TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Краснодар, Tatra T3SU № 034; Москва — Угрешская
  Краснодар Tatra T3SU № 034 
  МоскваУгрешская
Москва, Станция Угрешская (МЖД)

Автор: Сокол · Москва           Дата: 28 июля 2009 г., вторник

Статистика

Опубликовано 30.07.2009 15:28 MSK
Просмотров — 2020

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +111
Yuriy Meshanskiy+1
Ян Мухтаров+1
Vladlen99+1
AVB+1
Jeka22+1
Андрей Дубовицкий+1
Michal Isakov+1
Artem_D+1
Дмитрий Кояш+1
Юрий Боб+1
Игорь Букатин+1
Т.Л.Н.+1
Денис(3d)+1
Владимир Мартынов+1
Яков Козлов+1
Сергей Валерьевич+1
KIRILLZ90+1
mYm+1
Синий трамвай+1
Игорь Николаевич+1
ПисателЬ+1
Novert Байкальский+1
maks ivanovo+1
Евгений Гаврилин+1
Donbass city+1
Sentinel+1
BaNDiT69+1
IdVagan+1
Александров Николай+1
Ищенко Никита+1
Евгений Гура+1
Справедливый+1
Ник Харлей+1
Mettal+1
Dino Lippi+1
КПётр+1
пантограф 71-630+1
Union+1
Александр Леонидович+1
S7+1
Helgi+1
Роман Сатаев+1
Kardail+1
Дима82+1
Mashinist+1
Палощ+1
leto+1
sasha24+1
Andrei Vorobjov+1
Pal_Andrei4+1
АкварельМедиаГрупп+1
КЖ+1
Slava+1
Ramirez+1
Olegov+1
Транспортник+1
Павел Сёмкин+1
Vlad Kuptsov+1
Антон triangel+1
кирилл NGE152+1
Сергей Сергеев+1
Алексей Чернов+1
LAEN+1
Женяй Огонь+1
Serj+1
andru+1
igbt_rccs+1
Aleks+1
Блескин Михаил+1
Антон Абрамов+1
Сэм+1
Владимир Степанов+1
AlMax+1
Дмитрий Максимов+1
LLirik+1
КАЛИНАвод+1
Silvish+1
KNS+1
Янис Витолс+1
Vasiljev Sergei+1
Дмитрий Эйсмонт+1
SMatvey+1
Kosta1466+1
Игорь114+1
ZiU-9+1
Ivaner+1
Taganka+1
Alex_34RUS+1
KIRILL+1
Бараш Алексей+1
Santehnik+1
Рома+1
Григоров Станислав+1
ASG+1
Красный Татр+1
ekb Alex+1
Роман Романов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Пианист+1
Александр Конов+1
Илюха_ЛэП+1
Киpeeв Андрей+1
Артур+1
ВЗТМ-5284+1
Steve+1
Шпекавыг+1
Zero+1
Дима Горбатский+1
Серко+1
nic+1
KILLER-212+1
ZZ-TOP+1
Пикет+1
Денис Волотовский+1
grisha–1
Олег Бодня–1
WEST–1

Краснодар, Tatra T3SU № 034

Депо/Парк:МУП "КТТУ", Западное трамвайное депо
С...:23.10.1982
Модель:Tatra T3SU
Построен:1982
Заводской №:171668
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (07.2009)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.2010 — Москва, МТТЧ № 3464; с 09.2016 — им. Апакова; с 11.2017 — 30464; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 17.03.2022 — Нижний Новгород, 2701; с 11.2022 — 2773
Краснодар
Первоначальная компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 090+034 (2007 год)

Москва
После модернизации компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 3463+3464 (02.2010 — 08.2010)

Нижний Новгород

Параметры съёмки

Модель камеры:E-500
Время съёмки:28.07.2009 13:38
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 24

30.07.2009 21:53 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
А не проще ли перевозить трамвайные вагоны в специально оборудованных ЖД контейнерах, или иных, подходящих по габаритам футлярах? Закатываем вагон внутрь, закрываем под пломбу и адью.
0
+0 / –0
30.07.2009 22:03 MSK
Ссылка
Фото: 60
Как раз таки, проще перевозить в открытом виде
0
+0 / –0
30.07.2009 22:57 MSK
Ссылка
Антон triangel · Нижний Новгород
Фото: 5360
А где первый вагон?
0
+0 / –0
30.07.2009 23:31 MSK
Ссылка
Илюха_ЛэП · Москва
Фото: 153
Цитата (Dvizzzok, 30.07.2009):
> А не проще ли перевозить трамвайные вагоны в специально оборудованных ЖД контейнерах, или иных, подходящих по габаритам футлярах? Закатываем вагон внутрь, закрываем под пломбу и адью.

А может просто чехлом накрывать?
0
+0 / –0
30.07.2009 23:44 MSK
Ссылка
BatonMedved · Аддис-Абеба
Фото: 5
Так чего хотите, Москва - дикий город. Они и памятник покрасят вам, что уж тут при перевозке?)

Вообще конечно поражают своей наглостью.
0
+0 / –0
30.07.2009 23:52 MSK
Ссылка
Фото: 134
Превью насторожило: неужели киевские вагоны из Дарницкого депо куда-то увозят по железной дороге?
0
+0 / –0
30.07.2009 23:59 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
Цитата (Пикет, 30.07.2009):
> Как раз таки, проще перевозить в открытом виде
Перевозить то проще, но если вдруг на обратном пути в Краснодар его так же измалюют, или чего ни будь скрутят, стекла побьют наконец, в какую копеечку выйдет его восстановление? И реально ли привлечь к ответу виновных (изловить шпандалов, поиметь денег с РЖД и пр.)? Вот имел бы Краснодар 2-3 таких «глухих» вагона, и проблемы бы решались в рамках профилактики.
0
+0 / –0
31.07.2009 00:05 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
Цитата (Илюха_ЛэП, 30.07.2009):
> А может просто чехлом накрывать?
А Вы бы свою любимую машину под чехлом во дворе на ночь оставили бы? Под чехлом через всю страну возят разве что танки. Я понимаю, что львиная доля техники по стране возят вот так, с фанерками на стеклах, но, в конкретном случае, более бережным было бы таскать вагоны в «футляре».
0
+0 / –0
31.07.2009 00:12 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (Dvizzzok, 30.07.2009):
> А не проще ли перевозить трамвайные вагоны в специально оборудованных ЖД контейнерах, или иных, подходящих по габаритам футлярах? Закатываем вагон внутрь, закрываем под пломбу и адью.

Под габарит трамвайного вагона специальной тары просто нет, 14-метровая Татра и так едва влезает на платформу, а для перевозки 15-метровых вагонов всегда требуется платформа прикрытия. Максимум что можно делать, так это обмотать кузов упаковочной плёткой. Но и то далеко не факт, то железная дорога примет такой груз к перевозке, сейчас требования к погрузке очень строгие и никакой самодеятельности не допускается.

Цитата (BatonMedved, 30.07.2009):
> Так чего хотите, Москва - дикий город. Они и памятник покрасят вам, что уж тут при перевозке?)

В данном случае Москва ни при чём, вагон размалевали не на МЖД. В принципе, это может случиться где угодно.

Цитата (Dvizzzok, 30.07.2009):
> Вот имел бы Краснодар 2-3 таких «глухих» вагона, и проблемы бы решались в рамках профилактики.

Краснодар вообще никаких СВОИХ вагонов не имеет. В данном случае платформа принадлежит транспортному холдингу Новотранс.
0
+0 / –0
31.07.2009 00:31 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
Цитата (Дмитрий Касаткин, 31.07.2009):
> Под габарит трамвайного вагона специальной тары просто нет, 14-метровая Татра и так едва влезает на платформу, а для перевозки 15-метровых вагонов всегда требуется платформа прикрытия.
В эксплуатации, на РЖД во множестве имеются так же удлиненные платформы, а то, что Краснодар не имеет специализированной тары для перевозки своих немногочисленных заказов – проблема Краснодара, вполне решаемая, только это никому не надо. Надежда на транснациональный авось вместе с упорным ожиданием грома, который все равно грянет, гораздо сильнее любой логики.
0
+0 / –0
31.07.2009 00:44 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (Dvizzzok, 31.07.2009):
> В эксплуатации, на РЖД во множестве имеются так же удлиненные платформы, а то, что Краснодар не имеет специализированной тары для перевозки своих немногочисленных заказов – проблема Краснодара, вполне решаемая, только это никому не надо. Надежда на транснациональный авось вместе с упорным ожиданием грома, который все равно грянет, гораздо сильнее любой логики.

Это вот сидя за компьютером на СТТС хорошо рассуждать, что всё так легко, но просто никому ничего не надо. И при этом совершенно не иметь представления о транспортной логистике...
0
+0 / –0
31.07.2009 01:23 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
Цитата (Дмитрий Касаткин, 31.07.2009):
> Это вот сидя за компьютером на СТТС хорошо рассуждать, что всё так легко, но просто никому ничего не надо. И при этом совершенно не иметь представления о транспортной логистике...
Я пытаюсь понять, что поможет обезопасить подобные грузы от подобных посягательств, ориентируясь на опыт в перевозке легковых автомобилей. Последние лет 10 я не вижу открытые платформы – автомобилевозы, их сменили закрытые вагоны. Если планы Краснодара по модернизации трамвайных вагонов имеют далеко идущие перспективы, неужели так сложно создать специальный транспортер по их перевозке? Подобные вагоны есть на западе, чем же мой вопрос так Вас удивил?
0
+0 / –0
31.07.2009 07:25 MSK
Ссылка
Фото: 2621
Насколько я знаю - все страхуется.
Чего вы паритесь?
0
+0 / –0
31.07.2009 11:38 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662 · Локальный редактор
Цитата (Dvizzzok, 31.07.2009):
> Если планы Краснодара по модернизации трамвайных вагонов имеют далеко идущие перспективы, неужели так сложно создать специальный транспортер по их перевозке?

А вы думаете, что так уж легко с нуля создать новый тип ж/д вагона? Техзадание, проектировка, изготовление опытного экземпляра, испытания, сертификация, производство - вот через что нужно минимум пройти. И это ещё без учёта бюрократии на всех вышеупомянутых стадиях работы.

Насчёт страховки хотелось бы узнать поподробнее. Минус за снимок - потому что не считаю разумным рекламировать действия тупых вандалов.
0
+0 / –0
31.07.2009 11:50 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Олег Бодня, 31.07.2009):
> А вы думаете, что так уж легко с нуля создать новый тип ж/д вагона?

Даже не это главное, я думаю. Такой "трамваевоз" не приоден для других грузов, а "нулевой рейс" такого вагона типа Угрешская--Усть-Катав будет стоить дороже разбитого стекла, или разрисованного борта, хотя если ещё и предусмотреть в конструкции вагона пандус для въезда трамвая с путей, то затраты на разгрузку заметно можно снизить
0
+0 / –0
31.07.2009 11:56 MSK
Ссылка
Фото: 712
Цитата (Олег Бодня, 31.07.2009):
> Минус за снимок - потому что не считаю разумным рекламировать действия тупых вандалов.

Олег, а с чего Вы взяли что это "реклама действий тупых вандалов"? Это свершившийся факт, скрывать который недопустимо.
0
+0 / –0
31.07.2009 18:16 MSK
Ссылка
Union · Калининград
Фото: 146
ВОХР железнодорожный скорее фотографа отловит и в нигерийские шпионы запишет, с засвечиванием пленки или с изъятием флэшки из фотоаппарата. А граффитисты народ сплоченный, редко когда в одиночку выходят на свои гнусные дела. Могут и морду набить. Поэтому мухобои с вандалами стараются не связываться...
0
+0 / –0
31.07.2009 19:02 MSK
Ссылка
Union · Калининград
Фото: 146
Цитата (Володя, 31.07.2009):
> А вы думаете, что так уж легко с нуля создать новый тип ж/д вагона?

Есть различного типа транспортеры с "низким полом" для негабаритных грузов. Хоть они и универсальные, но перевозки на них обходятся дороже, чем на обычных платформах. Так что приходится обходиться тем, что есть, а ситуация на фотографии относится к понятию "порча груза в пути". Приемосдатчиком на конечной станции совместно с грузополучателем составляется акт, железная дорога возмещает убытки.
0
+0 / –0
02.08.2009 15:58 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ой посмотре я сию картинку и решил понят главное... вот скажите откуда у сосисок колеса? ну то есть у маленьких колесики конечно,но у меня большая...так вот я бы хотел купить трамвай дабы катать на нем всяких ольг леонидовных и так далее.. контакт глючит. рисунок сами рисовали? да ладно? крутой левый бред эт ништяяяе:-)ну а за фоточку риспектик от ромчика:):):):):):)
0
+0 / –0
02.08.2009 16:00 MSK
Ссылка
Нет фотографий
кстати кто там в депо сидел пару лет назад на телефоне??В рот ту дуру что не побеспокоилась о избитом клиенте
0
+0 / –0
02.08.2009 16:15 MSK
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Уважаемая администрация, оставьте пожалуйста предыдущие два комментария для истории - редко ГУ на связь выходят.

Цитата (Олег Бодня, 31.07.2009):
> Минус за снимок - потому что не считаю разумным рекламировать действия тупых вандалов.

Действительно, какая это реклама? Вот уже сомнительный "респект" даже выразили за снимок.
0
+0 / –0
03.08.2009 13:57 MSK
Ссылка
Dvizzzok · Волгоград
Фото: 280
Цитата (РОМЧИК, 02.08.2009):
> стати кто там в депо сидел пару лет назад на телефоне??В рот ту дуру что не побеспокоилась о избитом клиенте
А это какой язык??? Листаю словари по родному языку, все мое естество глючит и сопротивляется. Неподражаемый «Гомчик», скажите, после знакомства с тетечкой в депо ума не хватило взять и завязать? Если вдруг ответить вздумаете, то по человечески пишите.
0
+0 / –0
25.08.2009 20:58 MSK
Ссылка
Фото: 30
Цитата (Дмитрий Касаткин, 31.07.2009):
> Это вот сидя за компьютером на СТТС хорошо рассуждать, что всё так легко, но просто никому ничего не надо. И при этом совершенно не иметь представления о транспортной логистике...

Молодец! Сказано верно! Но народ игнорирует, боится, что это все про него.

Цитата (Илюха_ЛэП, 30.07.2009):
> А может просто чехлом накрывать?

Все гениальное просто, второе дельное предложение. На этом комментарии можно было и прекратить, но надо же отстоять идею компактных временных коробок.

К.О. утверждает что, все остальные клавиатуру зря ломают, и я в том числе :)
0
+0 / –0
22.05.2012 13:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Какая разница? Вагон все равно на ремонт везут. И кст это его в Крд разрисовали. Frau- это команда из Крд
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.