Crimean trolleybus, Škoda 14Tr02/6 # 6003
  Crimean trolleybus Škoda 14Tr02/6 # 6003  —  route 60
Краснокаменка, улица Шоссейная, разворотное кольцо

Author: Юрий А. · Moscow           Date: Sunday, August 9, 2009

Statistics

Published 13.08.2009 12:34 MSK
Views — 480

Detailed info



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Yalta trolleybus depot
Model:Škoda 14Tr02/6
Built:1987
Serial number:10131
Current state:Out of service
Service:Passenger car
Фото 19.08.1998

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 8

13.08.2009 14:23 MSK
Link
nic · Crimean trolleybus
Photos: 589
вот и вернулся он на свою родину!
0
13.08.2009 14:46 MSK
Link
Юрий А. · Moscow
Photos: 222 · Deputy administrator
Вопрос к знатокам Крымтроллейбуса. С чего вдруг Краснокаменке такая роскошь в виде закреплённой за маршрутом 14-й Шкоды с мягкими креслами, коих даже для трассы-то не хватает? Когда нам её подали, то я подумал что это просто оперативная подмена, но посмотрев фотографии машины понял что она тут прописана. Почему так вдруг?
0
13.08.2009 15:37 MSK
Link
nic · Crimean trolleybus
Photos: 589
На 60 маршруте нет закрепленного троллейбуса. Водитель который постоянно работает на этом маршруте сам мне рассказывал, что у него выпуск самый поздний и ему достаються уже то, что не захотел брать ни кто. А 6003 далеко не самая лучшая 14Тр. Даже некоторые 9Тр в Ялте намного лучше, чем 6003. Да и центральный у ней уже не для горной трассы уже. Поэтому ее и выпускают на 60. На котором до каптального ремонта она работала. А капитальный ремонт ей собственно ни чего не дал с таким же успехом можно было этот ремонт и в Ялте при наличии деталей сделать, но без понтов я имею ввиду: тонированые стекла, мягкий салон. Во всяком случае от этого она лучше не стала...
0
13.08.2009 21:22 MSK
Link
Игорь · Sevastopol
Photos: 48
A че, на машины ставят редуктора для горной трассы?
0
13.08.2009 21:50 MSK
Link
nic · Crimean trolleybus
Photos: 589
нет таких редукторов. Есть просто слабые и нормальные. Так вот на всех троллейбусах 14Тр которые ходят в Симферополе по городу слабые редуктора. Кстати 6003 не одинока. В Симферополе по причине гребущего центрального редуктора не выпускают на трассу 2151...
0
14.08.2009 11:18 MSK
Link
Игорь · Sevastopol
Photos: 48
Слабые, это изношенные, так? Надо будет увидеть 2151
0
18.03.2012 05:00 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
No photos
Цитата (Юрий А.):
> Вопрос к знатокам Крымтроллейбуса. С чего вдруг Краснокаменке такая роскошь в виде закреплённой за маршрутом 14-й Шкоды с мягкими креслами, коих даже для трассы-то не хватает? Когда нам её подали, то я подумал что это просто оперативная подмена, но посмотрев фотографии машины понял что она тут прописана. Почему так вдруг?


Цитата (nic):
> На 60 маршруте нет закрепленного троллейбуса. А 6003 далеко не самая лучшая 14Тр. Даже некоторые 9Тр в Ялте намного лучше, чем 6003. Да и центральный у ней уже не для горной трассы уже. Поэтому ее и выпускают на 60. На котором до капитального ремонта она работала.

Пожалуй, надо дополнить... 60 маршрут открыт в 1992 году. От ялтинских маршрутов 1, 2 и 3 он с самого начала отличался прежде всего тем, что проезд в нем оплачивался ровно так же, как на трассе. То есть водителю. С традицией посадки и высадки через переднюю дверь, а задняя дверь открывалась лишь для крупного багажа.

Более того, даже на конечных остановках платили водителю, а не в кассу.

И для таких рейсов идеалом из имеющегося транспорта был 14тр выпуска не ранее 1987 года. Почему? Потому что можно было открыть одну створку передней двери и запускать пассажиров по одному, прямо на входе собирая деньги. Кстати, до лета 1996 года водители не выдавали пассажирам никаких билетов. 9тр и старые, 1986 года и ранее 14тр менее удобны для запуска по одному - нет перегородки посередине передней двери.

Вот так и закрепился на 60 маршруте 6003. Как самая старая машина из подходящих по параметру - см. выше. Техническое состояние 6003 в те годы было, кстати, неплохим. Иногда и на трассе 6003 всё же можно было увидеть - никаких технических проблем не наблюдалось. Ну а сейчас... это сейчас.
0
18.03.2012 12:27 MSK
Link
Yalta · Crimean trolleybus
Photos: 30
Цитата (Andrew-NNG, 18.03.2012):
> Более того, даже на конечных остановках платили водителю, а не в кассу.

А зачем платить в кассу? Это пригородный маршрут, а не трасса. А поездка по пригороду всегда оплачивается водителю. Сейчас проезд по пригороду 2 грн.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.