Описание на русском языке - ниже.

• • •

I have decided to open the coverage of the mini-metro system at women's Princess Nourah University with this leading rather epic self-telling photo, even it is not mine. See full coverage including my photos uploaded today - in the following gallery:
https://transphoto.org/articles/10031/

ACCESS TO THE PNU WOMEN'S UNIVERSITY

Photo coverage of the mini-metro network on the campus of Princess Nourah University in Riyadh was perhaps the most extraordinary exercise out of all the electric transport networks I visited around the world.

Princess Nourah University is the largest university for women in the world. At the same time, figuring out if men are allowed on the campus of the university was a quest in itself. There is simply no preliminary information on this issue available anywhere. Before the trip, I spent several hours on the internet researching the issue, but I did not find a clear answer in any language. No warning signs regarding genders allowed have been noticed at the entrance to the campus. In the end, I received the most specific information while already in Riyadh, from talking to other local transport professionals. I didn’t find a way to officially approach the operator of the mini-metro itself. Hence, the visit to the Nourah University was unofficial.

Based on the sum of all the factors, the situation with access for men at the university appears to be as follows. Men are hypothetically allowed onto the campus of the university. For example, for deliveries or taxi drivers. Let's not forget that not long ago women in Saudi Arabia were not allowed to drive and were dependent on men for that. There is also a well-known driving school located on the university campus, accessible to all genders. However, men are NOT allowed into the university _buildings_. With the exception of the library on certain days and hours, and the driving school building.

Now, a warning ) The mini-metro stations are actually considered... that's right... buildings. Thus, theoretically, a male photographer can take pictures of the metro from the ground - a difficult task, considering that the entire mini-metro runs on elevated. But men DO NOT have access to the stations and, therefore, cannot use the metro.

Being aware of this information, I went to the main entrance (and one of only two non-vehicle entrances) to the university, located between the city metro station PNU 1 and the mini-metro station A2, i.e. it is a kind of transfer complex. Rightfully assuming, if theoretically men have access to the campus, in practice it should be allowed through the main entrance.

As often happens in Saudi Arabia, it turned out that theory is one thing, and practice according to some local concepts is another. At the same time, local practices often formed around some religious rules. In this case, the above mentioned main entrance happens to be a huge building-hall, with a checkpoint, security and the university information center. That is, the entrance to the university happens to be... what is it again?.. right: a building ) However, men are not allowed in the university buildings. The loop has closed.

Ultimately, men can enter the campus only by walking under the scorching sun to the nearest vehicular gate at ground level. Or, alternatively, enter the campus by car.

Luckily for a transport photographer, there are a number of great elevated vantage points on the western side of the university campus, including the city’s metro structures. From there, one can get a great view of the Noura University grounds and the mini-metro trains crawling around it. Hence, a number of great shots are possible with the use of a zoom. Plus, all the university landmarks can be captured in the background, like the library building or the Grand Mosque. What’s more, the mini-metro depot is positioned so that one can see it from above like in a Roman amphitheater. As a result, oddly enough, the mini-metro depot affords the best photo coverage of all the Riyadh metro depots.

After shooting through the session from the above positions, I had a plan to go pick up my rented car, which was left parked at the metro station in central Riyadh, return and drive into the university by car. However, the prospect of photographing overpasses from the ground level somewhat paled in comparison to the excellent panoramic shots that I had already been taken. In addition, there was information on the Internet that, again, despite the theoretical access for men, in practice, female students walk around the university campus with their faces open, not expecting to be seen by men. So, when running into men they immediately begin to cover themselves up. Local girls began to do just that even at the city metro station near the university, not expecting a man at this station. As a result, due to the combination of all the hassles, and in order not to upset the girls - I opted not to enter the university campus at all.

PNU MINI-METRO SYSTEM

The mini-metro at the Princess Nourah University for women is the first automated metro in Riyadh. The network was developed by Perkins & Wills Architects, part of Dar Group, according to the light metro standards. The Saudi Binladin Group began construction work in 2009. Electrical and signaling systems were installed by Ansaldo STS. King Abdullah made the inaugural trip when he opened the university campus on 15 May 2011. The 11.5 km long system opened in 2012, and has 4 lines and 14 stations. There are 22 two-car AnsaldoBreda Driverless Metro trains in married pairs available for service, each with a capacity of 110 passengers. The maximum speed is 60 km/h. The rolling stock and driverless technology used in the trains is the same as that in the Copenhagen Metro. The same system operates in Brescia, Milan Line 5, Rome Line C, Taipei Yellow Line and Honolulu. The entire network is elevated, except for the depot.

Have fan / fun.

Решил открыть фотопокрытие системы мини-метро в женском университете принцессы Нуры с этой красноречивой фотографии, даже при том, что она не моя. Фото передаёт как бы сразу ВСЁ об этом необычном для посещения месте. Смотрите полное фотопокрытие, включая мои фотографии, загруженные сегодня, в следующей галерее:
https://transphoto.org/articles/10031/

ДОСТУП В ЖЕНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРИНЦЕССЫ НУРЫ

Фотопокрытие сети мини-метро по территории кампуса университета принцессы Нуры в Рияде - стало, пожалуй, самым неординарным упражнением из всех посещённых сетей электротранспорта по миру.

Университет принцессы Нуры - самый большой в мире университет для женщин. При этом, выяснить условия допуска на территорию университета мужчин в саудовских реалиях - это само по себе целый квест. Никакой предварительной информации по этому вопросу нигде просто нет. Перед поездкой провёл в сети несколько часов, но полного ответа не нашёл ни на каком языке. Никаких предупреждающих знаков на входе на территорию замечено не было. В конце-концов, самую определённую инфо я получил уже в Рияде из общения с местными транспортниками в других организациях. Выйти на оператора самого мини-метро не сложилось, визит в университет Нуры был неофициальным.

По сумме всех моментов, ситуация нарисовалась такая. Мужчины гипотетически допускаются на территорию университета. Например, агенты доставки, или таксисты. Не забываем, что не так давно женщины в Саудовской Аравии не имели права водить машину, и зависели в этом от мужчин. Также на территории университета есть известная школа по обучению вождению, доступная для всех полов. Однако, мужчины НЕ допускаются именно в _здания_ университета. За исключением библиотеки в определённые дни и часы, и здания школы для вождения.

Теперь внимание. Станции мини-метро считаются… правильно… зданиями. Таким образом, теоретически фотограф-мужчина может заснять метро как бы с земли, при том, что всё мини-метро проходит на эстакадах. Но доступа на станции и, соответственно, к использованию метро - для мужчин НЕТ.

Вооружившись данной инфо, я было ломанулся в главный (и один из двух неавтомобильных) вход в университет, находящийся между станцией городского метро PNU 1 и станцией мини-метро A2, т.е. это своеобразный пересадочный комплекс. Типа, если теоретически доступ мужчинам на территорию есть, практически его должны предоставить через главный вход.

Как часто бывает в Саудовской Аравии, оказалось, что теория - это одно, а практика по каким-то понятиям - другое. При этом, как правило, практика складывается вокруг неких религиозных правил. В данном случае, упомянутый главный вход представляет из себя огромное здание-зал, с проходной, охраной и информационным центром. То есть вход в университет… это что?.. правильно: здание ) А мужчины в здания не допускаются. Круг замкнулся.

В конечном итоге, мужчины могут попасть на территорию только пройдя пешком под палящим солнцем до ближайших ворот для автотранспорта, что ещё та баня. Либо, собственно, въехать на территорию на машине.

К счастью транспортного фотографа, по западную сторону территории университета, имеется целый ряд роскошных позиций на возвышении, включая конструкции городского метро. Откуда с высоты открывается прекрасный вид на университет Нуры, и ползающие по нему вагончики мини-метро. Зум в руки, и получаются неплохие кадры. К тому же кадры получаются со всеми достопримечательностями универа на заднем плане, типа здания библиотеки или Главной Мечети. Более того, депо мини-метро расположено так, что на него открывается вид сверху как в римском амфитеатре. В результате, как ни странно, в случае мини-метро, получается самое лучшее фотопокрытие из всех метродепо Рияда.

Отсняв сессию с вышеописанных позиций, у меня был план вернуться за прокатной машиной, которая осталась запаркована у станции метро в центре Рияда, и въехать в университет Нуры на машине. Однако, перспектива съёмки эстакад с уровня земли как-то померкла по сравнению с зачётными видовыми кадрами, которые уже были сделаны. В дополнение, в интернете проходила инфо, что опять же, несмотря на теоретический доступ для мужчин, на практике по территории универа студентки ходят с открытыми лицами, не ожидая мужчин. После чего начинают срочно заматываться при виде таковых. Местные девчонки начали мне такое устраивать даже на станции городского метро рядом с университетом, не ожидая на этой станции мужчину. В результате, по сумме всех заморочек, и чтобы не волновать девушек, от посещения территории университета я всё-таки решил отказался.

СЕТЬ МИНИ-МЕТРО В УНИВЕРСИТЕТЕ PNU

Мини-метро в Университете принцессы Нуры для женщин - это первое автоматизированное метро в Эр-Рияде. Сеть разработана Perkins & Wills Architects, частью Dar Group, по стандартам легкого метро. Saudi Binladin Group начала строительные работы в 2009 году. Электрика и сигнальная система установлена Ansaldo STS. Король Абдалла совершил инаугурационную поездку, когда он открыл кампус университета 15 мая 2011 г. Система длиной в 11,5 км. открылась в 2012 году, и имеет 4 линии и 14 станций. Имеется 22 двухвагонных состава AnsaldoBreda Driverless Metro, каждый из которых рассчитан на вместимость до 110 пассажиров. Максимальная скорость движения 60 км/ч. Подвижной состав и технология беспилотного управления, используемая в поездах - те же самые, что и в метро Копенгагена. Такая же система работает в Брешии, на Миланской линии 5, Римской линии C, Желтой линии Тайбэя, и в метро Гонолулу. Вся сеть проложена на эстакадах, за исключением депо.

Have fan / fun.

Цитата (Ymtram, 22.04.2025):
> упомянутый главный вход представляет из себя огромное здание-зал, с проходной, охраной и информационным центром. То есть вход в университет… это что?.. правильно: здание ) А мужчины в здания не допускаются. Круг замкнулся.

Охранники, стало быть, тоже женщины?

Цитата (K.Mikhail.S, 22.04.2025):
> Охранники, стало быть, тоже женщины?

Именно так.

О! Кондуиты

Interesting, thank you!