tecuci:
https://transphoto.org/photo/2060634/

The entire junction at Piața Energiei will later be rebuilt into a tramway rotary with moves possible in all directions of travel. See details on rather complicated arrangement of tramway moves around Piața Energiei posted here:
https://transphoto.org/photo/2060634/#3379359

• • •

Обратите внимание, на этой фотографии чётко видно, что движение с востока на запад по главной трамвайной магистрали города Strada Basarabiei было возможно (см. оба трамвая в кадре), а вот движение с запада на восток в противоположном направлении — было невозможно, см. частично разобранный путь. С запада на восток трамваи шли в сложный объезд через Strada Tecuci:
https://transphoto.org/photo/2060634/

Узел на Piața Energiei позже будет полностью перестроен в трамвайную круговую развязку в стиле Екатеринбурга, с возможностью движения во всех направлениях. Подробности по сложной организации трамвайного движения вокруг Piața Energiei см. здесь:
https://transphoto.org/photo/2060634/#3379359
+1
+1 / –0
16.01.2025 11:42 MSK
Връзка
Pavlov101 · Галац
Снимка: 78 · Местен редактор
The Tatra T4D tram was actually on "Cursă convenție" - This means a special route for the steelworks, and it could only be used by the workers of the steelworks.
Route 6 was known as 6b back then and it was between steelworks and Piața Centrală. (Later it became 6 and had the route between Bazinul Nou and steelworks, while Piața Centrală - steelworks became route 2, but for a short period of time).
This kind of routes (E.g. 1, 3, 6, 43...) had a special timetable, in order to transport workers to and from steelworks, but could also be used by public.
The Tatra KT4D 0098 was actually not in service. It was going back to the depot after it served route 36.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.