TransPhotoTransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Баку — Схемы
  БакуСхемы
Схема метро Баку

Автор: Пикачу · Санкт Петербург
Дата: 4 май 2025 г., неделя

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 04.05.2025 11:34 MSK
Разглеждан — 525

Подробна информация

Коментари · 10

04.05.2025 11:54 MSK
Връзка
kirill.vladtram
Владимир
Неужели так сложно построить два коротких тоннеля на Джафар Джаббарлы, чтобы наконец объединить зеленую линию? Уже сколько лет бакинский метрополитен работает в таком странном режиме.
+18
+18 / –0
04.05.2025 12:05 MSK
Връзка
Naos
Баку
Местен редактор
Цитата (kirill.vladtram, 04.05.2025):
> Неужели так сложно построить два коротких тоннеля на Джафар Джаббарлы

В этом году должны начать работы по строительству тоннелей от Джафар Джаббарлы до существующих тоннелей перегона "28 Май" - "Низами". Но сначала хотят построить первую очередь Дарнагюльского депо. Строительство первой очереди ТЧ-2 должны завершить к концу этого года.
+15
+15 / –0
04.05.2025 12:28 MSK
Връзка
Gemini.
Ташкент
Модератор на коментари / Редактор
И как много людей пользуется таким странным метрополитеном?
–8
+4 / –12
04.05.2025 12:37 MSK
Връзка
Пикачу
Санкт Петербург
В Европе и Штатах вроде бы тоже есть ряд метрополитенов, где один участок относится к нескольким линиям
+9
+9 / –0
04.05.2025 12:42 MSK
Връзка
Gemini.
Ташкент
Модератор на коментари / Редактор
Да это понятно.
Просто мне интересно как составы попадают на ту же станцию Бакмил. Какие манёвры и/или обороты им приходится совершать. Как это отражается на интервалах и т.д.
–2
+4 / –6
04.05.2025 12:51 MSK
Връзка
Пикачу
Санкт Петербург
Станция Бакмил находится у въезда в депо. Следовательно, используется поездами, следующими в/из депо. Интервал движения соответствующий (~20-30 минут). К тому же на Бакмиле одна боковая платформа. Все перечисленные факторы делают организацию движения очень похожей на Чарбах в Ереване. Заезд на станцию возможен только со стороны Нариманова. А её замысел восходит к советским годам, когда нужен был подвоз к близлежащим заводам.
+8
+8 / –0
04.05.2025 19:12 MSK
Връзка
Naos
Баку
Местен редактор
Цитата (Gemini., 04.05.2025):
> И как много людей пользуется таким странным метрополитеном?

Достаточно много, от 350 тысяч до 880 тысяч пассажиров, в среднем 650 тысяч.
+11
+11 / –0
04.05.2025 21:57 MSK
Връзка
Gemini.
Ташкент
Модератор на коментари / Редактор
Очень прилично, учитывая что сеть в два раза меньше Ташкентской, а ташметро в свою очередь перевозит не менее 800 тысяч ежедневно. Удивлен.
Составы из какого количества вагонов при этом у вас?
+7
+7 / –0
04.05.2025 22:29 MSK
Връзка
Naos
Баку
Местен редактор
Цитата (Gemini., 04.05.2025):
> Составы из какого количества вагонов при этом у вас?
5 вагонов на основных линиях, 7 на фиолетовой линии.
+11
+11 / –0
05.05.2025 11:13 MSK
Връзка
Цитата (Пикачу, 04.05.2025):
> А её замысел восходит к советским годам, когда нужен был подвоз к близлежащим заводам.

Там вроде с итальянцами какой-то проект. Поэтому станция так называется: БАКу-МИЛан

Цитата (Gemini., 04.05.2025):
> Очень прилично, учитывая что сеть в два раза меньше Ташкентской, а ташметро в свою очередь перевозит не менее 800 тысяч ежедневно.

В Баку в принципе система ОТ показалась лучше организованной, чем в Ташкенте. В автобусе, помню, для оплаты картонную карточку в автоматах покупал, а в Ташкенте тупо налом водителю. Скоплений "народных такси" на остановках в центре не припоминаю в Баку. В метро в Баку было более людно, чем в Ташкенте. В Баку был в январе 2018, в Ташкенте в мае 2019. Каких-то советских артефактов в бакинском метро тоже не помню, а в Ташкенте помню оригинальную табличку "переход на Юнус-Абадскую линию" советского образца в первозданном виде)
По общей же атмосфере Ташкент понравился больше, но это уже к теме сайта отношения не имеет:)))
+4
+4 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.