TransPhotoTransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Комсомолск на Амур — Законсервированное трамвайное хозяйство (с 01.10.2018); Комсомолск на Амур — Разобранные трамвайные линии
  Комсомолск на Амур  —  Законсервированное трамвайное хозяйство (с 01.10.2018)  ·  Разобранные трамвайные линии
Проспект Мира
Разобранные трамвайные пути на месте аварийного путепровода

Автор: TramTrolBus · Пермь
Дата: 2 май 2025 г., петък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 15.05.2025 18:54 MSK
Разглеждан — 298

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Производитель камеры:NIKON CORPORATION
Модель камеры:NIKON D5100
Программное обеспечение:Adobe Photoshop Lightroom Classic 10.3 (Windows)
Время съёмки:02.05.2025 11:41
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:11
Чувствительность ISO:3600
Компенсация экспозиции:+1 2/6 EV
Фокусное расстояние:18 мм
Эквивалентное ФР:27 мм
Баланс белого:Облачно
Замер экспозиции:Мультисегментный
Режим съёмки:Ручной

Коментари · 9

16.05.2025 00:11 MSK
Връзка
Пикачу
Санкт Петербург
Да пусть уже официально объявят о закрытии, а не тянут кота, как в Ногинске
+1
+7 / –6
16.05.2025 03:24 MSK
Връзка
Мистер Гуй
Москва
В Твери тоже закрытие трамвая официально считается "временным"...
+8
+9 / –1
16.05.2025 14:45 MSK
Връзка
TramTrolBus
Пермь
Гулял по городу, у меня вообще было ощущение, что трвмвай закрыли с концами. В целом, печальное зрелище, без слёз не взглянешь.
+7
+7 / –0
17.05.2025 12:07 MSK
Връзка
Я писал запрос, что да как по планам, в ответ написали, что хотят реализовать вариант с концессией.
Другое дело, что там с автобусной реформой? Помниться ВЭБ было готово дать денег, только после изменения маршрутной сети.
+4
+4 / –0
17.05.2025 12:28 MSK
Връзка
Mikhail1936
Йоханнесбург
Вот не хотелось бы тверского варианта.

Вообще, а что мешает проложить однопутку сейчас по проезжей части?
Или там ограничение по весу/нагрузке на ось?

Очень не хотелось бы тверского варианта.
Но как я понимаю, персонала трамвайного управления уже нет, водителей, слесарей, службы пути и контактной сети тоже нет.
Поднять отстоявшие не один год вагоны будет сложно...
Без федерального финансирования сейчас со скудным местным бюджетом вообще не понятно, что можно сделать.
В свою очередь федеральные чиновники не дадут денег на ремонт того, что есть, а будут требовать полного обновления, что выльется не в один миллиард рублей. И круг замкнулся, потому что федеральные чиновники навряд ли одобрят финансирование в десятки миллиардов рублей на создание с нуля трамвайной системы в умирающем городе (население города стабильно снижается).
Хотя именно такие инфраструктурные проекты и могли бы вдохнуть жизнь не только в город, но и вообще в Дальневосточный регион в целом. Не всё же Москву кормить...
+2
+3 / –1
17.05.2025 13:19 MSK
Връзка
Quote (Mikhail1936, 17.05.2025):
> могли бы вдохнуть жизнь не только в город, но и вообще в Дальневосточный регион в целом.

Не хочу обидеть региональных патриотов, но отток населения из Дальнего Востока продолжается и поныне.
Вы видели тамошние цены на всë?
Там зарплаты такие же, как и везде в среднем по России, а цены в магазинах стоят дороже, чем не то, что в европейской территории России, даже в Западной Сибири.
Продукты питания, одежда, обувь, квартплата, проезд на транспорте, запчасти для машин и многое другое.
Люди стремятся жить там, где цены ниже, а зарплаты больше, поэтому и уезжают оттуда.
"Потребительский идеал" жив и поныне, и ничего с этим поделать невозможно.
Хотя места очень красивые, съездить туда стоит непременно.
+3
+4 / –1
17.05.2025 13:20 MSK
Връзка
TramTrolBus
Пермь
Цитата (Иван Логинов, 17.05.2025):
> Другое дело, что там с автобусной реформой?

Отдельно, кстати, насчет автобусов хотелось бы выразиться. Сложилось впечатление, что перевозчики "рубят капусту". Развалили муниципальный транспорт в угоду частникам, те, в свою очередь, возят жителей Комсы по завышенным тарифам, от чего, если честно, желания пользоваться общественным транспортом в городе не было.
Ну и состояние "корейцев" у частников, если честно, оставляет желать лучшего. В Белогорске (Амурская область) они выглядят намного ухоженнее

Цитата (Кривич Илья, 17.05.2025):
> Там зарплаты такие же, как и везде в среднем по России, а цены в магазинах стоят дороже, чем не то, что в европейской территории России, даже в Западной Сибири.
> Продукты питания, одежда, обувь, квартплата, проезд на транспорте, запчасти для машин и многое другое.

Переехал 1,5 года назад в Амурскую область. Написано по факту все. Да и часто тянет обратно "на запад", в частности, откуда я приехал (с Урала)
+4
+4 / –0
17.05.2025 17:06 MSK
Връзка
Дмитрий Николаев
Комсомолск на Амур
Цитата (Иван Логинов, 17.05.2025):
> Я писал запрос, что да как по планам, в ответ написали, что хотят реализовать вариант с концессией.
> Другое дело, что там с автобусной реформой? Помниться ВЭБ было готово дать денег, только после изменения маршрутной сети.

По трамваю последняя информация здесь: https://t.me/od_sila_naroda_kms/6431 и здесь: https://t.me/c/1402854081/61754

Нынешний Документ планирования перевозок (реформа) официально действует с 2021 по 2026 гг.
0
+2 / –2
18.05.2025 03:14 MSK
Връзка
nikwotnik
Иркутск
Фотомодератор
Цитата (Иван Логинов, 17.05.2025):
> Я писал запрос, что да как по планам, в ответ написали, что хотят реализовать вариант с концессией.

Концессия это всегда многомиллиардные вложения концендента. Если у города нет денег локально восстановить, то концессионеру они должны будут платить сильно больше. А откуда деньги взять?
+4
+4 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.