У Вас на всех СМЕ нет ограждения между вагонами?

И у нас нет ни на одной.

А как же техника безопасности? Владимир Степанов, кажется, писал, что попавшего между вагонами пешехода тащил трамвай целый перегон.

Даже после того, как алконавт упал со сцепки под второй вагон, ничего не сделали. И в этом году женщина на перегоне возле 2-го кладбища попала под второй вагон СМЕ, потому что не обратила внимание на то, что трамвай двухвагонный идёт.

2AlexSan · Одесса
Может у вас город перенаселенный? :=)

да нафик оно нужно. у нас таких случаев не было за 30 лет эксплуатации татр. а почему у второго вагона пантографа нет?

Цитата (Sergius, 13.08.2009):
> а почему у второго вагона пантографа нет?

У него есть штанга...

Цитата (vladikus, 13.08.2009):
> У Вас на всех СМЕ нет ограждения между вагонами?

На Шкода 9Тр были :)

Цитата (AlexSan, 13.08.2009):
> Даже после того, как алконавт упал со сцепки под второй вагон, ничего не сделали.

А это его проблемы. Нефиг на сцепку было лезть

Цитата (AlexSan, 13.08.2009):
> не обратила внимание на то, что трамвай двухвагонный идёт.

А у нас других нет - только СМЕ (служебки не в счёт) Могла-бы и додуматься.

Цитата (Sergius, 13.08.2009):
> а почему у второго вагона пантографа нет?

По той-же причине, по которой его нет и на первом :)

Цитата (jura2102, 13.08.2009):
> А у нас других нет - только СМЕ (служебки не в счёт) Могла-бы и додуматься.

А у нас - одна СМЕ в Депо-1 и ещё несколько сцепленных в прошлом году в Депо-2. Остатки былой роскоши.

Я и говорю. Эта тётка могла-бы и додуматься что сразу за первым вагоном стоит второй.

По поводу отсутствия СМЕ - искренне сочувствую.

а пардон забыл что в риге штанги))

Pochemu je v Rige i v Daugavpilse u tramvaev vmesto pantografov shtangi? Oni je kapriznie chem pantografi? i tramvai s pantografom bolee krasivo vigliadit chem s shtangoi.
........................
mne nravitsia Rijskie Tatrushki, xorosho uxojeni i pokraska toje so vkusom sdelano. Tolko eti shtangi meshaiut. Esli vstavit vmesto ix sovremennix, nemeckix ili cheshskix polupantografov, budet klassno.

Цитата (beqa8880, 15.08.2009):
> Pochemu je v Rige i v Daugavpilse u tramvaev vmesto pantografov shtangi?

Потому что в 1901 году когда строилась система рижского трамвая, большинство мировых систем, использовало штанги. Рига просто не захотела переходить на пантографы как это сделали многие другие. Ну а Даугавпилс просто пошёл вслед за Ригой.


Цитата (beqa8880, 15.08.2009):
> Oni je kapriznie chem pantografi?

На трамвае, это не так заметно как на троллейбусе - вагон ровнее едет.
К тому-же у штанги есть преимущество - КС проще вешать. Провод не должен висеть чётко над колеёй. Да и пересечки с троллейбусом проще.
Цитата (beqa8880, 15.08.2009):

> i tramvai s pantografom bolee krasivo vigliadit chem s shtangoi.

Я бы не был столь категоричен.

Цитата (beqa8880, 15.08.2009):
> mne nravitsia Rijskie Tatrushki, xorosho uxojeni i pokraska toje so vkusom sdelano.

Они к тому-же неплохо модернизированы.


Цитата (beqa8880, 15.08.2009):
> Esli vstavit vmesto ix sovremennix, nemeckix ili cheshskix polupantografov, budet klassno.

Проблема в том что это стоит огромных денег. Под пантограф всю сеть придётся переделывать. Мы конечно и так это начали делать (новые трамваи будут с полупантографом, но старые будут доживать свой век со штангой), но пока только на 6-м маршруте.
А вообще зря. Рижская сеть потеряет свою уникальность :( В Европе таких сетей больше нет.

Цитата (jura2102, 15.08.2009):
> В Европе таких сетей больше нет.

В Даугавпилсе есть

В Европе ещё Лиссабон ездит частично на штангах, частично на полупантографах. Что-то подобное ожидает и Ригу ;)

Цитата (Роман Агапитов, 15.08.2009):
> В Европе ещё Лиссабон ездит частично на штангах, частично на полупантографах. Что-то подобное ожидает и Ригу ;)

не совсем. Рига будет больше похожа на Сан-Франциско - универсальная сеть. А в Лиссабоне на равнинных линиях пантограф, а на холмистых (где современные вагоны ходить не могут) - штанга