64% экономики Дубая - сервисная индустрия. Пассзагрузка в субботний час “пик” - соответствующая. Предположим, что такой же процент загрузки от буднего дня. Почти все пассажиры метро в это время - гастарбайтеры.

И вот встаёт вопрос: почему ограничились 5 вагонами. Очевидно же, что не хватает, а город будет только расти...

На данный моменет на основной красной линии есть потенциал на предмет сокращения интервала приблизительно вдвое. Соответственно, за счёт этого можно вдвое увеличить провозную способность.

Quote (Ymtram, 12.04.2025):
> На данный моменет на основной красной линии есть потенциал на предмет сокращения интервала приблизительно вдвое. Соответственно, за счёт этого можно вдвое увеличить провозную способность.

Куда там ещё сокращать?) Помню ехал от Бурдж до Юниона, и там даже голд класс был забит. Главное поразило то, что там была аккуратная очередь к двери. Немного понаглев и увидев свободное место у двери, а обошёл очередь и быстро уехал.

Цитата (Aleksandr Rechensky, 01.05.2025):
> Куда там ещё сокращать?) Помню ехал от Бурдж до Юниона, и там даже голд класс был забит.

Не совсем понял смысла ответа. Автоматическое метро может работать с минимальным интервалом в 105 секунд. В Дубае интервал в метро пока больше. Соответственно, есть возможность сократить интервал и увеличить провозную способность линии.